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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。* u l8 z: D; a9 W8 `
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症状如下:
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1 O2 C: V' S% S/ f/ y$ M; O06款美国车,开了不到2年。
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这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
1 |' ^5 d# `& T" a; I, ^3 |& p' m/ F第一回合:
! E8 C& E/ g/ C( T4 k周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。3 E/ }4 a# t( w5 H: F
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。 y0 g4 K" S a3 }; L
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第二回合:
5 a4 h/ Z0 [) z# O周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。, V# c: S: @5 L( i6 S- D6 [
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。6 M6 \+ L7 K' G% T, B
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第三回合:
1 V) b9 t6 b6 e5 K6 G+ `: Q4 w我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.( s3 b0 Z" i, B4 X- a6 I7 e
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
1 y! s' l/ R9 D/ m, k于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
" W( F1 V4 i: k窃喜以为没问题了呢。* \+ V' C4 ?1 |+ E" L. `0 d4 j/ ?
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第四回合:* @5 I" u( c' ?0 z5 |
/ V% a3 A/ h1 v) @下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
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; O4 J5 b) t/ |- S; U0 o$ |结论:问题依然存在,而且相当严重。% i' H+ m, l' o/ [, l- V
0 x x- _8 y e2 r9 S+ Z我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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d) ]: S, C, M# } F启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
! |( H- Z" N* U. v% e: x启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。" X, E% e5 I: c) R
而且我的经验是,! `0 K, D8 P9 V* L
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。" ^. \) p% [+ j: F' k# t! [' Y
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。8 j9 m. Q% [% {$ A9 p {4 U
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。; C* z. _, y" C& }4 Z
, [: D% A5 X; ~! a+ T希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?# E' X8 o0 u0 b+ A
9 @' g: ~- m- s[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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