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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马& c, L* {5 x! \9 C9 ~ r
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
6 F9 [. P) Q( M0 m- u6 O初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
y q- [6 H8 h6 y住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
3 u1 ? @4 ^! E/ x2 h# T( |, l生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的+ Q \$ b' w: |' [! A' [% e8 N
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
4 Z& a3 p8 x& _ Q* Q" z的旧车则转给我开。) U2 X, j% s7 ?4 t
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 % H4 [) M% W2 y% f% }
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
- ~& [& B: B) s& g3 Y% L7 e卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有9 `; A6 k$ V/ N( h- E3 r' \
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
* J$ I d" o6 G了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发1 s* T8 H& |0 H& l4 m; y
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
9 S# A( _& w: o% O怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点 P" f* F4 k: J' l# S+ X+ l+ C
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下( C6 e+ l5 i1 Y+ k- u( ]
周末才能出。
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) E* F5 z% L3 _, y6 y% C$ j周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
" ]1 c& e' c9 l% uVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
4 I2 Y9 V$ \4 s& T) p* ]) j$ h第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分& o0 A( g5 B+ X) P* W6 h
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
" }9 X4 V; w" R4 w答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
: B4 \. ?6 B' S0 r4 s4 @+ X, S3 B脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
! V" H$ s! v; l( B. ^; _保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了8 `0 @+ O. Z7 }' ~
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
: s/ }1 p0 H3 `: O3 V' S太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有, f' e" k2 ~, c( ~4 O
可能做这种事。: z% ~) L ^7 E3 }3 _
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的7 t' k+ i1 F. D% c
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
9 n8 t2 f) B3 Z3 Z* V( M2 O b车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
9 f) v' t; o0 m, q. ~因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
, C* S- l: T @3 \议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对; i4 p- x9 ^, n! s; u# f+ x
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下" ]. t0 g0 }6 o8 W
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有5 H' Q6 e' N. m2 B" Z
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便4 r& i- o, N; N* D
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
X1 V6 a; ~8 p: ^paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
, z3 ~) L) F# Q' j( u被人冤枉的感觉很不好受。) i+ R/ N* `, F1 O" X
( K) _8 `7 C: f& O- b3 _* I4 y这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。& {( S$ F; k. T/ d4 z
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，4 W7 r3 \; o3 Z( O% b8 r! K3 R
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得' m+ e' ^, x" K( \* ?
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。, U. |9 r7 N- S7 R$ B5 m
m- C3 t, X9 C9 ?* @) w p车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养3 Y: I/ f4 z+ M8 _8 B
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发. j. o* O% B, I) t& F4 ~! `
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
; E0 b s1 T& d6 C- K, D辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
7 G) v. y2 v9 z了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结' t) c% n; y% J: E A
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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" ~: X3 W5 G: ?2 U) L不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
* z* V L: M! U' y8 l个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 9 F0 ^9 o5 P( @ k3 \$ J
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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