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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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0 Y2 Z  i1 q, L* p- e7 g趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:$ }' t( c: t& v1 `8 E$ e
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•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。7 y1 ~( r" C) S# K
•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。$ I; O9 T/ S3 W- q2 P% J2 ~
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。  Y7 H, |4 j0 s; v4 T
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
4 G) D7 I2 _! v" q8 d0 q1 [$ ^•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
3 T  K8 v# @8 }9 ^2 d+ h* i5 @) E& n•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。+ q; X) ]5 k0 g, q# b* F' k
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
8 s5 _/ S; [! J5 R6 E# A' q•        避免突然的变道,加速或刹车。. b4 r2 L9 E- L
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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车里要准备的物品:. p: b# x& t% K2 o- \1 r) b' g9 B
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
; O- `: j  N9 J. M2 S•        毛毯等御寒的东西。
: i* y! R( Q! z. r! g  N( O& U# z•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。  }. b, g8 L+ G0 N
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。; G" W! ?7 m( o9 N
•        太阳眼镜! ~) m2 \% ?" P4 M, {  g3 d( g. J
•        水,高热量食物(巧克力等)( H- A, Z: ~; B6 a" K- B0 l- _0 @) }# ]
•        急救箱# o  v) ?( v1 W" h- G. y4 I3 [
•        手电筒0 ]* U/ G" e' w
•        工具箱
6 c5 o  D4 d) B: ?- l( E  z2 U8 b•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:
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•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。! I6 x  l8 C7 j
•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)6 X, x( p$ D4 ~* X) h

9 f  {- j+ P: @2 }6 W; x( ~附上一张黑冰的照片:: f" s. h7 u) w9 `
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6 b4 \: ?9 F7 U6 ^, s•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
7 z0 B" l/ m5 a8 O8 x•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
; v4 ~7 R6 b4 _4 L. x/ F  i! o•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。! r1 T& I& B2 y3 x
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。& m: V. \. h# e2 a7 O( q1 e0 Y% ?
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。

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9 W! G, d* I& w4 o2 w- W如果在行驶过程中打滑了怎么办?1 p5 f+ j; R! X# _) y: U, X
•        不要惊慌!9 a* I; z# b5 }( b9 X. D! R4 w  @
•        马上放掉油门。
+ m$ G6 ^8 u9 y6 u7 O•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)

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1 L2 g% F/ ~  W" ?, q•        不要急刹车!
: \1 A/ x. q3 g•        不要踩油门!1 ]0 e9 ^+ q7 R% Z
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
4 r9 e6 M; l7 x9 H. M. y7 j% o•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。
" M: I( A9 R! X6 q! T: N•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯?  G( x4 z( {2 r1 S
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑% N, l6 Q& X6 }4 ^' j! I7 ?
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。
' H# y0 B$ _. @7 S- n4 Y* F•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
& V5 {! K0 e3 C  b* O& Z. l        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
6 @/ C4 _: V- O/ D' F5 M" L        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
! K  w- E7 m- k, z6 c) m" h' C4 U: I•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。2 k; ~& s3 F" C6 E' w+ G* M
•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办?; A: K+ C4 \% E+ J$ v. t" \: j) i, }
•        不要惊慌!
7 s; O/ G# j' H* X9 P) p  X•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。" }. `9 I3 @# Y
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。( Z- ]2 U# G# y, `
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。1 M. H: @; W1 b+ @+ _( j' H" S% N
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
* @  {- h" B7 T! N5 i( a•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

7 E% M  X; g# R3 V 4 n8 k/ A5 N; F- V- p. c% A

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3 B, ]4 C: Y" T6 [, m0 J+ V0 S, h其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 7 v5 T0 e% l, N+ [' r) t7 E- x* c& A
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
6 k8 Y! Z+ Z% |: D  D* b5 E( Q; J# `& d0 s& V
趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

$ B0 g; _5 J" E' S3 ]6 ]$ M1 S( ~7 O
谢谢好心人的好心忠告! ' `8 o( a3 ^3 n- h- l
  h6 ^' g( H2 q% ^5 E+ \$ a0 u2 e3 @% q
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 " W3 g5 i2 ?% b

$ Y  Q6 r" F2 n" B& y5 N3 S+ h9 ]* X* C2 h6 ]1 L* A1 W+ p) f3 ]+ ^
谢谢好心人的好心忠告!
6 Q" X0 l6 c# T. v7 R1 W. `. V& X
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
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谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
5 P, `: x& Y" F1 }
& s* J9 @, Z& A5 i: b  H; ], w谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

* V) b' }5 x1 e6 y/ z$ M7 p不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
. P; [) s# [. H1 J( E& t7 K; `
5 P$ ^% J; q$ {[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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kanyikan
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