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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。
; @$ d- B0 q5 w6 f% E6 i
7 D* Y& G1 c) X% J7 V[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
大型搬家
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表
3 e+ p' A$ h# ]0 H' Q4 Q/ s1 y# N就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
3 @# e& P2 f2 b: Z! P! L& I! @

* }7 @0 _( F7 E: b这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
4 n- N$ H& m: E& L$ y# J! v6 E" o- t' Z
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
3 p+ \4 z4 W9 G1 r0 d
, t4 }- U8 l( i- b5 k6 h+ @观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.- d- v3 D9 P. y# f0 ]" E4 ~: E
6 `8 @, H6 v1 D, a9 q9 m; `  w
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
1 n1 ?4 h1 }0 g  y# x+ p) M* X% ?& g8 w
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张./ g# k  ^  P( R2 Y
; w. D; f/ S7 X( ]3 B+ X9 Q
楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表 ' s& a) p1 D" V1 k0 q9 }" E
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
0 h$ ~5 c! ?2 A: p) j2 J
# U/ x. v5 x6 L) o8 P在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. 7 c8 ^. I: D' O. ~4 U
6 U* L3 m3 e8 D  x7 r
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...
9 T9 [" ^1 y5 O3 C  F3 F  u

) S, x( H. O  Z/ c1 _非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:+ `0 m" Q/ f( d* m
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
5 F# f4 s! K2 D! a2 k; I* I$ s7 @! X0 Q
风险度:5.53 V( g; _/ B( B$ S; [) F

2 o2 I/ e8 X% f- l
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
' y$ m0 N7 }/ n9 H$ e3 v我的标准:+ @9 ]! v9 B/ I8 @
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
' z- Q! v4 n5 n
' S* Q  E5 y" `7 R: U9 J6 Z风险度:5.5
# f$ N& G8 W0 k1 y, l/ t5 `: l6 p( W! D

2 w) b  k5 Y- B) L) Y) X* v! o0 m- \+ B. Y) V' S$ o: j- H9 y$ y! F
关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:$ S  [# T& z: q/ E/ c. X
1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;7 b& E6 k5 F7 g% |
2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;7 M  R# [; A8 s; r5 s
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;
* I0 {1 N2 P0 ~! j其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。
& L/ A! ^$ T- L7 [) F
7 w& @* I. a; I0 {6 Q[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
5 t8 U- |4 }) e4 V# d5 T0 w; B换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿

; f  A- n+ _+ M* |8 g, p) _
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
3 w7 K7 s1 b5 _0 Z' O$ G  t第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;2 v1 i  ~1 B$ H
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;! n6 ]) y5 _. s% q3 s) M
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。3 _9 M2 g' c$ H! V' T) G
有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表
+ B: x4 }; {) p, N+ J) l9 e$ a: F个人体会:
; h: [$ u" s+ s  l第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
& l# ]( R# Q* \  \; x第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;2 v, E  P9 x0 l9 O( }1 @
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。6 k0 \3 h0 M; y! |2 L+ M+ o
有空短信给你,怕害了你。
! l) b8 x; U. u3 |
这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
4 Z1 i( O  o2 \# `如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表 . T' n/ z) [$ B& ^
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
$ Z! D9 @$ f* h0 _: i) e# n' Y如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。

9 j; }: Q9 }2 F2 D$ }
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 8 ~5 P8 `3 K, q, P' y" K
1 E& D8 d5 E+ O$ ~* [  I' _4 [0 y) @8 Z
: l# u9 \' y2 l. s4 B$ U
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
& Z! z0 w2 G- R- T确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 $ B# I2 H* D( u2 |& o$ M
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

/ r6 K5 {* i6 i+ H' C有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表
6 O# r+ Y' P$ ~! [换线的速度很重要,这个速度不是车速。
1 J  R' F) ^& g  f! d4 C+ M. G" {  g% l$ p* i* A7 _" M
0 G9 s( H  ^/ X. I8 n( h
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。  H% q( U: P2 _, I( ^! h
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。

$ `5 C, e7 B: P7 p! \3 b; h# W) j9 w4 j; _. B, j
谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 . M9 h9 L$ i1 ]* @$ C8 d! V
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

- A# Y8 N: p: |) F* ^2 k1 K明白了,谢谢!
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