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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马$ B5 g3 U1 Q& t; ]: _" z( M5 N
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。" w/ W! P7 z* J9 O% E" I
- g$ X. i; ~6 b5 m) L& d话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当! a& X# D0 v" K+ h f2 c: ^! ~' E
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
: B; I$ ]/ y* f% E2 k1 b住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
# n. g/ B/ ]! s1 j8 c. z0 u生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
; W, t. q5 ` |# I0 q8 Z/ {. ainsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新' x t2 A7 v: q. Q! f2 V5 X
的旧车则转给我开。6 y* _: n' M7 l* P: Y
0 b/ d, L3 q' z/ G: L因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 / z( f9 [6 z7 x% R9 X0 x& ~: [
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意6 j- l) K4 H$ i0 b
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有; v2 X2 r* n/ w3 U- R
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
/ D2 R u* k1 y了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
, A9 P7 G* n& K! b: S0 B动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。5 x4 W0 M2 f0 e. a+ O' q/ d6 ?
3 k+ w( V! z: I1 V9 `( ~9 K心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
" P" c9 e5 x! ]4 }& v- ^8 a: l0 d怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点) ~0 S4 r! ^* @) H
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
! N9 l. w6 n' X* j周末才能出。9 c" t Y4 ^9 h+ n" t% E/ J& R9 Q
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
+ E/ m1 T6 @ K% j2 vVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来$ ]1 w! c% }' q. q: u9 _
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
. Z7 a3 c Q. F! P钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
J, W7 F: L+ o答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干2 e9 o z% D. X7 W( H- c! q
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和& X, _" L& F5 ~; }
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
" w% A$ o; d% I! D- Q! L; f8 f1 Kdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
6 G7 J& L0 M0 D7 ^ b; L太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有+ P. T+ I$ _( Z" a b6 U
可能做这种事。# W: f/ L: J; R+ i0 U
5 S" @- _( N$ s7 d ]4 I按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的$ m& {; Q3 z' C% J' x4 `9 ^. @
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
$ H- K( E& b" Y/ [车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
5 f' {( K1 p. I' @! O' j, u因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
0 N _$ G1 A4 e0 W议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对+ S7 W1 m+ X x* ^9 p, y5 a
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
: r) @# j8 A8 t文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有9 Z+ T m' l- f$ K4 z
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便: e( P" a( y- q3 j/ P" S2 h
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare . p0 ^. ?' J; c# L" J% x+ k
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
" f5 X b q* P5 n' m被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。: E& O3 b# d9 \9 y1 L* H: y& r
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，6 d3 v7 C3 ~: ]& X
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
; S$ P2 [( y1 N. ]4 O6 |自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
7 t4 ]/ c1 R# n1 t7 \% S修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
5 e1 }+ C2 U7 u. K2 @* s现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
$ }- ?+ Z2 J% r( j: v+ J辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省$ d6 p% r1 M ?2 W9 \9 ^
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
$ c; V/ \0 N2 S0 F结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了5 P' e% j/ @; {8 o Q
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
0 w/ ^, n+ H1 B" k8 L' anumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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