JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
; L! i6 X. K/ G. @- c) H( Z
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
. A( h, d2 ?, S3 x但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
# O  K$ N( w: z+ h$ `我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
6 F/ V: m) T6 o. CGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

' h2 |* N3 _$ I( x4 ^我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
( }0 h+ C/ Q' C3 R0 J/ f
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
- I1 p  D0 c7 [9 Y4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
' Q0 {. b3 `0 s- N6 n
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

6 V" Z3 `0 R& i+ }+ N0 l
12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
9 L" E' s  d& d1 u柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
$ B( g7 F2 X$ U但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

6 I; p' Q: H7 _每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
  z9 I" p. s# N' v% T. e  j
; `5 V! z6 t/ r0 {现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
- ~! R. h) Y% L* Z. V
0 L# p1 p4 f7 e6 z, {嗯，听说4RUNNER超级费油。

& A" H! n. l. q" @# e& H我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
& K; x# ^; Y0 h1 \: OGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

. ~; g9 Y4 A7 J8 g) `
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

" e( i" [5 q) F9 O% Z关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表


3 n0 p, K" E# ?4 d12000公里以后会更省

! W, K5 z) u! R 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表


) k" [( m/ V. h( ^* dDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

6 Q  \0 Z2 q# c# G哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表


* I# M& D- f$ D+ I
) g: O% x2 [( `不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

) E6 c1 G- }- o$ m4 [1 K关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

2 N- f/ Y- s1 L- J2 Q+ I  `柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

哦，你知道的话，请说说。

0 l) R( R" W. M: K) i
你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表

) x1 w0 H7 C# G# y% V, I+ p
/ i0 h* q3 X" N' p8 l* n柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
4 p! H) K5 v' a: X* Z
+ f* W8 A# b" x% F" l我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
. k. t" E" m. x/ p以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
7 E* r8 w  f9 D4 Z
如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

2 B# t/ d# {5 k% `5 d) c[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
- T! A/ R; `. Q2 Q3 |( ]' ^& K
6 i$ L1 h8 ?6 Y[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

# Z) S8 j9 P5 H* a$ w; e- U% O说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

% x7 U. m- e* L. \, i3 d& q5 F; D以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
2 u) u% \  D  X7 R0 y
) C9 G4 b4 {8 {  c
+ Q9 @: l5 w2 \% M. ~( M( ?# \( _
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
) k' V6 k' j6 _
  q1 O8 A! q& w. T, d! G, [1 k以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

- z* Q) n, l( \% [$ \2 w( I( l
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
7 B0 f; p' w2 t+ w* A8 w
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
' c- S8 Z/ r5 _% j8 q

0 v* a% ?: C+ y! z甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

2 o6 b- H0 }" I- h. d+ d$ G* ~- h  ^
同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
$ _2 ]6 f: I9 }* [3 Y
以2007年为例
5 l3 o5 O) j! V8 v1 X; l2 w5 cEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
4 `6 L( c6 I  Z; A1 z9 }" LMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
8 c( t6 q( |( M1 Tcosumerreport的Overall Test Score：
6 f$ v! X! Z$ a# aGC得分: 53
% O; U& l% r2 {0 @5 W4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
8 ?* a' d% H. X看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

# I, I/ H: a, Y1 Q+ d' @

2 o! }% m0 V' w5 j8 e呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

5 [% N/ H) s, @) ~* o5 {无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。