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原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表 ) @) M& T: U! T6 D# a我来瞎掰虎一下啊,请版主们斧正:, w! U; G2 f- j$ }; J; j+ ` 7 `2 | P a# H. U& \0 l# }4 R 第一,如果你车太次,怕打火费劲,晚上停车时候要头向外,方便对火;8 J/ q/ [- Q* r0 [ . s3 f0 n+ l O% w6 ~8 t/ g' N& V第二,正极接正极,负极接负极,我觉得接的顺序不太关键(错误?),要注意接的时候,线缆的另一端不要 ...
原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表 ! R3 x& ~& _" ` 5 @7 _ j+ H9 d 2 D8 z3 m) e( e K: Y ; f2 r/ @1 x; b1 C+ y" Y 8 @+ y' t0 ^) _( i- y- y; E100分 6 G. Z5 }! Y* m5 R% V s' i U; t+ z+ W$ h8 D4 V( Z 没啥补充的了
原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表 : M6 A& Q+ n" p$ z( Z 好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来,给各位专家们看看。 " R0 y# o. R2 O5 j3 {0 ]* Q : P# v5 O. ?) f3 V& s假设已车为救援车,他车为被救援车。两车先熄火,关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头,这个次序倒无所谓,先 ...
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