JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
/ {! ?$ R  c) v1 f9 Z5 r
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
% N) }/ C6 G5 G" D" q( {+ E% O) U, ]但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
" W; o! J! w: N: X0 {/ z" [我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
- |  Q! k2 T% E
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
, ~, W- o9 [# f最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

& E0 u+ {6 g* G+ q! ~) N& T新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
' l6 {2 R. C2 p' Y+ b0 qGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

, m2 V2 y% p* i  }! ?; r$ c嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
% I. Z, r* o) g. G$ X
3 C( P% J; l! z% n我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
4 Q+ g) m- n4 Q8 ?' H) C8 l1 v
: G) `5 {3 a; U9 F. X& R; p现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
: @/ C: |' j& \+ O6 n0 T4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

2 P! X1 `8 e# H3 @0 @8 Z% v我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
& p3 i! Y5 X4 `% ?, W$ @" Y/ k但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

9 u& Y/ G  x& \# l2 V- n
) w% Z# e2 ?( m' F每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
: S; E( g" ~& a( a克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

2 X& Q$ t' G1 |( C. _# I9 ?$ H' x
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

" j- w) u& h* k嗯，听说4RUNNER超级费油。

5 r, z" {: k# o0 |  u我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

. X/ ^# l% d! z8 f2 f7 W! J9 G9 U不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
% e4 S! \8 `6 l% C' E, n+ O
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
% p5 O: R% t3 C( M! v1 V% z3 m2 M
3 {5 k/ _2 t& B5 A8 H( v
12000公里以后会更省

- ~3 T2 E3 V8 K3 x+ I 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
4 l+ H& [1 K# [1 w  f2 p. k

! T, u! g3 E8 p' f, C' W. ^. j' YDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表


- a; |" E4 K9 X# p6 p+ J1 p0 t% |
1 J/ }% O# ]5 Y  f' j% ?4 `不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

3 L' k4 ~- {/ ?8 Y" I关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
  u* w2 B# V4 ~
+ t' V$ e; T. G! a+ J/ W; R 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

2 I0 f9 O4 G8 M8 V# r8 X& g# ocity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
7 `) m1 v0 c) ~6 O, H& T8 A7 ?
哦，你知道的话，请说说。

你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表

9 N3 Q: G9 l, R- F; X
# G! g! ~- y5 e$ |1 k柴油的，好像是72升

/ ]6 @+ p7 \& A2 ~; m* I6 Y柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
5 W7 h3 E& F1 e( d: x6 j# d
我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
8 h) x& ~. a) c9 G3 o: }( _" x
如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
5 u3 J; W2 Q# g- b. n
; \% I- w4 {8 s, F7 K# X" q. X[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

+ Y" Q" {- Q) U6 F( C
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
. [0 X$ t2 E0 [( V) [( [0 J
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表


: e, A/ C) E  l& Q/ D' i! O8 c
& |0 P. g7 o- J说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
$ O; R; u: p. N+ x( N1 d0 {
# s4 V: W% S# ?  c以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

4 H) ]; L% B( i8 R* b[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表


甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

" m) P- P7 c$ q8 r同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

6 g& A1 [5 l1 D3 V+ T5 R以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
% Z) e$ n) M* Q  aGC得分: 53
; V. H: Z  o2 l. T$ I; k, a4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

5 t! S% Y" n6 E! W3 N# g' m6 H

+ o% k$ x* \+ C呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
, `+ m. \$ G3 q7 T. @! N
无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。