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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 . l* _( M9 {6 t N
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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7 ]8 H: n5 Z7 F冬天驾驶的提醒：
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- N. L M* q( G( ]6 o• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
/ Z4 l) }+ J( {' p" z9 K% M• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。0 o+ C( U& y) O# \. [0 j
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
0 G, l% i$ \/ q* N/ y3 ]7 P• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
8 s* z: U) V/ _& w' x+ L• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
% I; [$ x' L& f7 p J8 ^4 u• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。7 p! R" H9 y3 @8 l7 x8 l
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。: k" x% w9 K3 i4 o* I
• 避免突然的变道，加速或刹车。
- B$ @7 R* k+ B: C% y• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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8 a# z1 B! d9 b$ M8 z; D6 p车里要准备的物品：8 S3 }+ k/ m3 x; k# u: z+ C" d
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
% T& J. E; B3 T6 s/ I! S• 毛毯等御寒的东西。
5 J9 L1 D: r+ k- w |• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。( N1 q% ~1 K( u! G! M
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
/ z: M! @+ W" o• 太阳眼镜& w* i! Z2 X0 b+ u9 f! Z
• 水，高热量食物（巧克力等）
7 z* Q7 H% i; y' o j• 急救箱
+ N _5 K' I8 ~0 R5 C• 手电筒" `* Q# q. Q% S3 K. \
• 工具箱
2 j; u+ J/ ~/ t' g• 防冻的雨刮液! C2 U9 i1 @9 Z' o4 d- E3 ~
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& u6 }" v1 Q- v/ q0 r, c9 t如何在冬天驾驶：2 I1 z2 L9 u) F6 ?3 c" Z+ W, Q
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。9 W5 x2 F2 P; L2 \) T
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）" [! d: ^7 {" M
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附上一张黑冰的照片：
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1 f1 L. O$ K7 u• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
7 n# |2 y j6 {& M• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。/ z8 N n, Z- U" e& q+ q1 Y
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
2 [$ R8 }! f. z* y7 N• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。% g9 H5 ] j2 O$ a- T3 B
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。 I3 Z9 z$ v) F y4 U, P
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
/ F9 b5 f, r8 E7 ~• 不要惊慌！
9 ~' P+ Y* L, s• 马上放掉油门。& l: `! T/ ~3 Q4 X! s1 j A
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）6 @- j% P4 n; `0 v# J# m) o Q
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• 不要急刹车！/ k+ F) ?2 @! q/ |# d6 f# K
• 不要踩油门！: e$ G/ {; u3 ~6 K6 ]. n, m
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。7 K7 }: v, P0 ?- h1 A- C+ d$ Y& x
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
2 h# G& \5 r! s5 Q2 Z* P$ x• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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, D6 i9 D% I9 f* P如何在冬天的路况下转弯？
, `5 o4 i: X% {; F; k' C• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑' T( u7 \ S4 Z
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。3 \! U; F* t# p; [9 b) o
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
7 r9 ^% W. K& l$ L, d5 e4 ` 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。1 i. E3 o# e% e _% J% U
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。; f: A: A1 v0 `4 @2 B- I3 i3 m
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( V" [' U) u L7 F; r8 a8 F/ S如何在光滑的路面上刹车？3 H5 j% E/ k7 i/ \
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
8 _$ H+ [' N7 [$ M( W ~4 j• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。* c2 R4 H' f- i3 u: x
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。# I) }4 x0 L; w9 o: f" a( @$ D7 F' {
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如果车辆陷在雪里了怎么办？, I& d# }' a, |3 N2 d
• 不要惊慌！" W Q. p- E' B9 j
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。6 k* d [0 z9 }
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。" r& s4 X( n1 _% F, E( B2 ?9 j N
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。3 _6 R3 [0 c0 _
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
% g; } u. i' x, J• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
