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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 " D1 d' u4 f4 j. e, `6 ~: g已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 - h% X5 A7 h& u- F$ J1 H% \5 @已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 1 g( R+ K2 i+ R. ?& b LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 4 j, M. U- L Y + V) u/ u$ Z* m拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 : M" i! i/ X% m. F* q丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 $ Z" s4 O/ [4 e0 Y宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 : ^1 ?0 z) ]6 q+ e未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 7 k. P5 ?) c/ c2 Q" f' n' o# T# }% {9 | $ L+ P0 o% e P) i* W, \晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 1 A+ R3 Y! M c 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 }& q6 B2 Z3 o 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 : I* {5 M4 J* j8 A& B& Z5 S 1 A, z! i5 g; S 以卡车而言,主要是美系的天下。+ ]/ a1 X0 R. d! e" _ 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。8 B7 H* h4 K% V ) S; O9 i8 B3 R7 J$ j0 _别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 / G9 @6 h1 }2 m6 T3 Q/ V$ Z" e7 q : G' G9 B" O6 Q2 D 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 & X% } a7 Y0 M+ n- _ , v" \+ R" Z8 G p + Z" B/ J0 V- u7 c6 h占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 w' e: T$ L8 V. [: R2 R % ~4 ^ a8 p. `- K$ Y& ^ 7 ?7 e( k, `! c) i# ^什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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