石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

/ k( f; j* B, V! c# E, d) K* o高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
$ E( u( e& [# E  q% c8 L2 u# {
* L: ~) p, _5 O% L高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

: c$ F' u9 r1 k5 D! V
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
3 o+ ]% T# B. C

2 H, {6 P% x2 N3 Y: i) H. E日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

) t+ c: v0 A( }7 d- |7 m5 H5 S. e市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
& T5 A6 j; [* G0 @2 H! m( G你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
: y- F* C8 r& A7 `& X* ~9 Q3 K大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
% R) X# N8 [! x; w5 Y何况，本田也裁员了。
" T$ ~8 P, l, R3 z$ i这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
! e* z5 {: D! w6 a! N

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

  z9 v3 j+ f* G美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
8 e% @% @% ?3 Z) d我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

# ~7 H; q1 e1 M. _
) A# T0 m) A4 q8 E8 t& O4 l, N  E同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
( {! b, M& c/ a! E8 C
! v" p: ]& D0 l/ H$ n8 o; }% U& P

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
  g: `9 n+ p- K7 h3 d我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
$ `9 z( R' R7 x. ~( d! F5 r  n
* A& I  X. B# U: O凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

. m) O8 y2 M  k7 x. `+ b所以，价格低、舒服，就选美国车了。

$ L6 `  n+ c6 u8 N' h) M如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
& i8 X. x2 K+ P7 A7 w# ^3 mChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

6 n# L' N* [3 f: e: w  ^  O+ F& ~5 M小烂货一个。

) Q3 ~9 y# p; l; rCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

7 s. V- m2 h5 y7 J最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
0 t" R3 G, v4 S
* t1 ^2 j" q% G1 n如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

3 X3 M: r, K/ {) j
+ i/ P' p" U8 G% u' S1 C$ L我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
5 ?, N( v! m3 Z/ n, P+ B
这个问题我是这么看得：
3 i- @( s7 `: S9 T$ c. L9 }, d& M
; A: H" k) K. H, [9 T  J8 ^应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
8 S+ N, {: }  r; }0 n
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
3 i  |- P: M0 }1 |5 [/ A3 p
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

' e$ r, _" x1 ]$ k; G1 N& S4 E% H如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
4 O! y5 h3 S! N9 _  M& _  S
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
" j5 ^* x' l6 b7 f# t
8 @8 e* H& ?5 `8 ?这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

# X2 W) T0 q6 N8 Y
5 b3 R- ~! z, `我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
3 n& v" T# M. h' X
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

+ [3 x4 I6 |4 B按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
+ r7 {0 V3 W% u# P2 `
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
+ S5 x; n  |) t8 A8 R日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
1 h1 w) [  b1 c% Q9 u4 Y0 q
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

" n4 Q4 f4 l. _" ^" t支持一下老怪。

: e; t" A6 R5 G( Y" o& t3 ^& ^$ c认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

5 c$ _* H0 C  Y2 ^; I其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

# |+ K7 W6 a! `7 N
" b, ~+ _8 X) i) z7 Y7 N我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
* ?) J7 M& V% A1 N
这个问题我是这么看得：
% o; x, }+ f7 K: s
7 j4 \$ y# P1 Q应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

* l* |8 b# z3 |  G2 H* T我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
& R5 S5 F6 q9 ^2 m+ g/ m! K
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
+ r3 ?& ~# d$ v% j
! h. s( G1 M5 D1 q5 c其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

4 W7 a3 l. F" U% w) m) V5 o
" L5 I( p/ Z& E" l1 o1 p% z真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

! g5 o- S8 Q6 b1 M造车，很容易。
; p4 {" j- E3 h8 j1 \造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
: p, u( K" f% _* [

) |% A5 ?. r7 r3 ^0 j这是颠倒黑白
, e) V# y5 V0 J

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
: k. E+ I9 H  c& x4 ?碰撞得分也远远不如日本车。

$ k, u% J( C0 X6 o0 u这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
. _( S1 z4 u" E9 c3 H9 A- ^我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
4 P2 n9 E0 _3 ~# g
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
1 V" x# }  L- {+ H5 k* z! F! A
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

/ f# s9 c$ M- H& Z
小黄你引申太远了。
/ P- e: t. R" @& J2 _
: i: M7 ]9 n1 }6 I我已经说了，这个东西是个人感受而已。
2 R% F, O% Q! J
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

4 H5 H8 N8 G' f5 v- W2 K黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
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/ e- d! U/ \* R4 n我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
' y4 d. d5 J# S6 Y* \# a- j
' x5 K( h5 J, ]9 Z1 k, f8 ^  u开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
& O" D2 T2 O/ U% @0 ~$ U& q8 s( t
% h8 x& T$ U( Q7 s+ M开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
' C* T5 W5 D4 T0 r
. b. {  o) I# B/ ]! q$ F欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

$ }, T" v7 I; R/ v8 v7 q说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
- l% V9 s2 t" t; j6 d* o$ K
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。