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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 : U& E7 x2 L, p+ S( e# V 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 " T. ~4 W# L1 t' u% ?& J 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 8 k3 [* Y1 G. ~7 t$ }% L- n LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 + X; [! r4 ^3 g . y; i; L6 {0 C4 h) @3 f, m 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 ' Y+ E3 v4 p: |6 N+ t. G& |丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。* [6 I! {3 O. Q 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 5 i j# K( {2 a6 p Z未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ; u ^: C: Z' g- O, D6 N/ s- L6 @1 Z* f9 I # ^" J# |+ {8 J" n, c0 ]' S 晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 & L1 i1 j- l0 Y) h/ [7 M9 o/ {* P 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 * _' J1 q8 a) ]4 G 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 # |8 ^1 P- W$ C # b( B8 O4 R1 v$ N" q以卡车而言,主要是美系的天下。 ; `2 ]" ]; J& L* N0 M以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。) [& f% D g8 h8 [- ` 8 W( W; Z; C6 I别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 2 O' T9 s$ ~6 } F; @ 1 L- L. l+ @8 M' t" }1 p. S德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 ! [9 d6 s# c( l # w# d, y1 E7 I' B: _ 2 y0 l: U! v" c7 m* z 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 * s) m" i! O- l$ G+ s. |- H8 A7 O6 Q, p1 b! j# p 0 F! G; C; x+ \0 F什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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