 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
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试着解释一下有关概念。5 g3 @+ h, E, k* P6 ^3 L
# u( s" i0 T* d/ v
All wheel drive (AWD) 所有轮子同时得到动力(很多crossover SUV都是Auto AWD,有些车增加了4WD锁死开关). Z" O' D% o$ o u
full time 4WD 所有轮子永久得到动力,有些truck和suv有switch手动转换到2WD
3 I, N S& w& {2 \" `7 F, Epart time 4WD 正常情况下只有两个轮子驱动,只在traction loss的时候分配给另外两个轮子动力
+ Y, B5 o) i6 x6 F) R" jAuto AWD 基本被认为是Part time 4WD8 m% k) h# ]6 }6 \' i
4-low 一般只在4WD的truck和SUV上有,4-low模式对车速有严格要求,不能过高(不同车具体看manu)。当4-low状态时,四个轮子得到最大的扭矩,在上陡坡,拖引trailer或载重大时有巨大帮助。
# [ N6 @) Q. `$ I' Z; d1 Icenter differential 在4x4的truck和SUV中都有,也是我们常说的中央差速锁。即当汽车的一个轮打滑空转时,它能迅速锁死差速器,同时把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的轮子,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。 # [6 @. v/ I" N) Y; J! F
7 T% X' F& s6 X& }综上所述:AWD(非part time AWD)和4WD在一般情况下无异,都是四个轮子同时得到动力,但真正意义的4WD或4x4有AWD车没有的4-low和center differential 。
% C2 N; ?1 f7 o2 j9 P不知解释清楚没有?
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另外影响越野车越野性能和通过性能的还有底盘结构,悬挂方式,离地空间,轴距等。+ g9 ?$ }" p2 i, Z- S& ]7 W2 `
* X8 {) Z. G i. ], l1 ~, o; _
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-26 21:50 编辑 ] |
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