 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
) W1 H! L. y, ]. | }2 }- @EGRC EGR Cooler EGR冷却器
/ M) T: s) X: f/ F. w( ZEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
7 K2 m. N8 ?/ VEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
$ b$ \4 k! u+ {8 L, U5 B2 KValve EGR/ 碳罐电磁阀 , g5 \# Z7 `$ H; \7 C. ]
EGRT EGR Temperature EGR 温度 V& X$ ?# k, v) w2 i
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
& p) B! J* E% c. J' ?4 k3 L, DEGRV EGR Vent EGR 通风
- `8 V/ C3 j, H5 DEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 / U; D. u$ S+ [! f( B
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
' Z- j4 y! C5 o0 r5 i7 SEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 8 W- j8 {& V: `$ S$ g; p
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 : m, }) n. a# }, H9 x% E
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
. p$ ]) L/ j- y6 W( ~$ c/ s9 oEH Electronic Heating 电热取暖
R Y3 \! E' tEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ( U! p Y* z! a1 n
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
`! Y8 v3 @( p' q- y; lEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 $ _3 E& u& W( L! J- z
EHF Extremely High Frequency 超高频率
. w/ E! Y# L2 e, v% v1 h9 y6 V2 qEHP Effective Horsepower 有效马力 - | q, ^- m) X1 c9 f
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 : Z1 a( e& W& A# `7 ~
EI Electronic Ignition 电子点火 . g# R0 o$ q8 \3 A
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 , p4 y9 [- b q' m! {5 B% n" |7 C- e
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 $ j, ^' G9 U/ d7 L$ c$ J; Q' D5 n
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
$ t2 S p6 k1 e* m! ~; P: E3 yEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 + p5 v* \2 g1 Z9 u
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 1 u$ Z, S; q) n1 f
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
# c) Q/ Q: I* wEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
9 s. ^. G+ v+ q) G# b( A; vEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 S6 S6 D, C: ~, L; O+ w0 R
EL Elastic Limit 弹性极限
: o: m% L n# Y- l; g5 cEL Electroluminescent 电致发光 ; U# M5 m& s* |7 w! E( n$ Q
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
5 [7 t& d1 Q/ O6 k% A9 e+ m, Q* ^ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
" x: `! f* W4 D; ^ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
0 }9 e3 n+ c' XELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 9 h/ o' S; R: p4 Z" t1 y
ELEC Electronic Valve 电子阀 ! ]0 u! ~) I' h1 ~+ m, I
Elec. Electric 电气 " U' i! D, p7 k$ \: H" l( D; k
Elec. Electronic 电子
- A$ r( J) G2 l9 \7 q/ G# N- WElect Electronics 电子学
! p: q+ ~- m" ]( |ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 . d) \2 _; X) ]9 t, ]$ L
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 " I) a B" r% n$ G
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
1 }) g: M- D! s; Y- O# I' zEM Engine Modification 发动机修改 $ Z% c& N! U+ U9 y2 c4 ]
EM Electron Microscope 电子显微镜 + G1 w- Q2 T" T: O/ Y
EM Electromagnetic 电磁的
+ W. ^0 F+ w! S& T( U+ c8 Y, Z8 M9 KEM Electromechnical 电气-机械的 " ^; `8 N! U v4 u) J A2 ~
EM Engineering Manual 工程手册
" k8 F7 c% w+ k* U+ iEM Engine Modification 发动机改型 D- {7 H0 y3 g b" M
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 ) Z5 H' b; f8 }. C3 i
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
$ A- w4 X, w0 B! M% lEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ! P2 `1 e L8 ~8 S# h
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
4 ^8 b7 p5 V8 {) N5 |% {EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
% q$ o6 C9 S+ XEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
# L+ x/ q; T9 G" LEMF Electronmotive Force 电动力
. r+ C/ j }: CEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
1 j1 `" O7 N( F+ DEmis Emission 废气
! e9 I+ @# p3 K2 D3 L! x& VEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
7 T! J; S7 P! y& D+ s3 f, iEML Equipment Modification List 设备更改清单
; V2 d' A7 h4 _3 A" k E( F& m$ W1 hEMP Empty 空的
7 P9 M) j5 @+ M* f0 o W' vEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
" ^. L0 q9 E; tEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
2 d% F1 V0 b, v( {; \ENG Engineer 工程师 0 c0 X/ E* y) K7 T% c0 h% }" a& i/ S
ENG Engineering 工程,工程学 / O. n# X+ y% a+ L8 N
Eng Engine 引擎
+ h5 D' m4 G/ f ]4 QEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 3 V' {( c4 z" J1 v0 z
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
, n4 Q* S+ Y1 Y: F1 y" \EO Engine Oil 机油 6 c! G5 B: B3 O4 s. w
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 6 L) D5 P/ V! d
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
& C7 P& ^! a: o6 c5 L Z- I6 a2 A. KEOG Electro-Oculography 眼电图
# B0 s% k. X$ ^4 l3 T3 R' v7 [EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
' P A& b2 {' I: xEOI End of Injection 喷油结束 5 _) r& a4 m7 T' W
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 ( C8 y& T% x) ~) y
EOL End of Life 使用寿命终了
" Y3 u9 i- Q/ m3 dEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
0 M9 L3 l' s2 [: K VEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
* b3 w. A6 k" C% O$ X0 U* bEP Extreme Pressure 超高压
7 N3 W! R7 ^" HEP Earth Plate 搭铁板
- |9 H9 D& K V6 C8 G, MEP Electrically Polarized 电偏振的
- O% G( ^# |6 K& {EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
" ]/ Y! o8 t# b4 TEP Electropneumatic 电控气动的 ) `* p! t9 Z" d, O
EP End Point 终点,边界点 ) t6 i8 M# U, D, {
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 u% y( q4 Q `% m( ~+ p! y
EPA Environmental Protection Agency 环保局
. S7 E& f) C4 V; TEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
) v9 F; ?: Z! tEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
# M+ _( i4 C7 U: W& u6 mEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 - ~* N$ q1 t/ |- Q3 Q1 e) D; O
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 * e7 q9 ]' O# l: S8 d l- y. Y
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 , o5 V7 ^7 u, V& c+ z9 ~ P
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
( m3 b I7 ]5 B8 \& a! vEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 4 s* p/ _% U9 D# N5 R
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
3 e1 e# x3 U/ ]EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
- E3 F4 h+ ?( s7 R3 w- nEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 I! D/ |2 Q- d1 U2 N# W
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
4 E+ w, V& p# ^EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
0 |% e( @" F1 jEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
6 x8 W K& t, v; y% D8 c+ Z" q" w8 q1 YEPS Electrical Power Supply 电源 ( w3 O- {; A/ D" D
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
/ S% B2 T+ Z) A5 J- ZEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
( E! g# v% B- t; o+ m& eEQ Equal 等于.相等
% y5 f5 X. n+ W+ a/ fEQ Equivalent 等效的
9 R/ Z$ ~% N3 ~ D8 MEQ Equipment 设备
1 h. a% N! b2 F$ uER EGR Rate 废气再循环率 , b7 F6 A7 R, V
ER Emission Ratio 排放率
9 Z0 {. U, v) r9 H; qERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 / P" n2 C/ Z' I* T! Q; o7 g
ERS Economy Running System 经济运转系统 ; m' d6 @( Q# h4 k9 N8 \0 I5 k
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
" N8 {- p9 ]0 t7 i% YESC Electronic Spark Control 电子点火控制
1 y Y: q! q( C' V! _' u( w* PESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
& H" y- R9 Y! d' {& i" H, EESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 0 C3 _9 [8 W! m: k1 N" _
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
3 P& W) ]3 m6 l3 \ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
) c# I1 |- R7 ?# c7 l9 Q ]" f4 p" wESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ) s% e D. D; f" Z
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 8 p9 L* c% M; W, ?8 ~. P/ D
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 0 D! _! N2 Z; u' y8 W
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
; y6 d! Z: h% oESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 # i* h" E* f. C& J* V
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 - V) F. m' E: e5 _- I/ x
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 6 \4 W- N1 ^$ m) V# s" i
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
$ j) |' H2 j% `7 d0 u, q1 DESP Electric Stability Program 电子稳定程序% C0 K2 E- u* P
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
' [ X! ?+ ?" V Q% GEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 1 \' n% A( @ S+ U8 |
ESU Electrostatic Unit 静电单位 4 S+ q( _$ M* v8 `2 D( _ b8 f1 k
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 . \5 J! w# u) ^- O
ET Exhaust Temperature 排气温度
* @7 e+ |% W" O6 y: DETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
8 \; V: n k" Y! e; o4 lETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 Y) y# ?0 ~0 W- v o& J
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 8 c! m8 I' E+ b3 L
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
, p& \- x, V; H7 H8 w( FETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
" j% J! p9 M- j" E- z5 ^ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 , ^8 ^- ]8 [4 R
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
8 ]1 K( h5 a) T' Q6 V# AETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
$ D8 v( u; W& }7 q- ]ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
" e7 x$ [7 Y# r: ^ ]ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
$ ?# b* j% S: g$ k: P+ P0 xETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 8 C+ G, a. A7 W4 Z9 a$ {
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 7 I/ b; F5 p% h X1 P
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ! w/ R: [" M. u" s: D
ETRTO European Tyre and Rim Technical
: z2 b/ x W/ P( Z5 t4 d) _Organization 欧洲轮胎技术机构
6 q6 T) H5 `3 N6 `0 X4 g. X' E, {& pETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 $ c2 @5 a% [( D# S8 [
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
! s; D) T- h% y2 N6 |ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 / ]( P# a: Z. j. h- b' `
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 $ T, c: v# @2 e3 U1 J# x
EU Energy Unit 能量单位
% [4 u9 N) r1 y# K# y6 L& UEU Entropy Unit 熵的单位
8 S% @- {) [+ w) EEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 1 C2 L8 f* J% x. O# h' z- e
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 " p: I6 B0 v2 ~/ l
EV Electro Vacuum 电真空 # s- f: `, B; x! v$ K
EV Electron Volt 电子伏特 ( q* U! v8 x1 S( } j
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
: n; {) G# }% j, v; b, M5 eEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 ! B1 j' j% m" V- R
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
! Q+ O" A0 |3 QEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
& u5 Q" T i. k# L' BEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
* C8 s J+ u; e' Y+ DEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
4 F! y- k" |! {EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
$ c4 r# c. F _8 ~# J& BEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
k o5 ^, D3 z# e/ dEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
& g* u3 ^- j: P* |* iEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
( C5 W- c4 |8 U& KEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 % `" n8 @ u# [: u4 b3 i
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
4 d0 ^9 s1 b0 z9 W. z+ J* p `; u6 ?EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 7 E" _5 E! _, d
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 $ G1 b& ^* d8 T) |- d" W, y7 Z
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 - ]4 `9 Q3 M3 z6 m6 z- g1 u. l
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 ; Y9 v7 A# U6 s- \9 a
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 5 E# B1 i, H: S7 m" j% }6 B/ q! F
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 3 V- v' X' m; k+ s* X
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
# y7 f& y9 F0 R- Q- n- dEX Exhaust 排气
4 y7 ^' m9 v& [6 _/ xEX Examined 试验过的,检查过的 - N, M1 L- Z0 o3 ^- x! G9 S. C
EX Excess 过剩,剩余
- ^* ], e% _- C# UEX Exciter 激励器,激磁机
$ ^- b5 x# d5 ?. ~/ w- NEX Expanding 膨胀,扩张
' @9 u2 D1 w0 y& R$ c: v1 ~EX For Example 例,实例,例如
( \" R0 R& Z6 |6 \; j. Q: J2 V7 cEXC Exhaust Close 排气阀
, d3 j# y% G: |Exc. Except 除外,例外
- P. j5 j9 o$ b8 j. |% w) C$ nExch Exchange 交换,更换 9 _1 t3 Q( u# [% ^2 `
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 # I8 V9 m* a a" X. Q8 x
Exh Exhaust 排气 : R0 _( p1 b; |, l- |9 W; r% S
EXH V Exhaust Valve 排气门 6 q+ x8 M* ?; j
EXO Exhaust Open 排气门开启
( V$ R t( E/ F; a) h3 z6 QEXT Extend, Extension 扩展
9 \% G. A. V8 \/ X% z$ q; D B @* DEXT Exterior, External 外部的
2 J4 c4 O# \1 j" y4 O8 e* J wEXT Extra 额外的,超过
5 H, Z6 U1 S6 o, [EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 8 }, s- @6 ?/ u: T1 Y. v
Ext Exterior 外部 ; L" n% x/ {& L% t1 k2 y/ v
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
+ D/ G7 U( I1 P7 i. O/ g! I$ C! AEXV Exhaust Valve 排气门 ! E" h, o3 J/ l* a; ^: E
7. 9 S& o7 k3 [2 R
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
; Y4 ~ b/ m9 N; r2 ?/ { [F Fahrenheit 华氏(温度)
- B9 ?" D/ p. S4 I: }5 o, eF *Front *Fiele *Force *Farad *Full ) H; e( n0 I5 P3 D6 g
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ' f0 @+ y+ \8 z
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
, H# t5 g% F& N" eF/B Feedback 回馈,反馈
* {, D/ d/ w5 |! W' MF/B Fuse Block 保险丝盒
3 A/ d2 I u" n! ~8 U7 J1 `F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ; ]+ G% @0 V& R/ r1 e
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
9 v! z6 v! V, O/ {; gFA Failure Analysis 故障分析 [7 U* \* @0 p0 P0 F& g. h
FA First Aid 急救 $ X# o8 u e) D; i* k' _) k
FA Fuel Additives 燃料添加剂 + I! K- T: L8 v
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
* @6 |% x$ k! W0 l5 z" kFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ; G! i3 c% y9 k5 y
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
1 n! T1 T1 X) i: p9 s) J. s2 LFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 , f/ |. R/ Q$ I- p% \7 d9 R
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
8 }" b+ J4 E2 X/ _FB Fuel Bck-Up 备用油
$ o. e9 b6 O; _, gFB Feedback 反馈 ' w* b* [8 M# }
FB Fire Brigade 消防队
# _2 P2 p4 y( G5 c1 J% g% |0 `) aFB Feight Bill 运货单 ; Y: Z. M: W' v. ^
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
; A b2 j3 k4 H4 dFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
$ w9 n. w' ]4 G* C# S) rFC Electro-Drive Fan 电动风扇
0 i7 j3 A- u1 Q, Q# ]( yFC Fan Control 风扇控制
! \* C+ A/ ~ O" i2 Z9 d J1 f" uFC Fuel Cut 断油
5 x6 D! B: [0 _% Q# R4 e/ B* `* j2 x8 cFC Fuel Cutout 燃料截断装置
$ ~+ m0 [& N$ u3 R$ TFC Fuel Consumption 燃油消耗量
% x- n) i. k7 @5 i, o2 c4 EFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
. }" R0 M% [, v4 A) t' ~+ K* A% M, |FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
' d; N; d- B" q. A' F: rFCGA Facility Gauge 设备标准
j8 ? u/ I+ g, QFCO Fuel Cut-Off 断油 & S" n7 o$ W5 Q9 z
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
6 s$ f' t8 k& M( {$ C \FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 " m, \+ N5 Q" b1 u# ^) W+ [$ t
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
/ B* f# { l+ GFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
2 }- C" T- O3 p Z# lFCV Fuel Cut Valve 断油阀 l+ R: W7 y- b8 z/ o. f( C
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 . K8 A/ V* j/ R+ s& \7 ?9 T& c7 \
FD Face of Drawing 图纸的正面
2 A% S1 y5 ?, {, g4 G) JFD Forced Draft 强力通风
1 Z3 F% x5 m: zFD Frequency Doubler 倍频器
; O# H0 Z+ z7 H3 o; E; t% g+ G0 EFD Function Devices 功能器件
d- r& [0 ~' H8 ?" [- ~FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 8 e" V8 G! s/ d8 m
FDN Foundation 基础.地基 1 d& a( M7 E4 ~ I7 M" {
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 " [% i+ [ m- g: u% }! L7 D
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
3 y; i, p+ _) HFE For Example 例如 2 g p4 V# z* N/ @$ }+ R0 Z
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
* p6 ^" |( u1 F/ K/ Y% ]1 XFed Federal 联邦政府
3 }2 m. A0 s2 D+ M* t; vFEM Fuel Economy Meter 省油表 5 z" G- v" r# t
FEM Finite Element Method 有限元法 % y- _8 ~0 \# Y2 p
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 2 ?# j* W6 Y1 { r
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
) @$ W. E2 S+ `5 x1 N- r2 E. eFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 : A" O# \' Y8 L+ H: u
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 ' i- ^+ D* s2 w8 Q' F& n$ N
FF Fixed Fee 固定手续费 % l- r( c( _% P6 } S
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 + V/ D8 U- c5 e5 t" a9 e8 ^
FF Fuel Flow 燃油流量 6 z$ y( D' U0 I% {+ ]
FF Full Figure 全图.全象 : C6 e5 _1 b z5 F1 j* i V: Z
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 & ~0 {5 v' i6 r
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 % g* T" K/ D A2 q1 U& J. j
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ! J9 k/ _0 T& {8 V ?
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 5 J0 V) x& @% a, T
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 ( b8 N* u; ]! M( s1 M
FI For Instance 例如 5 R/ D7 u# p/ \1 |! m5 q! I& ?
FI Fuel Injection 汽油喷射 : G8 A5 e. m" L8 Q$ t
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
3 Y# r$ b) s- M- zFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 3 o4 c, U4 p. [; n0 F: o
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 3 y2 C( h0 t' o# R! S% C2 Z
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
# i, I4 i+ ^% _0 u; M0 aFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ( ?. x: e+ L( m. p$ X! t0 x- j, G
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 % W; s" y& d, | j7 @
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 3 P0 E2 s" s( m" u4 P, J% D
FID Fast Idle Device 快怠速装置
3 U8 c. r7 B* \( i) q2 Y. IFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 3 r3 z7 v: ^. v. z
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
5 J& K# d% c k. M# e8 }$ B9 R1 jFIO For Information Only 只供参考
" N/ b/ ]3 |& Y3 M% A2 k" sFIO Free In and Out 不包括装卸费
! a0 n, y* d% _6 k" y0 q0 VFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 8 i0 Y" t0 n3 Y p+ g* W6 E0 Z5 [
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
+ Y, k7 K1 ]4 ]: OFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
% `; x! K7 y' ~* [FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ) k. C3 } E1 I" w7 M$ ]' U2 I
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
; Y1 e6 S( h: x' U0 j) A1 g0 C9 xFIR Facility Installation Review 设备安装检查
6 K2 m; {+ V1 {" A# n; eFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 0 u1 f+ q( O5 h+ d( y1 \( \" ]
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
V6 g7 X G, Y9 p& _0 D V$ yFIREX Fire Extinguisher 灭火器
7 @- s4 K D7 rFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ) Q* n" v2 R) V4 Y' D
FL Fixed Load 固定截荷 ; m7 P$ P. {8 k" y- N
FL Flow Limited 流量限制
- u m8 P4 V" s b3 }; iFL Full Load 满负荷
! M0 |, `; e% E( W8 D' ~FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 . k& u! i! o7 L* q. `; Z/ h
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 2 K0 I$ w& y7 F5 M q
FM Field Manual 现场手册 $ }& ^7 H. A% S& Z* s
FM Field Modification 现场修正,现场更改 g" @% m! n3 q* Q: i
FM Frequency Modulation 调频 1 r( S: @% x# w4 l; u( O+ z
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 5 K' n) r& F' f) d5 u
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 - A2 l4 X4 ]* U7 D4 `# g9 R7 i
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
& `. k4 O6 t XFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 # N# j3 r% D/ n) ]" a8 r4 b1 Z# H* J; O
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 1 q/ H3 F6 M8 s1 y6 p( l
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 - b& M2 N% G8 o
Fnt Front 前 * r3 R$ |* A' o7 E
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 9 \: J% w% ?; Y$ o: s; i7 O/ ^
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 - m+ ~" L2 H4 m+ B0 S+ c* }- `
FO Firing Order 点火顺序
5 ^' ~5 ]. k/ L3 _7 l" zFO Fuel Oil 燃油
. }* k, n% C6 R( _" L8 s+ {FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
2 G$ p- u6 K& C8 X" l& C1 R" I( f* k2 yFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
" _7 r$ Q& C* l3 P6 nFOR Fuel Oil Return 回油管
1 R* Y" Q9 _1 b% f& RFP Fuel Pump 燃油泵
* Y& s9 G3 F* _1 |+ K# PFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
4 X! `! \, E4 yFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
D. k2 z0 x8 xFP Feed Pump 供给泵,供油泵
* {, ^7 ~! _# n- `- HFP Flash Point 闪点
% d( w; b5 j) c8 a( Z; `# b" iFP Fire Proof 耐火的,防火的 7 x/ ~0 g& `* C
FP Foot-Pound 英尺磅 ( ]! B) g" W# n. \* ]
FP Freezing Point 冰点,凝固点 2 J9 u& M5 \8 S3 x B% X- A4 C
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
0 }9 C' Y- B rFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
( r( x* f0 H+ j& O2 BFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
. B/ V4 Q( a/ I7 p1 m1 q* m+ TFP Fixed Price 固定价格 . Q* l) B5 ?7 E1 R5 U8 p s; |
FP Fully Paid 全部付讫 ! r" \2 k8 b* o/ a
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
3 b, _, H+ v* KFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
% W' R, A: t( n2 X9 Q* RFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
; C" B: ?! _, aFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 % v* B: y1 l! i" W. v) x9 y$ g& h
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
2 R* f# R, h' T/ sFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术" w# k) m! e3 d
FR Fuel Return 燃油回流 1 Y5 p5 Y7 Q6 z: o+ u( K- Y* G+ b
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
$ ]4 m& x! S1 {7 z) GFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
E5 }6 l# G' }* z' D2 f0 a7 _3 zFR Failure Rate 平均故障率
' V/ K' U& D9 gFR Field Rheostat 励磁变阻器 $ f l5 w: z7 v% J
FR Flash Ranging 光测 * R i' @) K' ]7 I- ?
FR Frequency Response 频率响应 + y& ^/ g# a4 d( {% l
Freq Frequency 频率 ' T' {3 Z* {7 ?0 q& h! f
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 7 q" J% `4 ?0 B8 R+ D; P5 @( l
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
7 ?& D3 d7 U/ I6 Z% o: c& P: h" VFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 ; U" }/ J3 x- F. U
FRP Fuel Return Pipe 回油管
4 v3 r& d7 t0 k# uFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 " I `! L/ v$ z5 b% H
Frwd Forward 向前的
6 j7 t E& X: C$ v, eFS Forward Spark 提前点火 + P1 H: q2 Z2 `; t
FS Fuel Separator 燃油隔板
2 H& |% [- M2 ^. iFS Factor of Safety 安全系数 0 z# m' I: e- a( ?
FS Feasible Study 可行性研究 * {# @4 V- Z( F& D X2 w
FS Field Service 野战勤务 0 U \7 E" y" Z
FS Fire Switch (发动机)起动开关
# U6 O8 m% g tFS Freight Supply 货物供应
5 |) H( X( G3 `FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 / p9 D/ b' N9 I" b7 Z& ~% U+ d
FT Field Test 现场试验.野外试验 1 E2 {2 u9 }$ N2 i7 Y0 Q2 f& o% \$ B
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 9 |! o0 o6 p$ A) l" u: y$ D
FT Fuel Tanking 燃料装罐 9 C. |0 e) u! l0 b5 P: E% s- U4 S) D
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 3 f$ c$ X8 i# x) D; T
FT Functional Test 功能试验
% s3 E) i6 w9 ]) U; u& SFT Foot 英尺 , X3 g2 y+ f7 s/ e3 A
FT Full Throttle 节气门全开 . p! {2 T2 \, F; e" v! u2 f
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 % f9 O# d; d' g1 o( |- ^( j
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
# \; v7 z( D3 Y P: {* QFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
. m+ q( R0 l7 J$ S2 MFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 , c5 ]+ p; o) U' D7 [7 j+ o r* N
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
' |; C* ]; _6 y; F: e% RFunc Function 功能 ( y: M, _8 r8 a9 M' t( o' `
Fus Fusible 易熔丝 ( r$ {- @: o# G6 {3 M( r
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
9 F$ ^; o; Z; @; |/ W! DFV Force Variation 强迫震动
+ T+ u2 J5 h: ?) c$ {+ z7 |7 PFV Front View 正面.前视图
5 q1 y& L% I3 ]4 |8 q) h6 iFV Fuel Valve 燃油阀 7 \; m- O" U7 @0 _ H" B
FV Folio Verso 在本页反面
9 _9 A; b$ @- d/ u% ]FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
; @; `; z8 Y+ T' y. F. r6 `FVR Fuel Vapor Return 油气回流
! ?0 n& E+ l# t+ D6 q0 o5 W. rFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 2 R+ j, W% {2 C) {
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
) s8 v, q% l" [( FFWU Fully Warmed-Up 完全预热
( w. ~- _/ _6 i3 p4 @. Q5 i+ Y" f8.
# ?. x) a. c" _2 f8 K4 R* L8 `2 X8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 6 I: P! m; u; ~9 g/ X( _
G Center of Gravity 重心 S$ q2 g: w$ Y- x- V
G Generator 发电机.发生器 ' q& B, g3 N) n
G Ground 地,接地
( L# F/ X4 T! K1 d" ZG Acceleration of Gravity 重力加速度 ; z+ u, E9 G: x9 d
G Gas 气体.煤气.燃气
8 O+ g" ~3 _2 h D- n RG General 一般的.总则 $ F: u) b" P' R5 R M% e
GA General Arrangement 安装图.总图
% B! ~" L/ q4 g- v9 xGA General Average 平均值
7 e7 M# o. ]% v7 j1 y+ Y3 G8 QGa Gauge 量具.量计,仪表
/ K ^0 g8 Z. MGAL Gallon 加仑 + m/ d( z) J$ z; T+ S* V) G5 K/ L7 X
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) # {& }6 Z# I; L. `7 m' w x9 d2 |
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
6 {& X+ \0 O: y" d. aGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
3 j% D: I" O3 Y0 G8 mGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
! }! G( b# Q' ]9 T& ?, ~- W; VGC Gravity Center 重心
) U! ?- L* Z. I2 tGC Gas Chromatography 气相色谱法 - j! S( Y' c; f$ Y
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
$ m. p) h7 o ]5 H/ Z- DGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 1 \7 M3 N3 r. B# @
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 % r/ d7 H1 i5 E; b7 `1 b5 I) n
GDS Goods 货物.商品 . C6 T0 q! e) {/ Q2 e5 N3 R
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
3 ^0 O6 y- s( q3 C& Y6 XGen Generator 发电机
0 `: Z9 q3 h" {0 l1 kGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
+ M# B+ F" K0 j/ \0 g% T" MGG Gas Generator 气体发生器 1 r# t/ I% t9 L s
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 1 c2 A. c1 u n( B! D
GL Grand Luxurious 豪华车
% s( b6 V0 W: T2 r6 YGM Gram 克 ) z5 u- g. b$ L) G& o7 k
GM General Manager 总经理
; j( X9 M* S6 ?2 t$ G% ]+ v ]% qGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 % R! B- U S5 z8 {. ?' V; \- z3 k
GM Governor Motor 调速机用电动机 : l& k. ^& l# a. P7 O
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
+ p3 _% n6 r1 v# O# o* W3 NGM Geometric Mean 几何平均数 % q+ K6 M, B3 j+ o: Q- J
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 F: N: ]1 }& }% k3 }$ `1 y6 |7 k
GM Guided Missile 导弹
# ?/ x8 W6 |8 O! r: G1 H' v+ QGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 8 m9 `# i4 ]7 H) ^5 J
GMCVT General Motor*Continuously 4 P* Q% O+ F4 Z7 A Y
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 / Y. p+ [, @6 z3 e$ u3 s
Gnd Ground 接地 5 Q9 n& f) n' Y
Gov Governor 调速器 " d% `! K! i; ~; f: c/ l, y
GP General Purpose 一般用途的,通用的 4 L( O1 P3 E" }1 y) L# g
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
3 y. {/ q; i& H& PGP Gear Ratio 传动比 ' n3 a9 l2 z5 X8 X C
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 , n, [/ H/ E; N3 F
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
* }/ ^. S9 {" C4 oGPS Global Positioning System 卫星导航系统 ) p4 k0 X4 `: |, K. x! n& S0 ]
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 - O, b) K2 Y5 l+ [5 x1 i
GRN Green 绿色
* d' Z- Y4 {# z, \+ _8 WGRY Gray 灰色
- y: S; I1 t/ C: c* M; d: J6 V7 Y* zGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
8 A9 j$ A* r- D k! E+ AGSC Governor Speed Converter 调速转换器
4 U8 j8 P0 Z3 i/ E3 y- tGSS Gear Select Switch 档位选择开关
4 k( P! b; i' QGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 / g8 d! y8 r3 r2 ~: |
GT Grand Touring Car 高速游览车 / _: R. E" ]) W4 k8 U9 Z
GT Gas Turbine 燃气轮机
( g% |: }$ q- f U" `) LGT Grand Touring Car 跑车
6 i( |/ R% v3 C; bGTW Gross Train Weight 列车总重
9 M+ ~& b8 t1 B* q3 pGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 4 y2 {, w* y! ]* y9 `
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
* k( e3 u; R; h* D) ~GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 5 J# v0 r- Q; _: ~# T
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 7 N. E, H l, o4 ?0 @
GW Gross Weight 总重量 % |4 x' r2 |% l1 K
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 , X( P, \* y; w) X8 i
H Hardness 硬度 2 H$ Q Q0 H% p k
H Head 水头,落差 / @( e6 |3 i3 w! q+ v- o& I
H Height 高度 7 w7 O5 M6 W1 @ b
H Henry 亨利(电感单位) 9 f3 Y; H. x8 ~2 r% `$ C7 @8 R
H Hour 小时 1 B B0 d# U; ~* O+ m
H Hydrogen 氢 ' Q" \0 J& N# |- `( c1 T
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 * d3 @4 R4 F( q: [+ x$ {
H.D. High Density 高浓度
- d1 y! K+ H% w( QH/D Headlight 大灯,头灯
! b% b8 d$ ]# u+ {' k( C& p+ ]3 DH/D Heavy Duty 重负荷 $ \# O- s! S4 m1 V' A
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 2 B: C+ ]9 I& _+ b# P/ k
HA Hectare 公顷
% x& H7 r ]7 f7 o, UHA High Altitude 高空(4500-6000米)
+ t3 K1 P* Q& |# V9 |! tHA High Amplitude 高振幅
1 U1 W4 y1 {5 z2 KHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
( ^/ m' A; c, X1 S. l# [HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 & o( @3 Y8 ~" b8 H% ?1 }
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 9 |1 k( Y! J& Z) q/ D
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
7 H3 [4 n5 L; @9 ^( e6 CHAI Heated Air Intake 热空气进气 $ q, T0 z* Y1 A. {6 a9 B9 s& r% d
Harn Harness 线束
* Z3 S$ Q; t. T3 L& ~+ wHAS High Altitude System 高海拔系统
& T' Q5 _/ a1 |HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
# }" e& }; W" V' P4 H! Q8 iHaz Hazard 紧急,危急
( G. v+ O5 h* ~$ N0 A+ iHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 5 |9 F4 y/ f; |; G
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 * m7 @2 O; n1 ^4 A& i' d
HCV Heat Control Valve 热控阀 8 H5 f M' _' s, ^# c* j
HCV Hot Control Valve 热控制阀
, r! ?7 j% ~$ @% wHD Heavy Duty 重负荷 " z6 {# P' v2 u6 ]2 z+ J5 V
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
# @1 \& b& N# J+ D( UAssembly 加热器,除霜器及空调总成 $ [) b5 a* F- i: P
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 , _- X6 e+ `/ L' I
HDL Headlamp 大灯
- a" f9 L# O% P' Z1 o4 JHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ( g, i5 Z) x* t% t
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
+ @- K! a: }1 |. k7 {8 ~: z2 SHDT Heat Distortion 热变形 ; E8 z4 q, N* u0 I4 y# ^. b( s
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 ) c: n( [: ]/ p" d" ]# E
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 + G: b9 j: I- C+ Z! u# }
Head Lt Headlight 大灯 ! @* J9 u j- ~) Q" T
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 / W b8 k' m, R/ ^6 G4 l
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
9 Q: s3 p# g1 _HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
$ F. b: c1 k8 \7 f& i s% A; q' t) l) @HEI High Energy Ignition 高能点火
$ M: t+ G! h( \. w7 UHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
2 i3 \ H/ V8 ?6 U8 DHEXCH Heat Exchanger 热交换器 ) V% M+ P$ y$ l0 U& y1 p% z' E
HF High Frequency 高频率
! a) a4 q/ l4 u8 AHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 8 Z/ g" [. i2 `! k, p
HFP High Fuel Pump 高压油泵 ; J( D* P' C3 m6 J4 G3 ~
Hgt Height 高度
8 r' f; i9 g2 ]- N6 `& I' wHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 9 \ ` z1 D, m' r- W
HHV High Heating value 高热值
' G6 a+ x: d% S4 A- t7 lHI High Beam 远光(大灯)
' h. x$ L3 f4 `3 l9 ]Hi High 高
0 {8 ]( o7 ]6 R2 o8 f: P8 NHI ALT High Altitude 高海拔
# K* J; p9 A4 ^$ m1 @HI ALT High Altitude 高气层
: Y [4 w& q* X1 VHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
* Z/ L) i+ @, d" pHI-Q High Quality Factor 高品质因数 % V, O0 S* A; l; m; S+ n0 T5 q h
Hi-Spd High Speed 高速 8 c* p! w0 `8 }: {4 d
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 . ]) U3 l* ^5 j7 r
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ( O* D( w7 l' s Q0 J
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ) B( j* a) j" m2 ^; L1 K
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
8 x4 g. i2 B8 v" x: hHID High Intensity Discharge 氙气大灯
# M* f5 K! s0 V( ^8 j6 THL Head Light 前照灯
" `- g0 V6 ? MHL Hardening Liquid 淬火液
+ Y+ F. Q) Q5 V$ tHL Horizontal Line 水平线
, E2 [% K/ _3 q. R4 VHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 3 w1 i% f: _2 k: g6 _ g; w' F2 R# s
HM Hydraulic Motor 液压马达 3 Y, d4 W8 a7 F
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
@% X& ~/ G! i; _- uDevice 高性能氧化硅晶体器件 7 S0 R- y4 F! ^' D# q
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) : A, i; Y" V# Q1 c) a
HO High Ouput 高输出 5 O! @: I& m" C. k; k
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
9 Q& g; T+ U5 C8 f4 F' nHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
) [- y( {8 `0 n5 h2 Q( F8 rHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 : D. c5 B4 y* w5 m
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
: E) @, v- D2 n$ _# G7 r: a3 h1 m5 \HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 " X6 |6 p) y* y* M1 w" ]
HP Horse Power 马力
B9 m" M! S6 \# _+ U* O# a; mHP High Performance 高性能 2 I2 U3 x$ k7 C0 s: W
HP High Pressure 高压 & D4 [( c& X3 b9 ^* f
HP Hydraulic Pump 液压泵
$ L) v' |1 j* P4 i$ ~HP Harmonical Progression 调和级数 & o. \3 y+ P4 l, @
HP High Pass 高通 ( e+ A2 Y2 ~& f! d) {* C
HP High Power 大功率
& q7 R3 Z) J# Q& jHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
% m& L: a) J: B1 t/ @+ lHP Horizontal Parallax 水平视差
* ~9 N* i9 O) W5 c% X7 XHP Horizontal Plane 水平面
/ x0 I7 w$ C# X: gHP Hot Press 热压机 . l) n/ |) v) g( p- R9 E, i
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 2 |4 P, [3 d% ^5 q5 I2 I# d
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 # [. H. |& H) Z% H% l( L
HPR High Pressure Governor 高压调节器
! Y% X# m( H6 n0 Y/ a+ K7 hHPR Horse Power/Hour 马力小时 - G3 |4 e% W4 t5 K4 Q* E3 V
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 F0 ?: G/ g. i/ i2 d8 c) U, E5 C7 c D- K' ~
HR Heart Rate 心跳速率 % A1 p# ^* Z: _4 `: j
Hrn. Horn 喇叭
" C! \ ~6 C6 n0 VHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
' M6 p3 ~0 J: B/ G7 f# JHS Helical Spring 螺旋弹簧
9 c x {3 p' v/ A) ^& F! k3 s [HS High Speed 高速 6 b( d& }( k+ a( i/ y8 } ~$ w
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 ! Z! S( z: f" w. A* A. i" W
Hsg. Housing 外壳 $ q( }( n# h8 \6 u0 o& I& X
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
P. x+ I9 D4 l& MHSI High Speed Input 高速输入装置 7 J7 T) L1 ]. y7 s" v& h" P' T9 \
HSO High Speed Output 高速输出装置
" e9 h: G. A$ W0 m0 C( O" UHSP High Swirl Port 强涡流进气口
. c, A4 V) F+ d# iHT High Temperature 高温 % x+ V* M, ?+ u2 k
HT High Tension 高压 {: J' v0 v' u" \; q
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
Y- F" c2 U2 A( E+ j+ iHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
* c- D# j |* ?) X* f0 Z" _- JHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 e' U; u/ @8 t& N1 \+ |' c
HTR Heater 加热器,暖气机 7 v: G& h8 L; _( n1 ^) V: ~
HTR Heavy Truck 重型卡车 $ k1 g) R2 }; D+ c8 w
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 1 H& W* z, w, `5 |% T+ ^2 A
HVAC Heating, Ventilation and Air 8 t; C# n- J3 M& I4 J, d
Conditioning 暖气通风及空调 : ?( J. p0 K- w4 V) u
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 3 T3 p, e$ N% Y! [. O$ ?
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
2 {' \2 N, w7 z# {- f* DHW Half-Wave 半波
: z6 T! Y, u0 N2 ^; C% U& Q2 ^8 UHW Head Wind 顶风,逆风 ) s' I& b0 k" Y
HW Herewith 附上,用同法
J% G# U1 a! i, n6 ]4 B3 Q1 aHW Hot Water 热水
2 w" g3 Q; g+ J& x4 y9 w3 _; kHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
5 E$ t, q6 f7 }HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
[, P6 k$ _. H+ g! u% l4 _. NHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 " R+ }+ m. l) G; v3 C6 T# b
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 7 s2 `2 j* P& q
HWY Highway 公路
: g# s2 t1 H1 Z8 j6 ZHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ; j/ x& Z3 g7 j. x0 }# K. Y
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
4 J4 V$ d! a6 r9 T* Y/ W$ OHZ Hertz 赫兹
& C, c' W" j7 D! m9 e U4 X+ R9. " @ R$ f) j5 g1 b# \0 p- }6 Q
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
5 u2 j8 l5 [7 b1 t& S* d: C, g6 CI *Intension *Intermediate *强度 *中间 " m+ v, j1 @" `0 c
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
& N) _& o5 @ r. @I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 U3 D' j! j/ B. F
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 7 ^7 A4 [7 z+ B
I.D Inside Diameter 内径 6 [/ E0 x$ [+ v% ^ X. C7 E& G
I.T. Ignition Timing 点火正时
/ S% H! t$ s4 g/ XI/O Input/Output 输入/输出 : t* p! V, @+ y1 @
I/P Instrument Panel 仪表板 & M4 m6 ^" i" ?" f2 o. q f. {0 }
IA Input Axis 输入轴 * I! e) E* w; }
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
0 d2 g7 h" T; t( I. @$ q! W1 wIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
: F U( Y: P8 FIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
6 R$ H# s5 i. C% e% nIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 + s" J, k% c! W" k
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 9 D. L* m$ e, n
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
* ~. F& h, w8 V" @, lIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 Z2 [7 k! O1 O& R# V
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 ; ~+ |& i2 {) C: ~! D
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
; S3 Y! N7 i% `, JIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
* _, e# u! D! V5 OIC Idle Compensator 怠速补偿器
/ a; ^, D4 ~7 y% R0 HIC Integrated Circuit 集成电路 1 j' F6 j, C. \; |9 w
IC Ignition Control 点火控制
s* o8 \& F( U6 W3 DIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 L3 ^+ s a9 d+ C' _
IC Intermediate Circuit 中间电路 # N; `2 d/ C# T
IC Internal Connection 内部连接 ( o/ u' z$ a$ @1 X. J" t
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 . J0 [6 r6 P" U. S' L" X
IC Interal Combustion Engine 内燃机
2 ]4 c: { b3 u# GICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
5 c2 N" A) G0 D: y5 cICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ( V6 j5 }1 I% `* I* f3 y7 a
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 5 h- T0 U! F1 E4 N6 K9 ~2 G/ d0 P
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
) E! ]. Z0 X6 m* l) ZICM Ignition Control Module 点火控制模组 % w K8 [+ G# P: {8 h& l
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
! z! Y7 E/ K. u, y: J) sICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
+ c- s& Z4 E9 d* TID Identification 辨识
; a) C2 `9 {9 j- IID Inside Diameter 内径 8 o* ]9 [2 c! F4 J! q% z6 z! p
ID Identification Inside Diameter 识别内径
" r8 T3 P' |. j4 F- y0 D( u- }ID Inducted Draft 导流通风 4 L" g( U* t# }. o s
ID Intelligence Division 情报部门 8 O; t6 h' W6 ~9 k& @: Y
ID Item Description 项目说明
4 t% s9 f* b8 s% m: WID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 - S, F" T- c( Q: U$ M8 F
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 & i( Y9 ]& \* S
IDI Indirect Injection 间接喷射
* X8 s& s& j" l4 @) S/ `IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
1 ^; u8 Z4 b' x( f9 W& UIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
9 a, T2 M2 k1 I4 }5 r: ?% z" }- XIE Index Error 指标误差,系数误差 7 ]6 V* g, }/ B) f% ?2 S R
IE Industrial Egineering 工业管理学
) Y1 S2 l& ?, p' B/ G+ [IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 / J8 W& Q7 b+ I2 B( [
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
, t3 J* B }+ T0 ^& \ wIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
; T% V: q2 B/ [& l0 J. S% xIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 9 {6 F3 f/ Z& o, B1 b1 z8 g
IF Intermediate Frequency 中间频率 , L9 h8 k9 M: X+ H+ A& F# N
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 $ Q# a* ?1 E% x/ ?3 n. p5 \3 g
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 8 D5 j1 d/ q. @; i# c
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 . X3 G- n- ~# L' G( G, P
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ' T F# N4 A5 Z) t8 X6 L6 [0 M& y7 s
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 8 x/ t" Q2 h8 T; N6 Q: y
IGN Ignition 点火 : {# e2 M+ x- b; @+ X% a ^3 N
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
; g2 c P9 Y. F* U' _8 f; vIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ' U& ?% s2 B z, i( s ]4 J
IGSW Igntion Switch 点火开关
4 X7 p. M7 U0 N6 c# nIGT Igniter 点火器 0 S1 j2 M: _* h0 v; ^
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
0 E. Q( A* p0 D' vIHP Indicated Horse Power 指示马力
) z3 N' S9 i$ n4 s9 r2 A0 zIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
/ R, {# B: B3 ]8 w! L+ TILC Idle Load Control 怠速负荷控制 ~6 }; c. x2 R; j. P+ e1 `
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 6 o, A2 I: w! m: P
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
$ D! X" i9 Q/ ^ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
. v( t: ]/ f+ L( l. mIllum Illumination 照明,点亮 9 R L# W: M, S! i( Z8 L- y
IM Impulse Modulation 脉冲调制 ( I+ d3 G9 t/ ]* u
IM Induction Motor 感应电动机 $ S3 d; l7 X6 f g
IM Inspection Manual 检验手册
2 n6 S! V* K& `IM Index Manual 索引手册 , l/ v; D# m2 X; I. W2 c
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 ) h- P; K/ @0 _+ u; S7 r
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 3 S) R+ g) _7 i6 }1 a/ @% a
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
6 @7 k, Y$ h) \! T( @& @5 j8 }5 TIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 6 |, ~$ c( @; H5 @$ V- E
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 0 g6 j+ C) O, G+ h4 i* ^! P! R d
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ' U' [4 m/ z8 G5 U" s
IMP Impact 冲击,碰撞 ) c) |1 G% J9 S0 q) k
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 # }) d" V. g3 W) s0 P
IMP Impulse 冲击,脉冲
+ w' g3 f( I6 S dIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
?' g# u" V2 }" B' wIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
/ e) T' m+ E6 B1 E& ?9 u6 aIMS Ignition Module Select 点火模组选择
' u: U+ ^ {; A; } ]0 W T" j# ZIN *Inch *Intake *英寸 *进气
. F$ x! v6 @6 O$ \* x/ eIn Inch or Inches 英寸
0 J2 @- l [) c7 jIn Input 输入 $ l ^; v$ d2 N9 I* W, `
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 5 P4 Q% |3 p3 M |2 z
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
( B7 A( V' f! c% X! z% I; JINC Intake Close 进气阀 & E, L) L8 T$ ]0 a! D& S
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 8 O9 F- ~- Z9 m
INC Incorporated 合并的
" j0 ^$ ]/ n8 Q3 C- u9 X, @6 ^$ EINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
" a$ ^; S7 [- |& Z' v PINC Increase 增加,增大.增量
; p/ P E+ c' M$ }2 u4 p [INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
- B) j0 q% T! r4 eIncand Incandescent 发光 P& x5 e+ u' h* l2 t$ ^' n1 N q
ind Indicator 指示器 $ U+ u2 p; `; c' ?3 P5 T- \! i# _, A* O
Infl Inflate 膨胀,充气 ( c2 v/ s$ ^+ X1 V
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 , n5 c$ ^" q- n. e' T G! b! @. F7 `
INFL. Inflate 打气, 充气
* C% p9 {; D" K( mInfo Information 讯息,资料
& g: g, h2 x+ N- L& E) Q$ YIng Ignition 点火 9 U( n* W! c% @9 g! s
Inhib. Inhibitor 抑制器 / ?" |) _& d5 l/ J8 F
INJ Injector 喷油嘴 # t f0 Z. F9 K/ w g3 a" t
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 3 \/ t$ f ~. X; B3 V( v
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
4 r+ W6 ^/ _2 S& `, A [INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
0 B9 T. I, {# A' PINO Intake Open 进气开
2 z: \/ j* E. C' X( hInp Input 输入
: u% O& v& o- {2 f7 fInst Instrument 仪器,仪表板
+ } j9 b0 c* p1 OInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
( H! }6 Q* L! l- K2 P3 F" ^* cInt Interior 内部
9 Q7 S9 p1 r, |9 S% m" h: rInterm Intermittent 间歇的 5 W0 u7 K: Y4 Q$ u# _* X& t
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
1 T) L+ m6 O6 a5 u) h% [2 WIntgrtn Integration 调整(积分)
# L2 b( N& }! [: ]6 H% V) ZIntrpt Interrupt 中断
& ]4 k8 N F0 n+ cINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 ' j% k' l3 C5 q' n4 S" t
Invrtr Inverter 转换器,变压器
) H' t2 T; a: V1 h2 R. v/ xIO Intake Valve Opens 进气门开启
- I& Q. o6 T% W1 e1 ]' NIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 $ X, t F. ^& A4 b7 X5 s
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 # W* r9 }, ^; @& t! v, {
IP Instrument Panel 仪表板 + S k% i7 Z A, R2 B4 B, H1 c. W
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ' ` E# _2 k6 f6 O7 E5 W6 U" [* l
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
5 A" H* s7 A3 B* ~. xIP Initial Point 初始点
7 W! H6 Y- D# oIP Inside Primary 初级线圈的内端
1 t1 k7 r$ D: {, M& Q; y7 Z' \IP Intersecting Point 交点,转角点
3 ^8 S5 p1 d/ B$ V7 k# R5 F( rIP Initial Phase 初始相位 1 ]4 D9 b s; D% z
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
8 I" @+ Q: N( EIP Iron Pipe 铁管 2 N$ C E# k2 q% J7 n u6 U* o0 I
IP Indicated Power 指示功率
- f8 R0 ?9 E4 oIP Instument Panel 仪表板
9 W0 H9 n6 v- P6 l' [IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 4 [* i7 c3 A6 @- X- z
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
/ [6 Z' S' E0 [* p: tIR Infrared 红外线的 $ N) X9 u3 |+ l$ @( R+ J4 |
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 : W. |7 ?, Z n6 Z* e
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 : R9 Q* @. ?+ y" u
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 $ r; y1 X8 N' @! B3 f; @3 W$ H
IS Idle Switch 怠速开关
t4 J0 K1 d( ^: ~3 CIS Independent Suspension 独立悬挂
9 k" }* x5 ?" fISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 " a( m6 L# x ^
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
- [3 J$ _7 P Q2 X% V% z; TISC Idle Speed Control 怠速控制
% d# W0 j7 f4 j" g! JISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 * ]: c+ `# Z: ?/ m7 d
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
Z2 b. [1 K4 s- w8 uISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
# i1 w0 C! f/ l) B9 h7 y/ wISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
9 P3 B) ]* D& LISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
$ N7 r+ R$ O0 f- z: m6 r: VISC F/R Idle Speed Control DC Motor + o( M" \. J6 t# W
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
( O; z" u+ l3 d$ y* lISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
9 G/ u# H2 I! X4 Y7 {) LISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 J# O$ n& z. }. T6 r' X
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
: J' @- Z# \9 s! pISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
. i! r- E+ I0 |+ {& OISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
' x# @* U; U! A0 ?' Y2 u2 UWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
A" M4 a( e$ u; SISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 # @- Y2 l4 [) q, t- P0 t
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 + Y& D. N( f i; a. l$ a
ISO International Standards Organization 国际标准协会 ; J( Z2 g8 j* c" m1 s$ B
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 * o4 }7 ]( _2 X7 Z
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
% c# p$ x+ v$ T( {ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 6 F, V3 Z/ ^, @6 p" t, a
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 0 ]. K- ]7 i' n. B7 u
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 5 R1 e9 O- w: V6 z; N8 r1 ?
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
8 N. U: v* C2 H0 O. f! @# oITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
/ q& C9 C1 C2 w! h4 h) TITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 z9 @& _8 M+ C y+ b0 l
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 + O2 Q2 n6 F8 J
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
+ N+ s# p7 r( ?9 J% A t0 RIVO Inlet Valve Open 进气门开
1 `9 E6 x8 z; t, m% K" mIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
3 n- t6 [4 y/ V( mIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
: s, L; r3 C8 @$ @9 h8 |1 O( ?# c; DIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ( s) U S3 m7 H, g1 b1 \& [" |8 W
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 " z/ {6 V3 |7 ?7 A5 q$ p
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 " m) f: x& x# H& `- t1 S, C2 o
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
8 a& x7 u, b a7 |$ C) z9 A+ x1 u+ KIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
3 S& ]# ^' `3 S4 \( iIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ) Y& P& r" A) h3 O
10.
0 d) R4 ]7 c' O, n' a; ^" \* L' X10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 3 c9 H# q, O" g+ ~+ `
J Joule 焦耳
0 P" k8 I5 }. H6 [/ |/ Q- QJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 8 R+ Y) [9 v) g. E' I n7 U; H
J/B Junction Block 接线盒 - K, L) K. T/ _
J/B Junction Box 连接盒
% s" B$ F6 r; N: E+ c/ U6 X8 jJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 ; x' {5 e# _7 t+ e3 l8 G
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
1 F& N+ X9 u8 s0 \. gJAMA Japan Automotive Manufacturers ( I0 t% s8 L/ C/ x5 d: |
Association inc 日 本汽车制造厂协会
9 V' M( V3 a! X' t1 C' E0 @: HJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
) l" O/ f8 F* O9 dJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 # B, e p- c3 ~8 k5 x' V b2 l6 y. h j
JAS Jet Air System 喷射空气系统 " @2 v: ^( u2 H Y# {4 P
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
; @2 r& P& d G! WJATMA the Japan Automobile Tire * b4 f6 n4 p0 ^* o) z2 S
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 7 F6 ]' v* l8 \8 D% r
JD Judging Distance 目测距离 7 m1 f# e: g V' t ~
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 1 o& w! T0 a% y& K3 ~6 ]6 c# [% B
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
1 a( O5 F, l& S! ?6 {JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 7 d; m' k" z# P3 U( J
Jmpr. Jumper 跨线 . O8 p) D) c$ y; @6 E) w( `
JSME Japanese Society of Mechanical
' ^5 A# |9 `( O) M/ h% ^8 Y" VEngineers 日 本机械工程师学会
/ _+ ?$ M3 o& Q- B. R8 ?Junc Junction 连接 , l3 Y( G D2 z* f, V0 Q
JW Jacket of Water 水套
- a M" P( R) E9 }* T' y2 k `& `$ c6 [JK
, S* i% }1 @! x! e7 l2 \: E- y9 N) MK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 : C- U/ W. S* ~% d7 G6 V. f" d) W
K-B Keyboard 键盘 8 I! A! Z; i p6 w; p# w
K.R. Knock Rating 爆震率 & Z* j6 K: M, B. B2 P# G
k/ohms 1000 Ohms 千欧
8 F/ X9 m* P4 M9 V2 o; E4 ?KA Kiloamper 千安培
' z8 c' r3 { y1 H4 B9 V% vKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
" u& n" \; l# s# e& ^KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
2 D% u4 q" _- f1 DKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 5 [( A& k; e( H [
KC Kilocycle 千周,千赫 ; z% m8 O8 A2 F2 e5 B- P; a
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
3 b4 S8 G- u" X, [( h2 HKCS Knock Control System 爆震控制系统 : R: l5 H0 \$ B& l) ?% D
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
1 L1 Q, v' g" IKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 2 ]6 y: v7 t. a: C T
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
9 e; f* v1 A+ N; ^* d+ b) eKEYPWR Key Power 主要电源
7 g; a- Q5 `, a4 O D4 H& Jkg Kilograms 公斤 % r o- T+ T) l4 F/ k8 u
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 0 k7 f' g1 k9 E8 _* p+ Y
KI Knoch Input 爆震输入装置
1 v2 Y) _- _/ q/ i: UKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
6 t9 |3 X& m4 }$ ]( L! j r6 o. SKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
' X3 r( C6 Y$ SKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
. m: Z2 ^; }: E+ ]7 W [KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
1 L! X* f( y& S. pKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
+ J" J% ^" @3 `0 i" Z5 X8 z: p$ u" `KNK Knock Sensor 爆震传感器
$ V* |! N. @2 E e* y% R9 a% kKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
( `* |& o! E* ]2 ?1 U: iKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
( @2 ?# `' M+ a3 U6 WKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 5 Q- U& K! ?( _! a3 c0 N
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
% L( Y# \, w8 U: e0 }KRA Kilopascals 千巴斯卡
6 x# e2 n# ~1 C8 e9 GKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 5 g: C2 `2 {! @6 W; D& `
KS Knock Sensor 爆震传感器
h+ |6 r8 R- d' [9 j' ~* kKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 7 p' Y( U# Z; R* o. t" ^ ?& Y5 Z
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
# C, {' c+ X0 }' kKV Kiolvolts 千伏
$ p# x- ]& ~# T/ R7 C6 oKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
4 |5 Y% P) t5 D8 v! }5 H7 oKW Kilo-Watt 千瓦 5 | r4 R7 e+ \) h
5 W+ d* r8 ^% y/ h0 ^7 H% F4 B
4 ^+ c; L8 r- |; n0 T$ w6 H小破孩子 2008-03-29 15:11
* A- B% C ^5 Y( p. TL
# ~2 d G. p6 J% _ q1 v* WL Liter 升 / m$ }0 V7 m2 X. m- F
L L-head engine L型头发动机
0 A1 E- T# {" Y [, V: JL L-jetronic L型喷射系统 3 j! ?/ E$ e3 @; H7 N r
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
+ j1 h7 \$ |* S6 h" K& l ~L Fnt Left Front 左前 z% B1 a k2 V* w( m- v
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
% J" T+ d" L( ~& d$ mL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
6 v v; }3 ^4 F& V9 PL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
6 _2 V2 I K9 [* b7 ?( jL-R Left-Right 左--右 + `* r4 G3 b7 [" ?( x u+ Z v
L.Fnt. Left Front 左前 8 k, j" ~) K/ l- C; Q
L.O. Lubrication Oil 润滑油 % b+ ~' z9 e0 N, X ?& L
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
3 _$ h+ R2 C1 J; O: pL/D Light Duty 轻负荷
5 [- [. \6 N( i$ Z7 }# RL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ) y L! G2 D! B, Z/ U- S' b- }
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
( V2 X4 @3 _( i* ~LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
" w$ G d6 N2 M, Q/ }Lat Latched 门锁
, ^4 P6 I8 h! ^7 v! W( jLB Pound 磅
+ k) P. T# Y5 v- b6 Q2 X4 F3 X1 lLB Lifeboat 救生艇,救生船 : r$ ^4 `) y9 E# F! o6 Z- G
LB Light Bracket 轻型托架
9 _1 Q% W9 |! c( I% jLB Line Busy (电话)占线
J- y7 O! [+ p l7 FLB Local Battery 本机电池 H1 k" `: R( Y$ ~9 Z. G! l
LB.FT. Pound Feet 磅尺
) b0 e# Z" ^1 a+ gLB.IN. Pound Inch 磅寸 + T6 N" s! n, S9 b8 Z% c% n) c; A& t
Lbs. Pounds 磅
# Z$ K3 _' ?8 w( O# g' OLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
. y% K! w3 f, [# g3 ]: E- F/ qLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
: v+ }6 I, g; q* T: e0 `LCL Local 局部的,当地的,本机的
2 m1 S% x& g5 f6 ALCL Lower Contor Limit 控制下限 8 E7 ^4 h( s, y& ?. ?2 o6 R
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 4 M' t, Y6 [. X2 ~
LCV Load Control Valve 负载控制阀 ( p" o) X7 R7 D3 ~% H5 `
LDC Lower Dead Center 下止点
3 j) _ p) S8 Y" E1 s: ?9 o3 H( I, L, v8 t, ULDC Long Distance Call 长途通话
0 k; c; B* U) I' u" d0 cLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
~: O6 `1 M% X0 M4 A2 Z9 ~* SLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 $ k4 O, W9 t4 y0 |1 W5 i% |% ^
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 4 w" v8 F$ e9 X
LED Light Emitting Diode 发光二极管 , E* S. q; l( C; Q! D) a
LF Left Front 左前 # d3 B O8 ^- K Q
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 9 r9 Z) p: {3 }% O) [
LFT Left 左
4 R/ D2 P- R% ^* m. pLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) % t1 o3 `1 I8 r$ \3 z
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 + K$ X2 H$ y% W7 R/ H' F
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
; k2 c) L; ^$ b6 N1 iLGP Low Ground Pressure 低对地压力
& o- N7 F0 ?* l/ L$ LLH Left-hand 左手,左侧 * p, T. o- f' D m4 V
LH Latent Heat 潜热 ; o1 d* v" E4 z ?2 b
LH Liquid Hydrogen 液态氢
$ ~1 @6 v4 a% c0 |2 F5 ]1 h0 bLH Lower Half 下半部 - J: m N# n$ g7 l7 a3 ^$ N1 N
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
$ |4 X; V6 C) e4 K- CLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
D0 N% w7 {$ }9 m9 }LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 ; }1 w$ x ]; X: b- e% {, v
LHV Lower Heat value 低热值 * ~# Z; a- c2 I: e
Lic License 牌照
# i- C0 t p0 j+ O' h$ B8 E% }1 \LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
4 K0 L5 f8 Z- |, q8 i! p6 LLIM Limit 极限 5 q: j) P" z# E& P$ H8 g
LIM Limiter 限制器,限幅器 7 Y2 h/ [. Z2 m: _- i. B9 n
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
+ {& {. ?6 N [# w& ^& fLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 6 m- C% r# z- ?
Lk Lock 锁
' _$ c% B: A2 C" t5 k, |LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
$ a8 Z, ]& r4 n8 JLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
% a7 j4 G: r& p4 N6 o) _1 kLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 0 T2 F8 E" V1 g$ x) m
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
( w. g4 A' L$ }5 A. b: m+ ^Lmtr or Ltr Limiter 限制器 ' o$ c; V+ `" @4 {9 c. T
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
/ G3 \$ f* A9 s% a. nLO Low (AT车)低速位置 ; _6 M! P$ {" y
Lo Low 低
$ [" O1 t& ^# _* v+ CLOA Length Overall 全长,总长
/ e8 W: A/ y7 _' aLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 2 H/ R0 _* x0 ]2 ^
LP Low Pressure 低压 ; t3 v( x( o5 f S
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 3 W( Z. e' z) q' Q% B1 f5 G- v K
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
: W; {5 r/ M J4 ~( ALPS Line Pressure Switch 管路压力开关 , Z" J; V1 b4 D
Lps Lamps 灯
5 W6 G6 E9 K# q8 U. |8 fLR Left Rear 左后 % K* L g( U! ^. f8 t( z
LR Light Duty 轻型 7 O, Y) `) G) _1 ^' J, `
LRO Lateral Runout 侧偏摆
2 ^2 v% L9 C4 z" }0 l8 R. FLS Low Speed 低速
/ ]0 r: P! t" E. x+ kLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
% l0 ]4 n0 F4 i$ t1 K/ O' d, u) G5 ALSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 : B: g0 m( l6 z( P+ i6 ~+ `
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 $ _6 u" d1 o$ B6 }- i
LSO Low Speed Output 低速输出装置
! ^3 B* [& Q: |3 S+ OLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 6 ?8 F2 e! s! n+ ?8 s" `- E
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 9 V# O8 x8 y+ k U
Lt Light 灯
( f9 `. T* P' Y8 a) r( HLT BL Light Blue 浅蓝色
( c* D1 R3 S: X" B7 F, \) MLT GRN Light Green 浅绿色
/ g+ V U( L; T; A' x2 oLT(S) Light(s) 灯
7 U9 U3 B/ S* `3 ~3 Z) nLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 ! G( ]8 O, A# W; G* t% w3 D/ n
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
; o8 C) n5 P" ]# h3 _Ltr Lighter 灯光,点烟器
1 [* ` p! p# }) m: aLtr Limiter 限制器 + v' [6 l" F4 d$ R- e* U+ ]: h
Lug :Luggage 行李箱 0 E* C5 }) S& j( I3 C# ^4 T2 U
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 - y+ }! G5 R. \% G; P) @
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 ' m* y' q/ D" N4 h5 Y% Q* l$ J
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
. m4 O0 e# e* N5 `Lvl Level 水平 ; T8 [8 Y# X# @4 W0 P
LX Lux 亮度单位 9 c1 _, P0 T0 ?) i/ N X. I$ X
11.
( u) j: ^9 D9 ~4 c# @11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
9 c4 X9 i- n/ O! d* tM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
8 |" X8 {2 A* n5 j! y*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 7 w/ {' Q8 F+ b" f
M Mega 兆 ; Y9 r9 W- H! `+ v, p: k* l
M Meter 米 1 ]- T8 O& |3 b3 F0 `. N
M Milli 毫
; b7 `0 r* d: C" M4 k% @2 _M Minute 分 ' X* A) }3 `1 z) u
M * Milliohm 百万欧姆 9 h$ L( b3 t f6 a, x' O' {' C
M. Mounted (车)载的
- w6 l/ ~. t) Q8 k l% ]; `M.. Mark 记号
% T; k, Q8 `. V/ m, Y+ rM.. Mass 质量
4 p2 ?2 D% K9 o" UM Medium 中,中间,中等,平均;介质 ( o/ ~6 P% [& N2 Z& w- `
M. Mile 英里
* B8 P, V0 M( H$ @8 N3 mM. Motor 电动机 5 V& D: o6 N9 L' N$ c
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 3 f; D8 q" `2 [' y7 N( j
M.T Motor Traction 汽车牵引 " N& O4 u: G3 e+ `
M.T Motor Transport 汽车运输
`3 S+ V, R. C2 xM/C Mixture Control 混合气控制器
# v+ N7 ?, T7 f7 t6 \% lM/C Manual Control 手控制 - K# T: V6 M+ x0 N' E& [
M/T Manual Transmission 手动变速箱
9 b1 f- J7 a2 X0 ~M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 ) C. U- ?. F: V1 w4 Q" D" U, X
MA Milliamps 毫安 & z( h; k9 \( H# E5 @1 V; A
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 3 S2 _' `! r/ R
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
. X/ s% e" y! x) z4 XMAC. Macadam 碎石路 4 \* I4 K, h& T% n, @
MAF Mass Air Flow 空气流量计
0 ^) Z5 \5 s1 U. s5 ^- eMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
* H6 ~2 W- Q0 VMAF Mass Air Flow 空气流量 0 h/ J$ C/ s4 X2 Z4 V# o
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 + D% _ p3 G) U3 v: h6 B6 ^
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 * s$ V8 @, k$ o6 f1 `! m
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
5 F o& u" Y+ @8 j: a1 `/ SMag Magnetic 磁性的,电磁
% e4 D( ^6 c* D w# vMAG. Magneto 磁电机 8 m0 S/ M( o6 }! W
Maint Maintenance 保养
/ v& U0 S& ?. Y- {) SMAJ Major 大的
4 K* [* C0 x! {+ H: P( b; hMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
) x, k2 j/ `/ [* K1 q& G# f0 HMan Manual 手动
- k; S6 _6 ^ v) C' `4 s8 Q; PMan Manifold 进气歧管 + |: n4 K0 D8 O* W0 }/ j( t. Q; D
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
0 X7 t# v: m! k# q! JMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 # n5 Y5 {, D |% b2 O& h2 q' @
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ! q9 ~* \% _3 [; ]* r: t
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 / f' J4 ^& r2 B% D
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
" I: Z0 v2 ?' U( YMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 9 @$ n% @0 x5 b7 v9 G' ^3 Z
MARS Magnetic Electronic Automatic 9 T) M' P7 Q/ _& B4 _" O# S
Reservation System 电磁自动预售装置
. R* p8 u6 x& |4 g: X' s: QMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 S- z& r( ?+ p# R4 {
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
# R9 [, `; {4 r8 `' L% @MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
/ S5 s, o! x" C/ N' |MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
6 t% S4 h8 R9 d- y7 Q/ j' S, ^MAX Maximum 最大(高) + s4 \4 z# N( c3 r; y9 \
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 $ m' {8 F3 t% w& J
MB Motor Base 机座 0 B! F8 S+ A6 q( F. p3 n
MC Motorcar 汽车,轿车
. `. P u# \$ Q# e/ T7 w! |. l" i- UMC Motorcycle 摩托车
* _6 N" H) d9 Q. e, H6 aMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
. \& W! C* X k$ OMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 9 R# s/ c# |$ r7 X7 V
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
) S$ ?5 h9 n0 R/ Z2 k eMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
7 ]2 [. {) ~: ?. y& AMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ; E6 y5 X8 [- E G) t
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 8 M J4 j4 r8 h8 ?6 F/ o7 R
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
9 \! Q: | Y0 V- A8 Z- U+ h& |$ H. P* gMD Modulated Displacement 可变排气量
. N6 [# y4 ?; t" yMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
: t* m( ?# r3 G6 qMECH Mechanical 机械的
. I. n9 [; b+ g8 ]" [$ ]- CMEM Memory 存储器
1 M4 N, T4 u! a( p( H0 vMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
' p" h! h: F j& T+ cMem. Memory 内存 % l; y6 m8 W( W6 e L t7 l
MEMA Motor and Equipment Manufacturers ( A" M3 A! H# x" J: H
Association (美国)发动机与设备制造协会 0 O" v, J* q; k6 K. O
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
( |8 ?3 [0 j' _4 ]Merc Mercury 水银 * Q& k* P9 o# }
Mesg Message 讯息,资讯
( C O' r0 n5 ?4 A- n0 h% Y7 CMess. Message 资讯,讯息 ! a+ K- S& b; m6 X0 K6 u& a/ T
MF Medium Frequency 中波 ; @0 m6 }2 O# r
Mfd Microfarads 微法拉 : j! O9 `8 L0 u( y. P# @1 A7 N
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 $ i' p, s6 }( ^! p8 a/ X' x. f
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 / A+ c& G1 R; T% W3 J
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
" S; O0 Q, Z; U$ L5 Z; V9 RMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
7 d7 f( {8 A- c$ W6 ?MG Machine Gun 机枪
8 x/ C B$ T; f+ m' a+ L: W/ hMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 2 j5 @, D( }+ D, o: G
MI Mile 英里 : |8 @! w% ]/ W% {1 v N+ Y3 O
Mic Microphone 扩音器 . y+ o) f! q! I( ^) v( C- w. @
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
* z6 j: Q& e+ |3 F5 fMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 % @& o! p3 ^, @% k8 o
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 7 E$ d: D L9 m+ c' a; D2 B+ A
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 f/ u7 W' S& N! K. ?8 T1 {
Mir Mirror 镜子 * u) O. t$ Y# e6 Y
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
+ ~; v0 l* t. vMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
! L1 q/ X2 v+ K6 D. n- s2 G# o- tRegulation 微电脑感测及自动调节
* [4 {: O% [1 r, }- ?/ pMixt. Mixture 混合气
; G+ \/ c9 P0 [; x4 XMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 5 m2 U3 K( a5 Y3 @
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
" V1 r4 w% ]+ j) r5 M; V- H* j: fMLP Manual Lever Position 手动杆位
- C) }' Z! |* ]$ ?. J- c# Q9 rMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 / F) P9 Z$ N8 s2 x0 e/ t$ w& A
MM Millimeters 毫米
" N* ?8 a7 X: V6 x: P6 j$ XMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
$ p' R3 e8 [$ V- _MM Millimeter 毫米
$ {0 U5 e* r* RMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
" a) M& ?$ K% [3 GMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
" e' X6 p' h4 _$ ~( Y# DMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
0 ~+ J2 r( a0 v' P1 zMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 6 S) h- q1 l6 k. W% g
MN Minute 分
7 w+ Q. `' J# S5 W3 CMod Module 模组 " c& A+ a5 j8 [8 \ V
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
# Y8 l7 a6 c- k( N3 c5 NMon Monitor 监视,监听
4 M9 v3 ^& _3 O! u GMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
3 v; r' U9 r( |7 rMPA Megapascal 兆帕
* O" h: I0 W. {! gMPC Manifold Pressure controlled Fuel
; D4 Y' i' ^# m. w! d8 ]; [& ?# SInjection 歧管压力控制燃料喷射 2 i* }: \% Y5 ?7 g% G
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 8 e( c6 n2 }0 C2 y( }5 S
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
0 z7 h* i0 H7 u0 ~Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 - X& {" ^3 C' i/ l7 l" ?2 w
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 9 I! V4 G+ P2 p" w$ T( U" _6 i+ C
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 . X# V0 ^3 p& P- q
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
2 j( C# W2 {% f5 l3 R* r7 wMPH Miles Per Hour 每小时英里
% V# U! U- `9 x* v$ N0 Q- \. pMPI Multi-Point Injection 多点喷射
# L+ s) c$ ^7 C" q( ^MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 % [3 @+ q2 m5 B a& z0 i
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 : p3 X* n4 p0 D8 f3 R
MS Mixture Strength 混合气浓度 3 x% ~# s; }) T: y/ h* E
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 . k% T- \2 I; A' j0 n! ^
MSCD Multiple Spark Capacitor . n l3 W& W0 |0 y+ v! M
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
! V9 z9 t& G! u3 q, ~MT Manual Transmission 手动变速箱
1 O- [4 U! l8 z7 BMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 # J! u2 ^- @9 X. ~3 k9 {4 i% C
MTCL Motorcycle 摩托车 8 R5 S5 u* o5 T4 X4 @* R
MTD Mounted 车载的,乘车的
$ ?5 E% s Z Y4 CMTR Motorized 摩托化的 3 V/ @- h/ g* ?9 H2 q
Mtr Motor 汽车,马达
% Q; N9 J: ]* D% _: XMTR VEH Motor Vehicle 汽车 * P" E" t; z$ \3 d. _3 ?6 @
MTRCL Motorcycle 摩托车
- E3 ?: ?+ g+ i$ r# j$ NMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 8 E5 O1 Q; Y |$ O
MTRK Motor Truck 货车,卡车 9 ~2 w9 y' Z6 W6 y3 }& y7 v1 G
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
/ _4 r" c8 d! Y' u0 G& b- p- l6 oMTZ Motorized 摩托化的
; G# T+ R1 S% H7 @: _MV Millivolts 毫伏 : O% b6 e$ ~; C- q% _4 Z* D5 F
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 7 k. Z6 c$ P/ d# ^
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
+ a7 q6 V+ \( jMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
$ r m" e6 ]7 `2 xMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
" a" x! ?4 @4 j( EMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
8 K9 d* F. ~0 @' D$ ^MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ; q |" d; J% c& f% j
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 6 V+ ^6 Z( O9 W- h: N( z$ N5 `
12.
" q* o" y) p$ z% q X9 |4 V( G12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
7 A1 G3 L8 |, e# b( e; mN Neutral Position 空档位置
2 V: w3 e) R5 gN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
' o2 C6 N1 N! q/ `1 I* ~* IN Nano 纳 0 u' G, d( h4 y6 L& M
N Negative 负的,负数 : N6 E& N s6 I3 r9 V8 Z
N Number 数目,号码 9 v! d6 w2 @# G$ V4 C0 {
N Newton 牛(顿)
; ~8 ^1 @3 w0 G# y5 E4 S* LN Neutral 空档 ' \$ I1 K5 }# o# w' i
N.C. Normally Closed 常闭
8 t/ j/ e2 \2 f% u/ NN.m Newton Meter 牛顿-米
8 }1 l2 }* ]! ?N.O. Normally Open 常开
3 J1 w% h2 ?, h8 ^N.T. Number of Teeth 齿数 $ L0 r; a+ S/ }% k
N.WT. Net Weight 净重
( } t* o! D! W* d+ X( TN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 5 K9 D9 Z# O. S
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
! @2 O2 }8 P G" f& f3 j g fN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 0 k7 s. r$ ?6 \0 P, s
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
9 X, |6 z; N- @6 o, W/ xNA Naturally Aspirated 自然进气
. K7 E+ `7 o& J, }" mNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
3 q# l) d% i" bNA-DI Naturally Aspirated Direct
% p7 T3 c7 r1 x; ^ H! tInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 ; O( A& V4 D& b) n
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 2 X4 t. @& O: U. o! V
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 t8 O5 ?# K1 c2 f
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
6 C& r& S! y) h+ nNASCAR National Association for Stock Car
6 j$ h$ n4 l+ l5 g9 x; SAuto Racing (美国)汽车比赛协会 ' b5 t1 L! F, T
NAT National 国家
7 v: Z+ V# c Z$ H. L& \NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 % ~- c" s+ t2 g: R2 ]0 P
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
, ]# I t0 _" N/ u: t' g% {) ]Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 % j; S N$ h0 r) E3 \3 W, z
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
J' _4 E" Z1 M+ t$ a5 z. ?NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 / p5 f! |0 g0 C9 o# _9 ^8 g9 K" [) c) S
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
( P F2 K6 a+ qNC Numerical Control 数(字)控(制) # R* H8 h# @7 Q4 e& I
NCA No Color Available 无色的 $ C& {! u# p7 b# S# K$ d
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 0 D$ @6 Y* }6 {3 S7 E
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ; t* L1 Y) f* W% ]" I
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
$ n7 r4 F" o" S$ M" |NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
A8 K; Z! k( R! CNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 + y/ q! a2 u$ h) h
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 ; g! }3 k* D, Q
Neut Neutral 空档 & C m3 w' d i
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 [' y4 E" H) o
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 3 h" h: P+ P/ v- f; s( d
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
" e0 Z2 }5 E# v* N0 n9 H% NNG No Go *不良 *不通侧 . i3 w( ~, `, s, ~! c
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
$ I+ F# t% \$ b, w7 GNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) y8 c. w+ R5 S5 s
NHTSA National Highway Traffic Safety - J/ W5 {* c: W3 ~8 `$ m
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 " z. z, a9 I5 G; `/ I) a
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
; G/ c1 n( j0 ^: PNICS Nissan Induction Control Sy 2 x. ^& V0 g: ^: |/ r& A0 t
, M* y: r% g" X0 NNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
/ Q* g* l" Y9 S1 u- BNL No-Load 无负荷,不加载
$ }& S- y8 C3 u. w4 qNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 6 G. m/ ~: S6 a9 r5 B
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ' o1 v4 m3 k7 s+ r* g- q
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
+ N; C# z8 v4 RNLVR NLV Regulator NLV 调节器
! L5 |. c3 i# i/ a, s) N" ^NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 Q$ v: m; Y7 Y5 {( V7 I& L
NO Normaliy Open 常开 , K) G5 u! ]6 \3 Z' O% s
NO Number 编号,号码,数目 0 }% _1 H7 ]. V. h
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
# v5 h8 b5 j' [- @NO Nitric Oxide 一氧化氮 ' G6 r7 D# H+ Z1 l. Z% _4 ?- N
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 % q1 |7 _4 e2 H, ^ A- [( X7 d
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 " k& ?7 i* `' m8 p
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
0 D* J+ L- e! {- l: D8 V0 ?( ^Norm Normal 正常 ) D0 ?0 Q2 N3 `* u/ M
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 * V$ n) x6 ?2 k6 b% h; j
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
2 g2 k% T: d9 t/ d( cNP No Power Takeoff 无动力输出
4 \% l% ]. L. S8 xNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
1 C% r3 }' o$ G2 j; w0 Z" x3 }NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ' U5 G% Z, g, W& S
NR Natural Rubber 天然橡胶 3 c: J( `* M8 r3 M8 y- f
NS Nanosecond 纳秒
0 ~. I5 b0 \. V6 uNSET No-Load Setting 空载调整
; {7 {( F% {" [! c7 XNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 0 n) O1 D& g6 s& U$ p
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 4 ]6 n( ?7 A3 o
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 ; B w# L. ]' J: p
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 {( A: d) @8 A8 D
NT Net Tons 净重吨数
1 D# x5 J8 d4 o7 J! u. @6 wNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 2 I) N. S2 A- R* |7 G6 b- _6 W
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
1 |8 B7 B1 o: v% W U. F% ]/ ANTR No Traffic 不准通行 o9 f8 B5 M* R
NUM. Number 数目,号码
3 c- e4 Z; Q$ a4 \NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
" \$ D% d: n0 n1 Z* R6 SNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
8 D1 n- _, B8 E) l9 W13.
4 H3 m) B2 Q r, e( K5 b13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
: t) z+ @' p8 o" u9 _/ M* A( CO Oxygen 氧
4 d- ^- l V) `0 _3 W/ tO Off 关,离开
1 U$ x* s/ b, W) j" R* Y4 kO-RING O-Ring O环 5 F/ a" Q" Z) Y& o8 ^6 R
O.A. Overall 总,全
* d. j( y( i& L% l# [ n' f' iO.D Outside Diameter 外径
$ q4 ~; C# C! d; Z* `3 RO.N. Octane Number 辛烷值
/ ]+ z. \2 ]7 F$ N) ]8 nO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 9 r8 K& b0 K. |( F) w5 `/ D: u6 j7 D
O.T. Oil Tight 不漏油
4 n$ |; K5 n; U6 i$ _O/D Over Drive 超速传动 - B$ a" j4 j$ m1 t I2 a# p$ `" h
O/S Over Size 加大尺寸 9 c4 {) n0 u" H: g( l
OAL Overall Length 全长,总长
8 t: `. q0 y wOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
- P" u* ]; }. ^: AExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 2 I& \& O: F% O# y E& C, O4 W
OASIS On-Line Automotive Service Information
/ E: l$ g3 r0 u9 x0 g8 R: i. iSystem 在线汽车服务资讯系统
4 F/ i9 x& c; ^OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
2 {; e" `; C, q# {4 E+ p0 XOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
# K1 g! z3 X. d: l9 E& w- z/ q+ @OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
3 `: j) ^3 c6 ]5 \OC Oil Consumption 润滑油消耗量
' I; D" ~7 c0 {, x. M7 @1 s0 KOC Open Chamber 开式燃烧室
b8 ~0 K2 G& W% Q, ?. D7 QOCC Output Circuit Check 输出线路检查
* e) c* z" z) J! G# |8 W/ G& tOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
, {6 s5 X& V/ `OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
- s v) h5 h# h5 XOCT. Octane Number 辛烷值
. S5 x/ H* e; O/ bOCV Oil Control Valve 机油控制阀 ; }6 U' ^( }8 |! e
OD Outside Diameter 外径 . O* x, D5 t4 U1 T
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 0 a$ y- P' V, x' ]5 x$ X7 F4 b
OD Outer Diameter 外径 6 Y3 h I0 z N* e
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 4 N' t/ n; Z& o _5 c6 P
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
+ I$ F# q/ Z2 a* ^* J9 @ODO Odometer 里程表
7 d/ h) f% h# B v8 x) ROE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
6 |! n$ \0 V: Y7 bOH Overhaul 大修 4 V7 i5 I% K) q4 A
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
8 k+ F. ] @ a0 }( |" s9 B6 b9 [4 JOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
, L* \0 C/ V& H% c' [, }& @OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
' C3 r) j5 k3 i4 x9 T! F8 V w; gOHV Overhead Valve 顶置气门 : s" C$ N7 K+ [) K- n7 L o
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
8 @0 p- M1 T1 n/ E+ k d7 O9 DOL Open Loop 开环,开路
r+ h& p4 ~7 TOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
1 U# a+ A/ @6 d# V; W& v e' j1 w3 Y. {(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
( {- \' Q' U9 YON Octance Number 辛烷值 - l) [" j( P2 |6 i" K0 H5 K, u
ONR Octane Number Rating 辛烷值 & T Q% P1 k+ P1 q( e% |9 Y/ `: U% K
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
$ h- Z: a; Z* Q3 H$ t- WOP-KARMAN Optical karman Voltices Air $ q+ F9 w/ e |- D) a; [
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 ) Y f. ^9 I% L0 u2 m
OPEC Organization of Petroleum Exporting
+ m; Y3 E2 E7 @9 TCountries 石油输出国机构 - B6 a3 p) f) S2 U' @: x2 x
Oper Operated 动作,操作 % C' N" p2 F- q/ }
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
3 q, z2 h+ _( {6 C9 s7 x/ VOR Octane Requirements 辛烷值要求
. k, g! B6 ?4 _OR Overload Relay 过载继电器
5 n0 _3 k% T+ z+ d2 [4 m+ VORG Orange 桔色
M& ?1 e3 ~$ m; q& `; I2 IOS Oxygen Sensor 含氧传感器
6 V: ]8 R9 R0 jOS Over Size 大于标准尺寸
( E1 q' e) b. V& _! GOS Over Steer 过度转向 5 |6 o' M, c6 a
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
- \8 [9 n9 U" O+ j+ S# y- m' d7 cOSC Output State Check 输出状态检查 9 f$ D6 K9 E# o) Z/ }9 S
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 3 |% F Q# l, M$ q0 U
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 }% x- b: G s4 a- {$ t
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 % `2 c/ t" c* C9 P% e8 Y7 y E
OWC One Way Clutch 单向离合器
: l: s- G Z3 c0 I7 l: U( VOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
1 H2 j- g1 x+ U4 Q) Q- COX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 2 B4 Y9 Q& o6 F5 }! Q# o& n
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
& v! ]& ]0 d) r' l+ n8 @6 hOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 5 X4 ~! b& f+ U! y: z7 h
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 8 J* K" D6 z! I* E
OZ Ounce 盎司 : ]: P1 `2 i) h. f
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器# ^1 a' B& m5 x, k
* ?, E4 V! t! Y4 u, d, h7 G
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|