埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 8720|回复: 1

有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

[复制链接]
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 + A4 U' z; \& a* W; G4 U6 Z* W5 p. o
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
5 K0 c8 E. z- u" k8 h8 u  K+ GEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
0 a2 H" _7 b0 G$ g. ]EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
+ O' g& @" q5 aValve EGR/ 碳罐电磁阀
4 \0 G5 C% t9 h/ u7 yEGRT EGR Temperature EGR 温度
; M5 E" m9 h% K2 D- AEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
0 ^2 j) D) J$ Z2 gEGRV EGR Vent EGR 通风 ) V) b5 w" Y6 r+ E* j- ^
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
6 Q6 h$ S. j  T5 AEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
4 P6 N1 W  ~/ o+ o) F9 h, UEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
  Q* V3 ]$ N" h" ~1 y' EEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 * ]2 S9 Z& S+ q0 \& z- d
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
# s1 t1 g. V8 W: T# O! b8 QEH Electronic Heating 电热取暖
# p$ t5 B3 h% ^EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
+ }1 l5 P: `3 ]+ gEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
0 P. P2 ^, E8 l) w3 b! \EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 % B6 Z8 H5 D2 y! J
EHF Extremely High Frequency 超高频率
$ R& F- G" C6 r7 v4 x9 I6 c' P" gEHP Effective Horsepower 有效马力
% J' s! n  Y9 `6 oEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
& t# a, Y& K- Q4 c9 ?1 l" sEI Electronic Ignition 电子点火 , n5 o( F) M0 ~3 D! {% _0 I
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 0 T+ d  N( i# u7 l1 s! }# q" r& b
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
7 e- t' Q1 z: ^9 [% l) DEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
0 y+ `8 p0 t. r- _EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
8 M! b& s' r4 m/ v  F. vEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
5 `; ]- z4 {1 y! JEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
  K" ]; ~( [7 b, _& f  OEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 3 u( L) E# l" B8 f" X& d5 C* a2 ^
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 , C& Y+ ~: Q6 k& ~/ a
EL Elastic Limit 弹性极限
) p  l- |& ]. T8 v4 Z$ v4 x4 U" CEL Electroluminescent 电致发光
/ m; ]" k9 v( d8 k4 |ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 - P2 b" e; K* ]; h
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
' h. y! c: ]" _+ a3 b+ wELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ( D& T8 p$ D  |: X: X' J% Q3 o
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
5 W. p* ^9 P2 r: t8 J% uELEC Electronic Valve 电子阀
# a% b* F! u5 T: y( n' ^. T+ gElec. Electric 电气
' \' w( F5 Q0 m9 C7 p; OElec. Electronic 电子 . A" p& @$ j; `
Elect Electronics 电子学 8 f$ W4 e+ m/ g+ Z7 T) l2 U5 W% W
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 / }4 L- i' S- G3 I( |
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 , V) L# Y& x+ w
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 & ?$ |' e3 M) `, \0 v% D9 r
EM Engine Modification 发动机修改 8 T" h2 S$ V  j  d% Y' f
EM Electron Microscope 电子显微镜 ! m& }- c7 U8 k- r; C0 G! c
EM Electromagnetic 电磁的
+ A% W7 X6 I" F* k4 h5 TEM Electromechnical 电气-机械的
5 w: M; ~: @' a  H0 H: MEM Engineering Manual 工程手册
! p+ }) r" `) nEM Engine Modification 发动机改型 : ~9 W8 H% }: y7 H) Z% F' A
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
' i$ y7 C, E$ fEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 8 U* ]+ W5 Z; X; B
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 6 _+ X# u0 U# r4 F$ ^- a$ e9 z8 [
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性   ]% b  ^7 k* ^9 b% ^3 I
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
. _, l5 V2 Z9 }' \EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
  N/ C, j$ ]- @3 \) EEMF Electronmotive Force 电动力
4 D9 h7 T+ x2 n; ^% M/ T0 EEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
+ R; X/ U2 [$ P& {  ZEmis Emission 废气 : ^2 b1 c+ f$ M, J
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 * e# `& ?, X. G
EML Equipment Modification List 设备更改清单 . j; e, U3 P& R1 p
EMP Empty 空的
  P8 e9 H9 u: ^7 K, z" GEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
0 L8 i6 u$ h  D/ |) WEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
9 [% l. Q' r( L8 p. w1 s9 cENG Engineer 工程师 8 y; U' h7 s  x7 Z3 Z
ENG Engineering 工程,工程学
+ }! v+ A: d. H9 g' n) cEng Engine 引擎
, o3 d% _- }; X, ]% z+ EEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器   y! \8 c8 m; z
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 / ?& v' O( V. \3 k* H; K
EO Engine Oil 机油 ) p9 }1 g  {1 L& F) j
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ' [! X& W* }; a7 Y. X
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 3 T4 S& m4 a( D; E4 A
EOG Electro-Oculography 眼电图
) N4 x# b5 ?! J6 q7 S- eEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 ) Q5 G" V) K  t8 b! g' W# j( c
EOI End of Injection 喷油结束 6 k7 D8 W+ `% g  |* j4 G: j: t4 g9 W/ s
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
! i4 O9 z3 j6 S: wEOL End of Life 使用寿命终了 + S# a# h& H+ M9 K& j" N- w
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
7 z( G9 J, f4 F6 K7 H% Y/ U. ^% @& R  ]EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 $ j4 @6 g( J$ g9 K- j& O/ J) r
EP Extreme Pressure 超高压 ) J3 n0 t$ J- ^1 F/ |. ]
EP Earth Plate 搭铁板 + X: Z' m/ O: u% C8 y
EP Electrically Polarized 电偏振的
; _1 W" H7 X; e5 O: w& |" [7 cEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
2 b, l" {$ M. i+ X7 |* Z7 t) iEP Electropneumatic 电控气动的 / U9 e* y+ y8 V; [1 ~
EP End Point 终点,边界点
6 h( D1 R5 |3 Q) x5 L4 d! W' f3 N; a5 EEP Engineering Project 工程设计.工程项目 5 Z$ V' b9 Y& i" w  \  P
EPA Environmental Protection Agency 环保局
+ m% x  K& S  M; T7 W. r5 zEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 6 w) v. l8 r( P1 z
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
& N( u+ o- J2 v' c' oEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
5 n8 m# D1 v2 ]# o6 r' ^$ mEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
: U, A: X; M+ f% O, wEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 - j* S$ r; Z5 Q& F
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
4 P; i: f  M1 B# y) }EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 $ V- {5 z9 z' a+ Y7 g
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
# C  p, Y$ g8 C* P; ]" v% CEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
6 F4 Y/ ~' Q. o9 S/ J% B7 j" Q4 p! vEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
6 d' s4 e5 Z; |3 s" m, |# L" R8 y( o, NEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
% v: N4 i8 ]8 w2 r5 tEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
9 U$ T+ l3 R9 jEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
! k/ `* t/ |1 |; \! l1 e- H2 PEPS Electrical Power Supply 电源
9 Z: ~- M( E/ f5 i- B' z5 P  xEPS Emergency Power Supply 应急动力源 ' v! d) \4 C: a2 i5 I) A$ f+ ]. P
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 ) h% d& a4 z% y7 Q* F% J
EQ Equal 等于.相等 / l. F9 h0 o$ M; \1 L2 @% o
EQ Equivalent 等效的
5 T" t3 F* V" C) S7 kEQ Equipment 设备
4 d" y. J. m! I  K/ ^( Z( P$ w6 d- hER EGR Rate 废气再循环率 ! A" `2 y7 U% H* l  ]" s
ER Emission Ratio 排放率 ) k* O* y& ~; t# `/ s
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 $ S1 g8 G% k6 d: I2 F5 o
ERS Economy Running System 经济运转系统 ' s, i7 \/ F4 t8 V
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
9 \8 M1 u: E5 I$ V# ^8 tESC Electronic Spark Control 电子点火控制 + J4 {) y$ J/ a
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
. X. K, I, M) I: P$ J- a% p) GESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 0 P% F1 W' Z8 s* I
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 ( N1 V& P- K3 A9 c, \: f1 j7 _( F
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 3 j: @  t, x, P& \# v
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 6 j7 U* {+ C0 t0 T9 P
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
: V- j7 L1 j5 j  J5 `ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
+ x, G+ S& k; ^% q' N7 J& yESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 0 R+ V6 w. q! H: M0 {' F
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 1 X4 _8 b, Y+ t, r% c% `% h
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 / o  U. o- c$ S6 L) F( P
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
# R" Z- Y7 n' x) _) |$ l2 kESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组$ Q* k- B8 z% G! O0 g2 v! b
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
. S* l7 f5 t5 w  nEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
3 E% ^/ b: e8 x& o* LEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 6 ?8 j  Y9 J3 d5 c
ESU Electrostatic Unit 静电单位 3 z" f1 V" U& G! \) i
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
2 ^, Z0 s) ?' V4 F  |' y# P4 aET Exhaust Temperature 排气温度
3 B+ W+ _- X- ~. |$ i6 U+ Y8 IETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 $ Q# i# t( ?1 h, t6 Z0 D( x2 _
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 / [% @9 A+ u$ n9 C) d8 |
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 - ]8 l% P4 b+ S" ^
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
, l. y9 }0 i0 a. pETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
( M% u- B$ I# _ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
+ |& J8 \' J* N1 bETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
3 d; X3 e0 \0 R7 Z' q, p' W4 zETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
: [6 u; W: s; u; X) N+ T  q: ]ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
/ \8 u( g: r8 C" tETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ' h  K2 Z( n) F: D/ z- s, |
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
$ W7 i6 @( N# D# ]9 }( jETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
5 c# M5 I, H! M+ Q# u3 AETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
5 C/ O; P: a9 y& ]ETRTO European Tyre and Rim Technical 7 o) b; {5 q# D8 J. W
Organization 欧洲轮胎技术机构
0 E7 t/ d7 Y% h- |, c9 d/ vETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ( a% q0 \% T2 ]/ d
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
' r4 |' |' r/ B4 wETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 / G% d7 ]" f- D8 u" W$ l
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
8 T( D9 n: |2 o/ h6 J3 T- YEU Energy Unit 能量单位 - R" R! a  D* U4 \8 w2 ]' ?
EU Entropy Unit 熵的单位 ' A+ E0 o! J/ C# C$ {( M6 K
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
: c3 r- |/ B4 y. |# P; y6 r  {& W6 bEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
$ h9 w7 |! Z  |3 y; y0 o" X& h& ZEV Electro Vacuum 电真空
4 b7 A  N1 c$ o5 R2 q9 c' iEV Electron Volt 电子伏特
. p1 @9 f" M6 p3 HEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 # i1 |" }. H% n! \0 ]
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
* Q; L! Z3 b" r2 J5 b$ [. eEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 % K+ H  [  \  V7 z! X+ A; L
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
1 m9 T/ L! e7 T7 @' x; q; Z( q) B  _EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 % s. T: j" z5 q7 W
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR % [. {! y4 d" s% V
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
# }/ [- e+ t+ [6 ^& A7 I! O: ~EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
, G* ]" q8 K6 Z% W. sEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
/ b* j( f) o8 i2 f- {0 J! T2 s# {) q# PEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
- @; y1 |  g* M. v# W  UEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
7 C6 j1 B" n. K; n3 o9 n1 GEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 . m6 w6 c7 M$ Q) V
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
$ I7 ~6 M& c% `) ^EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
; [% i8 D/ `  [+ G; K  \EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
  ^6 `+ E9 z/ JEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 : ~2 l) ^! a6 a6 |3 q' z
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
4 g4 l: z& o* i4 O0 b6 kEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
' I3 E0 \3 v) S: W0 U7 a$ E$ c6 CRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 8 C- V3 @# m. x; p7 a& X1 s  l
EX Exhaust 排气
3 s% ]% K6 s6 ~" ~$ [3 a- oEX Examined 试验过的,检查过的
1 G. E- l, Z" L5 rEX Excess 过剩,剩余 ; G9 V) j- O2 u0 Q5 p6 y
EX Exciter 激励器,激磁机 & m8 V7 s6 }6 F7 \; }
EX Expanding 膨胀,扩张
' F7 R" n! u. {( O/ E" eEX For Example 例,实例,例如
" c3 C& k' E' I8 qEXC Exhaust Close 排气阀 * T" ?$ Q" H2 b# n0 L# S& s
Exc. Except 除外,例外 $ `( k2 u) r4 h7 A% j5 a: C; _
Exch Exchange 交换,更换
& n% v/ n/ s* R* D4 N) G+ _EXH Exhibition 展览.显示.陈列 ' o0 o! Y" m# U; C6 A
Exh Exhaust 排气
' M. S% A$ e* [, wEXH V Exhaust Valve 排气门 # K0 D, M+ G4 N/ n# e$ i: D9 h; G
EXO Exhaust Open 排气门开启 + V4 z( v5 O3 m9 e% S# s! B
EXT Extend, Extension 扩展
/ M+ M9 d: _/ f6 ^' r" nEXT Exterior, External 外部的 2 v" k: y9 {; n& [+ `' Y
EXT Extra 额外的,超过
; E, T0 r: M6 d! AEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ' r$ h* ]' c" a1 e
Ext Exterior 外部
2 K2 l% e; s) _0 n0 w  K) YEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
: v' {3 l5 _- @$ @EXV Exhaust Valve 排气门 5 R4 O" @% E7 |; a+ [) F7 H
7.    * k2 n' s/ Y" L: D6 }
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信   i0 ^# h& g  Q7 E$ L7 _
F Fahrenheit 华氏(温度) - d# c3 S& t+ r' f, o7 x
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full : G, Z% y# P7 C, S6 Y, [% t# g6 w. s, D
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
4 A  X# [  j1 O3 aF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 - E% P& Q  a2 S
F/B Feedback 回馈,反馈
7 |/ d) b  a' x5 MF/B Fuse Block 保险丝盒
# X0 F' i  y7 c- A" G: E6 LF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
( F8 O' G8 C! W  ?- t6 m: \# ~9 v# lF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
/ L  Q3 o+ T0 J8 J/ N: @: EFA Failure Analysis 故障分析
  w" J) T* t. B8 _9 u3 G+ |' ^, v" gFA First Aid 急救
0 F' k: j: A2 c1 TFA Fuel Additives 燃料添加剂 6 V! g: J; |$ ?
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
. Q5 ^1 `7 m7 g! s. d* \, F" }FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ( T' L2 K% p2 r! @+ J" |; x
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
/ d  E) g  `& a: K5 u* sFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 + h: M/ u0 C% J5 @4 i# u9 E9 ~
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 9 \* J$ k, O% K2 _
FB Fuel Bck-Up 备用油
. d# t/ w, m$ H  ?FB Feedback 反馈 5 _5 y6 O1 Q- \# {
FB Fire Brigade 消防队 . Y, L7 i7 q* i+ J% Z2 e! ]
FB Feight Bill 运货单 9 ~3 s6 k/ U* N* l3 A% _$ N. Z
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
9 W+ e4 ]) X7 C: A; r+ uFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
5 K( A9 J; ^) l4 |: m+ o  ^( ^: ^4 z. DFC Electro-Drive Fan 电动风扇
; k$ x) M6 Y0 B2 H8 MFC Fan Control 风扇控制 . Q6 C; M  {/ d! N4 d# T& s/ Z
FC Fuel Cut 断油 1 K, Z' @9 u: b  o0 O
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
& }8 r% t; t) o) `1 |% B% V! E$ FFC Fuel Consumption 燃油消耗量 ! x- b8 P& T* s7 I, N
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
6 o* X! v  I, D3 K& OFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
' M. U* O6 M9 E) LFCGA Facility Gauge 设备标准 ) R& ^  b( ~; x5 K) x
FCO Fuel Cut-Off 断油
; [$ ?# _$ z, ]4 h9 G  L; j8 L9 lFCS Fuel Control System 燃油控制系统
: \7 n% k3 P- G  vFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
8 r1 H$ [/ k- y. n2 gFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ! a  w/ r% p. w: L/ W) g+ o
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 7 M7 \" g6 M8 R( D$ T2 O
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 . ?3 U$ @: @/ Q9 g
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
2 }0 s8 v+ P( B( C5 p4 z; BFD Face of Drawing 图纸的正面 # r4 W8 e/ t! C: ~- q7 m- ^8 o0 R
FD Forced Draft 强力通风
% J7 F3 O6 k0 Y  p' iFD Frequency Doubler 倍频器
# ]5 N* a) O& t# iFD Function Devices 功能器件
- P* L& C! G7 T, ~% T# A* |" ?" PFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 8 o0 c. a& R" w4 F! @7 n7 K
FDN Foundation 基础.地基
9 y. G; y5 ^' ~! R/ [6 a/ Z" _: BFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 ' P' ?$ r( t' l. s; _7 Z5 d
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
* c, R0 W! i) }! n* _7 PFE For Example 例如
/ a! C/ a! s7 h5 U$ \FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
3 s, {4 f1 d0 d6 B1 g. W- I  qFed Federal 联邦政府 ; }& G4 I  f; v! n3 v! y
FEM Fuel Economy Meter 省油表 8 Y& K8 y* e% r" X7 _: r/ S
FEM Finite Element Method 有限元法 % v+ B  F1 K7 e/ ^2 Y$ V
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 : @# p. n/ ^% Y. w9 {; c
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
9 \  h, @4 o! m( o$ k$ aFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 " O9 h  s7 x7 U) r; t# |
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 0 n9 D. _5 {" }8 a( {0 v9 f
FF Fixed Fee 固定手续费
8 }7 E# A  V; \FF Flip-Flop 触发器.突然反向
' j" p  F4 n! L! tFF Fuel Flow 燃油流量
- i* V. W8 h/ |0 G  f) E7 BFF Full Figure 全图.全象 ! U6 p6 O5 x- Z7 I7 y, o5 K
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
1 S2 x: m7 b3 R' MFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 . Q, ^: G$ |$ ~
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
- C  F; c0 J' [6 D/ r7 ~! K6 |' |FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
# T, G. E, ?5 v+ jFGS First Gear Switch 第一挡位开关
1 C2 d% S% V5 E  ^FI For Instance 例如
$ F8 F: @; W; t  D7 K1 W$ \- bFI Fuel Injection 汽油喷射   m( ^% V* F( K5 q7 y- @
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
, G; a: J+ H" m; c0 A' ^4 ZFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 7 x1 K5 f! ]) B1 p+ E$ }. b
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
7 n) ~' D5 T. i* _5 eFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
  B, b$ Q6 ?  pFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
6 i2 a4 R2 v8 q: uFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
) |3 y8 u' ~! ?  P! g9 [FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
* g+ r9 ]! M: Q! VFID Fast Idle Device 快怠速装置 4 g4 n( k. r7 D
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 5 @  S, L$ L  n/ W8 m( R$ Y
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
/ i4 O; w8 g$ r7 l* {% CFIO For Information Only 只供参考 $ w8 ]$ m+ V; ?2 ^
FIO Free In and Out 不包括装卸费
3 h8 t2 j+ [3 i' F2 p2 JFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
! V  W0 U/ ?$ t# E5 sFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
% W/ T. @4 f& j7 h2 nFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
: [1 L, I( m$ C" o9 Q3 k. sFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 , `* x8 L- }, U* i8 m; R. t
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 " E% u. @8 R0 ~2 k  Z/ O, p
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 $ m' O0 ]- E1 _0 |
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
+ l$ Q, p& Q0 v* b. RFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ( L. z& n- S; D. }1 n$ s3 ^* R! Z
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 / p8 F7 a; y) A0 ^6 ~& b4 _( r
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 5 }; t0 J# x# s% j6 G8 P; e1 N9 O7 g
FL Fixed Load 固定截荷 # u" H3 `( ^6 m3 Y0 Q5 [
FL Flow Limited 流量限制
2 e' d- c3 w, M$ g! a4 KFL Full Load 满负荷 * _( f7 a0 o3 ]* p  U2 @
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
: f2 q4 g0 i* v# uFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
9 b: U( V+ y. K, {' L' sFM Field Manual 现场手册 3 z+ h) S) m: b! l8 R; Z+ R8 P
FM Field Modification 现场修正,现场更改
+ ]! r, c2 _5 w( q$ N/ }) J+ DFM Frequency Modulation 调频 8 a. [9 f* \2 X3 {( ]% h0 L
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
0 l- Z( {) S$ l* W# NFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 % v8 \$ T4 U* [1 P" e) ^- r) j
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
; B" B! K# G7 W/ P  CFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
! w" R) z. y8 N. ~FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 6 [. U: d3 K/ P, ~. U5 P$ K$ T+ i
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
. |) H$ K' ~/ Q# P+ eFnt Front 前 $ k& A6 c, w7 K0 {* G
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 3 z) i6 j: t$ t
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
$ g; B2 _  z# p% |; P/ n5 I$ C, {FO Firing Order 点火顺序 8 X6 w4 s8 B# L
FO Fuel Oil 燃油
4 E( ]5 a* y) v$ l) j* ZFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
; P: Z- u% Y$ e# sFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
3 c  O+ V/ X8 ~' X3 yFOR Fuel Oil Return 回油管 ! ]6 T0 q! Q' L' W+ ~
FP Fuel Pump 燃油泵
- [8 e% g4 z* ~9 M/ oFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 0 k1 @3 B3 z- F2 p3 J7 R# ^! M
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
. `0 w$ ?+ j4 JFP Feed Pump 供给泵,供油泵 ; e% m7 y/ N2 P- `8 m6 V$ P
FP Flash Point 闪点
* g& x6 N* S8 I; y/ OFP Fire Proof 耐火的,防火的 / U9 Q. N! z) o- ^% Z& R0 s( T9 Q& m. X
FP Foot-Pound 英尺磅
$ M3 A9 u4 C% L) W/ BFP Freezing Point 冰点,凝固点
* R, K. E, u, u* |* H% zFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 * Y" `2 _$ T+ c4 [
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 7 X- f( ]" j& p0 ]* J  M9 y
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
  q3 A1 M; _, l$ |0 B1 E/ f- uFP Fixed Price 固定价格 ' n! k! B/ ?: w6 J* C* W
FP Fully Paid 全部付讫
, H$ Y6 ^  O6 W2 K# MFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ; {: e3 Y* \3 a3 g2 y
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
/ R5 C& ~: @2 a; i- e( F5 T0 vFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
) U7 v; p- Y$ N2 g+ Z: B: n" }- M' kFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
0 C8 m0 n4 A3 X7 RFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
9 u. j- {" x5 Z2 Y, SFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
$ k7 x8 Y! z  ?9 N( m" V6 AFR Fuel Return 燃油回流 . s6 x$ d+ k4 x/ h  y  a2 P
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
( P4 |& }( C0 x- TFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 1 Q; i! i. |/ s! S; j. k
FR Failure Rate 平均故障率 : s8 b, ], r# }# W4 p
FR Field Rheostat 励磁变阻器
- ^$ V$ ^3 z0 S5 n' B4 {" i$ z, n/ ~9 `4 i/ {FR Flash Ranging 光测
+ S1 d# ~9 ~% B+ k) y9 `FR Frequency Response 频率响应
8 F4 U: \9 H+ J& t6 s5 aFreq Frequency 频率 % P* S+ h# S+ z% V# @
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
1 S$ ]" c$ M! x1 h. F& t$ m/ g0 hFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
' A4 X8 p8 R4 F) X' }FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料   P* S7 p* i+ ^* \$ }. h, b$ T! @
FRP Fuel Return Pipe 回油管 $ h  J4 }6 s, i+ E0 _
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ' {8 ]7 P. `1 S; `7 D2 q
Frwd Forward 向前的   I$ G2 O. B; k5 j9 K. V1 ]$ n: X6 T$ j
FS Forward Spark 提前点火
( n0 c$ }! N8 d4 T  Q5 cFS Fuel Separator 燃油隔板
% p& Z, J2 L1 n3 F! x& I" g/ VFS Factor of Safety 安全系数 & a' M/ F" B, U: l
FS Feasible Study 可行性研究
$ T/ ?( B8 e9 J  \# RFS Field Service 野战勤务
8 q6 A+ [0 A3 {1 b" ^) o3 mFS Fire Switch (发动机)起动开关 ! K+ l1 X$ I/ Q8 H7 }3 w8 |# R
FS Freight Supply 货物供应   H9 ]- J' u* F5 ?/ f  M3 R- L( ?
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 & O. x; F. O' \1 q8 P) L/ K9 k, U
FT Field Test 现场试验.野外试验 ( ]; `! n  y2 V5 |* f4 R+ t6 L  Y
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
( ?- z( a! \" `8 m' t6 UFT Fuel Tanking 燃料装罐
+ J4 H  _# @9 OFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
7 x4 a; b9 J3 PFT Functional Test 功能试验
1 f% O+ |: R6 Y3 H* x6 oFT Foot 英尺 7 {+ I8 [( ?; A0 g. y9 n. `- F- o0 r& B
FT Full Throttle 节气门全开
1 g7 U' J7 O6 G6 F0 p$ oFt Lbs Foot Pounds 尺磅 9 U2 k# Z, |" X, m" m0 k
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
. L3 L$ C' y& j9 g! Z9 d9 G& DFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
: Z* a, x2 X9 `, W- k6 N3 q5 BFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
9 C9 c* w1 \, z" yFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 , E! A. f" ~4 m$ W" D! s8 N5 H
Func Function 功能
; Z: j0 D  q$ [Fus Fusible 易熔丝 0 o, K: U4 h* R
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
7 Y$ b: p: Q) NFV Force Variation 强迫震动 / U  |. n$ V! w1 W/ g3 s* }+ o; g
FV Front View 正面.前视图
: T1 B- e. `. m" KFV Fuel Valve 燃油阀 : Y# ^2 g! g, X+ b2 Y
FV Folio Verso 在本页反面   r  }: u, k5 r) ]8 _8 B; }
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ; q& [- i! q, J' H3 G" h
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 ) l# Q# `% U: O0 ~' T; T; e
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
0 m2 |; u$ k3 b( ~+ }6 O* mFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
: s& |& D5 G9 l; U6 QFWU Fully Warmed-Up 完全预热
/ x7 }4 v$ N7 ~8.    # P6 I# v- K3 d# _& M7 c
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
# d" i! l1 W: @4 @/ lG Center of Gravity 重心
. Y- L) d3 |  @" DG Generator 发电机.发生器
$ E3 i# i8 W5 Z$ a' bG Ground 地,接地
  O5 t" ^9 ?: \G Acceleration of Gravity 重力加速度
9 |6 q$ M* T% y9 J+ fG Gas 气体.煤气.燃气
: B; ]6 u9 r& c# I( J; ^G General 一般的.总则
2 |3 V- z5 ~% t$ d( M: Z% jGA General Arrangement 安装图.总图
" K) Q) h" _" tGA General Average 平均值
  P1 q% `0 ^% J& `Ga Gauge 量具.量计,仪表
! N& J' m7 v" u5 h% ^/ z+ u3 y/ j% ?GAL Gallon 加仑 7 Q7 x- E8 R6 e% i
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) - j) _% q. n$ `9 m7 ^, T
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 + |4 F% @0 p6 f4 }) W: J. |5 V7 M
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 " k+ i$ }0 B* K, H4 L0 s9 J
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 3 I- A5 H& {: X% E
GC Gravity Center 重心 8 N: J, X! u6 v, S3 I5 R* V* j
GC Gas Chromatography 气相色谱法 8 f* W6 B1 T+ q5 n2 O) N
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
: P- _, Q5 Y7 Q. O9 t8 \; pGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
$ I$ M% W& l2 P: V2 t3 VGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 " y( M- \9 {) Q7 x! f) n- R& G, \
GDS Goods 货物.商品 & Z& z) }; D% A0 j! i6 Y
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 & n0 C7 k! b; G! C1 f# c0 a  B! f7 c
Gen Generator 发电机 # @  {( O+ o: r% e
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 : r% g) V! H  b, ^
GG Gas Generator 气体发生器
# u4 T0 n4 ]+ w+ o' u1 l5 p% yGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
2 E. w, O1 V* k# T: _; LGL Grand Luxurious 豪华车 * C0 n; E' c. `& n) N6 K( z( w
GM Gram 克
) J4 a0 {/ Y1 S- ^9 v5 }6 c2 I0 }0 qGM General Manager 总经理
7 s* Y) [7 E: p4 W+ N( o  AGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ) N  u. g" A1 a$ C; Z; W* A
GM Governor Motor 调速机用电动机 $ f' A6 `1 E) Y  M2 H* s+ y
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
8 O2 f6 ^) Y+ s3 }GM Geometric Mean 几何平均数 / O' \, ~3 ]: C; k7 z; d
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
6 D* \- F/ l, R+ J( J! IGM Guided Missile 导弹 # M* l& p+ r8 P% n. p, O
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
! {1 l4 i8 d- e: |GMCVT General Motor*Continuously
0 E# a0 g$ }! {Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 5 a, s% d9 @6 n3 {" a+ C( B) c
Gnd Ground 接地
- p  Z# X' G' p  u7 i/ dGov Governor 调速器
4 ^/ d% ~, f  r5 n+ G/ P; vGP General Purpose 一般用途的,通用的   ~/ J6 ^' N, Q4 x7 l! f9 W
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
+ q+ Q' g' T% v% X# ?* R% t& q$ xGP Gear Ratio 传动比 ; I6 ?2 B0 a2 d
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
+ m* G6 z% P& I6 IGPM Gallons Per Minute 加仑/分
, |! ^2 T9 m# E3 p7 H7 y8 FGPS Global Positioning System 卫星导航系统
+ ?* y* n5 N/ k8 w  ~/ s/ V/ N3 M  EGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
! N1 j& [4 Z6 ^( b+ r7 PGRN Green 绿色
" N8 w3 U: I* H' v5 r, W/ C" p  ZGRY Gray 灰色
' C, P; I5 a, d. F- i8 r, yGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
) V% u$ W7 W) kGSC Governor Speed Converter 调速转换器 # b$ M5 Z, ~. X' j0 k
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 / ?7 X9 O8 p8 l: V; H# I
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 / c. o* q  z2 T0 D  ]+ }* I
GT Grand Touring Car 高速游览车 1 I5 O) b8 H; K1 Q( G$ n
GT Gas Turbine 燃气轮机 * N2 M# j9 b' P) G2 K
GT Grand Touring Car 跑车 : K; E0 Z5 h( I0 K& Z0 e7 B6 V
GTW Gross Train Weight 列车总重
- B' W, _* c) s# E( _* k2 jGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
% @/ b/ ]3 C3 c! b2 SGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
3 l6 h. T2 C% O% Y) M5 |GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 0 T$ `8 W, b/ p2 g7 s1 H
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 , T! W# ]9 p7 Z. o7 m, g
GW Gross Weight 总重量
: y" v. N3 V% V2 v  \: \H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利   j0 G* |# g1 B/ V/ |3 o9 Q4 j
H Hardness 硬度 ) @# ]* D% L1 [& y; Q. r
H Head 水头,落差 # t8 N: w) H  E( q  Y# R
H Height 高度 ! N  y, n( f  x
H Henry 亨利(电感单位) 2 s; j, |7 Y( |+ `5 Y; a
H Hour 小时 1 z& I7 h( m8 `! \1 B: O) t& u0 i9 v+ X$ |
H Hydrogen 氢
) @9 y! t0 h( I9 a+ f4 n( ~1 C$ AH Magnetic Field Intensity 磁场强度
* b; B1 b# O9 N3 U% c5 SH.D. High Density 高浓度
) }! R6 {" g) S8 J1 R/ B1 FH/D Headlight 大灯,头灯 : y: n: V0 m3 N0 s" _* [" [
H/D Heavy Duty 重负荷
% Y7 {+ b" K* v) iH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
' W) P* v) z" f# ^) k/ F! lHA Hectare 公顷 * y- D9 r. W4 K4 y
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
" d5 s4 ^7 a3 n; k! u" i: w8 B0 OHA High Amplitude 高振幅 0 X. F/ y1 R5 q, D9 k7 z8 S
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 9 }" M- `% O( ]( e
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
& C% b- `; x) c9 t, EHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
) }  p" Y2 _! |5 lHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
- o5 b5 o1 x9 S9 kHAI Heated Air Intake 热空气进气 & {% n6 y6 W5 k2 `
Harn Harness 线束 ' d" G6 g5 ^: U! D4 i0 B4 j
HAS High Altitude System 高海拔系统 7 M* ~1 K- A* W) d4 M
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 / ?0 {) I2 Q0 B/ T5 l" x
Haz Hazard 紧急,危急 & I/ O9 F' q: b/ H4 K
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压   S* r- _) d: `# b% \6 s
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 . J9 G0 W4 M/ Q
HCV Heat Control Valve 热控阀
, l% r, N. b5 WHCV Hot Control Valve 热控制阀
. f  `/ S" c; o) A8 v: q, C0 V: sHD Heavy Duty 重负荷
# B, G3 S! _6 }! U, S8 B3 ^$ j2 }- UHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
( N/ r. I0 ]( g: B1 l" r0 k+ _% bAssembly 加热器,除霜器及空调总成
/ L+ {4 J8 J9 W4 {7 Z( e" Z' |HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 % P# u% V" l3 r) ^% J
HDL Headlamp 大灯
# p5 M/ g( W1 B, t5 S. MHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 - x6 m6 l. ~) N  v
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 $ Z  V# H. F; e$ Z( T
HDT Heat Distortion 热变形
  _$ u& _. a; v7 `# c' Y( N2 |HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / E0 F# v1 w5 H9 d4 }. b$ n: z9 ]+ I) v
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
7 H+ `4 s2 ^0 A# ]Head Lt Headlight 大灯
( ?- o/ O) W9 f: A1 QHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 : w* ~$ G2 M9 d! ^- e6 L
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
" C+ H. ]. k5 B0 ~5 _6 UHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 / g2 ]4 W: u' j& u4 g0 r* X4 P% ]
HEI High Energy Ignition 高能点火
# z, e( J( L8 g& {& _- q1 XHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ; s; y4 Y2 u( Q" U: m! y
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 8 {! d1 G5 w  H% Y5 p2 s6 m) U
HF High Frequency 高频率
6 Y/ y) Z; r$ }5 E: S! s1 fHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 * u% w; E( Z& |7 E
HFP High Fuel Pump 高压油泵
" B& I0 b8 i! eHgt Height 高度 . c4 Z; R3 G4 n3 R* p: ?6 C' ^: |
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 6 F& N( ?8 V3 Q7 q) d
HHV High Heating value 高热值 6 p" s( B4 j# Y/ C
HI High Beam 远光(大灯) % l/ t1 [$ @5 [1 B
Hi High 高 * [0 M* {# I# w9 F0 g2 z. c2 Q
HI ALT High Altitude 高海拔
0 _' `- M0 `: @9 G- L! ]9 oHI ALT High Altitude 高气层
  L; _1 s4 ]: K1 |HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 3 |1 P+ O7 @: W$ n1 T& {
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 0 |, [% R+ J7 x4 [3 K
Hi-Spd High Speed 高速
- v" V8 |9 N7 h8 mHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 , l3 [4 H/ `+ a1 }) t
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ) J* g: {/ ?* X, e5 f/ p7 S+ C
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
: O. c' }& E0 ~3 VHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
1 q7 l1 Q9 d2 ~7 q) p7 C, zHID  High Intensity Discharge 氙气大灯: {- g+ T/ Z; P# o' _
HL Head Light 前照灯
8 ^( J* ?) s7 `, ~% S# Z+ mHL Hardening Liquid 淬火液 + n0 \$ @! Y" A* w# l
HL Horizontal Line 水平线 5 A$ z" c! d' Q2 E; R
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 & o* E1 ^% P6 Z, O/ k5 ^
HM Hydraulic Motor 液压马达 - T- x6 U9 ^: J/ q+ W& Z2 q5 i0 Y
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon / m& m- N3 T: E
Device 高性能氧化硅晶体器件 . n0 h" C2 k1 d, g& M
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ) o9 k  e; F7 {7 S  r+ z
HO High Ouput 高输出
5 K* D1 S9 u) V5 i& w) h0 sHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 ! E2 ]: l5 y# ?2 t1 e
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
/ e$ e! @) C2 W' k1 a) g1 H6 L( kHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
" w- q  _' ~* \# s+ Z; [9 d$ PHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 5 X1 O, C- T- D! G7 {5 [
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
6 `0 e9 [% k% W9 m% Y7 SHP Horse Power 马力 7 k6 F" V2 c# h# }9 i! m' t
HP High Performance 高性能
1 S$ ]1 o4 @6 JHP High Pressure 高压
+ ^# X8 u9 r9 V% x* @HP Hydraulic Pump 液压泵 9 Q  W! N  g6 G, m* c4 N! Q6 ~* p& h( \
HP Harmonical Progression 调和级数
$ `; s$ U1 N: ^# E& t& I& }HP High Pass 高通 ) h( ^: P, F" I4 m
HP High Power 大功率 5 M/ F2 D/ ?' L% |  O
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) $ G0 S. g1 X  {8 T
HP Horizontal Parallax 水平视差 $ k+ x3 W6 [' C2 b/ Y. K' I# m
HP Horizontal Plane 水平面
+ Q7 J' A5 z$ @" r! D5 o/ g& BHP Hot Press 热压机 , u; T% s- ~: \) g" f* m' t4 S
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 : z8 m& M: r) p& T, S, R* C; \2 f
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ' z8 `4 o0 {3 V
HPR High Pressure Governor 高压调节器
" R" J" D( a5 ~+ }6 y5 k; J* `8 S' K3 ZHPR Horse Power/Hour 马力小时 4 f3 o" M; x4 |5 p% p! i% o
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
( C# R" J8 T7 w2 B4 \$ cHR Heart Rate 心跳速率 3 W( {: B1 e6 {; U0 A" k; I/ s
Hrn. Horn 喇叭 3 H$ p' m; S+ E
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
* M" C! @  j# N0 N4 H7 _HS Helical Spring 螺旋弹簧
1 C7 w/ M8 ^# u  |2 Y' q; J) D* LHS High Speed 高速 2 w8 n( V: l; x; |6 T
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
, A: D. i0 o; b: d( G$ g: ]+ lHsg. Housing 外壳 $ ]( }2 N* I' Y* v( [: L* ~
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ( U: D, ]4 y. @) `1 V3 A# v8 O
HSI High Speed Input 高速输入装置 * Z* e6 G" z2 n  ?4 S9 Y
HSO High Speed Output 高速输出装置
: n8 D" u3 W1 y+ l+ H8 j- zHSP High Swirl Port 强涡流进气口 3 H; K! n4 m$ s/ V2 A% p
HT High Temperature 高温
* u: e( O) w. j: [. kHT High Tension 高压 , E+ E3 D! q- Y5 @1 `
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
3 u& I9 W0 \7 c9 C* ~6 `HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
9 W1 z6 _+ a8 ZHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
$ X) ], V6 ], B* n/ x" I- @! tHTR Heater 加热器,暖气机 9 k- P) e! J4 B, y
HTR Heavy Truck 重型卡车
3 {4 A. d( X' ?/ t8 h% yHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
3 [- j0 v; K1 eHVAC Heating, Ventilation and Air
8 K: K: v% \% P3 [1 D  i7 A8 ^& ]Conditioning 暖气通风及空调 % e& y, r+ y/ a0 F2 j
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
8 q: O( \" z7 i" C( J- [3 qHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 * Q+ q5 g1 ]( Q+ d/ B. t
HW Half-Wave 半波 ' Q% A2 [! V, _6 h. D
HW Head Wind 顶风,逆风
8 o; h" `2 R3 K+ f; o) Q( \HW Herewith 附上,用同法
9 u" k  b! U- ~HW Hot Water 热水   D* \( L! R8 K
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 6 A5 P6 z3 ?9 A& I8 q% n
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
/ h0 }' I- M/ m6 r/ r# I$ T! pHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ) T9 O+ {$ |0 o, O4 E! c6 X" e/ z1 A
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
/ Q' K% N4 y6 z+ f7 \+ {3 }HWY Highway 公路 * s3 d& S3 Q# Q- z# o* I6 ~1 R
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
$ u6 Y. b2 J: nHyd. Hydraulic 油压式,液压的 4 p% A  }7 X! F& D. h
HZ Hertz 赫兹 7 \  R( K! T6 f' t
9.    - }* m6 E" u1 Y# R& L. }7 n
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
1 c& ~. d) d9 x/ G! PI *Intension *Intermediate *强度 *中间 3 ~  E7 I! E8 m8 S) k4 `
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
8 i3 P( d7 l9 R, ?1 A. E! LI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 * y; f. G1 a+ _, Z; v3 O1 z
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
  k; j% y4 J) qI.D Inside Diameter 内径
# e& o  b% P( X+ eI.T. Ignition Timing 点火正时
" i3 v/ I0 j% r) A7 i2 I* N! e2 i" ]I/O Input/Output 输入/输出
, P& K& ]0 P  |& M2 X* QI/P Instrument Panel 仪表板 4 F+ A( H$ r( x5 ^; c
IA Input Axis 输入轴 # [4 a2 ]2 h) V7 V9 E
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
/ i2 J/ ^( ~$ P; a) Y2 [7 BIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 4 O: Z% `7 i; c9 s0 }# a
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 , v! \( x, P6 F* j* p* S2 v6 E
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
# s$ K; ~7 y4 v' [# IIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
  d+ U* u1 u: y, Q9 z! b' EIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
( L4 L/ ?* d, e  O4 wIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
6 H4 p& K+ S$ N% AIB Interior Lights Control 车内灯光控制 ; g  E) D! J9 j5 U
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
& A5 W: G. I/ o1 Z6 qIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 ( X  W: U, M1 f4 G+ L0 y/ x' q
IC Idle Compensator 怠速补偿器   h. Z- z* i; Q$ I/ l! w9 v% p
IC Integrated Circuit 集成电路
. V. X; W/ m: jIC Ignition Control 点火控制 ) J# d$ C. h% m7 v$ `$ a
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
8 l' P2 d0 J! z% dIC Intermediate Circuit 中间电路 ; O6 [, E  Q( o( g8 h2 A* C
IC Internal Connection 内部连接 ( V$ O4 `" T& Z( f3 H! T9 m. |2 z& i
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
0 b9 E: m  O6 |0 N# w2 {IC Interal Combustion Engine 内燃机 & M5 R8 y+ N% u# E- ~
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 & {. T  n5 A# h
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 " v! b5 P( b7 Y& T: N6 B0 P
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
/ U' ~8 g6 ?$ [1 _* r0 o. nICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 2 Q* f; y, S2 q+ A
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
$ \0 [6 }+ l3 M+ v$ RICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 % Q0 W# d7 m9 g+ t3 k9 [0 l4 k, }
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 1 o. E0 \! |  d/ b. ?
ID Identification 辨识 ; Z3 ^1 D  {/ c; u, r& }
ID Inside Diameter 内径 ) u% N) `! ]+ n: ?  Z
ID Identification Inside Diameter 识别内径 % A0 o+ z4 L  `9 B3 s$ i$ g) ?
ID Inducted Draft 导流通风
: @/ R! J0 Y' @( lID Intelligence Division 情报部门 ) E4 s4 L0 d" e
ID Item Description 项目说明
, A  D8 G' t- u, Z  Z% o" rID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 + X3 y. L2 [) R% ?. |
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 . n4 l$ K3 \5 l9 E, I# X
IDI Indirect Injection 间接喷射
  T8 A; w1 D- Z5 l5 KIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 5 R$ V1 J4 U! ]/ T% Y' G
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
$ i2 {+ o2 [+ J5 hIE Index Error 指标误差,系数误差 1 t6 n2 j( e0 o% T3 S7 n4 F6 U
IE Industrial Egineering 工业管理学 % }2 |8 `+ O& n* B" r! o3 ~5 D% i
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
5 a! Y0 C% x' {& _IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
! s% P& d/ Q& e: C/ AIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
8 L7 H4 |5 @2 t& `/ eIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
+ u- M0 F7 ^' D& I% u8 xIF Intermediate Frequency 中间频率 ! G: [; k- p0 l3 t* i- w* M
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
6 z, o" Z+ l3 f; o3 D) G  WIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 + i, c" ~2 E8 ^) F
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ; K, w: i/ ]6 b9 t: q- x$ T
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 7 d0 r# P9 G5 ]
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
! O; r8 e, C; v" r. n; Z0 nIGN Ignition 点火 6 L- R" ?5 D+ ^9 g
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁   R* V4 _4 @5 F. D9 |
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ' l* X7 o2 l) a% E0 x; r
IGSW Igntion Switch 点火开关 ; i* I# G/ ?% Y+ u, c
IGT Igniter 点火器
( L9 q- |/ ^1 jIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
" B, i( g* y- i$ FIHP Indicated Horse Power 指示马力 # s' t0 Y/ o4 t- B  e3 P
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 1 \5 P- `* P6 _, U5 ^  C  L
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 6 Y4 g+ a# E/ x( o( S1 b
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
# `( ]: c7 G) W8 WILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
  M9 [# _$ v6 ~; ~; ~ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
  H% n! h% S& H, xIllum Illumination 照明,点亮
- |2 M  F) p! h9 ]IM Impulse Modulation 脉冲调制
: O4 E: b" ?+ F6 w$ X3 E( fIM Induction Motor 感应电动机 % f  K8 v' y+ F: X0 a/ X
IM Inspection Manual 检验手册 * M4 J7 E3 n3 T; H# [6 y
IM Index Manual 索引手册
/ {! j5 s" P/ c' r5 @IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
0 {, E) a+ P. V( {* T0 \IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
7 k+ k) q! X6 C; h; x9 G4 OIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 7 r( Y9 C' i* l4 J( M
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
6 a. I+ Q4 C, @IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 8 T, {4 D9 S+ a( L( r
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
# x' G  r! z. A6 q, w- ~. }! R& oIMP Impact 冲击,碰撞
9 t  ~" }. o/ }" Z9 `% o+ r/ LIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
6 _; ^5 U9 z: C+ q3 J. EIMP Impulse 冲击,脉冲 ! u' P, H8 [8 j+ n
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
+ Z+ A% f+ w" ?; `7 k& B# @# xIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
) S) I# m, y2 ?5 ^$ l, Z1 x/ [! UIMS Ignition Module Select 点火模组选择
: d0 M9 A! s' N! G7 Z3 s& H! w! E* @IN *Inch *Intake *英寸 *进气
8 E1 Y; Q) p2 ?& kIn Inch or Inches 英寸
% y2 U2 ~( \  u+ w8 AIn Input 输入 1 M+ t: u! x: J: h4 k) x$ F2 G
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
4 s% l, y4 k6 o2 G; {IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
, Z& [7 M  B# K. hINC Intake Close 进气阀 / X3 r  F+ E; y3 `" O
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
3 c4 r4 @0 M' G: ?% O6 eINC Incorporated 合并的
4 R6 |7 F, r8 R7 h" z" MINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
+ l, Q+ O/ j1 p5 z! MINC Increase 增加,增大.增量 , ?' b: u7 |: U( W
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
5 c: N  R! R  S) C7 mIncand Incandescent 发光 : x% d& Z7 p6 J* o; q, u6 Z. `
ind Indicator 指示器
6 B1 }4 k) \$ jInfl Inflate 膨胀,充气
) F* T+ ^7 j% e, u3 M1 W. GINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
- `# B# V, ?# i0 [- H7 p1 l* ]+ PINFL. Inflate 打气, 充气 0 D  p0 A+ X5 J5 y# s. z: \! `1 p
Info Information 讯息,资料 # V6 U% h7 j6 c6 V3 Q
Ing Ignition 点火
" y/ l2 B* P( q" c9 cInhib. Inhibitor 抑制器 ' D/ e' F6 c# A7 u6 l" \
INJ Injector 喷油嘴 ) X0 s5 v) \; T* x/ [: `2 o
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 % M2 }& a2 D% E+ a$ [$ t
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
' ]. e* [  h1 v/ ]5 ~- AINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 + p6 b! s( S4 T$ B- m0 O
INO Intake Open 进气开
  |/ u. i' U: {. kInp Input 输入 ; n, C0 _! e% f- D& L- i
Inst Instrument 仪器,仪表板
& C) g9 Q9 S* CInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束   t* Y4 u* e0 [( d0 p7 n4 H+ }* M
Int Interior 内部 6 o) [. u# ~" h. Y# O, u0 [2 w
Interm Intermittent 间歇的
  q0 Z* U" o9 P8 lIntgrtd Integrated 综合的,集成的 ' I/ Z) X& w6 Z5 a
Intgrtn Integration 调整(积分) ! M" ^! Q3 W- e2 Q9 O
Intrpt Interrupt 中断
) w7 W! B9 I9 f) J0 i5 CINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 ) }* I" A. i$ Q5 E5 p' o% o
Invrtr Inverter 转换器,变压器 . a$ X' \( s) X# A* f4 h
IO Intake Valve Opens 进气门开启 - S* g+ w; S: {% `+ C
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 3 \6 j) E( d* I9 D  v% w
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
, I5 T* t8 l2 P2 QIP Instrument Panel 仪表板
* L8 B) X' G' c: {" OIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
( o. @5 b. o- h+ g% ?( vIP Induction Period 吸气过程,吸气期   _5 {3 D$ F( l
IP Initial Point 初始点 3 l* k) u: o1 U4 L0 v
IP Inside Primary 初级线圈的内端
) q7 X3 w/ ~1 T" B" C5 J' V( gIP Intersecting Point 交点,转角点
3 b8 X  k0 b- q% K0 bIP Initial Phase 初始相位 ; B9 b( O" R/ h7 X- I" S% q6 W
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
4 E5 ~5 N) q! c: r) ^: pIP Iron Pipe 铁管
# G( o1 T4 k! M/ nIP Indicated Power 指示功率
9 k4 p: U" m' _: H" d2 d- e. R! yIP Instument Panel 仪表板
" Y% u+ x1 P" u' ]; v" vIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 + o0 t- ]4 M6 M$ J6 G
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 + {/ f: I* e# \3 f& \) o
IR Infrared 红外线的 : P/ I" R7 D  y8 u6 r6 J+ s
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
" ^1 g, m* x/ fIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 & P1 |# l* E% W. [+ D
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 & N0 A) l6 i+ T* X
IS Idle Switch 怠速开关
: P( m& \1 D9 p; |' KIS Independent Suspension 独立悬挂 " f) j" p* R  m$ o5 d+ l8 _
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
4 V* ~+ R$ x' A& c* k$ h$ s" VISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 + r. I8 f9 Q; ~5 Z( L8 T' R: h
ISC Idle Speed Control 怠速控制 % h% ], z- j  X9 B
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 # @' J2 }7 Y/ T. f' j1 T6 \& h
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
2 C5 Z4 B4 [' |ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
7 ^( @# g  ~, {1 fISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 ' l8 W9 X( E1 Z; k" e9 p; B
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
2 `+ ^! U( V( S2 h/ XISC F/R Idle Speed Control DC Motor 3 ?2 H" @4 r, |' C1 g
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 + N. n7 X$ K) M2 S
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 & @8 W2 Q: u8 u; N
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
! W( P" m9 k5 e! x5 X( u$ EISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 6 I# A/ @; K# Y2 F. R3 X
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 $ R8 I3 S" C+ o1 |( J9 O
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor # Y& C9 w& P! ]0 i: r6 d
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 0 J" G& ~' @( ~/ F+ Z
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 6 l& p. t# ^/ E, Y2 U, b$ h2 K
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
( p% e5 ?+ B# T! P) I  d$ _& wISO International Standards Organization 国际标准协会 - b! V. Y/ W7 H$ Z
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 / F+ V. |3 r+ y/ e( `
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
5 ^5 p8 o& s4 a" r' ZISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
+ G: T+ g$ r& u7 [8 NISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ; F: f$ ~6 `  d+ }9 {3 d% I
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
( `, z8 w1 N; C& S: P0 x0 h. JITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
  ]4 r3 x- {) h; ^* X, [6 S& FITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 8 O" ~8 z8 k! t5 t( f* u' Y
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
  A; z% k/ \/ m: _IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
8 _, e0 w- l) E! MIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
* K6 }8 y$ K  cIVO Inlet Valve Open 进气门开 4 N& l* [5 d/ X6 s( G6 z6 {* ~
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
3 X1 {7 n  {: D5 O* Y) RIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
. n0 D: p0 S+ o- d; m- }* L7 KIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 0 l. R( L; |( u: {+ h
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
$ G+ Y+ R/ W8 G% s% M1 K0 _IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
0 v) r0 O4 w# m" @/ T# ~$ x3 zIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
( d' N6 i9 b; u* m9 K- \- |IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 9 G2 ~, e2 \* h3 y/ p& L( Y
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
' [, P2 P: ^# A9 U# v. @10.    ; @& v  P; F) @  l
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
, Z9 ^" W& a8 T9 [7 t, q: \J Joule 焦耳   [5 z- I$ R: B1 ~" R6 U& R
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
5 c  C( T) T- u6 eJ/B Junction Block 接线盒 2 D; O9 k- I9 m4 K+ c# f
J/B Junction Box 连接盒
9 |7 o  `$ R: b' P5 |( UJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 . _! W  C7 h$ n: f+ i2 r# @
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 2 }) t1 d- u: C, h3 ~, X7 x0 N
JAMA Japan Automotive Manufacturers : R! p+ M& }8 ^
Association inc 日 本汽车制造厂协会
# \& ^; \( S$ F) [JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 9 F" J9 X0 C. R0 @% F# o) P" P
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 $ ~+ @2 w& t( Q5 d
JAS Jet Air System 喷射空气系统
- t0 D& H& n2 h; ^% pJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 % F( a' R9 j- f* l) N( [
JATMA the Japan Automobile Tire 6 a' N$ f/ `0 Y5 C$ B4 e
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ; }0 Y; f7 o" E
JD Judging Distance 目测距离 3 y' Y3 [% X. t* |
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 / c9 Z4 e7 d3 Y$ E( Q5 W9 o
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 . G! i/ O" O3 R" _' j- i/ J
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ( ~. H+ A% f8 o) I3 z5 q
Jmpr. Jumper 跨线   C- N% U! z% L2 R; r4 M* O; p5 w9 Z
JSME Japanese Society of Mechanical
" H) o  [: L3 i- I& P$ ?8 q2 GEngineers 日 本机械工程师学会
6 V4 b" ~' F0 I1 D# X! K( T1 L5 ^  YJunc Junction 连接 7 S" U; ?" |4 \; Y
JW Jacket of Water 水套
$ I, T% C& y& y2 i( cJK
- a' J0 E- ~& ^2 \+ p% }9 B% |' IK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 2 ?9 s7 [$ n1 Q3 J, b
K-B Keyboard 键盘
. X  E5 A5 `/ B. e; m0 IK.R. Knock Rating 爆震率
7 T) d7 z- \& Wk/ohms 1000 Ohms 千欧 - Z  ^) l% Y! w
KA Kiloamper 千安培
% R9 H' |& s1 vKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 8 t, |$ L1 S6 S+ D" b1 q2 e
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
+ R# Y: f9 p# WKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
" F4 I* n( d' P5 VKC Kilocycle 千周,千赫 1 M8 N' l) ~& @5 x; @: u! x
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
( b1 o5 k' ~) K4 ~# E: M6 b; rKCS Knock Control System 爆震控制系统
/ e8 {; ?5 ^/ U: l/ rKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 6 p5 g6 y2 o5 d$ G# j
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
' ]0 x3 w  @0 RKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
& c" x) Q( X4 M8 s# h! N- n/ EKEYPWR Key Power 主要电源 . c  x" e' A7 h
kg Kilograms 公斤
6 L- z+ v# M3 gkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 9 }' _: ^: z; k; e+ |
KI Knoch Input 爆震输入装置
' ]' o1 u& _( t+ gKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
, z! X" |8 |) V9 L8 R: nKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
0 s7 J2 A' x: Z# l7 oKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
3 M, g5 b# ~* }' w" vKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
$ h' t7 d3 O% P+ G+ pKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
9 W' F2 b6 z7 l# h; `KNK Knock Sensor 爆震传感器 ( P1 J6 l/ {9 C6 t
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
! J6 @* {% ^- N9 J% W' X7 e, ~KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
" c" r# S( Y7 n8 _KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 9 u8 o. P& t! r* F' Q3 ]
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
1 x7 ~# G2 G3 A& k1 wKRA Kilopascals 千巴斯卡
& c' J' D& c8 D- D: f  {KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
3 k- d6 q% a. |0 b' jKS Knock Sensor 爆震传感器 ( L9 n2 I7 S) w7 L6 f: D0 x9 C" S
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 0 X( `, E  s1 _/ q5 C+ ^
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
+ Z4 {# t* w; P1 v! F+ x& i) DKV Kiolvolts 千伏
0 `* A7 }8 ?( ^" G! Q+ S" I) SKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ) o3 Y7 P8 A/ T, B! a5 M
KW Kilo-Watt 千瓦
+ p4 c+ |, ]0 ^1 _
3 E. ~; I$ Q# j0 f* e% g; k3 s
- Q) s, h- f( d* q9 [小破孩子 2008-03-29 15:11
' S% v8 H- `9 k" K" s' A  zL # B9 j( I: e: O
L Liter 升 % K6 R5 Q5 Q! @# i
L L-head engine L型头发动机
( M( F% ~) ~8 S* y$ s# A" LL L-jetronic L型喷射系统
2 @# S; u3 @4 h3 FL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ( ?8 b  c+ `6 a3 ~! q/ R
L Fnt Left Front 左前 0 C" C/ j/ U3 _$ O$ j
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
. ^( U: `$ m0 R4 Y! X$ c9 xL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 9 W. v6 j1 N8 F; [/ H7 r" Q
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 0 a# T! Z3 d1 Q2 h. X4 g1 }, ^
L-R Left-Right 左--右
& F, d4 r  C8 ?L.Fnt. Left Front 左前
& y4 C6 d, {. O, R5 R, gL.O. Lubrication Oil 润滑油 6 H, J  M& u! T% w$ S
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) ) O4 a/ z( J* \  [7 j% M+ T
L/D Light Duty 轻负荷 ! {, y0 r! K; l4 e
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 7 \" e8 f, S* W+ m0 _* |
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 5 u, X" q. s4 Z" O
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
$ b) o/ d. V5 Q8 O0 N$ J% ~- \Lat Latched 门锁
' _: b& m, |! B" N- d! k, @LB Pound 磅 4 Q4 Y6 K7 v3 Q, a4 d
LB Lifeboat 救生艇,救生船
- d2 ~) n, ?+ O. q! q! RLB Light Bracket 轻型托架 . T5 P3 K- D4 F; X& L; M
LB Line Busy (电话)占线
9 Q! `2 t- \- ?  N8 |. P, jLB Local Battery 本机电池 - n9 m6 `7 J/ y% s" d) H9 H1 M
LB.FT. Pound Feet 磅尺 8 j; e4 p. \: W! }$ ?! ^
LB.IN. Pound Inch 磅寸
) p9 Q, ?' g# z7 ]1 a3 S/ u" qLbs. Pounds 磅
' b2 G: Y4 s4 ]9 u* X: z- v: sLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 6 f6 z* {1 B. v' z" t
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 2 r' s* v( E) o
LCL Local 局部的,当地的,本机的
8 d( D+ \) y- d. r% Q( I( C0 @LCL Lower Contor Limit 控制下限 , y! u" g5 c3 B
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 * g7 l/ Y. Y1 R: I' e
LCV Load Control Valve 负载控制阀
6 \) K4 w. j7 [6 D( N$ i/ cLDC Lower Dead Center 下止点
$ L7 Y3 ]5 `4 p; @& n8 jLDC Long Distance Call 长途通话 & h" y/ |( Y* j& `2 R% {; }9 o
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 + [6 Y7 }, }) {; h' E
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
: o/ Z( F9 h' }8 ]1 ~3 d4 Y/ t1 CLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
6 ~$ |8 e; L5 y3 G1 T' u9 nLED Light Emitting Diode 发光二极管
1 F- R" \* k3 Y6 [3 f# X3 t- V' hLF Left Front 左前
. X/ B7 R, A1 A4 E9 dLFP Low Fuel Pump 低压油泵
$ _3 O7 c5 M, x; G& C+ w8 j% JLFT Left 左   J% m# g: K% \1 Y; i0 Q
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 3 ?# ^6 m! P- i* q
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
; M. e) q; `- d# O3 eLFV Lateral Force Variation 侧力震动
& ~% Z8 j3 P% x2 @LGP Low Ground Pressure 低对地压力 # Z7 Q  j, t1 M1 y- g$ @  y, f
LH Left-hand 左手,左侧
/ ^2 p; i7 n7 OLH Latent Heat 潜热 9 G1 `6 v8 t( o- y# \# d
LH Liquid Hydrogen 液态氢
5 \  i8 t% o& |6 p% X: r6 LLH Lower Half 下半部 2 q5 M: |+ t5 ~
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 # h5 e+ E5 H8 Z& o' m& O3 R
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
' O; h1 {: P! p/ [LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
, r0 i5 e6 x7 ?1 m: e: DLHV Lower Heat value 低热值
/ M* F0 a0 k$ }  w0 t5 yLic License 牌照 1 d+ {2 c5 ^6 o+ ~$ P5 A
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
) `2 l! B9 Y2 g' kLIM Limit 极限
) s& Y0 g, u' h5 P# N" b8 ]) i: uLIM Limiter 限制器,限幅器
. \1 ?: r2 B; Y8 v. H& J5 @( C+ BLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
% \0 J& C. M& T$ o7 N) N8 YLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 1 ~% `9 Z* S2 ^  t3 F! |
Lk Lock 锁 9 D; h! D3 S) @$ q
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
5 M6 p& g6 D. X. JLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
( H# a3 i5 ?2 e3 J* U$ q! N& mLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 7 D, r1 E8 H6 Q+ D( I# Z$ Q. }
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
( S/ f6 d5 F( l/ CLmtr or Ltr Limiter 限制器
# G  I3 b3 |$ GLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
% z: v8 K! C* `  \9 h4 n% A$ mLO Low (AT车)低速位置
' u. P) _- f( ZLo Low 低
: c8 a) {: q& C, eLOA Length Overall 全长,总长   a' U& _$ ~" Y* T, P
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ( X  E' `) k4 M" s- v
LP Low Pressure 低压
$ m+ c: d0 B- t+ P$ |LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
4 [- L4 @! X: N7 qLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 - \; B* r4 q5 @. O7 w
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 0 ~$ y) D3 Z2 V$ W  k
Lps Lamps 灯 2 X  P# _5 E5 U0 M# Z, S
LR Left Rear 左后 1 F  [; N9 F+ y* I! S4 i# z
LR Light Duty 轻型 ) V4 g1 o6 ], ]3 C1 V$ E$ R% O6 Y
LRO Lateral Runout 侧偏摆 ! k  L# D" n0 Q! ~$ D; a! i# ?  E
LS Low Speed 低速
# w) m1 K( }( Q7 N. U/ qLSD Limited Slip Differential 防滑差速器 9 A& K( b% }4 s' K
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 0 f* o  A$ L/ ?. U( o
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
9 z3 C3 |* P! N0 {LSO Low Speed Output 低速输出装置
  G" F* p! w, V3 g& J7 o6 wLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 % }. k# S% ^8 i  i  o6 `
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
) L$ S' n' m; OLt Light 灯 % D) u; C2 I! h- s  A7 H7 N
LT BL Light Blue 浅蓝色
( s% A5 s! d) D3 V' T9 TLT GRN Light Green 浅绿色 5 n9 r) `# o% b% k. Q( l8 `
LT(S) Light(s) 灯
0 [: u& Y6 c: d( `$ xLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
9 h) _" r$ ~: j; F( qLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
: e! S2 |6 x7 _* u& NLtr Lighter 灯光,点烟器
2 W8 |4 x/ K4 M: dLtr Limiter 限制器 2 F6 x" ?3 h5 n* ?
Lug :Luggage 行李箱 " Y6 g; N5 r, d$ N: a+ K8 S; _; i
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
) k! j& O% m$ i* WLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 9 e0 o2 A& _. ]. C
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
( s- _1 Q3 e' M6 n. bLvl Level 水平 , q6 s7 O& q* \: a2 s8 `/ N
LX Lux 亮度单位
* H( R& h/ o: s5 o2 K/ L11.    ; E! ?/ @3 j: G
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 : Y' F6 r, w/ z% ~7 B; |& D
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli / {7 a8 g) `0 ~* F& a
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
, |, K" L5 T) z: hM Mega 兆 / k7 J& I$ \" N2 l
M Meter 米 , H* q: B9 U2 A. v( g# j% t5 l
M Milli 毫 : ~, o" P/ x" V
M Minute 分 ) x* ]) {  K" G- p/ {% Z
M * Milliohm 百万欧姆
8 F1 C1 f# O1 ]/ |5 h8 XM. Mounted (车)载的 + Y0 r" @2 Q$ a/ ?* n% J4 L2 I, x5 S
M.. Mark 记号 % e% S) ?% j; z8 U/ E6 F' a; ?
M.. Mass 质量
8 Q0 e$ `  r: OM Medium 中,中间,中等,平均;介质 . e" H7 W5 D# Q
M. Mile 英里
1 ~6 Y  D  m) ^5 IM. Motor 电动机 0 |# l) `/ J/ I4 B
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 2 |! T9 G+ |# X# Q' S3 i2 x
M.T Motor Traction 汽车牵引 7 q; n: Z; P8 x: m9 T3 Q% i* e
M.T Motor Transport 汽车运输 - B. a2 V* F" K
M/C Mixture Control 混合气控制器 % K1 s* |0 h, _9 C. w% n5 ?
M/C Manual Control 手控制 ) t& D$ |& `& T3 W* A% Z0 l
M/T Manual Transmission 手动变速箱
$ R8 @* u9 I; a+ Q! s- AM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
! h& h3 b8 E" @- U; gMA Milliamps 毫安
. p2 X0 j. O* G3 g! uMA or MAF Mass Airflow 空气流量 $ t' L/ _" ?" D4 q/ l
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 6 e7 [) I+ M- z% n5 S7 l
MAC. Macadam 碎石路 , `/ I4 O5 H+ A3 W" H  r0 B5 Z& q
MAF Mass Air Flow 空气流量计 9 Y2 z: i+ e) O6 N5 |
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
0 f) `; T: c% _8 g" |+ y5 e" pMAF Mass Air Flow 空气流量 7 |$ Q7 k+ g' i
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
8 F% h3 N* N2 W/ G3 B* mMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 % L- m) X8 _7 L( `
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
6 W$ |' K& X$ OMag Magnetic 磁性的,电磁 2 s5 m) G& x4 {' J
MAG. Magneto 磁电机
2 c4 h6 `1 |! A9 tMaint Maintenance 保养
) n" O/ L, l3 b( |& w# T/ ?  [MAJ Major 大的
2 A) _# v  o) F- M# t( ZMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 + j6 o2 m, U, b3 t7 W" a" G
Man Manual 手动
1 c+ e) k7 @: v# |  x% MMan Manifold 进气歧管 - o' Z; g1 e% }( Y: v# ~9 E" P
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
6 V  a/ s- l( R# @# {Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
& {6 h7 N7 d, e# O" y. gMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
- ~4 n: ~  u5 M( lMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 0 M" ]' I2 g0 w
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
3 N" p. t1 H; U2 p2 B: r  s* P: BMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 4 c% h1 _8 A* u$ d
MARS Magnetic Electronic Automatic 7 k2 T( o* P. }' X  j2 ]
Reservation System 电磁自动预售装置
  a+ r% L" }$ |4 i+ H! r6 `MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
. c0 B% o2 B  Y# a$ zMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
* z: u0 b8 Y7 A6 o& VMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
2 u9 I. E& h/ d! C8 E8 l; ?: FMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
7 s6 W  N' l7 j, Y. L  x8 \MAX Maximum 最大(高) 2 @% _+ {. E: m8 L( e
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
# X4 q4 T9 @) P( f% p2 `5 F9 q# qMB Motor Base 机座 * Q. I/ A' G, }3 V+ m
MC Motorcar 汽车,轿车 2 q0 r) I% z9 g1 \
MC Motorcycle 摩托车 ! z+ C- ^( _' g0 @& o
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
! k  h% j) \5 J7 `MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
* q! u% U$ @- e7 WMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
. }1 @: l: \' |9 yMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) - P. X7 i9 R) \+ Y; M: ]0 q# X9 Q
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 6 ^6 M/ Q: Z! c! R3 ]
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
, z# L8 q& X* NMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
, i# g- D" m& Z( nMD Modulated Displacement 可变排气量 2 b; w) w( C) v$ k& P% x, ?2 s1 [
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 0 b; h) X+ T, m9 ^/ }
MECH Mechanical 机械的
: K7 W& q. {/ ~0 @2 p2 O9 G' HMEM Memory 存储器 - H5 `! H$ N% U; y' n' R) {
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
! i2 j3 d6 k( x. r2 z4 e2 KMem. Memory 内存 ! |! o3 M& E  K) k" C: K" D
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
  l+ F  F' |0 y9 y- {  X+ n6 D* [Association (美国)发动机与设备制造协会 ' t$ y" j2 ?3 k# n0 r
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
4 z& B5 p1 L( ^) R' \Merc Mercury 水银 ! O2 u# q* a- s6 V- a- o
Mesg Message 讯息,资讯 $ U, T, {  W* w$ E: B" L9 e
Mess. Message 资讯,讯息
0 e# Z# o+ ?+ i5 @MF Medium Frequency 中波 ( u3 [! }& w# ]
Mfd Microfarads 微法拉 2 A, g( f8 H! z8 a. b% S
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ; p, N% e4 f* r
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 $ f; i% o. j6 `2 L# D5 Q, T
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
! Y8 Q, M# U9 k* ~; f% N  Y  B( mMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 - A/ n% Q6 I/ r7 S
MG Machine Gun 机枪 - L7 B$ P5 ?/ l% T/ A6 D( ?7 z
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
% h6 Q3 x3 ]* x2 X/ G( IMI Mile 英里
1 |( Q$ b( Y8 w. p7 a9 xMic Microphone 扩音器
) {2 C& f) ~5 P/ wMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 / U* o/ Y" j7 k6 r1 ]( G7 ~9 P6 q, R: ^
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
* y' D! Q: ^: }$ hMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
2 S& E( h; ^0 ~MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
7 S! ]' E1 s/ X+ a+ k( x4 |Mir Mirror 镜子
0 ]* \2 i6 F- |4 G9 o& S9 v9 UMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 & x9 r6 ~% ^$ F9 S. {
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 5 N! X0 J/ W# f8 ~
Regulation 微电脑感测及自动调节
; G% d* T3 L5 k" W) V5 f& RMixt. Mixture 混合气
, L7 H' w. b& {+ U8 b& m7 c& M& XMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 1 T8 v. v1 v: S2 H6 ?2 Z
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 4 \7 ]+ h3 \1 A! E6 r
MLP Manual Lever Position 手动杆位
1 w' y# H" ]# v7 y6 cMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
" ]' [5 X; m9 i& z) BMM Millimeters 毫米 7 |* k8 i  o8 g4 _5 |& E
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 4 z$ D/ y8 Z' q' @
MM Millimeter 毫米 / d7 ]$ I2 W0 T* R
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 & G4 E( t  Q: T$ b2 T
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
" {5 {2 t7 d1 ZMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
* D6 {$ k& @) n3 j' @- S' KMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 6 Z2 s" T; g/ A0 _' p+ b- k3 u
MN Minute 分 9 ^" k9 e0 U+ J4 f$ z* }- }
Mod Module 模组 * B" Q: d! n1 Y& U) }
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 5 y' ~3 S% m( {- k
Mon Monitor 监视,监听
0 ?- A' {6 }( X% \MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
( s  D% M) X+ o6 v' jMPA Megapascal 兆帕 9 v/ [# ~' l* _  z7 h7 u
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
5 ~. Y% B8 g4 t: X) LInjection 歧管压力控制燃料喷射 ; \0 L5 Z- @, f# L: a8 L# e- y
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ) z3 m& D$ W/ A9 r' b8 q/ h$ s
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
2 D% b& U: V5 [" U, f! xInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ! F+ G- V. N, k. X
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 2 d5 r$ z6 g+ E; o
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 , t8 _/ A, X' A" e- C0 n
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 % I. B! f. b6 f
MPH Miles Per Hour 每小时英里
5 B+ \& \2 O( A( \7 K( cMPI Multi-Point Injection 多点喷射 # l% h/ f8 {. Z3 S
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
9 a: }- X2 F+ N- [9 ?MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
  o. e/ ?; A& N. TMS Mixture Strength 混合气浓度 . @& h  _5 b: S
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
5 G" j1 T: b3 M1 f9 TMSCD Multiple Spark Capacitor
# J: T; e+ X1 Q1 vDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 9 n0 A7 k  w6 ]- D
MT Manual Transmission 手动变速箱
$ p0 [1 y& c% ^  s' u" z8 dMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
# Q6 l. Q$ m8 A5 ^MTCL Motorcycle 摩托车 ' d$ Z" R4 W; d3 ]% i4 n8 J
MTD Mounted 车载的,乘车的 4 D' F" B4 m- \  [
MTR Motorized 摩托化的 5 U( s: `) U* x( X
Mtr Motor 汽车,马达
0 P# b2 ^. D0 d: J0 w* L" jMTR VEH Motor Vehicle 汽车 8 }3 h0 D% t. |6 L- d7 f9 J
MTRCL Motorcycle 摩托车 9 g( I6 _& @: Z* i3 I
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 : \8 _2 c" g# ^
MTRK Motor Truck 货车,卡车
0 H3 [4 r! [* T8 f  u* U& UMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
; }  b- I" C5 N0 L4 t. QMTZ Motorized 摩托化的   |' s* t1 j" W, V  X7 Q) M
MV Millivolts 毫伏
: e% }1 R! Y3 r9 S0 FMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 4 g  n' G; t* i
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
4 N5 i  v- a% g" _! O  [5 ~MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
: y& _. N4 C% v& Q3 G0 p( YMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
/ @+ F: P2 |$ rMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 * g1 t: c( P4 ]/ a8 ^: j6 @1 A% {# Y7 r
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ; u. E% e' T7 f) ?4 k# E
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
2 W( M0 w: C) j  @* {12.    6 k- e* C1 K/ F. W
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
# z! z: ]+ H9 R9 [! w0 d. [2 aN Neutral Position 空档位置
$ ^2 d6 n/ H" m2 Z4 O" nN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 " }7 v6 B# z) p. J/ R7 M
N Nano 纳 $ z- e7 k% z& s! k  P
N Negative 负的,负数
  \9 m# f  M, G8 u+ ZN Number 数目,号码
+ k" R9 R9 ^5 \! U1 A3 sN Newton 牛(顿)
6 I% j8 I, X7 O0 p  G8 x3 wN Neutral 空档   g0 I4 l7 q/ i' |6 G
N.C. Normally Closed 常闭
# d. ]9 H  X" G" {# r2 X% rN.m Newton Meter 牛顿-米 * z" O( O' @( L, q3 \2 ]
N.O. Normally Open 常开   N! m3 R! A. |3 ~
N.T. Number of Teeth 齿数
( E( ^$ u8 q* Y  V3 O' LN.WT. Net Weight 净重
$ ?4 }5 S- f0 |N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 / L. l, a8 v0 V
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
4 Y4 A$ W* v4 x2 KN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
( H. o0 j2 t% I; g+ UN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
* {: z: \4 A" P; u! rNA Naturally Aspirated 自然进气 5 z: V# c$ X$ T( j. x, g6 t5 ^
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎   E7 c! a. o% n% Y/ _: M3 E( I
NA-DI Naturally Aspirated Direct
' O6 W- m1 E. U: z, BInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 2 H. S1 y  C) g4 a! D: W' v0 B0 d
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 9 M% Z  Y' Y" P
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 * [3 r! F  J2 D7 w
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 + F7 W8 g0 T8 v( e
NASCAR National Association for Stock Car ' W  e; N9 z& S- A1 s" q; @9 `
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 1 k3 T0 w2 ]& o- V
NAT National 国家
- E( w" _7 R( V) \. JNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
( ^7 M5 u' U) Z6 Y) @: }NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ) u1 ]6 U4 a% J/ J2 b  x$ @9 L
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
2 [- n4 D) c: q- N- q. rNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) " V6 f3 C( h" o) u* E1 q( n
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ( Q; s: e1 H: H0 S+ N
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
7 D8 t8 x4 @) X6 h0 X4 CNC Numerical Control 数(字)控(制) + l, p" ?. q6 `# w( t/ h" c
NCA No Color Available 无色的
! I9 G3 Z8 l3 e  @NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
+ A: d2 v% ^0 h) G" X' J$ \/ QNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
7 d+ G! f, c+ i4 \5 w6 tNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 * a. i) ?5 F5 d. f) ~( Z2 [
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 ' m4 L& X; [, z5 _) c7 `1 X
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 4 @5 B; e2 E5 }6 l3 X
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
5 q3 Z# C% O/ zNeut Neutral 空档
! y) t+ G! @4 G7 nNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 5 p3 v' Q5 `6 }. C3 _2 }
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 . }( I# k: ]: e! r( g
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
! \( C  m8 a2 c  c1 Q! x2 U2 `8 bNG No Go *不良 *不通侧
) j1 ]% E! b: ~$ L' mNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
, W) N9 P+ K$ _' }, G+ X# H! RNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) ; ~, P7 Z* w7 F) [" q' p& V
NHTSA National Highway Traffic Safety ; R  ~, s! @' ^; ~7 D
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 $ v. M6 F; F/ S0 O4 v- {3 \
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
0 v6 s. r/ H6 I$ y4 qNICS Nissan Induction Control Sy
% a  w9 M$ @6 v$ v8 ]' D4 [. X
  ?0 M* k% Z! ?" _$ v+ nNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
5 U" Q/ @8 ~) TNL No-Load 无负荷,不加载
) P' n2 K0 s+ \+ L- V8 jNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
3 F- s' j* @6 ~' z/ L' e! H. mNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置   Z" V) S9 @; _# a* `+ v% z
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
5 w) Y$ O6 ~# F& ENLVR NLV Regulator NLV 调节器
8 z& b, F. w9 ~/ Y+ K  T4 SNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 2 A- ?1 S0 i4 C2 g7 h1 [9 S
NO Normaliy Open 常开 " o7 m' |- o" x- O
NO Number 编号,号码,数目 8 l) q2 Z: B% ~* u. G+ |
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
- g+ O7 q2 O% Z% y. l( }NO Nitric Oxide 一氧化氮 ' d0 u. a6 S, m8 S. ]9 t- m  N+ C
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 7 Z% \% ^# b) `/ m
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
7 C3 D  k& Z3 x% _NOPH No Parking Here! 此处不准停车
4 S" Q- Q5 D6 p) H8 CNorm Normal 正常 % O+ E5 I" u5 e! i
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
6 Q. _" P) W* C) l4 w& FNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ' l) P$ ?, y1 A& B+ U
NP No Power Takeoff 无动力输出
) H2 A4 P7 t3 l2 jNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 5 c% o: S. \; x* D7 }4 ?( }" {
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
( Y' `3 \# F1 D* T4 S2 oNR Natural Rubber 天然橡胶 # B, k1 Z/ w5 N  i5 `, J, v
NS Nanosecond 纳秒 3 _  p, p: i5 O' k# R) _
NSET No-Load Setting 空载调整
& q' |1 f) G0 l& @2 @NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 ( R/ ~. }& q5 g' `; u( ^* p. f
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 9 ?! F' [# z( l
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 % l3 }( s/ p! O& Y! j
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 2 I0 h: E3 W/ q  u% l. U4 D
NT Net Tons 净重吨数 ! K9 J" H+ H  F
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 $ J& v8 _' W, A% [% N
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
$ @% G/ [# W/ X( @8 c# jNTR No Traffic 不准通行
' i7 g% l# \" @% QNUM. Number 数目,号码 , O9 ^+ V* c% J
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 , r" G/ N: }  h  g
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
! f6 U4 S. a3 k8 |13.    : k2 b" ~6 M$ S: c
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
( G& U6 d7 y3 v7 LO Oxygen 氧
) b$ }  g1 R  S$ l* w) BO Off 关,离开
8 h2 }! N# c, d% L: LO-RING O-Ring O环 . R! y0 y1 m2 {9 L, O: I9 G; H  B9 M
O.A. Overall 总,全 8 x" D" X) m5 C% Y. l8 S  l; h( r
O.D Outside Diameter 外径 8 l6 O" |! I0 m
O.N. Octane Number 辛烷值   t7 x. A. W! M9 }: R
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
9 n+ o' F$ D* U" c% g- Z0 ^O.T. Oil Tight 不漏油 , A6 G; J! L& L
O/D Over Drive 超速传动
2 O( ?; d2 L. i, `O/S Over Size 加大尺寸 6 s4 i5 a: [/ W+ h& l5 W
OAL Overall Length 全长,总长
0 o7 x( R% l- U7 W: gOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 6 H/ O5 N" C# K" |$ C- v0 [, {
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 . v* @2 X/ v& a! M7 {
OASIS On-Line Automotive Service Information : {" G3 z. p7 E/ f0 ~
System 在线汽车服务资讯系统
2 }  L6 X8 _0 h/ XOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 0 H: |! z. p  w. M4 E5 P7 ~/ J( Q
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 $ ^9 @" V; r# c. i% \# C  g8 P
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 2 T" ^2 l* S- a- g5 u9 B: q
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 ( W4 h) r5 n- U" }8 T
OC Open Chamber 开式燃烧室
0 y1 P6 }; W/ d  @4 f) WOCC Output Circuit Check 输出线路检查
  D. z' {* k  }  ^% O; ]OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 - G4 E! ~. Z! S  o' E$ L# N* o+ n
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ; A2 h& x+ M/ O$ t* x
OCT. Octane Number 辛烷值
# R  u* B' z1 w) DOCV Oil Control Valve 机油控制阀 ' \. `+ u9 L, h! H# P$ v, h
OD Outside Diameter 外径
' g8 Q" H! r# h: X0 W) QOD Origin to Destination 起点到终点,全程 5 i) j% B% c, x; Y7 s
OD Outer Diameter 外径 # [  h( q0 M4 ^& d$ r
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ! S/ Q4 A0 j: c  A6 _& t
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 7 T4 ?7 l. i2 q! L2 ?
ODO Odometer 里程表 0 m1 H6 O7 i5 W+ \7 Q
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
6 u; `( X2 x( gOH Overhaul 大修
# W2 t! j% Q1 N9 @% Y% POH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) * n3 B! U. z' i3 L. f8 G8 }" z( ~
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
6 J. W" q' N9 H) m' H" I* W  `OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 2 s! r4 T4 F  r9 C+ ~
OHV Overhead Valve 顶置气门
. k; K) E/ |2 q1 r: POI Overdrive Inhibit 超速抑制
. t- Z; n  Q$ pOL Open Loop 开环,开路 & g* f% q! X6 X$ U' y3 j/ O
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
5 `$ a6 W5 m; N! ]1 T(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
# V; q7 _! W2 N! v1 O2 OON Octance Number 辛烷值 . e! r0 v( w6 u$ B, M! c9 A
ONR Octane Number Rating 辛烷值 , d' l9 N  m: F5 K0 }( H2 E
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
# @" u! Q) E( t9 }0 V; R2 ~0 A' KOP-KARMAN Optical karman Voltices Air . O/ G' ^  n  W% p; z  T3 T+ @1 m
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 5 ~7 R: L% W- C. W! O- ~0 Y
OPEC Organization of Petroleum Exporting
5 o2 z8 H8 Q+ WCountries 石油输出国机构 2 C  ?, V7 M; a' @4 v
Oper Operated 动作,操作 ! Z2 s- a. M) X$ @/ c! B$ Y) ~; g
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 * q; F( i9 Q+ s' ?
OR Octane Requirements 辛烷值要求
: J# Y4 g7 z; b# j, |' ]3 }OR Overload Relay 过载继电器 " P' b) K! m8 J2 J) h% H
ORG Orange 桔色 7 R# n' l+ A7 |$ P1 F; a; D8 g
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 ) Y. Z# R  R7 `$ i
OS Over Size 大于标准尺寸 3 M+ D- a4 ]+ b3 c
OS Over Steer 过度转向
$ u! W) e7 G8 N* \/ u& S# U/ jOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ( Y. \9 t) [+ @" N+ m) d8 A
OSC Output State Check 输出状态检查 4 D* l& n6 Z1 n7 K  q
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
# A8 B& d( T) x% j% W. MOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 : M  c0 `% G$ i! y! I) l, b& q+ u
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
0 Z3 d) ]2 b) Y( G! t9 KOWC One Way Clutch 单向离合器 3 h# c5 |2 I! P9 S: \
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 & `" b- N2 Y3 w6 \
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 - e. L6 i% |! i4 K6 }0 I
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 : _" ~4 k8 i% |+ V
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
3 @; ?( ]7 r* d: fOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
; M: e5 r- M* R! f+ v# ^2 b5 qOZ Ounce 盎司
% g# g0 m! I9 X5 B9 }- B% eOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器+ m0 ^+ @" S( Q" v* O' N. r
! R' j+ q" s/ [, D* E- \+ Z
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-12-16 15:45 , Processed in 0.102803 second(s), 13 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表