 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 ) G' Q2 f) k5 V! r2 V
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 1 G: E% m4 K- J* n
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
& \1 q8 q8 y8 \5 J7 L+ fEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
0 R" T5 r( X, O( j+ k/ V7 sValve EGR/ 碳罐电磁阀 $ ]$ i/ m$ d& @, U. @
EGRT EGR Temperature EGR 温度 . B V) ^' u4 i) X
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
: B- @& b) T6 x* u5 o# G4 DEGRV EGR Vent EGR 通风
- {3 O2 w( q" }1 f' ?EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
# O4 a; s% l6 q4 A$ M' gEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 m2 ^9 G* x0 S' y8 p# O3 z
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
8 H# A1 @& Y; d0 ]+ k K" F( t @EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 " f( J7 y$ M! b
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 & [3 E: B" @; a9 @7 a
EH Electronic Heating 电热取暖 + }! Z' Q/ a8 d. ~9 M% i
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ) s; ~. U% k0 m ?7 k( S
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
" b" ^ I8 D; w$ V% P1 E7 r- l- m% g* ZEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
0 @" u7 Z% a( n; X. l3 z6 mEHF Extremely High Frequency 超高频率
9 L; c: |$ y9 \& a6 A+ `/ ]EHP Effective Horsepower 有效马力 , k$ h7 T. L+ E6 y5 X( T
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
2 u% Z0 S* ] G1 }+ E% lEI Electronic Ignition 电子点火
' S# s; _$ U, ZEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 2 \6 o. I$ ?# L: K8 J0 P/ A
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ( M: E( H$ ]% F
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
2 O9 z' N* W0 l0 EEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 # y7 h& G. j* R* s4 L1 I
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
3 J4 M! l1 L0 r* b& W) e' ?) ?1 hEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ( ]6 D8 G: y/ U% j9 M: i z' x. a; _
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
6 K) T. m h: J, zEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 2 D* @$ q- {% O0 d
EL Elastic Limit 弹性极限
X) f* [6 J' l% F' rEL Electroluminescent 电致发光 4 A V! {0 u; @& o' B) T
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ! I: }% N( ^% }0 ]8 p, M
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 0 c: v) T: w8 m
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 + Z7 m* D; I- t4 O+ s" O8 M( e# F
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 & J3 O% L" G2 w
ELEC Electronic Valve 电子阀 2 m- L W+ P* n. q+ m) F
Elec. Electric 电气
l7 \' I3 x1 v* J$ O# _. BElec. Electronic 电子 1 i {- u1 l: O" L' ~" y
Elect Electronics 电子学 5 i- f' W3 h5 c! l
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 : W9 ~8 j( j& @8 W
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
0 b3 T% h8 g; J ~* t* _, P2 BELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
8 t- U& @* n5 z+ \+ |8 ?EM Engine Modification 发动机修改 4 n5 z. V' |* H
EM Electron Microscope 电子显微镜 G& B. s5 L9 @; F" N
EM Electromagnetic 电磁的
& `+ ]) t" N4 T- G/ `1 e) JEM Electromechnical 电气-机械的 9 F% C2 J) p- N5 Z3 }* x$ X
EM Engineering Manual 工程手册 " j9 u" j7 g; E( P. p
EM Engine Modification 发动机改型 , Y; A+ V4 M. R. c6 t
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
3 q: M( @% o4 q6 g' d& hEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 " z3 l; A# ^& l3 W
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
7 ~% j$ N- G- {* d0 F$ ZEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
( N1 R C: d$ A- U4 E; ], C7 b5 vEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
4 W# h! Y, B$ V4 [1 REMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 $ U# {, M3 g, V2 v2 ~& A
EMF Electronmotive Force 电动力
& j. ]- y8 i: u" f# A: K- ?* @EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
6 i, z% p! l* Y) j8 z6 Y6 y( zEmis Emission 废气
8 z/ q! b- Y( u, ~8 p0 l5 vEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
# @ `6 l+ N3 p, t5 H) f$ IEML Equipment Modification List 设备更改清单
- e. B6 G- I( ~EMP Empty 空的 . l6 K: A& i: d! J. G
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 * ^9 u) N6 z9 a( t2 e' c$ o
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 + `; r- E6 ?# y: s3 Q
ENG Engineer 工程师
6 e0 `# T& d2 E: H/ d( iENG Engineering 工程,工程学
# p: Z/ i: m8 ZEng Engine 引擎 * E" Y5 h7 h& \7 T+ v9 X
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ) z- L" M0 r2 @+ C
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
6 c2 ~3 G/ a, R: ?' Q, EEO Engine Oil 机油 - y& D4 {' O \% `* d
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 0 t+ {, Q, \4 V
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 * ]) G, G: W' M1 Z
EOG Electro-Oculography 眼电图 $ L2 W. ?7 M( J V
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
! F2 m0 v. W2 c: ^5 s9 y7 wEOI End of Injection 喷油结束
& S% R9 m0 P5 t( o1 \# ZEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 3 B e b9 ^2 L: J( Y4 `( \
EOL End of Life 使用寿命终了 5 B t2 N6 D9 Q% t' ?- N* b" T
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 1 Q; Z. K, ?# g8 H% E& z
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 % |& z5 P: w/ ?! P0 D
EP Extreme Pressure 超高压
' n+ B; _5 {+ n1 t6 O0 e# N. YEP Earth Plate 搭铁板
1 r9 ~5 ]) v I) @+ qEP Electrically Polarized 电偏振的
6 }) Y, a$ u) \% A: G# BEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
* D9 r; ^; w- l9 \0 w) PEP Electropneumatic 电控气动的 ' o" K: k, h; l, ?& s- j
EP End Point 终点,边界点
) X" ~, I! ]; K& J6 }+ FEP Engineering Project 工程设计.工程项目
$ _( e4 R; }; f/ u- s$ t( k7 mEPA Environmental Protection Agency 环保局
$ z; H2 I0 } B2 t" }( v) GEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
6 h c. O) q* T2 h7 F ?; a, yEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 $ g6 Q! D9 {+ [4 o6 r' U
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
4 L; M/ ]. U/ L! J6 ^" pEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 ) L/ r3 W3 W0 R3 E, ?% u
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 / T- T. l! G* t' [; C
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 5 {* \* T( O+ I
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
5 Y7 |. K8 J- C5 j: a( }EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 5 R; @9 x6 u/ Y7 W& O% s) D9 A
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 0 T) @6 C3 i! Q# k( W
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
% V% k4 Y7 [* z5 pEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ; P% i$ w/ B/ H# w% d" J
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 9 Q w @( p% O/ X) |
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
, I& W" { a3 L* @* |EPS Electrical Power Supply 电源 1 ^6 X3 f/ L8 o! e" ^
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 * \# B/ w) D# B/ n. L v) n/ F2 K: M
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
& l. w3 T! X y8 ~# yEQ Equal 等于.相等
0 X6 @# m* n0 z% i" r" y5 O( U; r4 FEQ Equivalent 等效的
! o6 e( ?5 B) m3 b* o# |3 L9 N" TEQ Equipment 设备 2 T a$ ?7 [' S$ W5 b$ E, o
ER EGR Rate 废气再循环率 3 p; z$ ^; u; y; t- N
ER Emission Ratio 排放率 " X6 _* G& B/ W- p3 x0 v; ?# j
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
" y8 X- n1 P4 S+ T3 R! W- h3 ]4 VERS Economy Running System 经济运转系统 ?5 d$ M8 u. x
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
# i& ]/ Y& u5 o2 ]ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
% w# ^% s+ N- V$ K) q0 e6 D1 RESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 % x6 |1 n& B2 @: a7 l5 k
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 + p* F: G: X5 X
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 1 h, _; H: I3 U9 G+ x
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
" Y- _# a1 a' Y2 LESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 9 p5 Z. \( {$ a! G# z. y% F
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 S4 x/ ? A( g# g
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
" I2 b, q0 @) G" d; QESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ( P9 P0 z. _/ h# K$ y
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 " T2 g+ V% f& F" |; K$ V: K: l
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
1 r/ U, r9 T* V# mESS Electronic Switching System 电子开关系统
5 {% B0 F: X8 k" {$ g+ Y4 x% mESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
" I( [! ]+ O8 Y. ]ESP Electric Stability Program 电子稳定程序$ v. ]0 J4 @$ J% g9 c. P6 ~8 }: e
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
" ? \1 W+ s4 i" @4 ^EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
( t; b# M0 Z6 k+ R! B5 hESU Electrostatic Unit 静电单位 ' F) |, G% K( v
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
( Q4 s! L) Y. P' P( \ET Exhaust Temperature 排气温度
" t, c- U: `* C8 jETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 - j+ H3 ~. r1 t1 L! _: A* m: q
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
$ z/ k3 J0 y% L# g& w8 uETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
1 Z9 Y7 g9 Y; O9 ?3 o! pETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
' ]* u4 _( [- W7 Q1 A" S3 |ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 0 y9 l8 ]! I( q
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
* H) E8 \5 r2 F$ aETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 " C8 ?8 j& E) q- P Q% ?* l
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 Y; y8 w7 G" L4 L4 ?$ y: m# V
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ; x# D7 B& Z7 n h2 U7 c6 z
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
0 N+ Y+ \3 e6 v, D: Z; |, qETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 % [( r, O8 s: w% e2 D
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 , C* |8 J7 n9 S8 y; E6 `" V+ l/ h
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 , v( F4 w" H2 N. T
ETRTO European Tyre and Rim Technical
/ c: s- G# ~5 J$ Q3 ]$ K' {0 [Organization 欧洲轮胎技术机构
5 S- s) G5 w+ A: c4 |- }3 \7 fETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
@2 ~9 u t! i0 U+ } d6 z0 D7 JETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
4 h' s, |5 ?3 g3 x5 U4 O' bETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
3 ^/ U4 h- L2 ]. U9 K: bETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ' ~" ^+ ], n$ r, H6 j; U( g
EU Energy Unit 能量单位
$ c& r3 j. f y8 k/ _# KEU Entropy Unit 熵的单位
: x/ I1 k6 J1 v7 c4 ]+ SEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ) F0 x8 r& m! k# [ {; Y4 }, V% B
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 # e, \, z7 m. ~0 A
EV Electro Vacuum 电真空
4 [% e* `6 Y: |4 V& |; B" ~" a& \EV Electron Volt 电子伏特
, F1 q0 b& ~. {+ J# {EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 J5 ]+ `- w/ U6 ^
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
/ p' w" \8 n5 X; I, J. dEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 o* z. ?0 s# ]+ \. v
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
" O; s! O& ?, `$ U9 W) v# kEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
0 O8 K3 Y: u0 w; ^& `( z1 iEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
$ i. [. {7 ?3 g T" H, ^EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
`6 @. ]8 R2 w+ X4 X; yEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
Q! A7 ]! W$ {, R7 _! ?9 K. W6 rEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
7 V0 @, l) l: S5 T7 ^% yEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 0 b$ M$ ^) S$ }0 M
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 & v7 F7 j+ R# k3 D' K
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 7 m6 u4 t5 i, ]9 P2 |5 A
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
) u' ]5 ^0 l6 D/ D, @- ^3 PEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
$ Q' l o- Y. \EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
1 J1 n! o5 t3 G- vEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
. K: Y* x6 O8 kEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
7 T, K! I* T; X& x4 q9 h( U1 OEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 3 P$ ^ t; G2 X
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 7 P8 t* [; L( X4 G5 z, f) u) B! y
EX Exhaust 排气
; |' O' [3 t0 f) G8 y& |- u4 x: fEX Examined 试验过的,检查过的 % y0 m+ [7 D' M: U6 R. J( }/ J3 R. v! ~
EX Excess 过剩,剩余 : P1 x3 L% j8 z( m: K; c# Z
EX Exciter 激励器,激磁机 4 V( B. Q" c) @1 g7 G& ` i
EX Expanding 膨胀,扩张 4 N3 _9 C8 F' j/ h3 Q5 F; l
EX For Example 例,实例,例如 2 v( {! Q. ~1 \. H
EXC Exhaust Close 排气阀 , s0 ]2 G7 V) w& G3 J7 s
Exc. Except 除外,例外
3 B- d% S& D; X" AExch Exchange 交换,更换 ( K4 L* f2 h9 i# u4 U. m# M
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
3 D, N" ]% b! m. G# sExh Exhaust 排气
' I6 c6 |$ B- ~, K) G- D, NEXH V Exhaust Valve 排气门
3 [8 L( U1 o2 {, a. F3 d; FEXO Exhaust Open 排气门开启
$ q' v3 r, M$ J4 T0 vEXT Extend, Extension 扩展
% i: W2 }/ f$ ~- n' h! d; tEXT Exterior, External 外部的 ! K8 w8 e) ?/ F- F# H0 @
EXT Extra 额外的,超过 9 r+ ~6 {& r- Y4 o
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 5 w2 w$ J) P! _$ k/ F
Ext Exterior 外部
X! r! O) F- J5 c! j/ fEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
5 `9 m& A) Y; JEXV Exhaust Valve 排气门 2 X7 K3 B; n4 j% q. k
7.
! T' W% k# c; s# j Y7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 2 V* u0 U+ {0 f" ~- |" ?
F Fahrenheit 华氏(温度)
0 g( v4 Z9 k/ P) w5 i6 @, zF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
& X# S% A0 H3 t; j1 {4 [$ S*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 # E7 a# F; Y% Q8 a5 q6 w
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 7 S2 l b$ l6 d5 O. t4 {2 o
F/B Feedback 回馈,反馈
3 W" h- ]7 f' }5 ~% qF/B Fuse Block 保险丝盒 % v+ P, ^7 s2 }( Y7 s+ N
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
' a& m `! z* ]F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 - y8 ^% Z1 h- D; \
FA Failure Analysis 故障分析 ( t; C' K/ z: G. l
FA First Aid 急救 % E( |6 L; g. _4 j& ^' B) F
FA Fuel Additives 燃料添加剂
) [' V: l* Y$ X7 wFAC Force-Air Cooling 强制风冷
: y$ p/ \* ~1 ]0 I$ i0 I: B- i6 MFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
U; h: _0 S" MFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
; I+ I, D$ H/ z @+ GFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ) z" C; U2 |; x7 C( ?( }8 P9 y R
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 7 i( H5 I2 q+ ]
FB Fuel Bck-Up 备用油 6 @* \/ `1 J! c& N) ^
FB Feedback 反馈 C6 o" A) c/ t9 o
FB Fire Brigade 消防队
" m: {" ^( ^; F; Z5 cFB Feight Bill 运货单 a1 m" D# H6 i0 [+ W3 l
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 0 Q* y. U c6 Z8 O# k6 J1 H
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
2 F# x+ f) m$ b' M$ VFC Electro-Drive Fan 电动风扇 4 P& B: k) a {
FC Fan Control 风扇控制
% L5 ~6 b- q! q7 cFC Fuel Cut 断油 / k6 N4 c/ G1 x( d+ w
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
# N& a2 U |+ ?FC Fuel Consumption 燃油消耗量 ' p: {. o7 g( A
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
& U" ~& `0 F$ Z1 {# O0 WFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 . E7 ^% o9 W$ v
FCGA Facility Gauge 设备标准
$ g4 A) S* ]0 K) ^% ]9 ~5 qFCO Fuel Cut-Off 断油
' B2 R# U) h: Y3 G' n: NFCS Fuel Control System 燃油控制系统 ! K3 f; r+ e+ g' }
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 3 E. s0 ]% \+ N L7 ~ G
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
# T) A! X% f. s3 Z, aFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 - @ o! F' N' X. q
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
0 @, J8 l; x- M! p/ QFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
: r& f, `6 ?7 ]% M7 h kFD Face of Drawing 图纸的正面
; F Z8 U( H! bFD Forced Draft 强力通风 6 _; i7 w" W. q1 b. C
FD Frequency Doubler 倍频器 5 g6 h. M% ~- d
FD Function Devices 功能器件 9 K4 T: J6 s4 h: _. {* c
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ( q4 ~1 N& @1 a5 p5 h6 _: ~
FDN Foundation 基础.地基 4 T, X0 Y7 _0 C- Z
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
( f4 J9 L) n T. SFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
8 W! A3 L! `/ h& t$ D: W( p& ?FE For Example 例如 & ~. b; V$ b: O$ X# `* M
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 2 K5 v6 j- M7 j0 z2 d
Fed Federal 联邦政府
* q# i1 ]$ U1 `" |FEM Fuel Economy Meter 省油表
5 i z8 y2 F% I3 z9 vFEM Finite Element Method 有限元法
& N6 e0 V$ O+ u& o* sFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 . Q- D( u! o8 A8 X
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 * B1 t9 e- J- d" x
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 % r2 ]) D) w- A3 V5 o; w
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 U; _" ]" E( V* }. ]- K
FF Fixed Fee 固定手续费
. C' I. [( B, w. bFF Flip-Flop 触发器.突然反向 - w4 ~5 k# M! b* W
FF Fuel Flow 燃油流量 ; b" A" W. u$ o7 m; w6 r$ }, s
FF Full Figure 全图.全象 2 Q4 w! F% Z7 J' k: b
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
# W2 ^* g; T% u' q! dFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
2 f9 S, H- ^) \3 I/ ^FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 / e J" \! |7 T$ E4 n& Z/ a( ~( D
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 & T& T- p2 Q5 V3 L
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 0 {3 @4 ^" v G% i6 ]& g
FI For Instance 例如
* ]+ B o" u7 I, S: QFI Fuel Injection 汽油喷射 8 n/ W6 p/ y7 w
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ( B' P" f2 e" g! x& e R- W
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
/ k/ G6 B, \# d1 N# wFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
- `8 l, f1 l- F4 HFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) + }5 G! Z; [+ P3 {
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
& s( e! l1 ]5 B7 tFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 9 P7 U) r0 w" A$ D$ w3 \* t
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
3 b2 q# }' I9 B8 a7 gFID Fast Idle Device 快怠速装置 0 R' A3 Y/ j. Z/ M3 a- {5 ]
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 " O f( F8 h; \& h
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
9 ^4 q+ x4 i/ e: I- X4 }% p# TFIO For Information Only 只供参考 " y. [* k0 d# O
FIO Free In and Out 不包括装卸费
0 w2 _% O- n, W8 q$ q4 cFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 8 A# _; U: D/ P* W
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
7 f$ g& M2 p5 L( H' |FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
2 z5 }8 G, {! f5 t* c7 W8 aFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 & S. J$ T" P* H6 l' s1 S
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 3 a" _- R+ W" a/ a) i
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
7 T1 a( \" ^# N$ {8 ^0 `FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 ; R: f2 H, |5 y% g3 E- U
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 , _) w2 u- [3 I3 z, G; e
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 7 b7 N0 n/ Y" \) @$ ]) i- |" Q
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
$ [! B* i' c4 B, m3 xFL Fixed Load 固定截荷 ( V6 v* Y3 t0 x
FL Flow Limited 流量限制 ) a* B. m+ y" `- f5 l9 l
FL Full Load 满负荷
: Q! a* D9 U4 @* ?FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
' S O7 x% K1 \FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 0 w! \, X A9 A. I5 {
FM Field Manual 现场手册 6 i) X7 N! t# _, \
FM Field Modification 现场修正,现场更改
3 O6 v- Q4 V* q7 |+ e* zFM Frequency Modulation 调频 $ K! c# e, C4 k4 E4 q
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
; q' j7 m3 x4 ?4 f2 H( H* g3 w {FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 ! P; f5 H3 t% n
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 0 f$ [; e0 M7 w4 w4 Y
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
" @3 \: [, h) P; L% zFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 p; T; s# X! I7 ^7 X: Y
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
/ O4 u8 H7 ]$ x8 x8 D/ JFnt Front 前
j4 \$ k9 J( ]Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
3 Y; X8 Q3 ?: O E; w" @$ {, sFO Fast Operating Relay 快动作继电器
( B9 V ]% P( \2 e. Q& v jFO Firing Order 点火顺序
/ E, E1 q! c* G$ V) lFO Fuel Oil 燃油 + Q x& d3 d2 W
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
: _ E' l& a% t. m- l+ XFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) : D: y" |& c8 D) t$ c+ @8 ^; [; u
FOR Fuel Oil Return 回油管
7 F$ ?2 o4 f( A4 E" t2 SFP Fuel Pump 燃油泵 & \( |+ I! t+ x/ q+ h% V$ ^3 D
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
. X' a# T; b3 p) Y; [FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 % s+ F, Y! { T& j2 n/ t* d0 z
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 " P* @1 M# |/ \) w: C
FP Flash Point 闪点 ! t, k5 b$ p) o& j; U* Z' H
FP Fire Proof 耐火的,防火的
7 \6 [* ^( r. w1 cFP Foot-Pound 英尺磅
- Y& F2 }0 \. g6 O3 N" xFP Freezing Point 冰点,凝固点 8 Q" g+ m* p0 h5 Y8 I$ U1 j( U& j
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 0 ] q& ^4 g; d$ u! ?7 o
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 + j; j8 k6 S, L2 a3 [9 n$ T9 ~
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
& C) x$ d0 e5 g2 u m" h8 bFP Fixed Price 固定价格 . w: o0 Q5 y+ g) V5 {! y7 r0 `" \
FP Fully Paid 全部付讫 , A% Y- r3 _( m' r
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
) |1 ]& u0 f. |7 \! J$ ?FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ! G+ T2 ~( z/ h: R8 r( X$ V
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 . m; w4 s% \9 A! u* ?
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 8 g/ G0 H9 g" C; f$ a& @- B
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 8 t5 k4 l4 V( w+ }
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
( e% C4 e7 E/ @7 F4 SFR Fuel Return 燃油回流
9 F, ?% y6 [8 X6 B6 ZFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
0 r2 a# f# B7 m: s/ j# FFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) # n# Y2 D8 R5 i* v' z$ J8 _
FR Failure Rate 平均故障率 S; m- M8 t6 n9 s" ]
FR Field Rheostat 励磁变阻器 8 I. g; q' L( c- c& I
FR Flash Ranging 光测 * m% A2 |+ Q1 ~* f+ ~" m- N, I
FR Frequency Response 频率响应 5 Q! z( Q( a0 i! t, X6 G3 e/ P. z
Freq Frequency 频率
5 T. X5 e1 l) X, t% mFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 $ _9 z% P. s3 t$ J
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
6 |: c. ]" l. e/ YFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
# I8 E# u/ V- uFRP Fuel Return Pipe 回油管 , K2 ]8 O) x2 n7 A' ]7 h% L( T
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
; g. n1 w, t2 S8 \# DFrwd Forward 向前的 / l' M4 N9 D! B
FS Forward Spark 提前点火
/ o% x5 o7 \, ~FS Fuel Separator 燃油隔板 , I5 M; m# f" j- Y. K
FS Factor of Safety 安全系数
) x" o7 a, i1 Y; HFS Feasible Study 可行性研究
3 p* x1 m) _' {6 P$ R9 a& ~FS Field Service 野战勤务
! m/ B0 Z' l8 L7 A1 oFS Fire Switch (发动机)起动开关
y+ a$ E, I2 m' Y- u2 IFS Freight Supply 货物供应 # o. @' ~) M9 X* Z! c
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 $ U+ @; M( E+ A) c# u( y) X
FT Field Test 现场试验.野外试验
! m/ w* V, ^- Y4 C1 k0 {+ ~FT Firing Temperature 点火温度,着火点
. Y4 Q# N+ w% x7 oFT Fuel Tanking 燃料装罐
* x/ V ~3 z6 v& p }FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
; A7 G _0 P. Y! X. G/ _1 ~FT Functional Test 功能试验
3 S' U- n1 M- h( J% VFT Foot 英尺 . u2 L( d4 r3 @$ L
FT Full Throttle 节气门全开
/ B; Z6 p& G( K8 C, I! TFt Lbs Foot Pounds 尺磅 0 j. d. @) b/ K M# }
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
/ q2 W9 z# a* M7 ]FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 4 e ?6 J8 M# V
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 & j+ q- N& I. c+ G
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
+ R% ]! G( G/ `8 I+ s8 dFunc Function 功能 ) y) l' X' ~) o t; f n2 K$ y
Fus Fusible 易熔丝
& L% A5 e% n9 T3 U( `0 V% I/ kFus Link Fusible Link 易熔保险丝
0 t9 d5 Z5 X( W$ D. ^- aFV Force Variation 强迫震动 % l& f: o; _9 I0 ^5 Z. c
FV Front View 正面.前视图
6 v) {6 J. G4 t7 |% e2 [5 {FV Fuel Valve 燃油阀
* R2 @' R/ U8 N; O9 YFV Folio Verso 在本页反面 ! K* G9 V. f0 J+ g
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
; n7 O; b/ ^, }. f( x; I* d0 [FVR Fuel Vapor Return 油气回流
+ `4 T( S9 ]" lFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 & M9 T. @; k4 ? k' T0 `
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 1 o" C' m$ I/ j) r
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 3 Z" J( ?9 c# I
8.
) Z2 f3 N- y# M; a' j8 b* i) J. h8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 $ s9 [/ z; O) _, h& T6 M+ n
G Center of Gravity 重心 8 {/ M3 S- O8 K: p( N* a. f
G Generator 发电机.发生器 9 \: m6 V3 x+ [* m& O9 H
G Ground 地,接地 % T6 ]$ \9 N+ s7 m- T* g& [
G Acceleration of Gravity 重力加速度 ' t$ d5 s( N# o) S# o$ C9 C
G Gas 气体.煤气.燃气
! L6 G4 n5 y$ c0 Y1 _! V" OG General 一般的.总则
4 k! u) w4 A7 _4 JGA General Arrangement 安装图.总图
) g4 B6 S& h9 FGA General Average 平均值
' `1 U+ {* `* L$ d7 O' BGa Gauge 量具.量计,仪表
( h4 y5 r9 B% r8 wGAL Gallon 加仑 7 ~! |% j- s0 q' }
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
) b3 M- z4 |. `GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 : ^% Z8 ?. y! g7 c3 R
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
3 a' s/ t) F) S: S6 y; F2 f' OGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
4 _ Q ^, b$ c* R( Z# {GC Gravity Center 重心
3 v$ S8 X$ U1 q2 W8 o6 ZGC Gas Chromatography 气相色谱法 + n: [' K( C5 n3 T0 F( b* y
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 $ v/ c' M* b4 S
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 ) i" W. U+ o) H- T- }2 g
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
+ T0 B; @! ~! d5 j6 X2 Y* F6 l/ `GDS Goods 货物.商品 " z6 Z! T% e1 r6 G
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 2 x) ^/ ^# T& ]% |
Gen Generator 发电机 ! `$ _) {4 G/ X* v5 F
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
. z4 W$ D2 [# N! V7 DGG Gas Generator 气体发生器 0 Y: Y- }$ f& Z4 {9 B2 n$ {
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
/ D1 o7 k$ j- b$ E3 p3 G2 wGL Grand Luxurious 豪华车
4 ~; R" Q) d; pGM Gram 克
- H+ `4 s* X( l9 Z+ uGM General Manager 总经理 9 o+ y0 W6 D2 p$ R2 l1 ^# P ]
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
- |. ?. r3 Y/ ?0 [9 \* |GM Governor Motor 调速机用电动机 ; l- Q$ a$ ]4 }- U' r
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
5 {% o" O9 u4 ]! {8 }0 Q6 fGM Geometric Mean 几何平均数
( F8 z5 v$ |+ s7 sGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 ' N" P$ p) V, x4 D
GM Guided Missile 导弹 * i! ?" }( z6 l |- i0 o
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 % l- F6 X+ i) b: ~$ b
GMCVT General Motor*Continuously : W1 T7 l9 y: m/ x5 H
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
$ Y, L( _5 q8 ^; |; C( t) jGnd Ground 接地
; v t/ [% k1 ?( ]8 b1 |Gov Governor 调速器
4 s' Q4 J6 o* r2 L( RGP General Purpose 一般用途的,通用的 ) j2 Z1 @( c6 E1 C$ x8 v9 I; h
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 * L2 ]" u8 x* N
GP Gear Ratio 传动比 * x( L- D/ C+ v
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
$ P" U F2 w. Z/ @2 fGPM Gallons Per Minute 加仑/分 ; l6 z3 _+ g/ V* T2 X' J: f
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 |2 q5 P. I J9 C8 n' n6 m
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
3 n9 h$ Y6 `8 c! B& o6 fGRN Green 绿色 / a$ A8 Z; ]" `
GRY Gray 灰色 4 M0 r2 j, i" w% v3 }
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
/ O& d- D0 \( _GSC Governor Speed Converter 调速转换器 T$ w% p/ Q/ V1 [& B; l4 m. ?
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
( p, K3 _% \6 \- f7 E+ p& F0 e" KGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
0 J; ~6 R& D/ c$ ~: xGT Grand Touring Car 高速游览车
' B' s/ X- e8 [1 F1 b. EGT Gas Turbine 燃气轮机 # [" n. M R; X* G; p6 l
GT Grand Touring Car 跑车 3 O+ g' I) y9 _- h+ X- Y; u
GTW Gross Train Weight 列车总重 - R1 ?" q% i n( F0 Y) f
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 : X: I0 Q- p9 P
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ) P' @7 J4 T' a! m. M N* F
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
9 G+ z6 ~. f6 L: D" YGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
. P) ]9 I7 B0 h T4 LGW Gross Weight 总重量 : D- R0 o, Z. G* m' I2 W
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 P% h/ S8 A+ t, }
H Hardness 硬度
9 q# C0 c! S5 u2 ^H Head 水头,落差 1 u1 y6 v2 Q, ]- h' h3 u. ?
H Height 高度 4 Z% d8 x+ A9 A; ~ J+ H5 R
H Henry 亨利(电感单位) 7 C" ]! p0 b! @/ E% ], ~' x
H Hour 小时 6 a' G0 S5 i, F& _( ~; C* t4 m
H Hydrogen 氢 . q* x8 a& ~4 `5 J) Y
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
4 }' w* |$ ~: `8 KH.D. High Density 高浓度
# W& E# L1 t- c0 P# |* XH/D Headlight 大灯,头灯 0 i7 O: B9 E7 F2 S* F
H/D Heavy Duty 重负荷 + u, d( P! ?8 J: Y. k
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 + b, y* K7 t9 }0 u( ]
HA Hectare 公顷 : ~. s& R4 l; D& @/ c
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
* l. A! }9 V2 q% U! I8 b4 f3 QHA High Amplitude 高振幅 7 |$ l( t% o" J. s% n9 I
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 - f" `3 W: a0 K! y0 }
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
! f4 ?6 }% c$ A1 {HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
6 l0 B, c$ O/ q4 J; b; ~5 |HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ' E+ Q2 _* s- s
HAI Heated Air Intake 热空气进气 6 G7 z5 ?6 {1 |: k; p3 ]$ B
Harn Harness 线束
, N$ N/ n+ H/ J# L8 QHAS High Altitude System 高海拔系统 $ N+ L _- @$ T
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
$ e h+ U( R' m* u/ xHaz Hazard 紧急,危急 $ t+ F" @% i _/ B! n* T; a9 O9 | Z
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
4 X6 _, I N- R7 ^4 K4 O& [HC Hydrocarbons 碳氢化合物
4 K; w" M: L; ~$ C& `/ V4 }HCV Heat Control Valve 热控阀 $ |; } s p$ ?" O* z4 S
HCV Hot Control Valve 热控制阀 # |& t2 g2 X/ J
HD Heavy Duty 重负荷 6 v. N( l3 Y) g5 _$ F
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning % v; l( S+ W% ^ s; Z L
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
! x5 O. y2 s. K7 P! ^$ I. v. zHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 ' G5 m( ~+ A% Y
HDL Headlamp 大灯
" |$ a* `0 W) @1 T( y# BHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
. q9 C0 k5 |2 A+ b. K" |0 [2 y% n6 yHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
/ ~ X4 |! U" nHDT Heat Distortion 热变形
2 D, V+ L3 [* e6 qHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
7 I# E& J0 Y; tHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
, T9 X; [- n. s3 ^2 @* s# x0 nHead Lt Headlight 大灯 ( p( p4 D! O/ _
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 - _0 ?6 z o; }; _3 h- l
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
0 ~- H V8 _" f' N6 VHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
; K8 r- g1 U- [. J* W q$ {HEI High Energy Ignition 高能点火 # M% [6 t5 q* e! E8 b
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
% ~: H1 e$ m3 t) THEXCH Heat Exchanger 热交换器
* I Y/ V4 ?, P- a! s2 v8 _HF High Frequency 高频率 5 L" Z/ E3 v4 u% i7 ?
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
6 ?0 C/ {2 ^# H6 k& b% a4 a& {HFP High Fuel Pump 高压油泵
) K% L" `0 l7 V# kHgt Height 高度 6 A4 f5 h1 R: @; y& p( q2 j. S
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 " r6 |+ C9 ]. y E: c- n
HHV High Heating value 高热值
; V- C$ \! T3 T2 ~6 J5 oHI High Beam 远光(大灯)
- R7 |7 W9 n. P# C) e* WHi High 高 ) f( B8 M- ^/ G& j3 e$ W( s) p
HI ALT High Altitude 高海拔 3 g6 E, g+ _% }3 S" `8 N( H
HI ALT High Altitude 高气层 # J) A3 d# ]: c3 D% l8 a' X
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 " O! b9 } a+ W8 N+ ~6 m
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
' V( o1 g7 n0 a$ ?" z' J2 D3 n& eHi-Spd High Speed 高速 6 u& v7 s" k9 y8 y6 R+ |( T5 p
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 4 G! z( L. _, E) S' H
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 - a$ @9 g, _3 Q
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
; \5 S' V5 p; I8 M7 ^, zHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 3 v" ^0 J* d- }7 r! n
HID High Intensity Discharge 氙气大灯/ @. v& O* C) `. Q& \
HL Head Light 前照灯
! e# e. k Y1 n+ V U" v4 lHL Hardening Liquid 淬火液 6 g* F: v$ X8 | G- i0 q
HL Horizontal Line 水平线 7 Z4 {/ F2 X) b4 \1 t) D6 A0 [
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 7 `9 i% W ^7 F" y0 G
HM Hydraulic Motor 液压马达
3 ^6 n! W* G9 \% y) R I; ^2 x% \HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
, H+ @5 L' c' ]% r% WDevice 高性能氧化硅晶体器件 - y1 A5 x+ M3 n1 d
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
9 m; q, A" @2 _0 R8 `% x# x5 EHO High Ouput 高输出 ( K# R% F2 c! {3 i, O, n# ~
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
; X4 m8 n7 [( vHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 8 w4 O, ~; n% @8 B8 q
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
* y+ y) {+ g* A% lHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
, }! L4 U7 O1 [8 MHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 . [" [" k: F6 z- a6 k- G3 y
HP Horse Power 马力 1 y; ~# p) Q6 T' d" _- G
HP High Performance 高性能 8 b+ a0 M5 ]* M6 H& v
HP High Pressure 高压
. L5 S3 r7 }& k; bHP Hydraulic Pump 液压泵 . a/ O1 F$ N& \% T9 n* p4 I1 d
HP Harmonical Progression 调和级数 ! f6 ~* G% q, U
HP High Pass 高通
1 D d3 t( E/ @' c* JHP High Power 大功率
% v0 }& N* f( ]1 m* `6 v( o# kHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
. P0 J) Q# R4 m& p7 T# gHP Horizontal Parallax 水平视差
. N2 [& J6 o m0 y# ~9 O) b9 X# ]" GHP Horizontal Plane 水平面
5 B# R1 u* A, G# ^( g$ S5 {1 h* OHP Hot Press 热压机
, B# X5 ]8 u _9 _+ @6 {7 ~( m2 cHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
3 T3 S6 J6 l% DHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
) _0 M9 d' a% ]$ Q c, b+ Y2 EHPR High Pressure Governor 高压调节器 8 j/ c$ k8 B! @2 U# A
HPR Horse Power/Hour 马力小时 - E: `8 N3 x) V8 H
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
! _0 T/ z7 `* T0 Y S3 YHR Heart Rate 心跳速率 " n& Q3 v, v9 V r1 h5 e: x
Hrn. Horn 喇叭 # I# ^7 y2 G1 i; q* A1 n, j
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 / f0 ^. |# [! U+ X* z5 [
HS Helical Spring 螺旋弹簧
$ X! M$ b. [7 H: P: I* u; G1 H% tHS High Speed 高速
4 K* n3 F9 T" R$ n$ ^2 pHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
p+ }6 [ P; L/ ?Hsg. Housing 外壳 . I4 X! o6 L! d
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 9 E, `# i0 ]9 G! h, u& G
HSI High Speed Input 高速输入装置
4 B6 v& h f8 K7 V/ ^1 J* _HSO High Speed Output 高速输出装置
; ~( I# @3 @4 V+ q' q+ Y' HHSP High Swirl Port 强涡流进气口
' K4 o' i a2 n6 g$ r0 \HT High Temperature 高温
9 P$ [* ^' _' B# w6 A! GHT High Tension 高压 7 d6 W' P. X& j8 m8 S# \: B
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 / |/ w1 r& \5 s: q; ]% a. _
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
1 r* [4 E: c) H7 m2 A" GHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
0 a+ `8 c9 j' `! \( e6 eHTR Heater 加热器,暖气机 7 U9 w1 t+ Q, n; d
HTR Heavy Truck 重型卡车
+ U) V8 U' y1 a4 t9 }0 B5 ?% N4 OHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 ( L( W! k3 p4 s; H, P2 V
HVAC Heating, Ventilation and Air
) E$ ^: d, f: d+ h: k4 w P+ q7 mConditioning 暖气通风及空调
0 v. l( }, P5 \- ]HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 - v6 ]: [8 S; L8 ?. W
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
z y+ ~: g" C6 Y U: tHW Half-Wave 半波 8 v) m9 H& D+ _$ Z, @: |5 t
HW Head Wind 顶风,逆风
h+ v' i, W8 x0 B2 EHW Herewith 附上,用同法 0 _& ]# x5 ?) C" ~
HW Hot Water 热水
# |; @$ P9 E0 cHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 6 V) h2 O' C0 A# T% |# ^1 K
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 6 O) O3 e0 o6 k) Y
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 / Z8 |3 J% ]. P o" J8 O
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 7 |- |( \; F1 }4 n$ t% L
HWY Highway 公路
" k& A/ h' _# Z' UHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 8 ~9 A3 g7 Y% w! S+ \
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 ) b# a; |, C. W+ n
HZ Hertz 赫兹
. E6 C) O" v. |. V+ m" k9. 6 `3 I B8 d. v2 d5 x7 C
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 / G& l# J& b0 ]% d
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
8 n* F; T1 ? ~6 I) e8 KI-LE In-Line Engine 直列式发动机 9 B% V* e1 ~/ v7 D U
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 " r+ ^* o N5 g& O
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 7 |* F" C; l1 {4 `. U+ n; Y
I.D Inside Diameter 内径
' S) \" d+ w# ?+ r4 II.T. Ignition Timing 点火正时 1 S( J& b8 {* E* ^. [
I/O Input/Output 输入/输出 , z: a6 X0 o) J# E/ f0 B4 |+ Y* e
I/P Instrument Panel 仪表板
) H6 a6 I! r- o, J s2 i5 kIA Input Axis 输入轴
2 V. i' h8 E& q; Q3 ?, g3 nIAC Idle Air Control 怠速空气控制 1 V, g- S5 Q$ t" e- }4 i) q
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 ' _2 Z. Z) V0 X
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
* {/ k2 B3 B% o0 R' k! kIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 1 u+ L, H0 F/ d5 |7 a
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 N- k9 U- b& K0 t5 K1 ?
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ) V( n7 o7 }- ~( _. l
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
' K' i' h8 t. J J! p0 hIB Interior Lights Control 车内灯光控制
- \* u* W& u; d5 }IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 4 R0 c1 m/ {/ p& ~9 X
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 & e+ s5 F# R4 L0 g: V
IC Idle Compensator 怠速补偿器 `" h& e M" s! A
IC Integrated Circuit 集成电路
/ N& b$ b9 B3 B& H6 |IC Ignition Control 点火控制
( r, L9 f; _! M' [IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
+ V$ l; `* Y5 ^0 D/ f* w3 w5 M% R4 }IC Intermediate Circuit 中间电路
' |# {! H: V- A* g, E* l5 wIC Internal Connection 内部连接 : _8 Q/ O4 k! Y# G
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 % A/ K5 b. R7 J! S: n2 }; K
IC Interal Combustion Engine 内燃机 ! O4 M0 {- I! ] V; i% K. b) _, Y
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
D7 {5 X- p a3 @) J9 U4 B2 X5 F$ FICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ) _0 R p5 \! q& r
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
9 G" c5 Q1 \' r, j! y# t, W0 BICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
; T& i$ a2 s+ T2 q5 X0 L" XICM Ignition Control Module 点火控制模组
5 ?4 I u2 @, C h$ \ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
# y# w! F, ?7 [ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
' Z, W4 s. O2 K# D4 x4 J! y% IID Identification 辨识 3 A- E' @9 o: N
ID Inside Diameter 内径
) o! F* S6 a, N, K% @ID Identification Inside Diameter 识别内径
/ B8 O4 s% q+ W! o/ C* h! F0 jID Inducted Draft 导流通风
! C5 Q* D& j+ Y* R0 Z3 fID Intelligence Division 情报部门 " W% Q; O, d/ O8 Y7 J8 ^6 x
ID Item Description 项目说明
* o: Q) j5 N9 r; GID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
; r& q( K" s+ wIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ' U9 _+ q' M( l) o2 g1 d
IDI Indirect Injection 间接喷射 7 A3 I, B& s N" C) `% W
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ! P7 ?2 s a9 m7 u
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
& y& f2 @9 ?, b( S( v! M- S3 AIE Index Error 指标误差,系数误差 & `7 w: R) r6 [, X
IE Industrial Egineering 工业管理学 & ^& I; j v+ j* A( z
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
3 n* y; f* r7 w0 S% yIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ! e/ t1 e! B Q9 Z4 r
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
' f- D1 v( C% a% Q7 ?- ] i# LIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
0 M4 w% o, m6 q# u3 PIF Intermediate Frequency 中间频率 - g! V }3 F& S7 Y, e
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 * w- V( `+ Q" N
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 ! ~: [) Q; u3 o. G
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 1 _* N' Y6 G* W; `! n( T3 {+ U
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ! F$ k( H* Z7 N# w7 H$ j
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 / |( q/ J; l# f' z) S
IGN Ignition 点火
9 E( L }4 @8 ?5 a1 W4 W: QIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 0 U1 D' g6 i9 S6 x0 l6 F0 q# q. Z
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 6 g V" {1 M: A0 B4 C0 J9 k% q
IGSW Igntion Switch 点火开关
# V; C$ o* Z: y4 x5 rIGT Igniter 点火器
- R$ U3 `3 ^" [+ G# U- y' rIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
3 R; E2 p& |& m9 p7 RIHP Indicated Horse Power 指示马力 ; h, p1 Z, n+ s8 u. h# f4 A8 n5 F, C
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 $ ~8 n; v+ C& @1 m
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
- D+ W( |5 ~# p) x4 TILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
7 U9 C2 B: e4 ~% KILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 # H& n9 }8 [" \$ k( x
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 / w8 ?% U2 ^7 \6 S
Illum Illumination 照明,点亮
- L4 {" e/ q' T$ O; PIM Impulse Modulation 脉冲调制
/ }) I# [& Q8 jIM Induction Motor 感应电动机 . T# V8 |6 z( k2 o8 V
IM Inspection Manual 检验手册
. h3 h U. c9 f/ \$ j6 f* iIM Index Manual 索引手册 2 c5 f2 L1 ?) @9 L/ a
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 # M1 B: b: m. D! t1 P5 _
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 2 r9 z* }/ N1 |" q
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 : c0 ~" M, L9 N( G2 C Q ?$ C
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
$ o1 c2 _3 b3 A+ AIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 + \0 T" e3 Y d# h, ]/ ^
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
5 I6 B9 ~. w# G1 h4 J! y, j0 L7 NIMP Impact 冲击,碰撞 ! n y: y$ \+ M- k& Y
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
, \) S3 i; b) ]: PIMP Impulse 冲击,脉冲
I' M) k. |6 d- dIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
- }% N8 I# r5 E- }IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
. p$ }5 h! T' _) N5 q' QIMS Ignition Module Select 点火模组选择
# X6 z4 m' _: x( CIN *Inch *Intake *英寸 *进气 & C. Y1 |+ C. f# Q
In Inch or Inches 英寸 ; s8 q. l N2 l+ _
In Input 输入
, C C; o4 h: T: X5 ~7 K6 \! u1 y! hIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 4 G9 k/ l! D0 D, S$ }2 }
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
* ~# j1 E4 ?; w; J. P+ k' y+ FINC Intake Close 进气阀
3 d4 E' z& o' ]5 P. CINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 2 _) j' @5 K% s3 F& d
INC Incorporated 合并的 / t+ p* D d0 a
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 - [% y; @# C u& z
INC Increase 增加,增大.增量 # U0 m9 p& U: V L7 U( _ L) M
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
% B/ Z% E& V! z% R7 {+ s1 AIncand Incandescent 发光 : S, D# T; N5 b8 ~5 h. f
ind Indicator 指示器 ) J# `$ Z! k1 v& X* h! P
Infl Inflate 膨胀,充气
8 |! q% C, l1 L" M$ \INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
, {( C6 M* s ?0 Q- p1 ]& wINFL. Inflate 打气, 充气
6 t$ j( Z% K! g5 g, E2 tInfo Information 讯息,资料
, h# t' ~5 F6 H# [( q' wIng Ignition 点火
4 D$ ?4 A; V5 t% o0 ?3 x. zInhib. Inhibitor 抑制器
( m, z1 {7 m4 w+ `; M. l9 [. p0 ?INJ Injector 喷油嘴
8 d- |9 F- n. jInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
1 A- c- K5 B& U6 eINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 7 `" M" b, f2 u' T% @/ p- T% T9 p. u
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
@* n8 e7 p* ~9 q* z2 u- @INO Intake Open 进气开
4 B) V/ X8 h1 B; u0 N9 @Inp Input 输入
+ p/ [5 h0 f9 Z) m& Z( ?Inst Instrument 仪器,仪表板
_) _$ @" ?7 U& ^# j, ] B4 TInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 9 f; l; L3 S# N3 c1 k) Y# C
Int Interior 内部
! n2 _( b3 l( A: { _Interm Intermittent 间歇的 8 ?# A8 [4 j0 ^* c% G
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
9 @, u( C7 O+ Y! K5 {/ gIntgrtn Integration 调整(积分) # y3 B2 C( e7 v) F, o/ b# v
Intrpt Interrupt 中断 4 X/ P# z8 G& ?! W( @
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
& ^% _0 ~+ U( A- }/ zInvrtr Inverter 转换器,变压器 $ X/ K! x- f- {
IO Intake Valve Opens 进气门开启 $ y8 o7 |# f6 Q6 ?
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 0 m L }5 G8 \- K
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
) q: T4 s# A9 R0 R u0 mIP Instrument Panel 仪表板
# Z+ C7 H0 C8 i' n$ c: BIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
- r, ]+ V: g4 B1 t. V/ AIP Induction Period 吸气过程,吸气期
% s5 ~! g) d! x) [2 ]7 MIP Initial Point 初始点
' } Z [0 x) ]* L2 uIP Inside Primary 初级线圈的内端 ' l6 O3 i z4 ~; M
IP Intersecting Point 交点,转角点
4 J7 j7 ?# d$ z9 @0 t; \IP Initial Phase 初始相位
* A) I# G# {' AIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
3 t0 l* P# L6 vIP Iron Pipe 铁管
! \' X6 i8 M$ P9 F$ Q" wIP Indicated Power 指示功率 8 p+ C9 m I0 A/ J% N6 {% K
IP Instument Panel 仪表板 : {: v( a. ^, j+ E
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 # _! k% K( ?3 \0 q2 o+ ~
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ! a. z4 Y) Q! {! m! G
IR Infrared 红外线的 9 w; ^7 Y1 P y) D# `; E
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
! _" [6 y) c+ P/ \IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
+ ^" s& r* q' tIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 ) m* P' }; q1 k( h
IS Idle Switch 怠速开关
) A3 {# c a0 {% T2 ~IS Independent Suspension 独立悬挂
$ ^5 ]( i. U8 e: c& i% R& C( t5 w; gISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
) _3 l5 h/ V4 m& f- U9 tISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ; S/ g1 K2 s! }) `7 P+ S- v
ISC Idle Speed Control 怠速控制 9 c$ T! r+ \# f0 q6 G" v
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
g' U9 M; g' I# Y' a aISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ! q2 y7 \' d/ G$ N& B1 ~0 R
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
3 a M+ g1 z+ D6 f# iISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 , j% n& r( e) n- l
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
. S( D. g2 M+ }ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 6 @: g( l; m( X
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 / A% k& ]) B0 Q- i5 a4 p
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
5 ^6 g0 o. _. Q0 nISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 * @9 t& C1 u9 `( H
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 ) b, J1 j0 G a" \$ T: A
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
& T* L3 y$ K( k+ m/ E. c% yISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor % D& [* W5 J7 [; Z7 G
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B + d9 f! L/ h9 f& E" |5 o- K
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
4 a5 w8 Q4 J3 m. E$ |" p" rISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
8 R2 @: \0 Q5 D* q, PISO International Standards Organization 国际标准协会
# o# U1 y9 k6 ~; |0 fISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
: ^7 z9 u4 I/ L9 U& T: e+ zISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
0 P Q+ d5 r+ u1 Y4 ~# ]ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
+ C d8 X- W2 o. o4 qISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
, W h4 b2 N& b- |2 ?& ?+ G- VITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
0 {& K M' U' t YITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 - ] c3 n& h- C* L
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 2 i; ^; G5 b: c3 v
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 6 v% x$ w. ^) A: h8 c& Y, j
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 8 n; e6 ?1 T1 {9 z u& N/ ]
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
; i& M2 |+ k+ n9 JIVO Inlet Valve Open 进气门开
$ u: b: O% n/ s7 u0 S" m2 n$ k- Z/ CIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 : R' D \* Q4 i Q2 ^( R; W0 ^
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
& s) E+ p* u2 T7 P8 LIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 + p/ ?2 Q) i' ?, [# i
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
0 J* Y: V) X5 N9 S3 yIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
5 A6 y9 q; C" K& X8 s n3 BIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
2 Y' m+ q- T& w8 b1 e5 C. \- NIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 4 m2 [8 B$ Y# P" m0 E( o- i, K
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ) |2 C' r( X* P" }. R' Z* @
10. - e5 `) |, B/ e0 T% y( _; k. B
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 * A8 H" m/ u, }6 N. }8 u
J Joule 焦耳
* J, F2 H0 `* u, [1 N8 G0 G: sJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
4 l; n* F+ k( W# k3 p& U7 I! U- T9 OJ/B Junction Block 接线盒
4 q# A/ {. h0 d1 {6 A' X4 s4 UJ/B Junction Box 连接盒
W; p: Y3 M- g0 ~( GJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
8 S9 H6 [+ X" q; d/ j. @7 ]" T4 ^JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ; i2 \8 j4 m( M7 ~* t; `
JAMA Japan Automotive Manufacturers ! _2 E- L- [' M' f
Association inc 日 本汽车制造厂协会
! U, ?, }7 Y+ g' d3 P" j/ eJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
9 _- l/ ?5 f8 r. zJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
0 K1 {) z2 K2 e8 _4 u4 `! EJAS Jet Air System 喷射空气系统 8 W' |' m F, I* k9 y# e9 H# H( B! D+ o
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
$ |4 T/ k! R) E) T& L% B- WJATMA the Japan Automobile Tire + V5 f. N- g+ K) S( g" b
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ' |2 I8 O, h s/ z: b1 j
JD Judging Distance 目测距离 , `" d' ?% a6 s# |
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
7 t9 p) O$ I9 E6 E8 U: aJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
8 s) n( ~+ I/ a/ I( G" sJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
& e2 H! x1 H0 }2 a8 bJmpr. Jumper 跨线
, [1 u# Z8 M# k$ L% a& V0 HJSME Japanese Society of Mechanical
! r* q" C9 b4 k0 l% q' B3 x, KEngineers 日 本机械工程师学会
* q2 ]5 z* ^& O2 Q, k' ]9 h6 iJunc Junction 连接 ) o5 v4 g; r; |. _! z, x
JW Jacket of Water 水套
' q0 ?( o( ]. w7 l, Y( F+ N0 i6 n. SJK 4 Y2 }* y7 D4 j6 ^( L; } w m
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 & q. x0 J! N& R8 z3 |$ r
K-B Keyboard 键盘 $ m+ x7 j! O$ @" }' D: p* j
K.R. Knock Rating 爆震率
a2 r- @! t% x4 |) P, ^k/ohms 1000 Ohms 千欧
" \$ b1 x$ ~# l5 d2 tKA Kiloamper 千安培
^2 a/ G' f8 x7 d; l8 [KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
! C: r" J% ~2 O- x1 R2 RKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
1 F! T5 r/ u# z& B* l8 VKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
1 I- X2 [1 { {' f3 bKC Kilocycle 千周,千赫
r1 a( {/ {. e1 U' C1 A; [6 NKCAL Kilocalorie 千卡洛里 . i* L; V) R; l# E' K
KCS Knock Control System 爆震控制系统 % C! B2 {# O) C
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
& H. ~, _- f7 ?& a; D$ b0 ~: x4 iKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
# H9 T) b! Y# R6 F( ~' P1 B: gKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 0 B! o$ }$ n, K5 z. n1 Q/ l5 ^- F
KEYPWR Key Power 主要电源
& M; Z( ?* L3 b5 Qkg Kilograms 公斤
9 f: r* y0 e) Z0 n/ l1 s# x& Ckg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
- j8 j' S' K& S" K% CKI Knoch Input 爆震输入装置 ; N/ z: `* I0 [$ g
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 / [$ A% y# p( y2 H: ], t
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
5 Y9 G7 d* g. {- m cKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
6 [2 `: N7 s; J) Y( k( JKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 ; u" M+ Q! }' n% i" l5 o
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 " p6 ]2 Q0 C' k& N: f+ N* A3 R
KNK Knock Sensor 爆震传感器 - u6 J7 |8 L# i/ [
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 & x# N+ j- |, t' X
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ( V ^5 C- Q& W) H& d1 F. N
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
) c" r2 u$ z: ~# E3 A, {; BKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
$ n3 W7 u0 H. ]8 k# S0 WKRA Kilopascals 千巴斯卡 I a4 E/ ~! g& x
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 / [8 P Q8 h- s
KS Knock Sensor 爆震传感器
$ u# L. ~. ?# G# ~& IKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
% p/ h7 q6 y# y6 OKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
1 J( f: X) n+ [# W9 L7 q, `) nKV Kiolvolts 千伏 : a; k4 F+ p+ }* m; J. Q a
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ! B2 N, }' z, r7 i1 V8 H
KW Kilo-Watt 千瓦
' Y3 H' D* C* H1 c4 ~+ L
! E- Q/ V2 p9 P$ n' P. n. E& k% k* }
小破孩子 2008-03-29 15:11 $ v/ m {. g* I Q, u
L 4 I& X: `0 i, ]- `/ J% x6 t& m
L Liter 升 2 b* z- N F2 E# Y6 k) P
L L-head engine L型头发动机 . I1 i- D* p' h: k( c
L L-jetronic L型喷射系统 9 @& T: [. I; j) Q
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 2 ~+ H7 S7 \/ o7 ~
L Fnt Left Front 左前 : s/ d$ q3 {' r, r) `9 G
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
, {- w& Z9 A5 i3 wL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
2 v+ g7 s0 X+ S4 `0 NL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 7 ^, k" ^6 j9 z
L-R Left-Right 左--右
1 C( i Q5 y1 [6 Z" L- n3 IL.Fnt. Left Front 左前
9 t! u8 s" k( ^1 N. pL.O. Lubrication Oil 润滑油
; n9 B! v# m- cL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) # \1 G: j+ ^* n8 E4 `+ R4 _
L/D Light Duty 轻负荷
" C% l/ k5 W" k; r4 iL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
( Y& C2 j8 A- ~+ i5 BL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 * Y6 M3 z7 B" ?$ g
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 + i$ k1 }9 q1 q! u: j
Lat Latched 门锁
0 N( _8 l) y% | iLB Pound 磅
- s& k* j% k0 t& OLB Lifeboat 救生艇,救生船
4 d% l& {7 T- ^: _8 X" s8 `LB Light Bracket 轻型托架
* i" V, z" H+ F5 @( mLB Line Busy (电话)占线 . I. s! J! s3 p4 J# _; {
LB Local Battery 本机电池 3 p* d6 Q! o% Q% q4 P5 d
LB.FT. Pound Feet 磅尺 2 p- r+ t* O4 s. x) Q
LB.IN. Pound Inch 磅寸
: ?3 N/ t; {* o" L) P2 PLbs. Pounds 磅 " |! J. [+ J" U# c
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
; V: Y* E! Q5 T5 O* zLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
, n1 J8 z" h# MLCL Local 局部的,当地的,本机的
7 ]5 {. D0 h9 r% V' wLCL Lower Contor Limit 控制下限
3 h8 s& Z2 ~/ W4 M9 }( |LCR Low Compression Ratio 低压缩比 3 L0 P0 e& \$ S) L5 X. U! F
LCV Load Control Valve 负载控制阀 ; A9 g1 _5 e% q/ c$ h) L) x
LDC Lower Dead Center 下止点 # a9 s V! f7 Z; R V) L% E6 [
LDC Long Distance Call 长途通话 1 ~! W/ }# g6 W4 |; h
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 3 Y- u3 c# @: L" z' l
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 ! o* D+ F9 g& x. c2 m6 Y5 R/ M
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 3 a3 b2 N6 g( ]6 i/ s4 o. Y' h
LED Light Emitting Diode 发光二极管
8 j/ z: K* u1 {1 L# yLF Left Front 左前
1 d' U3 M0 d6 |+ ?LFP Low Fuel Pump 低压油泵
$ [3 S. O6 B# X5 v1 bLFT Left 左 . b! X' i) d. r/ F" d3 R4 g
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
2 x4 D5 i ~, `) KLftgte. Liftgate 尾门,第五门 & B6 v3 _" `3 s# z, Y/ |2 C3 Z. b
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
K. J6 R5 |1 z rLGP Low Ground Pressure 低对地压力
9 ^! O/ J- U+ j: k/ gLH Left-hand 左手,左侧 D" J l+ a; i f
LH Latent Heat 潜热
7 x( ?2 Y: x( r; u8 n" `" nLH Liquid Hydrogen 液态氢
1 a4 f7 x: N4 Z: \% }" ~9 R* OLH Lower Half 下半部 & Y! Z0 a+ L* Y* ?) {, f
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 + }" b8 ] v& g0 F4 m! |8 X' h
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
! h. l# W' p4 E0 P2 L( S5 S, w6 xLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 3 u8 I6 K6 B4 ]
LHV Lower Heat value 低热值
$ }8 J8 u- O d( m5 m5 v( T7 oLic License 牌照
8 ~) t3 i, {2 ]: ?, J( v7 b3 ~* hLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 1 [% g3 k; w* T+ K
LIM Limit 极限 2 }# L) D& A) c D8 w# o h
LIM Limiter 限制器,限幅器 : Q- ^+ b+ k- ^7 _8 [
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
# @3 d9 j# V& f: y0 o& MLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ; ^4 K( R; D* f) a# F0 j) ?& ^5 ^& V# _
Lk Lock 锁 % u0 {0 j0 l/ [$ u4 [# p
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 4 y, |6 q2 a7 z g
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
0 o1 f# _- K2 U9 O a0 K, ?" y: }4 A, cLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ; q( l# [ ]: `3 [
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 1 t: R/ N0 t' Z
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
5 h7 O" B% V0 z' f9 L6 p6 c& tLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
# |( ?8 h3 ~* r0 C/ QLO Low (AT车)低速位置 4 |$ F$ U( q; S- w% E
Lo Low 低 9 [" J2 _2 ~, T8 o+ b
LOA Length Overall 全长,总长
' d* I- L( T: k$ c( ALOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
$ ?0 ~; o( t# |, _; @LP Low Pressure 低压 , I/ H& _, I' h, R: P
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
1 q3 M) C* s; D g+ `7 f3 cLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
* Y/ u# w8 v- ALPS Line Pressure Switch 管路压力开关
$ f' y- R# P# y4 d# S) `Lps Lamps 灯 ( O0 |; D5 f3 v2 b _$ M
LR Left Rear 左后 3 J6 U' ?' a7 @+ D
LR Light Duty 轻型 $ I0 _0 y2 ? I
LRO Lateral Runout 侧偏摆
# T7 r, [& b$ z4 @/ w: \4 fLS Low Speed 低速 1 M1 L) y0 w% \$ q
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
/ R' J$ G* B! @5 E3 T) R' bLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 0 i8 l( F) c5 R* t3 e) q2 g7 w
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
7 Z& b2 K, c! u( V3 n" y' a2 \3 FLSO Low Speed Output 低速输出装置
+ x5 |- k/ P$ w- @; N5 q- b! d- ^. VLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
* x; X3 ^7 h, B5 a1 f8 a8 [LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 9 c& @$ M- T! T1 a
Lt Light 灯 ( v" B# G$ R! z& y, G! U' e
LT BL Light Blue 浅蓝色
8 P/ Z% l3 M1 N& J1 MLT GRN Light Green 浅绿色 % W% W5 v6 g8 f1 h/ W* ~
LT(S) Light(s) 灯
% \5 a3 a$ |8 B8 SLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
$ t# d4 ~7 O" ~3 y& T3 u1 o7 k' cLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ) N1 d: E* R+ e% S
Ltr Lighter 灯光,点烟器 , ] J, |, N+ H' e0 }) O
Ltr Limiter 限制器
3 S# V* _: Q2 _& S6 yLug :Luggage 行李箱
1 k: j( I0 I# ] {* JLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
t+ a, n! b- f9 M! b* m5 T# bLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
/ [! P, Z9 y b. |! f. C" sLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 / p( `' b7 t2 {
Lvl Level 水平 ' Q w* [2 P/ C* |/ \1 `
LX Lux 亮度单位
% q2 x$ P* ^0 a( n3 s11. % ?7 E8 N+ P- h
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
1 @# ^/ n% F z2 @M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
0 v( ]1 U2 b1 V7 U' S2 j& n2 ~2 l*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 0 L9 |1 t6 f! T7 X3 v
M Mega 兆
/ c7 t% c& J* i. o5 U! ?& a; u0 tM Meter 米
* l% V+ ?+ Y* u; lM Milli 毫 \0 G4 g: ^/ z$ D- c
M Minute 分 ( x; i6 s# H. P( V
M * Milliohm 百万欧姆 7 H: p9 Q0 Q* l, ]0 m; H
M. Mounted (车)载的 6 i/ `* k7 [9 k$ D9 G
M.. Mark 记号 4 ?. k4 T$ A y& I$ M: X& b* }
M.. Mass 质量 0 x9 \& h& @9 f! ]; P7 n
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
, v) H) k5 ~+ Z5 }- }& ^1 Z/ U6 @M. Mile 英里 D8 @5 G! ~3 ^
M. Motor 电动机 " t+ H- E- g9 V/ n) n( A% v9 Y
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 & e0 h. Z; j, {: e: `
M.T Motor Traction 汽车牵引 ' Z7 T, S! T. [4 s, ^: R
M.T Motor Transport 汽车运输 ) a: Q4 X$ |' m$ o: A8 \8 b0 Y8 K4 F
M/C Mixture Control 混合气控制器 ( O) X4 a3 b8 @8 ^
M/C Manual Control 手控制
% U6 b8 Y) H: {1 U1 _M/T Manual Transmission 手动变速箱 * v2 F4 `3 y3 j# h
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 3 y7 `6 W$ o& V5 V
MA Milliamps 毫安
" D- }2 M" f1 p# T& @" w4 l* UMA or MAF Mass Airflow 空气流量
* h( g4 `/ S& g! sMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 - j h% l9 B- Q8 u" K4 d5 C2 A
MAC. Macadam 碎石路
7 ^& w$ c, G+ T: e: aMAF Mass Air Flow 空气流量计
4 Z7 V) g3 E0 Z( E% N9 {MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 # }+ p! \9 j/ P
MAF Mass Air Flow 空气流量 0 R. h) Y$ e, W, n$ R5 `4 |
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
; m) V. p- V4 h) jMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
2 j i& o# W& _3 `5 {' YMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 4 j8 }* @ \; v6 s) H
Mag Magnetic 磁性的,电磁
8 L% R& y; w: X# o* oMAG. Magneto 磁电机 + D0 M) H5 l d, z2 Y5 n* D7 V
Maint Maintenance 保养 c. C% [6 \' _+ C0 i" _( ?4 @6 N
MAJ Major 大的 3 y- u, J8 c4 }* O* j
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
( m2 G3 O5 E5 B% B) _( WMan Manual 手动
0 v; r* _! V, o, J7 i4 Z9 C% nMan Manifold 进气歧管 + T; G6 C7 N( r* `7 o
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
( S- q! c8 j; U0 A1 X4 l" `Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 % Y' z$ x, c4 B7 @$ t
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
) T, H" i; w' A( { A+ VMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ( w% T- z) z3 l: j& E+ o& c9 B
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
+ ~+ B5 B: t# T( ~! m" `2 kMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
4 Y% i0 N% c, C6 ^# s2 ]4 |4 [MARS Magnetic Electronic Automatic ) P, s4 {# v' ~+ l
Reservation System 电磁自动预售装置 2 J& a- V( D! i# ?. w( i
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 # g( g9 V0 {+ f0 j# H; J$ H) _8 ~
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
$ ^/ a, E' A1 W* P# ?- n+ lMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 + z1 s) a; i% _' S
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
, E- n: W5 V& E% e/ C( U6 UMAX Maximum 最大(高)
9 O6 t$ q, J8 WMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 2 b& c+ T2 E( S, _7 L& @: [
MB Motor Base 机座 % _4 r2 X* J* ~! Y
MC Motorcar 汽车,轿车
: i: C3 j7 M( w9 uMC Motorcycle 摩托车
+ p, k% G4 n+ O, n, \- \9 n& VMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 7 q8 e& x5 }: F
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
" D! d' x3 z" L' v3 AMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 6 @8 h4 J; ^: q
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
' |. q4 {% |$ N f, IMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
9 _0 T- x+ v- {+ l9 n. `' ]2 D. U, CMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 : P: P. Z' A% Z/ o% G* L- D+ @, l
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 : e& h! }2 [8 C6 B, z- v* t, @
MD Modulated Displacement 可变排气量 1 G4 ?' n$ p0 }# f/ H. j% J! Q
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 # g( K# N+ C" H) i% m5 e+ H
MECH Mechanical 机械的 * F4 |2 Q, C0 k7 C/ m4 }) I; @% U
MEM Memory 存储器
0 ?$ ?, ~) I7 e! cMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 9 h d; \5 O" V' K- C
Mem. Memory 内存
9 h1 v; q* \ N% xMEMA Motor and Equipment Manufacturers
1 @) G2 t$ p- L# [Association (美国)发动机与设备制造协会
' T" q0 C8 ?: v! K* {0 HMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 8 i5 ?5 g" A3 f* B
Merc Mercury 水银 ( q$ z2 q( C' K7 K! ^" e$ H
Mesg Message 讯息,资讯 $ C9 `) w$ y9 ?; e0 Y: J3 I7 ~ Q
Mess. Message 资讯,讯息 ( \. h' ^: ^2 v. m
MF Medium Frequency 中波 0 y8 d+ Y. a8 h3 F
Mfd Microfarads 微法拉 # z9 |( a. `) I( R9 g% {% k1 D
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 6 g0 ?' z9 a! Y' t/ x8 K% f
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
2 E- _8 N9 y e% b+ |" n* xMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ) s% V- E" g9 F8 H' B
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
. L2 O3 r! b: ^5 ~; Z) N( D- z; FMG Machine Gun 机枪
( \- e' T8 `. J- ^7 R# b# `$ dMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ! k; K% @4 ^" d, P8 w) D
MI Mile 英里
2 l: C5 J" ]- d: uMic Microphone 扩音器
1 q0 A+ e" r; t* yMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
6 s; l5 u* o! HMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
+ L4 e4 f3 ?( P0 dMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 4 @/ k. R/ K8 M9 `& S* O0 |& h8 q
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
, C [+ w) ]; W0 @- W, Q& PMir Mirror 镜子 1 @8 H0 W0 G9 V0 R/ o
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 + x# w3 C/ S6 p, P
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic , j; B! s* ^! O# ^3 P
Regulation 微电脑感测及自动调节 8 {% F+ P; g1 Q. c
Mixt. Mixture 混合气
/ ^& L S6 x3 X( K( {MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
; u: f; o4 u7 w, pML Motor Light 轻负荷机油(API) u! P) P" ?- G) Y- i" l8 A, s5 P
MLP Manual Lever Position 手动杆位
, V5 G! F' i/ K' v, IMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 $ a3 d: |$ O5 v& y3 {, E
MM Millimeters 毫米
/ p( L" e$ T4 C4 @+ Y% q: c. dMM Motor Moderate 中负荷机油(API) $ K* V! y+ Y- F* y( y- l
MM Millimeter 毫米 ) D: B2 H, a* n+ _7 R. \
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 - _- [# S1 w0 q( ?" e1 r7 [6 [
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 % B; r& `/ G5 g @, Z# [+ v' @
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ! c8 @$ ~7 W, O* D* q7 t+ e' R& w
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ; i2 ]1 A0 B+ ]
MN Minute 分
3 k& Q# g" Y2 o9 N/ u/ [Mod Module 模组
4 i+ P* p3 z6 i( k" N1 ?! pMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 # n- ^# g( ?: Q9 H, o
Mon Monitor 监视,监听 . i/ m% M2 A" T0 Z
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 4 L' X5 s% Z! C
MPA Megapascal 兆帕
: R& @( Z' G- K# ^! z3 ^- T; gMPC Manifold Pressure controlled Fuel 8 R4 K4 } H0 B) q- m$ q
Injection 歧管压力控制燃料喷射
2 |7 K4 u: C; C {: i. vMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ; t: \ U: J$ d3 ^
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 5 v1 ]# w c4 V
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
2 ?$ v3 p; R4 V$ O, a8 gMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
+ L; v4 F0 Z- C# V- r* HMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 & l2 Y4 M# @2 K* p( G
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
9 U5 T* X: `# Z; t$ _) W& H9 i3 xMPH Miles Per Hour 每小时英里
/ Y7 E! q$ u2 m3 u1 H% EMPI Multi-Point Injection 多点喷射
$ } C( m0 y2 f! r4 L$ g$ @+ Y1 MMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
3 o% l. c5 ]( J; DMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 : t1 A9 N# s9 g# _! _5 \2 U
MS Mixture Strength 混合气浓度 ' [. Q$ b$ f* X" Y% U
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ! y& H; n$ j, n+ u p% g# `) d0 x8 z
MSCD Multiple Spark Capacitor 1 d/ u# I% P( X. K. Z6 {
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
) n( v$ v1 V# p0 M$ aMT Manual Transmission 手动变速箱 3 g: u5 j" z1 O# I+ K8 T3 a3 _+ t
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 , ^$ ^4 {9 |" c! I2 D2 l
MTCL Motorcycle 摩托车
/ Q% l. e. h) D* |! [- s1 vMTD Mounted 车载的,乘车的 # q9 F) {% X/ |0 Y. H' S! n/ H
MTR Motorized 摩托化的
3 m0 B2 u/ N9 fMtr Motor 汽车,马达 2 [- j# c+ v2 U' y- ^2 D
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 # r! ~2 N2 a: e2 {
MTRCL Motorcycle 摩托车
, H9 W* P4 ^8 [( A2 E0 }5 u, f; {MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 5 @- H8 T9 O% x8 S/ q. P
MTRK Motor Truck 货车,卡车
; b1 I( o# B& n$ a6 w! bMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 4 ?- i" y. U! _( M% E% g7 T
MTZ Motorized 摩托化的
; A+ t8 i$ Q4 B+ WMV Millivolts 毫伏
& M2 L8 B, o0 `) q7 }% HMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 8 v- O, [! G* f
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 : S1 d% [7 S7 }* T8 N
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
: Y% u% i* J* ~$ B7 M5 sMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
( Q% w* t$ M7 Q' U6 A; }3 sMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
( x8 D: }9 w8 G' u* p' K8 tMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 - @3 j, G5 H4 l
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 4 h) E8 z' W6 i9 C0 i2 x3 n8 \9 V
12. 2 ]$ E" E) v j) M K' q5 b. l6 s4 ]
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 9 i% n# ~) Y6 B6 c
N Neutral Position 空档位置 & @2 z; @/ v+ q/ B5 u: K3 A( x
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 / ^: O: V" E. v
N Nano 纳 % [- L [! ^! l0 d& i& r
N Negative 负的,负数
6 k) Z4 S, B0 } `, p+ KN Number 数目,号码 6 A& u* [3 L0 s' o% E: L
N Newton 牛(顿)
# }3 E0 J* b+ t% QN Neutral 空档 / u% r* z! n" T: H. o
N.C. Normally Closed 常闭
9 F" q* J, {2 Z. M4 KN.m Newton Meter 牛顿-米 - w4 v7 k* m% x/ F
N.O. Normally Open 常开
2 z5 P) k: ~ d6 e3 ]) cN.T. Number of Teeth 齿数
4 f9 f& p7 @( P) t/ i- ]5 s! w/ AN.WT. Net Weight 净重 ; u# U& u- M: U& C
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ; b) X! F( N3 C% V
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 ; I) {" d. g- {" _8 T8 J# |
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 % Z2 Y% K, q8 E, [
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
: R6 \- b, T6 t8 Z& S2 Z0 \3 LNA Naturally Aspirated 自然进气 * E( n( X) c7 u- a9 }
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 % X- J1 m. T D4 }+ }1 A
NA-DI Naturally Aspirated Direct / f" u% N& S8 `; [; D0 ]
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 1 [+ H4 n( Q7 B: M8 N5 S8 D" S
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 9 g! ]. ^ o. |* v
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
/ Z8 n& X/ W- PNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ) @: O7 M+ W% x7 T6 h2 u
NASCAR National Association for Stock Car
@; m2 }, T; ?Auto Racing (美国)汽车比赛协会
# _- u- ^$ D7 F1 Q3 D1 ZNAT National 国家 ! E- a+ v6 j$ R2 F0 b: O3 n
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
# w+ [+ W X' t/ T8 [NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
. G/ P+ d( X: u7 CIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
. T$ O, O: r6 T5 c f! Y; jNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 3 w( M# L* t( ]" _7 w P: ]5 O
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
6 q N! z; V9 J' {NC Normally Closed 常态封闭,常闭 & q7 G. h0 |' h8 u
NC Numerical Control 数(字)控(制) ) C: t6 `3 |4 _* L2 _
NCA No Color Available 无色的 # I, W" b! h" e# @
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
: _- @% H. D5 A3 ? }! KNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 - P* x2 N' q3 k+ i+ f1 Y' J
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
; C; X0 ?8 _, P: {* o* [- W" ANDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 3 J6 e' j r, C y2 g# K7 @
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 7 f3 y S2 S5 A2 h0 F
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
2 p. t+ s. J9 G- K$ R! ZNeut Neutral 空档 ; F e, o0 |) k
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
; s& t# m4 l5 _$ C' H. p6 l7 I7 E8 @NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
% g0 A5 l q. INFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
, P- F7 K) [5 H6 w! VNG No Go *不良 *不通侧
: i Q- U* O: M q( _NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 - V& ?1 w: ?# U' V4 I) a% g
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
6 D# d Q7 z+ ?/ f9 G3 @NHTSA National Highway Traffic Safety ' V! |" S+ C- i% n d- ]
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
9 `# m1 y! f9 B( A ENICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 + b. |) I" M6 G+ e& ~0 _
NICS Nissan Induction Control Sy
k% X! m$ Y- i9 x- Q
+ ~- R& z' D: F# U0 P/ T9 b/ oNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 4 k4 @" L" P7 V c* f
NL No-Load 无负荷,不加载 % Q* m+ N) c7 z
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
' c: e) A! o6 uNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ' Y# |; K6 W+ Q4 v5 v# _& |/ S
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) - z5 k4 B. W! t: t; Z7 `: U. U
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 2 [. L' U! }. I- R* l# x! P
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 1 O/ C) l6 M9 F8 ^* ]5 ?
NO Normaliy Open 常开
& c9 @8 T+ _" W) f2 M# |, D" FNO Number 编号,号码,数目 ; _, M- V9 X. V0 c c% R. s
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
% _! b9 ]9 E) S% ^6 f' N8 o; R! uNO Nitric Oxide 一氧化氮 ! }1 w: o5 q. D, ^1 Z
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
6 H2 r+ ~- X- l& w& {( JNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
& k" v% ^! e& mNOPH No Parking Here! 此处不准停车
8 H( j4 m2 \, ?# s6 w! y+ u% X2 F& bNorm Normal 正常 $ u+ e/ I+ J2 ^( w4 e3 s! O8 Q8 N
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
- I1 w' m5 z/ f0 t! p( K9 R) tNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
B4 M! \. A# r6 O* o5 L! jNP No Power Takeoff 无动力输出 ! h8 r- N) S& m2 w8 t& M1 d
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ' Q, [: l( z- R& I$ H l l/ J
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
* T7 H) c1 a3 U, L* y; z8 V! c" lNR Natural Rubber 天然橡胶
! H0 d+ v4 a# P" b+ dNS Nanosecond 纳秒
+ B$ }$ C3 P8 t, k+ v. |NSET No-Load Setting 空载调整 4 \/ |" w5 E. _1 c T1 F0 _
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 6 T6 S0 V, B7 }' _, D; P& x
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
v) O, ~( d& }: z! R! ] bNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 ( s6 ]* f( _. ~# r( q7 L
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 9 e# U5 j N4 m4 m7 r& v2 w
NT Net Tons 净重吨数
0 n# m7 D5 P8 [! j( ^4 D/ tNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
" z+ `" }" v5 i' b2 ?+ kNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
8 D) Y+ b/ |" I/ K; ^3 j9 x$ R7 WNTR No Traffic 不准通行 6 V; I5 r2 J9 |3 l0 B9 s! t
NUM. Number 数目,号码
6 O( z0 R6 Z$ j: X6 O [NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 * |% j* n ?4 ?3 u7 a% h/ s
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
& G8 B8 w( @/ r5 V13.
) M% F _0 u/ x; J% Q13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 ! g2 D n9 f* \( E/ V7 ]0 k; `. r
O Oxygen 氧
, U& l3 t0 t1 Q4 v* k% vO Off 关,离开
0 t0 r$ [8 J7 A! hO-RING O-Ring O环
* F3 \/ Z* c7 r% {O.A. Overall 总,全 . ~( e8 @3 l3 p7 N* ^
O.D Outside Diameter 外径
, ?, c2 b- k" ?0 X2 D' aO.N. Octane Number 辛烷值 , a6 D, X1 m2 u+ [
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
; v, i8 |/ k8 J6 r% s/ b1 o$ |O.T. Oil Tight 不漏油 0 V- n2 `5 s# U+ l& r; R- ^
O/D Over Drive 超速传动
; B) P: e" _2 N; L0 K; X4 n% XO/S Over Size 加大尺寸
; `1 J: S3 O( @8 HOAL Overall Length 全长,总长 / ]. C4 O4 z+ S8 {# E2 H
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
7 Z5 j' X+ G( I B1 _3 KExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
% O- _2 W) U5 x% `: b( n. I: `OASIS On-Line Automotive Service Information
2 g. d5 V0 s6 I5 b1 @System 在线汽车服务资讯系统
( Z) X# k# x, [8 [. S) uOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ' i0 c3 R/ y/ ~' M$ B& U
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
7 A) ~$ w+ o$ z( nOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
! f- @* p% C, ]+ z9 y8 e/ t4 POC Oil Consumption 润滑油消耗量
+ P6 A$ `8 Q) @& E4 h( j, u+ |3 wOC Open Chamber 开式燃烧室
& B+ j: D, W7 W8 }$ DOCC Output Circuit Check 输出线路检查
; C& a9 R7 [, @* r/ LOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
, p$ P. z: b6 l }& QOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ; b3 C" M* A2 y$ q: o" n
OCT. Octane Number 辛烷值 % `4 O/ y, d! g* Y
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
5 `0 p1 \' C3 \! oOD Outside Diameter 外径 5 n- d4 Z$ u, [) U
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
" W. O. O2 g) T& f4 [3 [/ G) \OD Outer Diameter 外径
8 ]% b$ F4 e9 h7 U1 q3 {+ u: ^* wODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
4 L8 m) B# Q, w2 h+ O& yODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
! d# l& Z8 @3 AODO Odometer 里程表 6 Q! l+ S5 N# {
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 # u/ R# n; g% d0 S) N# p5 D4 z0 v
OH Overhaul 大修
% i& G, c8 }% K& u5 V1 s+ X0 k) POH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
4 H* g' @& H$ nOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
8 o* F. x1 a& |7 p" jOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
5 o3 ^' v) M8 N% ~OHV Overhead Valve 顶置气门 " _& O1 \, Q% r* r
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
9 @3 Q9 W% f- P9 N2 WOL Open Loop 开环,开路 2 k8 N6 M) ^5 x$ z. V9 X; S
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector % i) ~; d8 u6 s2 ]
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
9 j" `$ m* _& R) b# ZON Octance Number 辛烷值 $ }) i" E: I7 j) R7 e9 n
ONR Octane Number Rating 辛烷值 / a' m+ y' t5 O1 K* U, X
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
5 ^' o$ U8 r3 xOP-KARMAN Optical karman Voltices Air . l' n; z9 |# l: W* k- O
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
' n2 C9 U" m2 S/ q5 n# E5 `( H/ P- DOPEC Organization of Petroleum Exporting
* ]6 Y! y; z$ A/ R! O" ]/ eCountries 石油输出国机构
7 K& {$ J3 n- T% ZOper Operated 动作,操作 ) n0 Q# x8 K2 V1 v/ L; d0 W% a8 J
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
* i) f; r$ Z- `! I2 x* GOR Octane Requirements 辛烷值要求
# y9 u& A/ v# K# S4 `OR Overload Relay 过载继电器
5 f9 }1 \8 k; _& K6 qORG Orange 桔色 ) p" X8 H0 n' @* [" _2 P# u
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 3 S( k5 t X4 b* q" J- w" P
OS Over Size 大于标准尺寸
# E: ?( U0 Q; [. _( C q& TOS Over Steer 过度转向
! V5 ^ q: [$ s$ |) n. ~% L0 `OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 , K8 v9 h3 i/ E p+ M: _1 h5 {
OSC Output State Check 输出状态检查 + a" t% T- \+ f6 w" Q1 I
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
2 U# w9 X5 ~3 K+ g6 K. p+ X8 QOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
* j) @2 W( R$ H0 Y. ]# c9 HOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
/ F+ X" `% F8 N! POWC One Way Clutch 单向离合器
6 I% K o/ F5 @OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 6 d4 B$ q) Z4 o7 L- @
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ; L5 V' x6 `8 I" f* ]9 X8 l
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 * r& _, c3 |" z9 c( ^( r$ r
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
) x6 E1 u/ T( h( b6 ], S" n, GOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 * A. |9 O. K' W% z
OZ Ounce 盎司 - d8 E* J# a1 z0 p
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
2 u( y5 Z7 Y$ Y% \/ p3 `# \" x5 L6 a1 C
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