 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
8 l! j1 T& o) \; e7 ^0 @, hEGRC EGR Cooler EGR冷却器 8 i2 S4 h$ z: ]! i$ n
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
+ U" H; l( ?& I8 b. V) F$ ]" ~8 u, uEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
2 Z8 C3 k$ ~9 T. z. OValve EGR/ 碳罐电磁阀
# @( u# P; q# X* t) u0 W& }, ?+ K# MEGRT EGR Temperature EGR 温度
) g3 }* c- p: r& p7 sEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 D( k& ]. M- G ~, @
EGRV EGR Vent EGR 通风 * t" a% T+ n2 ~- M1 T7 [* y$ @
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
. ~" M0 \& U. Z$ QEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 , ]% L- H/ B7 M! Z( P8 C1 i, N8 P
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 , T$ m( \% L5 Z9 b$ L8 D }
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 * P0 @1 ~# m9 _4 T, @) r
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
( T7 E1 U" [# o- G' VEH Electronic Heating 电热取暖 / w |& o7 `) W3 l( d; Z
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
5 G7 @- E! T3 V9 i9 I% bEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 # l7 V2 f* c. o/ o8 [
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 " b' Z; t; f ]
EHF Extremely High Frequency 超高频率
5 ? M9 T& h2 b$ }EHP Effective Horsepower 有效马力 4 u( |7 ~7 _" M& C
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 4 B* Q$ s4 g- G# i4 g
EI Electronic Ignition 电子点火 * l+ }! S7 q' y7 n! N1 o; h
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 , G6 Q5 r2 H' T- R0 ~$ N( N" j
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 4 E5 g! U; {, M. N" c1 U* E7 l7 Q
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
& t6 s7 ?; {4 eEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 - K2 f# ]8 {0 i2 t9 M9 t, X
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
! a1 a- R& ^7 J7 S# k5 T% GEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ' H$ h& L2 `; ]( X7 Z2 g7 q4 E
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 2 O# `3 x0 Q$ q7 ^% U6 ]
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 " p/ I6 C. J9 r. ?2 }- @
EL Elastic Limit 弹性极限 , o) ]8 E1 G7 H, a- P8 t0 L
EL Electroluminescent 电致发光
2 D& V/ l G- Q; N, F/ j- Z1 P: N5 FELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
% N* B- ]% C5 H! w! L9 t! TELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
* b0 z4 `, K K* v" wELC Electric Control 电动控制,电动操纵 : I/ w; f! {$ y0 V1 T6 c4 h9 N' k
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 , ~8 `2 w6 O5 o& n% @
ELEC Electronic Valve 电子阀 ( s) x; F5 w( N* w
Elec. Electric 电气
! q- k, q& u3 U2 @Elec. Electronic 电子 ! L4 O6 Q: M8 n/ x7 w6 y
Elect Electronics 电子学
/ F, ]' O- h; \9 p/ ?9 r# a, u7 G6 CELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
4 a# H5 V" {3 a. H8 Q5 L1 LELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
& D7 z5 _+ J: b4 cELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 : V" [3 l( ^9 m, p2 z1 \& D
EM Engine Modification 发动机修改 * x' X0 J+ t3 c' q1 J. y9 G- |5 j* _
EM Electron Microscope 电子显微镜
# u2 }6 x! ^$ K5 H/ hEM Electromagnetic 电磁的
8 T! o" d9 j dEM Electromechnical 电气-机械的
# D* g5 d* i1 xEM Engineering Manual 工程手册
8 v- w+ y% x+ f. yEM Engine Modification 发动机改型 5 ]+ E" S% t' T9 w# Q7 w1 [
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 $ z3 g9 V+ R: m6 L
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 6 K0 N7 l; y# b* _
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
1 Q% E) w- ` D' O- h5 AEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 : q+ R9 \* x) e9 ?1 M9 N
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
3 [4 _2 d5 c1 M' {EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
1 b! ?0 Z% n$ U0 D3 G* QEMF Electronmotive Force 电动力 " t& l$ M. @, c2 S0 G" w
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
& ]9 j7 r8 K& t& A9 d! VEmis Emission 废气
8 F1 B8 Q8 J1 a; F/ JEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
$ G/ {: B }2 Q: {, f' `/ k$ DEML Equipment Modification List 设备更改清单 8 L; o$ P: Q5 {$ h, z
EMP Empty 空的 7 d; u! d# t" i+ f2 H" h
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
0 A- o1 L, O# C5 b0 YEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 $ W; J( _' v2 ?( E* z
ENG Engineer 工程师
3 _/ Y0 r+ Y7 _3 V4 J* { [% i8 [ENG Engineering 工程,工程学
7 u# }, T1 C/ U Z6 V* `Eng Engine 引擎 + h& ]* e7 b3 d$ i0 F
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 , I g1 Q$ q% k8 U0 }1 x, s. X
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
: p, ^- K" K) V2 A+ `EO Engine Oil 机油 + D i" B7 f7 V
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 $ Y& M1 i3 _! l, L j
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
! L# R* J; l; X" p* ~$ oEOG Electro-Oculography 眼电图
; V; ^. y8 y0 h; \* l9 w: b E$ cEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 v6 r6 e7 F: j( @' a0 S
EOI End of Injection 喷油结束 ' O; H1 y' t9 I4 Z. H: I x& j
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 1 }* E9 d) Z' `+ z
EOL End of Life 使用寿命终了 8 ~% [- I, m$ W( E" ^, Z
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 6 E% ]8 P4 y. `# t- k' g; F
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
: C# M' R+ f. q7 YEP Extreme Pressure 超高压 4 o% ?( t3 f/ p
EP Earth Plate 搭铁板
8 Q" F' l& n! _. b0 z- aEP Electrically Polarized 电偏振的
0 J4 D" j1 ]0 m% J- uEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 9 o- R+ H" S) O \! _7 S
EP Electropneumatic 电控气动的
# y2 @8 b |: x5 OEP End Point 终点,边界点 " a5 h& }9 ?/ \, h. M9 i- p' ?
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 + V& k3 C! {5 u6 x! l
EPA Environmental Protection Agency 环保局
3 O7 H- U" \ U9 h/ I6 M) PEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
$ S1 m: p- L4 p/ d7 h2 ]5 l9 cEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
$ p4 B2 e4 C# D$ UEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
0 V3 ?$ o; i/ O$ P3 d5 n, ` YEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 # t8 o+ L- k+ B9 f v
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 - ]0 Y5 Q: y& E
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
, ?/ g4 u; d# D" K9 ?EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 3 k( N6 U* Z2 I7 z1 `
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 8 w9 |6 F. G; o
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
3 ]3 T i" |: aEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 5 p- Q( \# m* Q9 Z1 Z
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
. u7 D/ |" u' r/ X) A. x0 l! `EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ' I& O3 o" L; F# B. ^
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 0 w" ^. c# W) G0 D) q# I' z
EPS Electrical Power Supply 电源 7 H2 w j1 U1 {8 z
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 4 m4 V- l+ E. M3 l! T, X9 F
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
1 F2 E: Z, Z d7 n" T$ G: mEQ Equal 等于.相等
e8 [, m6 ?& {7 }0 uEQ Equivalent 等效的
! f3 u8 u) g# M, w' mEQ Equipment 设备
# O3 _ |, D3 h- F+ r! z, t4 ^: [ER EGR Rate 废气再循环率 8 ^, q% R4 {1 @1 _4 J" } B
ER Emission Ratio 排放率 + a, V& |3 F3 u# [- M }
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
1 Y2 @* _. d; g. q- n" m8 tERS Economy Running System 经济运转系统 ! w+ ?# Q ^% [1 E
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
% H F, p. s, s2 Z1 Y3 V5 `ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 0 q3 E) h) T- o8 h6 n
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
: x7 B; m4 K% A) g6 p; w% G/ SESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 9 @/ K3 x1 u5 M' X0 p
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 ! p! ~! k1 `. \# X
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 4 I; L$ H* S- D
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ! U& Z& g0 t t6 {! z) `2 c; m# A
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
. y0 U, G; e. P$ H/ c- RESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ' J! K; H4 S8 f J
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 # h" k" {5 d! L" o/ V, P% h( w5 l
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 8 o5 I! ? n1 i" G0 o1 U
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 & _ u E1 S3 @- F1 H# O
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
6 Y/ f) b8 c6 RESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
, N* j/ b5 @% {- hESP Electric Stability Program 电子稳定程序
0 S% P6 O! c3 Y6 x% cEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 : u3 ~$ A c) H* A% U6 k! Q8 G
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ! ]( Y& X" }* X+ J; d2 w* T
ESU Electrostatic Unit 静电单位
$ @! B( M! R1 V" [: [9 ]" X& M* |ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 0 Z4 d3 ^: Y- @; Z' C- U
ET Exhaust Temperature 排气温度
0 N) f2 T- H0 [3 E: F$ L5 X7 W0 ~ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 $ e7 I; L! a% B2 b/ ]& ~
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 : _6 `2 B9 H$ {. R$ s4 n
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 + ]3 A3 w3 X8 T! `+ v g
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
7 \/ Q" G( m, kETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
; a5 r% ^/ w. U! D9 n& {0 sETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
3 _) u3 N l* R. b% JETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
8 o, h. @) m ^: I1 }, [* N5 E0 `& SETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 0 D. q4 A' a- [ k2 K5 [# L2 p
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 4 k9 m8 Q! Y$ @8 J5 p7 Q. ]: e
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
5 R) X2 L3 T3 m/ c, H' cETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 4 k. P5 }$ U/ W& \0 K2 N
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
) W1 m1 J+ n0 x; s$ x! ]ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ; M! j( |, I2 ^- f. K# J! k
ETRTO European Tyre and Rim Technical 4 B% w6 E5 D* ?# p( D
Organization 欧洲轮胎技术机构
" P) |9 L/ ?) D! i+ X R3 pETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
' i8 ~) d+ I* f/ h# b/ CETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 9 g, q8 b9 s7 ?5 p
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
6 Q+ L% X/ b NETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
# A3 J" `# n1 L. NEU Energy Unit 能量单位
) e/ `, a% U9 f, C. x- PEU Entropy Unit 熵的单位 , o6 S0 @ b# L' s
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
) J; j( o0 X% V% X+ vEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 : H. y! M: s0 x) V
EV Electro Vacuum 电真空 9 l% F- z; ^9 b* S) n. r5 f: O
EV Electron Volt 电子伏特 ( B/ u) [5 h, M7 |) H- r: r8 x. \
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 0 I: H2 o% L* f2 J A& Y V9 n8 B
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 3 K- n1 A2 L5 l7 S. B; u
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 ' H+ u, @# K" [$ Y5 D6 P# d4 C1 f
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
, U: Z5 W) P: l$ e6 E, P0 l5 qEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 9 z" ~3 d: V* ~9 ?, s- F3 c
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR & ]- Q t* i7 p/ v
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 * f1 n/ _* x8 n4 E; ]
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 + H/ G9 _# F* Y& `: Z
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 2 U2 z9 {$ N* N* G$ l1 S+ E
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
1 C- `) X5 n5 D7 Q! QEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ' Q" z! o! M1 v: I
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
8 e& P9 g9 u7 r! _/ ?5 B* UEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 . @/ T. \' X9 _; i M' y- u
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
7 y( @5 |" ]0 X4 e4 tEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 1 q0 D) H+ [- w0 y. @
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 1 S- P' x: @% N8 i' q% Z {; m* e
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 , j- J0 @# k! {4 k
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 . n0 b1 J6 T# F1 n: `
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 $ t6 u M2 [) |! U
EX Exhaust 排气
& r( O9 y$ K* J% c1 I- g, q: I jEX Examined 试验过的,检查过的 8 c( J+ x% U0 l! V5 F p; Q
EX Excess 过剩,剩余 $ Z+ T, c" {; M6 @ Z, ^
EX Exciter 激励器,激磁机
) _/ x+ V6 S8 i* e( g, x* \: V1 iEX Expanding 膨胀,扩张
F& N9 b/ u, N9 ^3 hEX For Example 例,实例,例如
8 q( W. b1 F" s; W% `8 o5 \EXC Exhaust Close 排气阀 , \- A ]* @9 P
Exc. Except 除外,例外 0 _) c8 [7 y9 f% c& [
Exch Exchange 交换,更换
8 R. k% a( D% Y8 }: D; h2 Q LEXH Exhibition 展览.显示.陈列
/ Q/ T! m7 G/ K. f- @1 ~. a0 |Exh Exhaust 排气 ' F9 O# i3 U1 n, h! `8 u
EXH V Exhaust Valve 排气门
8 W+ w( c. F$ a5 {& |EXO Exhaust Open 排气门开启 ) f& V6 k- V; }8 E
EXT Extend, Extension 扩展
6 n: m2 Y7 u# z7 M8 TEXT Exterior, External 外部的
- r. O) e/ p( J# M7 xEXT Extra 额外的,超过 $ s) b, b% E7 w. u. @; T/ Z) v
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
( c( W/ `2 k- A! r2 yExt Exterior 外部 + M5 r; `# B& F Z9 H c& y8 g
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 ' H* e7 y( `1 d5 h& e1 U; T
EXV Exhaust Valve 排气门
, g1 s+ z/ _1 a2 D7. 5 P8 ~ P* p! C( H c
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
' p$ k# Z" z7 R `9 C; e9 `- {F Fahrenheit 华氏(温度) 0 w* P+ t7 A) Z+ ^7 C6 C! m7 e
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
$ m8 N) X& O& ?. W( W7 a& R) s*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
1 ^( h8 u3 X; Q5 d- l4 qF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 4 K% f+ x+ d5 v1 H: ?3 s
F/B Feedback 回馈,反馈
9 G; { \1 D; sF/B Fuse Block 保险丝盒
9 T3 [% ^5 Y7 s( T& FF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 6 \8 v+ f/ ]2 N% M
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 - }# m# I- |/ j5 ~8 B" ]- S/ U
FA Failure Analysis 故障分析
7 k5 ~1 @# |* Z; gFA First Aid 急救
$ ?+ q B A% ?5 C! o: `/ V% qFA Fuel Additives 燃料添加剂 5 {' W- ~( o+ u
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ) n6 h1 l) u, `, ^
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 * w& x& ~& g: J3 F
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
, @/ ?$ N- y! ~* |FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 , Z' Z; Y+ k9 {
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 " \* z' a# N) w, e
FB Fuel Bck-Up 备用油 # C1 ?1 e2 m# V* [) ~+ @# p
FB Feedback 反馈 # x5 Q: H/ p1 [3 Q
FB Fire Brigade 消防队
' `/ l7 m: X" P% ?! BFB Feight Bill 运货单
5 ^( ?$ |& v1 h% _9 \7 g. SFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
+ P, } j# m; OFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
3 E$ I9 o( C0 g! fFC Electro-Drive Fan 电动风扇
. A5 R& Q# b! y* i" i2 Z& NFC Fan Control 风扇控制
* U& f) s2 D5 B- P6 a0 rFC Fuel Cut 断油
; F/ D$ h0 f! w) U3 TFC Fuel Cutout 燃料截断装置 5 D$ G) U6 i! B) `: D8 k3 \9 _
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 & ?; K% n3 o. ]$ ]9 I5 I7 m" K$ ^5 V
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 : K1 d) c: x8 }% ~
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 8 m1 X1 [7 Z* w, c
FCGA Facility Gauge 设备标准
3 h9 l) P" x/ ?9 [4 EFCO Fuel Cut-Off 断油 ) b' D h+ m; L5 q7 R
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
( ]" t2 j- Q6 `' LFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
+ q4 o& c' h. y* L4 F) wFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 Z- K; h1 g2 V2 X9 V; A2 A& o
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 $ z4 g2 z& S2 a- G% K+ @
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 % H. z; U. p' l0 A$ z, O3 r
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 6 x s2 ~7 V* W& I
FD Face of Drawing 图纸的正面 5 c2 k; z" w% O& \1 |
FD Forced Draft 强力通风
0 k& b2 I4 D8 QFD Frequency Doubler 倍频器 - P3 k4 z* S* h
FD Function Devices 功能器件 ' y/ C3 a) @0 `# Q
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
) @2 A4 s, S) J) R' V2 {FDN Foundation 基础.地基
- }1 t) Y+ A, K7 G1 r6 h- zFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
& Y3 Y& j* I6 q# s! z* e& c, k0 [FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 1 T7 o* a5 C( L$ V# b& S$ i
FE For Example 例如 0 n; p- d7 a @; x' ?5 Q
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 . a; K* V4 X3 `+ X9 o' C
Fed Federal 联邦政府
3 a& ?3 i( i3 l) g" g! J- a$ X/ ?FEM Fuel Economy Meter 省油表
6 f, O/ v9 g7 t: ]% R. A. JFEM Finite Element Method 有限元法
' U) B, f' P6 p* Q: R: FFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 6 c& g! K' n4 N0 q0 _" L4 ^! b- ]
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
! A9 |7 f1 S j. g& mFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
! U( B( v! A- t8 N9 I iFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
- [7 P5 ~$ [- W8 R' ?! p6 c0 O+ OFF Fixed Fee 固定手续费 2 Y# ~! u$ Q! K
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 0 S1 g& W N4 @1 N/ T0 G3 y& D) ~
FF Fuel Flow 燃油流量 5 G" i1 \% y( `& X$ a1 j7 ^8 Y) R
FF Full Figure 全图.全象
' W' b" [0 n& i$ \, ]+ QFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
$ U4 s4 |- T: Y5 Y; F6 p. ~FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 . F n7 G5 X0 m- l
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
/ R% N5 |" t+ C, m# mFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 . ^1 n& m$ Q! A' ]# r; a# u+ n
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
5 V% U4 f" G2 x6 ^8 k% pFI For Instance 例如 k- R* m: `( W. ?
FI Fuel Injection 汽油喷射
7 A) @" u+ n! y( D" r+ wFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
( L* Y. T8 h8 O) E2 g% ^FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 , Y, J) C7 Y3 n6 G% Z( E$ W' a
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
" _/ ~ L! V* c8 H4 IFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
" V, @- H, u6 _FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 : B! F3 a9 L' f* m: ^& R
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ! k" t7 q1 y& E) E' j1 R6 Y
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 T4 T% t9 ^; o, E. E
FID Fast Idle Device 快怠速装置 / k: n# m5 k6 E9 n. J
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 , A& R0 J( l+ k2 o
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
5 {$ `5 X- p3 ?. ]. X% AFIO For Information Only 只供参考
" y8 C7 N7 a. CFIO Free In and Out 不包括装卸费 , O9 X9 e& q* r/ B! U" N; t
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ) v; f" y) l8 ~" G; \& y
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 9 b& i: Z4 E: P/ d# }1 |9 I3 @- Q
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ) M& G" q. i( j/ l# i" F& e Q
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
' s; l; Q0 R$ k# e4 t- J) WFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 $ Y2 b/ f, k, L
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
9 i+ C8 {) ]% k! E8 UFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
8 `9 C, [& ]2 VFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 1 q$ a( f/ |" R6 X) j/ a
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 ) L# X& I4 ?) B8 s" ]
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
) O; m+ |+ \1 C# |8 }FL Fixed Load 固定截荷
& j$ q0 U" a% V4 U$ Q3 r" K9 VFL Flow Limited 流量限制 : U3 F! T' E9 d t( v- H B, g7 }- w
FL Full Load 满负荷
: @) X) G Q5 z; Y/ E. PFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
5 [5 n8 I; F" K: F/ e6 BFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ( B$ D' L! M, h. V
FM Field Manual 现场手册 # h7 ~& h' Y/ k+ Y; r
FM Field Modification 现场修正,现场更改
; @" r0 i0 l9 xFM Frequency Modulation 调频 2 T; d, z, ~& T4 T% w5 d
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 1 F$ F% I3 w. i/ p: Q% m
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
T# A2 p0 V E1 Z. p9 WFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
) Y5 h: D( j% y/ I1 I8 N/ _FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
" U' ?- q$ ]/ J, O- rFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 / b) u! Y8 d7 F& j
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 8 y/ z1 P; D: v" }. x
Fnt Front 前 / b' U+ L+ g! F. p& }4 B
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
/ u# N# t! k% p* d* _FO Fast Operating Relay 快动作继电器 : y3 B. l. @/ i( b9 z- ]$ Y3 n
FO Firing Order 点火顺序 ( k, M- w8 M* L
FO Fuel Oil 燃油
" |! J- P! A4 ^8 HFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
7 v$ t" u, q% ~FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) * d( K. m" r6 I( B
FOR Fuel Oil Return 回油管 $ y+ g2 A; v% ~& q( V4 Y7 V/ ]
FP Fuel Pump 燃油泵 ( i- _6 w' @& u; i3 {
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 " [; W0 j4 U$ T% @
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 2 |$ W/ F B0 r) A
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
, v( a& Y) J1 ^$ dFP Flash Point 闪点
+ E( ^$ b7 y# p' xFP Fire Proof 耐火的,防火的
. x* W- `6 K8 dFP Foot-Pound 英尺磅
' t8 t: B) O+ w% |/ @/ e7 BFP Freezing Point 冰点,凝固点
# n: u. Q: W- k' b- N7 Q9 a: O- EFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
1 X5 s7 b* t7 b) cFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 ; r3 @6 C# y6 f) o. _. ]
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
+ o& X3 M. X- z* X& Q+ w& XFP Fixed Price 固定价格 , r" R G! n! h
FP Fully Paid 全部付讫 l# ~7 [- |- D6 p- \
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 7 R1 S3 z- z4 }% O
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 4 J' N' G) [: Z; L& _8 {4 D
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 * U) J" i& g8 t# E' {1 B
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 9 j0 c+ E: {: X/ G1 H, d. Q- d
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 " H2 A& M: z! o! X9 M) Y
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
( f1 w/ `& A, IFR Fuel Return 燃油回流 8 Z2 C% I7 F! c
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 % x% }! d) @9 J8 l$ g9 V% M5 g
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) d; W) N# R9 B8 E' D0 ^" n
FR Failure Rate 平均故障率
- a4 ?, V. h c$ GFR Field Rheostat 励磁变阻器 0 i( [3 S. }, b6 `, f
FR Flash Ranging 光测
; h b3 d3 }9 p/ R1 ~( u- OFR Frequency Response 频率响应
1 I; [8 s, {- C0 eFreq Frequency 频率
0 m8 C3 F! X7 a8 Y! I9 RFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
# j, }0 n( F# c% P& I gFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 6 H( w7 Y6 d O/ D$ o( O$ w
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
2 l2 k( J2 n: S3 ]1 EFRP Fuel Return Pipe 回油管
5 Z; N( d7 }' x: [; x; HFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
2 K& h/ O' z! c* v; ~2 m) K5 AFrwd Forward 向前的 / p8 G+ G% z- O2 b$ e( ^
FS Forward Spark 提前点火
7 q" g5 A1 B, j4 ?FS Fuel Separator 燃油隔板 ) t u# S! l; [6 ]4 V, h/ p$ C/ b( n
FS Factor of Safety 安全系数
. y4 r5 D. m9 v4 q! cFS Feasible Study 可行性研究
0 h2 d. F& O* ?/ f5 \' \& |' MFS Field Service 野战勤务 # d) L6 k4 H, L( j
FS Fire Switch (发动机)起动开关 / }2 [; w+ m' w0 Y \$ C
FS Freight Supply 货物供应 % B) V1 w% s6 Z5 F5 N: r
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
w# d% ]4 k% _5 I+ d; J1 p+ XFT Field Test 现场试验.野外试验
, ]+ z6 Z3 t. B" S) DFT Firing Temperature 点火温度,着火点 & F5 [/ |; O# A$ x2 z8 O' {% L
FT Fuel Tanking 燃料装罐 2 o/ T' y3 Y$ f# i' Q6 O
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
5 k" R: e# V5 B: U" \0 o5 H$ xFT Functional Test 功能试验 ( ]1 Z1 d2 X9 A! q8 K: ~
FT Foot 英尺
% @/ t" |% V0 O m8 L+ cFT Full Throttle 节气门全开 3 K9 O) D; j# ]$ Q1 b+ `
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
& z6 C7 {4 k3 K& qFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) + r( S1 P) @2 [
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
! p7 `' h: B" V) o7 i" O: |FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 8 T5 {; P2 l7 l0 v- F9 ^2 \" x: F
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
! v1 z6 d+ C8 \/ w" g" z7 s+ MFunc Function 功能 * {0 M/ `& D% Y5 A" j
Fus Fusible 易熔丝 8 U- m! H- n; a) @' n
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
0 c3 O+ z) D; h% DFV Force Variation 强迫震动
' V. t `6 @1 E+ [; P2 |7 xFV Front View 正面.前视图
9 K. c7 y/ [0 G5 Z! AFV Fuel Valve 燃油阀 , L* H8 y S) l5 J
FV Folio Verso 在本页反面 8 G/ i: A, P0 s6 F
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
# \9 x( ~4 T8 p* ~1 VFVR Fuel Vapor Return 油气回流
& v( a! \* ^* m/ W9 \. r0 OFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
. i ?9 v& ^( r. R: @FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 4 ?5 P; E0 x7 R$ E/ ?+ X* C2 u
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
9 M4 L. Z! Q8 r, X J, G2 {8.
% T: h% i: O4 Z; V' u; R+ v8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 / ~# _% d1 R2 m& k0 x; G6 n/ C
G Center of Gravity 重心
4 M2 e N* Y: _7 JG Generator 发电机.发生器
/ C8 y \ |: C* K# K5 n' v7 V* q9 Z# TG Ground 地,接地 & W+ `" l, M- g! f: D
G Acceleration of Gravity 重力加速度
& I3 s5 [5 w o. ^& A1 Z0 d/ TG Gas 气体.煤气.燃气 & W$ k: Q# N' m
G General 一般的.总则 : P3 F! B4 [4 I, V; \
GA General Arrangement 安装图.总图 " A# w, {6 z, r
GA General Average 平均值 + U# ]; t5 i* A9 ^
Ga Gauge 量具.量计,仪表
$ n5 g% b! d6 s3 NGAL Gallon 加仑
- b2 G* M6 j3 G jGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
: _ Y0 M: L- Z8 _GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
$ n/ b, e8 _7 X) _GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 9 ]' J, P- C/ q$ D# }. ]- T
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
! N! h/ A& u5 X7 e {# W: `) mGC Gravity Center 重心
1 f8 i% `( [/ D+ _( S! RGC Gas Chromatography 气相色谱法 3 n+ _ ^ d" t+ C X$ J
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 `, |. Y# \4 J
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
6 _. r( U& u% x+ b8 A: sGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
6 t" u# W4 h( x$ WGDS Goods 货物.商品 0 g/ B: N6 F0 Z/ m3 m
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
# A; f7 v* w* \3 _Gen Generator 发电机 7 J @' B1 V- ]8 E5 K- F
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 $ W: O/ k9 i% q" A) n5 L+ X
GG Gas Generator 气体发生器
& `6 @" I& L9 h: ?3 EGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
% A$ E+ W1 Q1 S6 H8 k TGL Grand Luxurious 豪华车 3 J& C+ P/ h' ^- f
GM Gram 克 / B# X: v% h. }; ~
GM General Manager 总经理
7 |! C0 E; d; V1 x) r2 |GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ' y$ T/ U% S% O* z
GM Governor Motor 调速机用电动机
# K5 e) A5 O0 U& c* p8 d% v. s9 ?# rGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 7 h. `2 V0 Y& N, E- O( I* h
GM Geometric Mean 几何平均数 : ~1 B, F5 ^: R
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 ' I8 `% a7 f2 ~& d2 \+ g* _. o
GM Guided Missile 导弹
! `% e/ H# `& @5 K+ BGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
8 @+ N1 K$ K7 j% Z1 q% lGMCVT General Motor*Continuously - L% w6 r9 O/ O% k) t2 J, p1 g5 H
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 : V7 |) ~. c4 H( J
Gnd Ground 接地
& `0 r! q6 Y2 E: \9 xGov Governor 调速器
! U( L1 U* `; eGP General Purpose 一般用途的,通用的 . f8 q4 M2 [# {8 |
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 6 X. i: l$ o7 s9 o. h
GP Gear Ratio 传动比 $ ^# s: ^1 U/ |3 M, b$ e
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 : ~* j( y( Z( a
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
# U/ b5 ]& b( `( _! A/ x% Q7 m& vGPS Global Positioning System 卫星导航系统
' Z: }' S9 B9 I( p" Z" hGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
" ^0 c( ?# j. m# F2 {& e# YGRN Green 绿色 : ?# X) s! I* K' G7 |
GRY Gray 灰色
; l2 y0 m* k% r& Y8 u' D) z3 R( FGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
7 d9 d+ H! s7 C# A9 x+ aGSC Governor Speed Converter 调速转换器
! A+ i3 b [! x/ x B, DGSS Gear Select Switch 档位选择开关
/ O; Y3 k% L* Q$ D/ l- @GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
7 \; P% U6 w" d% G* zGT Grand Touring Car 高速游览车
( ]- }2 y' A }GT Gas Turbine 燃气轮机 8 Z* K" a: _+ d0 S
GT Grand Touring Car 跑车
" H% k/ t6 v6 p0 i$ v7 m, y8 D+ B4 fGTW Gross Train Weight 列车总重
N9 o. I2 a& H* f* O* |GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 8 V# }8 W" a, A7 L) X. M7 R
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ) h% }; J0 b% v/ ^9 s4 j/ }
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 # x9 X; C s0 ]4 {4 m% O+ U5 E
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
B( k$ ^1 W9 Y) D* u) NGW Gross Weight 总重量 8 b. ^9 h0 a' U1 `8 Q
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
0 |% w0 F5 W4 H' z, r/ l: [H Hardness 硬度
4 L" Q6 e- l# |* J( nH Head 水头,落差
7 V7 E0 I+ X5 |6 X6 ~H Height 高度 # E" R7 k$ H9 T& x/ Z9 _! C
H Henry 亨利(电感单位) ) B+ h( m. d) C1 }3 F/ {' C
H Hour 小时
; J- ]3 T2 P; {% X) I$ H, K( HH Hydrogen 氢 9 S, K0 Q! j9 z" N( J1 z' n
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
* j' m' J& ^5 p+ XH.D. High Density 高浓度
% m! K4 Z$ ~4 D+ @H/D Headlight 大灯,头灯
2 ~: ?4 K# U$ OH/D Heavy Duty 重负荷 - t7 v8 |) z) \+ |( H1 a
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
( S. }, Z, o: g" gHA Hectare 公顷
& M# f1 y3 r6 M. FHA High Altitude 高空(4500-6000米)
0 c2 q9 z7 [! Y9 @) JHA High Amplitude 高振幅 8 G- B. }( i& J ]1 h
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 9 ]) r% z1 J) g$ ^+ |
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
7 |1 _ o3 i# ? w q3 \, ]HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
- i5 y9 d& V" d8 k' |; oHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
( E0 V; \ \: E1 [+ P4 y7 p& q7 o" JHAI Heated Air Intake 热空气进气
6 X+ G8 |" M0 q( @Harn Harness 线束
5 E% [+ m0 D5 [' }* CHAS High Altitude System 高海拔系统
2 r4 G( K" A, u& E/ M; @# `HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
- d; Z# Q' r9 A: c! T E+ THaz Hazard 紧急,危急 5 e; u, D7 Q& j: v- x
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 - O, N# n7 }5 h% B. g3 i/ d6 v
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 4 Y1 o# `4 k% q2 Y3 a2 u
HCV Heat Control Valve 热控阀 4 C. @) k) Y2 q
HCV Hot Control Valve 热控制阀 8 `0 t% J; A9 _/ h+ Q3 i$ [. t$ a
HD Heavy Duty 重负荷 4 u0 m0 T! b6 [7 f# ~1 s K3 q
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
* ]5 }5 L f5 v9 i3 ~; bAssembly 加热器,除霜器及空调总成 # s3 A& @/ B6 s8 H( X) Q( I2 r
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 9 o5 ~7 L/ n9 K* ~5 R- J
HDL Headlamp 大灯 ' T2 u5 M& l! A
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 1 ?; S( _$ |) w2 u2 F0 l8 E
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
4 S/ ]$ N# O8 y8 K; KHDT Heat Distortion 热变形
5 o" C7 s' h: ?- H9 ^HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
" E' D1 b6 S' C" AHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
( T5 F' t# j6 s3 ]4 X3 X' v6 _Head Lt Headlight 大灯 4 Q3 _8 z8 g: b- R4 ~
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 7 v2 V5 R, s/ v) l
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 ( a0 I2 B3 o p$ u1 E
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
' r- j: N' m& v1 w* O8 S* y8 uHEI High Energy Ignition 高能点火 5 h7 H1 Q) D" n. | k
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
$ i7 u, _& k7 ^# f9 D2 {HEXCH Heat Exchanger 热交换器
8 X6 X! t c* I- r' M0 tHF High Frequency 高频率
1 ]& n4 r0 z6 M/ }: {HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
) D1 b8 h+ j3 S3 Q& BHFP High Fuel Pump 高压油泵 + W5 M4 S- g/ w9 Q
Hgt Height 高度
& t% S- r% k8 E' O; M" [, }! RHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
, e6 z' [' E& J& J- b, T( NHHV High Heating value 高热值 # l- B8 p& i9 r
HI High Beam 远光(大灯) ( H H& |) x4 ^8 Z" s
Hi High 高
- g! m. r. g( `$ ?: I: _+ u6 PHI ALT High Altitude 高海拔 $ u5 _# o$ l- D: ~! @' ^% z4 d
HI ALT High Altitude 高气层 # q$ R6 \; j0 d" `3 ^' m
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 ) d0 ]+ I# |2 V) X
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
# ^' b: |! T; u( ?% kHi-Spd High Speed 高速
+ B/ y0 y3 M* aHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 / {+ r2 m7 ^0 T0 {8 z- e. X/ a
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
. z' x+ F* ` y- O* e. sHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
! C7 u2 I& f8 t3 THIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 0 O* T; b' U. L) l) }8 |4 E
HID High Intensity Discharge 氙气大灯2 I; b5 ?3 l# {
HL Head Light 前照灯 2 }2 q7 v5 T% g/ A3 i" M
HL Hardening Liquid 淬火液
4 K9 a0 w \# m4 E7 y3 ^HL Horizontal Line 水平线 # t( E$ E$ @4 F9 b5 @" A
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
; p2 ]* `6 m4 m/ w0 p* j6 iHM Hydraulic Motor 液压马达
. p. z! x% J! J8 ]0 c1 U. WHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
, s( v. r8 F0 Y1 w! \1 y5 L/ MDevice 高性能氧化硅晶体器件 & q4 V/ B G' b0 m8 o
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) # w5 D! ~5 A8 y0 J; U$ m
HO High Ouput 高输出 5 B" c; u5 Z! _. P
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
s+ Y0 N+ F: {% `HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
3 E# X- P- `& d" g8 w8 M- vHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 " M% \$ S, [+ E6 L1 E3 S9 @
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ( T7 h) s6 G( B. T
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 5 [' U. h5 M7 v5 L% i
HP Horse Power 马力
. \7 \+ K9 d! A9 b9 ]HP High Performance 高性能 3 X( T2 P: Q+ N/ F# D, A$ O
HP High Pressure 高压 ) J9 z8 a% d5 N. @, ], K
HP Hydraulic Pump 液压泵
' v9 i0 O8 d1 O4 ?+ EHP Harmonical Progression 调和级数
$ n! i6 R t, d6 O& l1 ]* YHP High Pass 高通 4 m, |. F9 o% j! n' |" w3 t( q) j
HP High Power 大功率
7 a& @0 A( o' u% v1 B5 WHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) . n+ v8 [8 `! i, H* i% Q
HP Horizontal Parallax 水平视差 ; ?0 w1 a5 p3 K: [
HP Horizontal Plane 水平面 & a6 }4 X6 D3 g! H: ~( n$ `
HP Hot Press 热压机
0 x- W+ o8 k6 o* f# r1 \ V8 T& bHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 1 F N8 q" r$ O# l/ r
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
* t, F! _. Z! d5 t$ `HPR High Pressure Governor 高压调节器
% v* f" h/ O* Y0 zHPR Horse Power/Hour 马力小时 % d5 ^/ q' v) h4 A
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 . o% t% R# r, r! J& |" {
HR Heart Rate 心跳速率 * D- [9 ^2 B8 S
Hrn. Horn 喇叭
5 C% S: w, @2 x6 r2 R/ fHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
4 O" y1 _4 J( N# ]* Q+ `HS Helical Spring 螺旋弹簧
4 ~7 z2 `9 ?9 q G& bHS High Speed 高速 % }% R' o" h. z4 \4 X
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 : c7 r$ g @" W+ x$ _$ @
Hsg. Housing 外壳
7 P' {- i+ Q* b3 A, v0 yHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 1 C. G n2 {7 M# x0 R
HSI High Speed Input 高速输入装置 6 N6 `8 `5 \/ p* u4 ^ |, O5 K
HSO High Speed Output 高速输出装置
& A+ l7 J1 ~1 Z( zHSP High Swirl Port 强涡流进气口
3 Y1 l4 u3 T, k2 U6 `HT High Temperature 高温
6 c+ G! B* o. x- L, ]7 pHT High Tension 高压 2 q5 s5 G0 [2 o# G
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 . [* _# T1 L9 ] L h
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 2 J! \: `1 g8 Y* a. k
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
2 U5 |! t% p* `5 T' V3 o vHTR Heater 加热器,暖气机
! {0 {& T- G! v1 _; M- D: gHTR Heavy Truck 重型卡车
6 }8 E& ^. O$ h/ BHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 5 {+ _/ e5 I$ A
HVAC Heating, Ventilation and Air " B6 X4 }) j, i5 r0 w0 \) t
Conditioning 暖气通风及空调 1 d- P2 r y. h, k+ z
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
; l" Z$ m/ F, b' D5 t* O/ M( {! uHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
1 P& {* K& ~1 B4 F2 x: JHW Half-Wave 半波
; C; S5 P# i4 aHW Head Wind 顶风,逆风
+ ^2 d4 J* T1 v& OHW Herewith 附上,用同法
7 H! @3 W/ @- M# O+ @3 U+ qHW Hot Water 热水
- o7 `. c: i/ OHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 ( a7 q- L- D. b+ V& T
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
0 H* V# G1 t& l' n; BHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 * \) i' O7 H* s) W+ k8 o0 z, O/ O
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
% K \, p+ @+ V3 G3 L; I+ ]HWY Highway 公路
; h6 P% h- G2 T7 y; @3 | {# lHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 6 t( K6 d1 o. q4 C
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 ; _0 h8 |* {& ^# m
HZ Hertz 赫兹 ! D" X7 q- B& A* x! g- {. Z( k8 R6 p
9.
5 b( v+ l7 W. z( ~, I9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
) `3 z* y3 V+ M( P2 Y- |7 Z" fI *Intension *Intermediate *强度 *中间
+ i) `2 K, `# D4 p1 [. v- W" xI-LE In-Line Engine 直列式发动机 7 {4 A. s y6 }" I2 n/ }
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
% U8 g3 g8 B$ `0 t4 aI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 + V6 I% D0 z0 p
I.D Inside Diameter 内径 . C8 C( X% J% J% e( i
I.T. Ignition Timing 点火正时
) x' B4 y( l: k# G! |+ Q0 KI/O Input/Output 输入/输出
9 A7 u! T1 C1 _. Q! VI/P Instrument Panel 仪表板 }- ^; |# l+ m
IA Input Axis 输入轴
! x" T+ u( z7 y( ^+ G) RIAC Idle Air Control 怠速空气控制 4 @& Q7 y: x* T
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
) g. x3 H4 B5 j2 A) BIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
' q. y6 `/ [5 N" x) mIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 ) O, \5 Z3 B. l7 d6 u9 O( e
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
$ l( P. i' C% v$ s9 B% S- U) H! NIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 & X2 f4 u- W0 G% z
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 , `4 w" D1 ~9 k: Y5 I; }2 ~& T
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 & h/ A" e) n# T4 Y. u- x
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 9 j. j1 d7 x# m6 B
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
3 a5 r) @7 d g! H$ I3 k a- AIC Idle Compensator 怠速补偿器 4 j: `& s% p: k! j5 {: V% z5 c! v
IC Integrated Circuit 集成电路
5 [! u# z, P9 x" p4 N+ q0 v4 f# `" y9 XIC Ignition Control 点火控制
4 x+ e. \! x z2 sIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 5 Q5 m. q- \2 C8 @9 E5 b
IC Intermediate Circuit 中间电路
) d7 ^* y4 f% n2 JIC Internal Connection 内部连接 ( ^8 F) O" o; w* n
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
9 H. n) a/ ^! I- K0 {IC Interal Combustion Engine 内燃机 * y* Q" w+ r. Y
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
' w4 D2 \" \' X9 @ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 $ e( c3 H- y/ x+ x
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
& m( Z" a: J) E- Z: uICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
" D/ H; m3 a8 f% [ICM Ignition Control Module 点火控制模组 ) t8 d9 G" z" E S+ R. `1 A! r
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 . g8 m! J( L' h8 [; |) x
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
5 G0 Y" h; G) D8 GID Identification 辨识
) ?7 g2 k O [7 F PID Inside Diameter 内径 9 y7 s3 |9 ~9 e' A V! t- A
ID Identification Inside Diameter 识别内径 * W( {2 I. S6 S4 L6 k6 _
ID Inducted Draft 导流通风
2 O$ i" h% }: {4 DID Intelligence Division 情报部门
" l* K: X9 Y7 D# y. J5 ^. XID Item Description 项目说明 3 \$ C7 i; A, u/ \" C( q
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
, [4 b3 l! ]# D% X1 q9 a9 kIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
# P7 p- B& O) v. J: s9 e# ~; }8 j1 bIDI Indirect Injection 间接喷射 7 C, G1 H5 h7 d1 |- d, e' k
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 , E; z! b" l$ T D6 o# {
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
1 X) w1 k; t9 c+ dIE Index Error 指标误差,系数误差
) h/ n! `. E pIE Industrial Egineering 工业管理学 , a: i' ~& I4 i
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
' Y3 a- c" L Y0 I: B6 UIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 - @: n* H0 C! j# E7 W' Q
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
3 X, p3 ?( b5 k5 _2 g6 [IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
+ p" R+ r2 @3 RIF Intermediate Frequency 中间频率
! O6 Q8 k0 d# Y: ^9 e2 dIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 - N; ]7 G+ T! W6 K) i
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
9 D) ]$ Q6 f8 A5 Q$ M* cIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 : |. E8 g! M. y
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 # a" t% q/ g1 t# ^) O& t
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 3 c' O/ b' [" l0 |* ?
IGN Ignition 点火
; a( V" o7 ~+ O9 W5 O" tIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 & c: w6 N/ ^/ Y1 Q- Q. O6 u
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 2 O8 U1 v. e0 F% f; b* K+ [
IGSW Igntion Switch 点火开关 . P4 z6 a. [- I) I/ }
IGT Igniter 点火器 6 p- U0 V" U% u* J
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ' m% c/ b8 k% y7 [8 |
IHP Indicated Horse Power 指示马力 6 K/ S+ }! Q6 K+ B3 M
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
' O7 Q! E; D# Z+ S' r& _" H6 wILC Idle Load Control 怠速负荷控制 , e3 ~9 [% I# W+ _5 x. Z
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
3 ~% C+ R9 s$ SILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
8 U$ k0 N5 b. h" {1 l+ eILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
/ d8 V3 Q# c) i C$ H, gIllum Illumination 照明,点亮 & N8 G( ?4 |: [# u4 y+ U
IM Impulse Modulation 脉冲调制 5 b1 @- U3 \' I4 }4 \* u$ W0 O
IM Induction Motor 感应电动机 + B' y* i7 R' n& @8 Y0 t. \0 `
IM Inspection Manual 检验手册 5 t+ N0 m4 ]. E
IM Index Manual 索引手册
0 }, ]0 d& A9 F7 G6 J6 dIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
" H: t$ K J1 @2 {- l! z- j5 g, TIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
7 o' n4 \* G8 L- ?IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
) f6 r" v. Y; G* B! g# kIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 0 A% C. O+ z5 B& }: \
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
( X$ f+ F6 k9 Y VIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
. v! X% x& N9 `2 IIMP Impact 冲击,碰撞
5 O( n: o0 S2 `" [7 A! J1 w# {" WIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
n7 c+ U3 O$ s# BIMP Impulse 冲击,脉冲
$ @0 A3 D; q: s( e1 b6 w) TIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
" L0 _' J* b* U$ YIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 $ L% O) E+ N3 o4 x9 N
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 - o$ I, j$ k: J
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
1 S# n7 h8 m% W6 n) H% p! ]( SIn Inch or Inches 英寸
- [5 P5 i" ^! g ]# B2 W, r6 k- }In Input 输入
: {0 }2 s1 o# T4 G( p' `4 QIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
) U1 F% j+ y1 T; A& R5 D: w- a6 u- |IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
4 A* f: u' E$ w3 O- }INC Intake Close 进气阀 : k5 x& c8 p" @$ u
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 , X( h5 l' V4 C' A" {5 ] v
INC Incorporated 合并的 ' u- [9 j$ K6 x/ M
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
" A$ B! @, u: `7 t- f6 e- XINC Increase 增加,增大.增量 , c9 j& H4 y8 p; P
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 {9 Z! E( ^7 @( O$ \* Q
Incand Incandescent 发光 : ], g2 G4 ] T' }1 J
ind Indicator 指示器 G; P L5 j6 J
Infl Inflate 膨胀,充气 2 |# Z+ Y% E+ z1 e5 \* m! ~
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 0 F/ T- V8 w4 Y9 |9 j
INFL. Inflate 打气, 充气 ' |( C8 E- Z3 T7 l" Z v
Info Information 讯息,资料 . {' F& Q& z+ @
Ing Ignition 点火 & Y& O9 g. t; H# p
Inhib. Inhibitor 抑制器 9 \- U# n# Y3 G j2 m- Z8 R2 m
INJ Injector 喷油嘴
3 a! [7 ?2 {/ J5 c6 l5 KInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
/ C, i+ q7 }& f' n9 yINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ; m' `, _+ A9 W+ T) x+ o
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 , J5 l2 U1 V9 U: c" [
INO Intake Open 进气开
: S. {# K: q! }4 Y1 d- B5 w7 uInp Input 输入
! Q/ \+ B3 R7 S: N X, oInst Instrument 仪器,仪表板
/ v3 S8 Y! V% a2 O5 uInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 + ~' g a. [7 b1 F
Int Interior 内部 ( h: f0 f! }9 R$ F7 |* K
Interm Intermittent 间歇的 # [) a' K5 |" d9 F/ c% O
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 $ \ Z9 O( ]4 H3 {' W8 ~
Intgrtn Integration 调整(积分) ' z' w" I9 }0 f' f
Intrpt Interrupt 中断 x5 F- w/ m- ]8 S
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
& q* y. R6 Y- C1 U" v! ^. ~/ IInvrtr Inverter 转换器,变压器
+ {9 E) E4 J) X" f. ^. WIO Intake Valve Opens 进气门开启
. l8 B: v$ [0 v1 b% [: Q' EIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
( m" F! I/ A2 O& [" QIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ( f1 m* q; y7 H# F
IP Instrument Panel 仪表板
8 }( ~6 `6 J; F# {2 q9 C; |IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
# U7 h: z% ]" y* N0 dIP Induction Period 吸气过程,吸气期 ( F( D6 D. }( K
IP Initial Point 初始点
: G* m( M1 `, `/ Y* w" y9 m" dIP Inside Primary 初级线圈的内端
% F7 J' Z( F% v5 iIP Intersecting Point 交点,转角点
# @) g. k1 S# y+ ^- y% [6 @IP Initial Phase 初始相位
- K; p1 A7 h5 q# L; c' t7 GIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
1 T6 A+ E, L: T& K: SIP Iron Pipe 铁管 ( k9 K8 B% E: q6 ?7 M
IP Indicated Power 指示功率 $ }' C6 J G, ~/ l% b4 w* ~
IP Instument Panel 仪表板
& }. Q+ r- ~' z VIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 4 Y, v& g. l6 p4 J
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 6 ~: v) X: z$ S$ a: t
IR Infrared 红外线的
# {2 Y) W4 N. y% q( R% L& BIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 9 k6 ?' H* p8 a9 W
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
, }/ t9 c$ Q8 b) s7 p- R% _( A1 u8 ~IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
$ N9 D. d" g, E$ K ~( yIS Idle Switch 怠速开关 4 a% u4 q" z' ~. V C9 h* z" a
IS Independent Suspension 独立悬挂
" q5 u8 V4 A* R+ }+ mISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ' q5 t4 o9 h3 d) x2 M" g& H
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
% [: ]2 V! @3 nISC Idle Speed Control 怠速控制
- r& g; h' C" z$ kISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
) W) u) Q4 @0 @& Y0 r! e0 dISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 : z2 O9 O0 J- s$ r
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
9 w+ n; P; Q( v; |- vISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 ! U5 B6 x% K7 T8 n; D! m# K; k
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 % R1 D. c# g1 w% r. n6 g O! D' e
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor - e# ], `" O( s6 c' @& N; z! u
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
: k' t7 j) q5 OISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 1 Q& u9 X# v( h* V6 `* J
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
. ` R/ S7 P, d8 q2 k0 R yISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 G: ]' {" x1 `3 Q5 w
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 # L5 z+ O5 Q( U& R, W5 k) c
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
5 k0 f) a/ l& [/ c1 t0 w) TWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
' S" s0 D, k5 }: X8 e/ B+ x9 kISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 . X% Y1 J4 E6 Q; T3 s f8 c' `# v
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
" _% S) A$ x: m$ D) @ISO International Standards Organization 国际标准协会 + J- T5 d, }9 ~
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 % `4 U' ~. w! Z6 o7 Z, X
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 8 F, t8 _# q+ l( c' ~/ f5 o& \
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 / o( s1 N D7 F6 r6 I! I% n6 [! E
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
4 ?: Z9 q# t! D+ o# {ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
: W8 k' v/ J% ~/ X: OITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 # m- l! G- K( d$ |/ @% Z
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
, _. D/ c" p, J3 t" m1 X- ]ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
$ M+ Q0 A- L4 z; L$ K, mIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
( S1 [- G: g) VIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
7 _3 U; h9 M) W0 t$ t3 zIVO Inlet Valve Open 进气门开 & p1 w( a5 l; i
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
) c9 N; d/ j2 p" t( zIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 3 B3 @. V& E8 B6 }8 A' [$ U
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
- I2 W3 C! }& L! P5 GIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
* u8 V' i4 T4 K; \6 |, ZIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
* P) N6 h. r- `$ W) }IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 + i* b. I5 f# V5 X( ^
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 & J' K1 _/ `- J# H
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 , c6 I, o. ]4 a! s* \9 q& R
10.
" a- _9 e! L: ^10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 : G3 S! N j+ l6 N; I" f/ W1 |
J Joule 焦耳
1 T7 o+ p) H4 v+ }J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 : M, I) X" Q* x) c3 j
J/B Junction Block 接线盒 " b; `: n' }" h ^7 ?
J/B Junction Box 连接盒
6 K w, m# x: v7 n: C8 g4 DJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
& J4 j6 W# r- wJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
6 w% A; j. \( J' KJAMA Japan Automotive Manufacturers # M# h* ~/ K$ U, b; p
Association inc 日 本汽车制造厂协会 / Y! }1 \( r* y" L6 ^
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 : q) K* r( S# T$ N( F+ ]
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 0 Z* U! J4 w! V, h" b
JAS Jet Air System 喷射空气系统 / [2 ^7 X8 s7 W% A$ M1 r
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
! \5 K* b! z4 R9 Z* m. ?JATMA the Japan Automobile Tire
2 I; t; W+ S6 fManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 / i+ O+ h1 r4 S0 m# X
JD Judging Distance 目测距离 / j0 }9 e( l8 Z. c
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
& F" F5 n0 ?0 |5 ~, RJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 ! v+ h% a! Z) ], Y8 ~
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 & c8 ?8 E) c/ l( b# _* Y& l
Jmpr. Jumper 跨线 5 V" V- n. M6 V3 u' u. h
JSME Japanese Society of Mechanical ; j9 \& X) [9 y7 b. c9 ?2 ]; Z$ \, q% Z
Engineers 日 本机械工程师学会 ' J" ^ ~, S4 E8 e
Junc Junction 连接
: v4 F! P* T# I/ E) PJW Jacket of Water 水套
" o1 L6 Y. w1 r$ q9 ]JK " ~. b& W7 ~/ f0 c" a0 @
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
4 a0 n% R$ @" o; X6 QK-B Keyboard 键盘 2 H" g9 G# P+ }: s. \+ E
K.R. Knock Rating 爆震率
: p( [! g9 s ?8 B/ t2 Jk/ohms 1000 Ohms 千欧
/ G/ ~" M) M: J5 i% Q/ SKA Kiloamper 千安培 . B3 e% _$ D/ c: n) f+ ~1 g. u) R
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 8 S6 f" O! W5 q( B" E6 [0 M
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 7 c( J2 Z9 Q2 p# u% t$ |
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
; |" I, E; J% _- z" yKC Kilocycle 千周,千赫 3 G; G% _. w# S" H# {# Z9 Y
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 . c/ t$ w9 m/ u* C9 f# w" t
KCS Knock Control System 爆震控制系统
3 S( \( }; d3 ]" p) }KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
3 K+ ~4 ?* q6 @2 j7 u- P9 h# a1 CKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 6 e# X# j" c+ y) V& J3 |" x3 H: u
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 ' C6 R+ E4 v2 f0 `# Q+ N% R
KEYPWR Key Power 主要电源 ) O7 U8 _, a( A7 s
kg Kilograms 公斤 + _. z) K: f2 e
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
6 W1 C& H( U+ ]8 I! G/ k bKI Knoch Input 爆震输入装置 8 m( Z" Q& g" R; e; Y& K' b) U
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 5 p0 W& m) j: Z$ m- N7 t3 [
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
9 B: b7 }5 T9 Q' O% O* DKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
7 }( i5 `$ B" Z) d( r% GKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
2 {/ i$ v8 z4 |2 q3 B) D1 }6 fKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
3 {/ I5 G z7 J4 d A$ lKNK Knock Sensor 爆震传感器 . m F f' d9 ?0 b& ~
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
9 R2 `, d% [0 [, j4 x; L# VKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) * J3 r: g! B+ ~ Z
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ) W8 U O" s1 a
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 4 I& r& E8 L8 Z6 I3 B7 F0 q
KRA Kilopascals 千巴斯卡 . D6 X6 \+ {, P. x, E
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
% t! w4 p0 ^. m& o# vKS Knock Sensor 爆震传感器 0 ~5 i- C; _, C! Q) J" P- I
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
8 X- o" M$ \9 {; GKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
. H1 S" I. ?* ~* T3 w0 x8 I7 MKV Kiolvolts 千伏 ( l& o% z- F7 \8 _* F# R
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
) H$ O9 Q. F! C7 N* B D7 qKW Kilo-Watt 千瓦 - R/ d/ X* S" l2 ]
4 N% O5 R3 p+ ^( \0 J" ]/ Q3 t5 B1 J( x% O& x4 Y3 y
小破孩子 2008-03-29 15:11 1 ~% ^ u$ N0 G1 E, c
L
' D* ?6 y# o& c9 TL Liter 升 % p$ d$ g9 B; ]3 O6 U7 [6 A
L L-head engine L型头发动机
4 |8 F. U2 r$ P# n8 `L L-jetronic L型喷射系统 + G* I0 i, X( n$ Q5 a. B+ H
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 1 E8 w& `" V1 T% L4 a6 M
L Fnt Left Front 左前
J3 K6 D. D& U( @; a, j6 |* A+ T& tL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 , Y! d+ d1 Q) P1 O3 W8 ~7 A
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
+ H+ d0 d5 ?, w( U) S; TL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 ) u' z1 d# y- y
L-R Left-Right 左--右 4 ?/ k, k* q6 `- d6 x, v
L.Fnt. Left Front 左前
4 a7 Q3 R% [! d/ jL.O. Lubrication Oil 润滑油
$ V3 x% S/ Z$ lL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
: g! O7 n2 b6 D0 h4 |( u0 c5 CL/D Light Duty 轻负荷
1 _/ v& `: p! U, _3 LL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 $ v& I# d# K# `1 y, n ~
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 # A/ t- o) t8 r. _! L4 \
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
" N0 X# H! }/ S' B7 W4 D' xLat Latched 门锁 7 B# D& N0 \# I( ]9 W. `
LB Pound 磅 % l# }, r& w1 r8 W
LB Lifeboat 救生艇,救生船 - A3 n2 g. b6 T b. G6 ^0 |
LB Light Bracket 轻型托架 ' g( x& y: T! t6 b
LB Line Busy (电话)占线 # [! {' q2 j! g) i
LB Local Battery 本机电池 9 g( h. }; X. G9 b
LB.FT. Pound Feet 磅尺
# P4 [$ t9 z3 @+ ]% k5 DLB.IN. Pound Inch 磅寸
4 H& f; @6 E# b3 B; U; a4 d, HLbs. Pounds 磅
- |$ {" o& Z, B, W+ D' u ]LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
* p1 P- ^; J* s5 U2 M; ^LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 5 [9 }& d6 ]0 x9 T4 n2 K
LCL Local 局部的,当地的,本机的
( U3 C: U2 T5 f4 dLCL Lower Contor Limit 控制下限 . _& V3 b9 [0 o
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
9 G% ~2 K1 m( a$ [7 f' x1 X/ oLCV Load Control Valve 负载控制阀
" B5 ~. n+ u( a% Q/ nLDC Lower Dead Center 下止点 * Z5 l) f: w, D1 G, [ b y0 u
LDC Long Distance Call 长途通话
( J7 [4 I2 y- OLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
- I; l& l" \4 g4 i+ q% C1 qLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 $ l) \9 Q! K! f: [6 m0 c: X
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 : a- O, O- r' d. [
LED Light Emitting Diode 发光二极管
. u" i+ ?0 ?8 |" QLF Left Front 左前
6 O, t- s7 y; r2 ALFP Low Fuel Pump 低压油泵 2 {9 T U! f" m) _0 y% K9 M; G9 L
LFT Left 左 ! ~5 H4 p3 z G4 s
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) & d ]9 j: m9 ~" m; u( M+ [/ i: z
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 & [' ]0 u. {4 D6 m& J5 x
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
( `( A: ]9 ~% `4 P+ _; iLGP Low Ground Pressure 低对地压力
* m4 C9 Y9 X' X0 kLH Left-hand 左手,左侧 " z1 `) S7 W6 p8 g
LH Latent Heat 潜热 3 ]4 x2 i* a5 \5 O
LH Liquid Hydrogen 液态氢
$ h/ q( a2 T5 ~, LLH Lower Half 下半部
5 b5 A6 s6 A D2 d& X! Z! J/ ?LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
& Q+ b* O1 y, K0 MLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ) o/ }" c a- Q5 D
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
y% g+ J. v: j- J& A3 SLHV Lower Heat value 低热值 & N. M- M7 a7 F8 W5 |, ^+ V7 }% d
Lic License 牌照
8 |+ y; U" M7 C! _LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
) L! |( G8 a2 i* u2 ?2 y Z7 [0 r9 jLIM Limit 极限
( G2 x3 s* m) O7 O9 XLIM Limiter 限制器,限幅器 & X* ]( s( f. K8 y/ C- ~
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
; h& @$ ?2 H* T* u# l0 Y# j4 Q- NLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 % Z. |* E0 I( w: |
Lk Lock 锁 , f5 W3 z# n; Y7 E7 C8 L
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ; X3 M* ^5 w" y( }
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 + S/ V: i1 w2 q( J2 Q \
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
; X4 z+ y% [1 n FLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 / g4 c7 L3 F& {6 ?
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 1 N, o) m% Z- l: q+ k ?# p, t
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 9 ~6 x, ?, I* t" [! z4 P ?% ]
LO Low (AT车)低速位置
. [1 x; M2 ?1 |6 k* t$ FLo Low 低
' r7 k+ E" F: K# o! ?' VLOA Length Overall 全长,总长
7 j @) V+ j aLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
3 b. e( K* D/ e, TLP Low Pressure 低压 8 S1 u- h) V) }
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 & P6 X/ q8 Q6 M: o
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 8 I) L: b* x `
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
& |9 E& _6 ]2 }+ x1 \Lps Lamps 灯 9 s' F- a1 X0 p3 v( b7 F6 K$ Q
LR Left Rear 左后
& ?& e% e. ?6 U7 R2 e9 P) x1 DLR Light Duty 轻型
. C$ r2 ]$ }. P( s& TLRO Lateral Runout 侧偏摆 6 I) t# Q/ [) W# B
LS Low Speed 低速
& o3 z, b0 O1 S7 z/ m/ [# eLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
5 m. X. s% ]6 _' Z6 b$ HLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 . n8 Y4 L) w1 ~* E* M/ d, W3 ]
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
5 s2 @# ]% _( V8 l! b( E6 ~LSO Low Speed Output 低速输出装置 2 ~& ]9 b+ V4 P/ s
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
1 H6 ^7 q5 N7 nLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
" r0 P# r4 @1 A& B6 e& O6 tLt Light 灯 $ [/ w% e' ~9 C9 ^6 i( _
LT BL Light Blue 浅蓝色
( u5 B+ c/ H& e# f+ w/ R2 w6 FLT GRN Light Green 浅绿色 : I4 }1 E/ _6 J
LT(S) Light(s) 灯
) w( N& [, ^8 y5 K6 TLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
9 [3 s. G6 C& i- OLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
$ [+ ?: P: a0 k" r9 [1 [Ltr Lighter 灯光,点烟器 * Z- A9 z) r/ L; Z9 t1 i
Ltr Limiter 限制器
7 R( b' @; [2 s3 _# JLug :Luggage 行李箱
: ~& x' I' d1 K! ~LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
o% l; D7 Y3 kLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
1 |' R& B3 n1 a* {! [) L& `LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
; a w4 n4 v# [ h' g3 Q$ w' _Lvl Level 水平
; v! K; m8 }( Y! m dLX Lux 亮度单位
5 C6 b+ h, l. ~, ~11.
7 z, I- O' l' K, A7 r/ q11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
1 N' f( E# O5 h8 Q; ^1 C# Z: x% h, YM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli ( A P5 I3 ]& ]& o1 X% [; I! Q
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
1 ~' u) `( g( i5 ?: R4 v; ~M Mega 兆 ) W& a2 U6 L/ ?% _
M Meter 米
0 S1 k' z* V4 ]. JM Milli 毫
+ R3 ]6 z& d o7 Z% s9 JM Minute 分
' k" g3 ~ Z% B! t: GM * Milliohm 百万欧姆 8 D4 X W/ F& \* k% b
M. Mounted (车)载的 5 h; Y2 i1 k: Z# \
M.. Mark 记号
' L1 w% A# D' \+ b% x8 A5 W# I1 A! R! \M.. Mass 质量
# b: J( Z5 H4 o; A" [7 }M Medium 中,中间,中等,平均;介质 ' J: L- k+ }, X( {9 h4 _
M. Mile 英里
+ d9 l8 X- f& OM. Motor 电动机 1 }$ s+ k2 H9 @! `7 E
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
2 B+ o3 I- E" QM.T Motor Traction 汽车牵引 ' U8 F, J, |+ U8 F) N
M.T Motor Transport 汽车运输 J. W$ y* T$ O- v6 ^" d
M/C Mixture Control 混合气控制器
7 u; g/ n5 A4 N1 ]" d/ {M/C Manual Control 手控制
& E$ W- e3 R6 TM/T Manual Transmission 手动变速箱
$ g6 w6 k; ~: H7 ~1 ~M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 8 q0 G6 r. o9 ~
MA Milliamps 毫安
: H9 V# \0 d; R3 GMA or MAF Mass Airflow 空气流量 ' C% X! ?! m# V M/ R% m Z6 A
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ! ~: Y$ y/ f+ T# H [5 w
MAC. Macadam 碎石路 . C% k$ t; N2 `0 O
MAF Mass Air Flow 空气流量计 - D9 }* ^! Q* c3 T' C1 I
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
9 E7 v0 n1 t w# {MAF Mass Air Flow 空气流量
# ^2 N ]& M5 a. G6 O/ eMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 8 |( B, P2 N6 X% q+ P$ x6 S% s
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 - _3 x1 y# z5 I, A4 ?
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 7 @) H+ O0 p" y% L, M
Mag Magnetic 磁性的,电磁 % t! @+ f) r( W9 r, T% ]
MAG. Magneto 磁电机
3 S* M; t; ^0 W& aMaint Maintenance 保养
& s! y/ v$ G8 u; E* @MAJ Major 大的 # X$ ?- m- v6 o* o! f) f
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ( b2 Q/ T! ~) V& u! ~3 ?
Man Manual 手动 + b. M1 f' b& ]$ R
Man Manifold 进气歧管
) p8 v3 v: b) E' N; R. k/ W) oMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 : x' I' V4 ?8 l' x2 d( M r5 I
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
7 e' O1 M N) O( o) }1 G5 gMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ; K4 Y/ E! ~0 w! C1 v
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
% k9 _. d5 k4 S: lMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 , V5 L g- N$ L1 G9 I
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 & k: u) U+ ?# B
MARS Magnetic Electronic Automatic 5 K: O1 j- V3 b B, r% V+ w
Reservation System 电磁自动预售装置 8 H: @) g+ M# V
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 8 {$ P; O5 C! p$ J; O
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 6 o2 N4 Y* K. \5 E
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
$ Z3 v' {$ w4 l3 G( YMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
1 J/ l/ b4 S$ Z+ O% DMAX Maximum 最大(高) 5 z3 y/ I Q4 ]! w
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
: z2 X. m( ^6 b; B- m, bMB Motor Base 机座
8 P; T9 M4 \, z1 }8 v4 FMC Motorcar 汽车,轿车
' ~8 n& t8 e( iMC Motorcycle 摩托车
5 S U5 h& x& \% i* J" tMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 7 k, I% g i1 a# a0 g u9 \
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
% m) Z: g: q+ ]4 Q* M" z" z/ uMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ! Z3 Q/ @" y8 y: }" ~7 l8 `
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
* G2 h! g% E* \4 G% bMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
+ s$ R' ]" J8 d, ?9 NMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
4 h* i2 |2 k- t! ]( V1 V5 q4 tMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 + b* i( @5 i P! Y& g
MD Modulated Displacement 可变排气量
- q! A% D* a3 t+ r, pMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
# l) ? K8 H3 U& cMECH Mechanical 机械的
0 h. n' [7 ~+ i/ ^$ YMEM Memory 存储器
. e) e% [$ r: S0 `' bMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
; Y2 s8 @+ Z7 ?7 iMem. Memory 内存
9 o6 R6 t6 q6 D! d$ e; J. \, gMEMA Motor and Equipment Manufacturers
) _: G' S2 b+ u1 @" |Association (美国)发动机与设备制造协会
1 V, t2 B. O6 k% nMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 % k) K8 T, G/ s8 ~" F4 s" `* i
Merc Mercury 水银
( A! p# j' q( tMesg Message 讯息,资讯 ( B+ C! m$ o0 X: l% L; b
Mess. Message 资讯,讯息
3 R: l. M T+ C3 B- jMF Medium Frequency 中波
8 a' v! i! Y4 k: O" m: p8 rMfd Microfarads 微法拉
% ]; Y6 I& q3 b/ Q- Q r4 fMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 / O) [3 T- Q" z- K4 ^- n
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 3 z- O5 U4 R6 W! M1 a) V5 w0 o
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 3 H. L# j1 p8 L- S
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 # b+ S; |5 [- P5 A& X9 P+ W
MG Machine Gun 机枪
0 _" z; B2 Y( u- U. g% hMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
! q2 X1 A, }1 m4 a, k7 |3 H5 v+ QMI Mile 英里
1 C( ]% @" R4 ^# j/ r" }Mic Microphone 扩音器 ( }- s0 E' m1 t% s
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 2 x& p% s5 |( S, h
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 0 A' S! K6 I; q! {+ _
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 . B) b: O2 d% D' |0 K1 V" _
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
+ S& V! h6 s$ t2 uMir Mirror 镜子 ) x" H2 l# m( v) s3 h$ i8 C
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
* @) ~+ r: M9 R9 LMISAR Microprocessed Sensing and Automatic , ]- E1 b* b9 D2 f: S( A
Regulation 微电脑感测及自动调节 6 d$ J0 U$ S5 r. }/ q! |
Mixt. Mixture 混合气 - W' X6 Z/ b. J7 h+ c% B
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
) |- Q7 d8 c5 pML Motor Light 轻负荷机油(API) , l( [) O O. ?# t
MLP Manual Lever Position 手动杆位 , u! F; `/ h/ r( ?& m
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 - Q; ]9 e) U" C' }, V
MM Millimeters 毫米
6 U, \; Q$ @4 S( M( o9 [MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 3 K: h* I) I) e! F4 Y7 {
MM Millimeter 毫米
0 \+ U; R! f9 b, n0 x% {MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
( m4 X H2 P. BMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 / ?' ]5 `0 p2 n7 L
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
; {2 H; K( I9 P. gMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 : U% C2 |4 I! T p! I- q+ |
MN Minute 分
: K: b, O6 Q c0 k) QMod Module 模组
* {/ J# `( n1 S" H \0 qMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 2 Y3 c+ Y- k9 e2 p3 \" q! x
Mon Monitor 监视,监听
- n+ k, i' Y3 g8 K3 f QMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ( O8 d6 u7 y) Z) m6 Q
MPA Megapascal 兆帕
3 o# e1 m) x' ]) Y) r" sMPC Manifold Pressure controlled Fuel
& @0 ]- v4 R6 R* KInjection 歧管压力控制燃料喷射 + O( z- k9 E) [: n/ J- j {
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
8 k- o y& ^6 g! P7 w% CMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
2 k; f5 G J; m! q" {Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ; Y" X6 z5 I. P/ {
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 9 K4 t) }& i# J% I v# C& k2 Q
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 6 [: F0 b* o6 N5 N$ \3 g/ {- d
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
9 [' p( Q' V: k' H$ bMPH Miles Per Hour 每小时英里 $ S8 a# j6 m' h
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 ( F+ F: n" n7 c' ?
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 ! b& C+ H* L5 N! R4 Z
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ( q& x4 P0 i; {) U/ n7 ~" n4 L& d
MS Mixture Strength 混合气浓度
5 Y; J& N$ C! e- T6 f. U P8 g* nMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
h% ]2 W: i" j) c J0 }8 _ I/ KMSCD Multiple Spark Capacitor
+ h( A1 v) R7 z' }Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
5 w! A0 Z/ q7 W* n% J8 q% k4 ~7 NMT Manual Transmission 手动变速箱
2 F7 q# x/ r. }MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
( z9 k" e8 ~6 g7 o- ^; | D& TMTCL Motorcycle 摩托车
* N& Z- t0 `! z BMTD Mounted 车载的,乘车的 * O5 {% ?$ Y' N6 E$ }
MTR Motorized 摩托化的
# ?: I4 L! l$ f0 Z3 J* v yMtr Motor 汽车,马达 7 C/ y3 U \% r4 T. S
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
8 x- z8 {" J" K* sMTRCL Motorcycle 摩托车
. N" i$ Z% f3 e7 _MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
" u; ~; L: m2 z& HMTRK Motor Truck 货车,卡车 : y Y! z5 O Y# ~, q
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 . v/ {' R2 }# K* _0 z
MTZ Motorized 摩托化的
, D) ~: q' A! iMV Millivolts 毫伏 9 ]) w3 ^# n8 `; H; j R
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 0 c- |, ]) {, \ Q' {1 W
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
[" _. q* f, ?) pMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 7 @$ T( |* u! m5 J- s( y
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 3 O% w2 p) W4 W: v6 y! h
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 2 A: ~7 t# v, @; z9 b
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
* b# p6 {- x2 M/ s6 d/ ~6 G5 K3 vMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
) \4 |8 r1 i) O0 @8 c* e0 U3 ~12. ! x4 @- {. g% F1 C& ~
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
& T7 T' @9 B4 rN Neutral Position 空档位置 7 B; d* v8 m# b- w' {. \ R. N. A
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
- [4 t" Z0 `6 V% r, C, fN Nano 纳
5 K; W' f- u1 n* c% Y/ Z0 {6 oN Negative 负的,负数 * p9 \" F e8 |) z$ S
N Number 数目,号码 ) y& E o- p+ o- x3 M5 I
N Newton 牛(顿)
- M: @) {, I1 ~N Neutral 空档
0 t( G1 M" I3 ?0 l/ C' uN.C. Normally Closed 常闭
$ X. ~6 \2 Y7 `0 ^3 @, UN.m Newton Meter 牛顿-米 : v+ {* N2 P: S1 G7 i. H" Q( ^" E
N.O. Normally Open 常开
9 t( Z/ k: f0 p1 f2 B3 X& WN.T. Number of Teeth 齿数
8 D O/ m8 K* U; ]. j" O4 A3 iN.WT. Net Weight 净重 ( d0 u9 D* X( s3 J5 `. \
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 , r, K& v( t: o4 w' J3 ^7 S* W3 X
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
! k/ z: V0 w. ]! c8 `N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ) ]" t, j0 i2 B/ z& k5 |1 I5 f
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
& @" F; k' ]. X: kNA Naturally Aspirated 自然进气
6 U1 b5 i9 o% R$ Y2 C7 f, y6 hNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
3 M8 o: }' _5 ?2 l7 i I9 fNA-DI Naturally Aspirated Direct , y5 D3 W: L2 z* g
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
7 U4 o* Q* S# G/ c+ CNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
5 U. E" p3 Z# y; kNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
/ ?& x1 c! P% T- u( nNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
' q. G/ X9 w5 m2 }" ], _& gNASCAR National Association for Stock Car ; t0 }1 U$ `, N% O7 H2 j
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 ; q+ F2 v, g5 n) ]
NAT National 国家
' z+ k( w- Z1 \. D; H$ s i% iNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 4 i' F+ ]6 _( j0 ^3 m% o- g- K
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
3 f# b6 @+ U) A% p1 q7 t! A2 A9 zIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 + L, w4 c) X: z: ?, `
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
" h2 t6 k0 y3 g; \0 [/ ^NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ! x; ^" `4 v2 `( ~+ |4 H
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 # V9 _& R8 }4 l- E/ {
NC Numerical Control 数(字)控(制) & z! I, z; d8 \! S7 |3 \% C
NCA No Color Available 无色的
. U" U6 C. n. @# `# ]' Z* RNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
& _$ `, x3 @: W. k# }* h7 cNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 j2 ]/ ?! L8 C
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
8 K; Z* J8 I% \, T% MNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ! T2 [ A) T5 w# h% ~
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
( i8 @( d; k$ I2 \7 ]NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 - P/ h* d8 A# }6 V0 {
Neut Neutral 空档 ' }2 x+ P$ |' s4 @8 o6 x' L6 ]
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
/ [! m! H8 z" h" n9 aNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 " e- D3 E5 w, b& `6 | R- U& E. [
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 8 H# l" U' H( S7 p
NG No Go *不良 *不通侧 8 ^: M4 A8 l. T, b
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
) U+ q! `8 o* _5 C" oNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
7 X4 [2 {8 J2 e/ E8 X4 |/ [NHTSA National Highway Traffic Safety
' ^: [% _% V* U8 wAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
6 t+ R( I, y) VNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
0 I& l' K+ _1 w3 u. BNICS Nissan Induction Control Sy @7 n4 L/ }" b2 m9 q
2 _( f h7 P3 Q* I
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
2 `5 `, w1 `' v9 b1 z7 y6 _NL No-Load 无负荷,不加载
/ H% ~% E C: Y, Q; sNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
' ]5 c$ S4 u# Q- eNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
5 ^ P+ u/ C7 xNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
" R' n* k3 d8 y5 N# q' E! p* S+ KNLVR NLV Regulator NLV 调节器
% N; [' ~9 q9 ?) jNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 j' X6 T1 b; t2 v( X5 k- c9 l
NO Normaliy Open 常开 K q+ |9 V0 J& D1 z8 c) m& W
NO Number 编号,号码,数目 ! R9 a# {: e7 p4 S9 ~1 A2 B
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
0 p* {! t1 d- L" j; }, q- NNO Nitric Oxide 一氧化氮 # A3 e6 X( p J/ Y
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 7 M- r% a1 b1 l5 H
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 ' l9 g1 ~+ v/ Y! i. H# L1 U
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 2 P& l6 q$ U6 V6 t: g( w
Norm Normal 正常
3 z ^) T) t5 \1 I$ o! Q% bNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 + F2 M# J) m' Y- G, F
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
) A$ j4 i! A4 INP No Power Takeoff 无动力输出
" F/ x$ ]7 I; f4 }/ m) QNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
9 C2 q+ v. l+ Z0 hNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 . @2 h7 O$ q; m. X+ G! `
NR Natural Rubber 天然橡胶
C. W* v+ [2 g$ I+ A Z) k% FNS Nanosecond 纳秒
' }# [7 E- J% XNSET No-Load Setting 空载调整 3 f# @ f1 i4 e! O
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
7 S8 p1 H. T$ x0 M }NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 4 K/ s1 S8 k+ T+ D" o8 E5 R
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
* e# m2 z' B4 y$ Z, B |2 ], k! ~NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 H! O* }- @8 W' S% d$ s8 k7 r( x
NT Net Tons 净重吨数
2 G) T" m' q! QNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
: [5 f' ~* H; @6 c% u* M* S$ xNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
0 j8 K4 ^/ P0 m8 k' x+ z- X( P0 a+ kNTR No Traffic 不准通行 & E% p) z' Q% M3 z/ y
NUM. Number 数目,号码
. J0 z2 C: J( [3 vNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 2 L- \& N1 G& W# A
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
4 i- b* r& Q+ @1 C2 A13.
' |' l/ l( I: a' q4 T13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 1 z6 m3 B4 P% I
O Oxygen 氧 * ]4 m0 x+ S* F
O Off 关,离开 . k& k4 R3 F) n- K
O-RING O-Ring O环
6 N+ F+ X+ W. e3 V5 K4 _# J" RO.A. Overall 总,全
: s) r+ k/ N% c( Q% {. wO.D Outside Diameter 外径
& E$ o9 E T) Q/ T9 k+ |O.N. Octane Number 辛烷值
1 O/ [2 e5 j2 o8 k& @8 K0 DO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 7 ]: g& O. k8 p1 l {
O.T. Oil Tight 不漏油 9 f- K7 P6 X7 R+ u
O/D Over Drive 超速传动
3 _2 E& j; R; W8 [0 ]O/S Over Size 加大尺寸 ) J) ~, y3 ~) K" e6 `$ _9 K( J
OAL Overall Length 全长,总长
. t' s7 l0 x M6 f7 Q. NOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
4 s; t7 v+ G* M7 e7 J5 yExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 5 W7 j& w$ r" u4 e
OASIS On-Line Automotive Service Information
/ f; v+ }: T* u7 s3 _- \System 在线汽车服务资讯系统
5 X5 }) n- f7 y$ X7 FOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
6 P8 I9 Y7 G9 z) y) }' q5 J' KOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 7 V$ x, C6 N* Z% h- r: q2 ~- x
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
- ?& ?9 A% M+ w H, c7 u1 TOC Oil Consumption 润滑油消耗量 5 ?1 q+ z/ b# B
OC Open Chamber 开式燃烧室 * p9 N) l! I# z4 Q! ^
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 5 `1 R3 L! M0 J
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 2 |: P) F; C. {$ y: w% B. ^
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
$ ~) R1 J+ v: j9 JOCT. Octane Number 辛烷值 7 j, @$ g+ D) ~9 h4 ?! g, H! u
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
& H" E7 p( I7 t( ]OD Outside Diameter 外径 9 H" R; X l6 v+ j. |
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
' t8 \# I- E" wOD Outer Diameter 外径 . l7 ]+ q, v6 O* \9 t: Z2 `1 ^4 S
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
- p5 [3 [' U8 ~5 V7 ^; K0 G9 mODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 6 c+ `* _; {$ u1 ?+ K9 \! \
ODO Odometer 里程表
' M" m4 J. f" A: a2 j lOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
# G M& E% G$ R" ]5 B" y! Q% pOH Overhaul 大修 7 Q4 B7 Q. ^% p: J
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) ! L: d" D8 z/ t- l" I' a
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
: l5 W" z; q- AOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 - f) e9 o' F0 {0 z
OHV Overhead Valve 顶置气门 ( e! I3 x9 h' C
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 4 U# B7 Q9 ~' T( j, F1 o
OL Open Loop 开环,开路
- @8 m0 b) `2 V+ q- o) y: m5 w |OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector . v0 s: n; l( Q( Z
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
2 f8 v4 E7 @! ~. ~ON Octance Number 辛烷值 * f- F& r* G# Y; B+ T% B& T
ONR Octane Number Rating 辛烷值
. C. Z- F, Z* b; |) h! e0 SONR Octane Number Requirement 辛值要求 u! q" w8 _) O4 R o: a! p
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air ; c" j. w9 V9 p& `/ J' j2 k
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 % B6 C3 n, V1 H% l# ?/ N1 g! C" l
OPEC Organization of Petroleum Exporting & X7 H1 v% b5 M1 X: r& l
Countries 石油输出国机构
- {4 T& L$ N6 n# f6 c; D0 LOper Operated 动作,操作
$ _( G$ R8 K9 o6 d) P' U- pOpt Options or Optional 选择位置,选择性 $ S7 k# K" H) ^ h+ E/ s8 L4 T
OR Octane Requirements 辛烷值要求 5 W* @/ y' r7 d6 z
OR Overload Relay 过载继电器
5 c8 p: n/ D, ~) [ORG Orange 桔色
% b5 ^3 [8 O$ e. K0 JOS Oxygen Sensor 含氧传感器 # D4 q- m1 H' X- s4 Q; O3 X
OS Over Size 大于标准尺寸 7 A5 Y3 z1 V+ J3 u( R" s
OS Over Steer 过度转向
, S3 Z9 d) u4 p8 JOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
9 y: ]) k0 M8 S! ROSC Output State Check 输出状态检查
+ l- |( R+ t7 z7 _, L; S# y& mOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 : T9 v; C! v n" l3 J1 P G, X
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 4 R6 m6 t. x! y X" [ Z* }& x, i
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 . N g) W6 ^# {; d9 E$ P+ J$ N/ a
OWC One Way Clutch 单向离合器 9 t5 X5 U f7 C* V* E
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
; ?& u. y# u+ [ Y+ g- XOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
/ ^3 t# R1 X7 J& X( |OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 & l8 s- l2 Z' Q' `
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 * a1 s* Q k; X% r: m
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 ' y3 x8 K# J4 u/ e
OZ Ounce 盎司
; }. j/ u; b1 J( K2 p# d; w! s1 kOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
6 `" T' F" l! C2 J" Q6 l! i3 E' G1 W
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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