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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
( c) F8 J- O& f+ `查fuse先

8 \! O2 m) k. Q4 N$ A$ d& p 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......( }- I9 C' {# h: E$ x

0 P0 t( s! ~6 j/ U- {8 m老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 2 g% x4 f4 m, }  f1 E  F7 z
5 q/ g! G8 L" S6 b3 a% H; o
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
2 |/ ]# I3 Y! y7 a2 N, e- z) \; I) c* u# N( \, ?
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
# ~; E+ b% \2 X! S
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
; ?* N- B! D! x' w; H不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ! f7 n5 }) F' v* |# x
7 @+ O7 `$ ~, m
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
; Q+ c& R5 U8 Q1 E不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

5 }; C' q0 L% ?7 }$ o/ D啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
2 m) R; @+ ?9 c1 g; n# G, D) k
" H3 l3 \* [6 Z/ r8 j2 {发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!! E9 M1 D5 o% Q
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

8 [. l1 J( f; e$ r6 m# ]8 w从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议
  P/ v) U- E! [- S, X5 V同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
% m, O) n7 F7 h: j; O6 c& I6 f! j  R& m! ^6 O7 q6 m3 B! H, ]( X3 q4 V
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
( n/ j& {+ J; o' b4 {0 R+ e
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!" }; J! Z& k5 C1 f( }$ o
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
( v; ^& `* e; d4 Y
2 ?7 V9 H+ L5 i/ @$ Q' R2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
' i: P$ J5 a8 _7 `3 _怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

$ u5 y  g/ X  u' h2 ?& Q我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
" V/ M" R+ S. k, a5 S- F/ w& x% e& x( i3 q
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题0 B6 H) B" O: b* G
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 2 Z6 B, m6 g; D+ z
保险丝没有问题+ Q" i8 y! v, L
车比较老,没有调亮度的地方

6 E3 c& A- }( N. \( ?二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
大型搬家
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 / s* W( L0 ?  A4 u6 k
保险丝没有问题
: k& T1 f% K) }- K: e' f车比较老,没有调亮度的地方
5 n) J! T" G! v  F' o: Q! m
4 R3 @/ E  k+ @! X/ R7 N
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
: ]. E. S$ b1 g2 Z" [7 c" z9 ]  L, ^' g0 o

$ y7 W1 Z2 ^; ~, O0 V: k不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
3 O3 P' v. y, E$ Z: Y
) W; O+ y& l1 F3 D

$ i% n5 i0 G+ z+ u- L2 B终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。( e3 E. ~- T& F2 Y
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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