 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
原帖由 endeavor 于 2008-9-28 14:28 发表 
7 L, O E5 }' R
# ?" K* f5 O5 G7 C* O/ K
, d) K4 y$ U5 A2 K问题并不是这么简单。
" k- I$ o: l- S/ e3 I1 ]2 S可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线
" L; Z; o; T: w4 `0 a4 S' i- N' M, [; u6 _6 B
另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者 ... ; G$ q* N8 F6 D, c% Y8 b
呵呵,个人觉得问题也没有那么复杂:" _. J' \7 J- C; x/ B6 M# S u
1、LZ原贴中已描述他“开的很慢,打灯要并线”,说明在一定的时间之前已发现前面路堵,作了一定的刹车处理,同时,因为开得慢,一般不应该有刹不住的情况;
" ^4 d% U" g, R6 P1 M0 y2、如果是我,宁愿刹车了出现碰撞事故,也不会在不确定变线安全的情况下突然变线,因为前者一般也就是车受到损伤,而后者则可能会造成人的伤亡。
$ Z; S/ v7 b3 W1 V( l5 ^# _6 v5 d& _( j6 r# {
个人想法,不一定对。 |
|