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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 2 m: a; u3 ?. p( u$ I2 h 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 % u& L6 r v3 b: @& w- l1 p* t 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 - I% c+ \' f$ B LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 3 z8 L& a' p3 |2 h1 ]# x 4 w$ O) s; ~( w2 k# e6 H( Q 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 % ?- E; [ V- {$ D丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 3 s4 r; T1 }9 @宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 , A0 e' u$ U3 d: [( Q) T未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 9 O3 u* Z8 p) d" \# g" `4 b & Z0 g* @: h$ k0 B; k% G5 a/ p ; f# ]& R& [1 L5 p晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 7 R; V3 ^0 T4 D3 S+ L8 f. f$ b现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 ! Z+ u0 f5 f t6 F& |" e如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 : p1 s2 j# H; V. P d \6 L8 |; M3 e 以卡车而言,主要是美系的天下。 4 x3 z4 J. H3 u$ Z4 p7 J) W+ o以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。' H8 v7 Q+ z3 P4 @1 T1 Q ! }8 ~' S. Y3 s 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 5 v) p8 Y! j% C$ M1 E j5 C; H 3 y5 N: S m- T8 }德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 $ u5 Z9 _ ^* x1 o* h; _' }' I! ^$ O' c * `/ ^# [6 E6 C% | 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 2 w, e. U% L7 O7 t8 o, t3 z! m/ J7 T! n2 y. H ! P8 E2 [8 D Y9 N7 S 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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