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卖车记
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* j- w1 C, Z3 X- ?6 D3 E很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
+ J0 m w& m) X f1 x/ E虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。2 z8 O' b' v- N
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当; B+ T1 e* ]) ~7 f7 s
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里+ B$ {9 w5 q' o2 R
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先; h( l$ D3 S% f* r: z
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
R4 F& I; @/ R1 w, i# S8 J9 D/ Qinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
, A: n; O0 _/ [( Y+ P- h的旧车则转给我开。, G) m( u3 d! E) _) Y! H" a
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
: f% I6 ~( ]3 l7 w3 z2 s7 jinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
; B r" _2 m9 B卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
7 H* I& L5 g: L0 A; g* N% [答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多12006 p- O) c9 w S
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发/ i+ q% p& E3 h U. \% M. @
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
% }" P! R4 s5 t: D% @ c8 Y怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
1 V D8 g9 M5 R* F8 `; ~! l7 Z卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
& V' r i R3 b9 h周末才能出。# x1 N9 \5 r# C+ I! l, s
- \" O( I4 {" x$ u/ d! a周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要2 Z% E$ }$ M1 H
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
) n8 ~ z! K& D6 J5 R第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分1 x$ Z/ t* k" b5 D' A$ ~$ V+ X
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
5 o' |/ e9 p' |2 S答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干& N: ]2 v X4 w$ m1 ?( ^' ?2 `
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
7 I0 l8 O% |+ J6 c+ @保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
4 t3 G2 f4 g1 D1 C" ]: `deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太 u( a0 K( t X8 d4 f7 {2 N# B
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
& I s2 o8 r* @" }" x可能做这种事。8 k& D R( i2 O$ ^0 t# a" Z
2 m$ T2 S1 M K/ k7 T/ r按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的8 Z: ~& b1 S. }) V
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交$ u8 O0 e. I! a- R( o- P
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。/ p$ N! u) B& {' Q3 B
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
$ ]6 D- q- z- K: k议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
( m5 v; n8 ]: f d照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下" w- B8 r! _4 h, e& z3 F
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有8 D! L& m) m$ d7 a
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便- E u3 o. k$ J/ ?! R
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare * e1 d2 r6 M/ b5 y+ t9 j
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：3 F3 s+ z0 v3 L! L
被人冤枉的感觉很不好受。# N' ?' t1 |& `; H
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。2 i: C; X" F1 x( }
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，( R6 E0 @; k2 }5 L3 c+ p+ I; ^
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得) }$ v' x0 L" r/ ?5 Y
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养9 s, O! m% E. t3 x4 k: q. c
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
, l# [2 Z& J1 [# s) S$ f) a3 w+ q现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
) z* _+ L6 ^1 x5 q7 q! Q辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
. m9 y: P" X [9 e0 D了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结! ?; @1 F) G7 {9 R- J |0 K
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。/ w; s9 @" S( y# s; @5 P
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了* {, ]+ m* F/ s1 f; K
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
" ~8 M' W: x$ O' t. snumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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