那啥，谁给推荐个结实点的美国车

waterous

如题，793太贵，买不起。
别的无所谓，也不考虑油耗，就是要安全，防撞，在120公里的正面撞击下保险杠轻微变形可以接受。
6 _  a6 a9 m2 s4 C$ l4 Z听说美国车结实所以倾向于美国车。
0 u1 K" h# W2 \9 O; R7 @9 ~' P谢谢！

AmeriCanada

装甲车!

waterous

原帖由 AmeriCanada 于 2008-12-7 21:32 发表
装甲车!

你这不是那我开涮吗？

特北京

Hummer H1

waterous

原帖由 大栅栏 于 2008-12-7 21:49 发表
7 K" b/ P5 h3 f, y: `; ~Hummer H1

9 G# ~  i- s0 R0 j$ z$ u( I停产了。

特北京

买二手的。

yj151

原帖由 waterous 于 2008-12-7 21:14 发表
如题，793太贵，买不起。
别的无所谓，也不考虑油耗，就是要安全，防撞，在120公里的正面撞击下保险杠轻微变形可以接受。
  D: N7 r5 ~4 W- Z- T- {听说美国车结实所以倾向于美国车。
谢谢！

装甲车可能达不到这水平。

独角兽Unicorn

M1A2 main battle tank

AmeriCanada

原帖由 waterous 于 2008-12-7 21:44 发表

1 @9 o7 U0 V( y; F& R你这不是那我开涮吗？

象您老这要求，估计只有装甲车或坦克能满足了，就怕跑不到120km啊！

waterous

好像要求过高，那就100KM正面撞击保险杠轻微变形即可，但是决不能伤到散热器！！

waterous

原帖由 独角兽Unicorn 于 2008-12-8 01:06 发表
+ m: q) [( _+ cM1A2 main battle tank

我要的是车，不是tank，谢谢

martins

it will be the best safety car if it can make sure you will servive

蓝音

100km 正面撞击，你指的是你开100km 撞 另一辆基本同速的车 （假设也是100km）？要求保险杠轻微变形？
3 i7 A+ g1 @& _哥们，这可是200km你撞水泥墙的速度啊。。。我们现在汽车工艺完全做不到。。。。
5 a- `6 @& o, S9 p* _: G  N/ f
美国和德国车是认为最结实的，比亚洲车的钢板厚40%以上。大众的Jetta 是 07,08最安全的5座车之一，也只能达到75km正面 撞墙，驾驶员无损伤，但是发动机一定是废了的；被45km 的车侧面撞击，所有乘员无损伤。
" z! D! o" M5 {8 B: n
你要正面100公里，撞车。。。。然后只是保险杠。。。。哥们，开车不是拿来撞的。呵呵
& i. Q, Y3 m- R' A& Y: Q: j
想要一辆更安全的车，心是好的。稍微现实一些，按价位排序，我推荐选
1. volvo （沃尔沃） 样子可能不太好看，但是挺结实，价位在20000-25000
- N5 p0 u7 l0 U3 v; W' h4 Q3 E2.volkswagen（大众） 比较省油，很结实，价位也在20000 - 25000
3. Benz （奔驰） 造坦克出生，就是价位上有些高。30000- 40000
, l5 ~, u& [& B9 L1 o# e4. BMW （宝马） 不用说了吧。35000-45000
. i& C* a  X! K/ t, r( ?8 |8 h5. Audi （奥迪）A3,A4, 安全性舒适性都搞。40000-50000

waterous

原帖由 蓝音 于 2008-12-8 15:17 发表
$ i4 v! l6 F6 S  t( N! e9 y100km 正面撞击，你指的是你开100km 撞 另一辆基本同速的车 （假设也是100km）？要求保险杠轻微变形？
; n" q7 g' O, S) Z4 d哥们，这可是200km你撞水泥墙的速度啊。。。我们现在汽车工艺完全做不到。。。。

美国和德国车是认为最结实 ...

谢谢兄弟回复，我是说100KM的速度撞墙保险杠不变形，不是200KM。
1号volvo与4号bmw都不安全，别说伤不到散热器了，就是发动机也没保住，详情见这里：
) ?6 B' B8 m2 W* x+ K! zhttp://www.youtube.com/watch?v=AJM8a4JrqSQ
% @( M+ L" b/ A, x. y, d% E( A% k$ [2号vw更夸张，前轮都完蛋了，详情请见：
* b* S) s2 m: L* \http://www.youtube.com/watch?v=tDUoEUT3XFA
' K3 ^* J" r) |3号benz我就不提了，结不结实看看戴安娜怎么死的就行了。
5号audi，外强中干，跟防撞几乎不沾边，详见：
http://www.youtube.com/watch?v=t33OEWzCJik

waterous

原帖由 大栅栏 于 2008-12-7 23:13 发表
: v8 V2 ~0 z$ Z- w' H5 P6 B买二手的。

你是帮我还是害我？看看这个：
% M* B  u8 S7 `5 E, Y6 T- P

跑进伊拉克的两万多辆“悍马”吉普曾是伊拉克一道风景，也曾是强大美军的象征。但是悍马”缺乏有效防护措施，常常被反美武装布设的路边炸弹和火箭弹撕得支离破碎。一些承担运输任务的美军分队士兵不得不在垃圾堆中捡废钢板铁片，自行去加固“悍马”，但收效甚微。曾经以乘“悍马”为傲的美军士兵转而把“悍马当作不祥之物，认为上了“悍马”车就等于开始了“自杀之旅”，甚至出现了第343军需连士兵以防护太差为由拒绝执行运输命令的事件。

" M* T- @" V$ z. [# Y' C4 x6 ]# q) j连美国士兵都说不安全

蓝音

估计只有ford 350的那种铁保险杠了。。。

还有，你不是被仇人追杀了吧。。。伊拉克的悍马是经受不了火箭炮和炸弹。。。
要是悍马H1 和ford 350相撞。。。。ford 350也活不了。。。。
/ N# V3 [* ?! A" @4 {& w' O
H1 的安全系数是拿军用用途来比较的。。。但是如果你只是撞车。。。响当当的军车和民用车撞。
就好比是一个鸵鸟蛋和鸭蛋，用炸弹去炸一下，2个蛋都碎的没影了。但是你用鸵鸟蛋去碰鸭蛋，看看谁碎？
& a+ v# b6 t% Q) a+ U不是一个级别的啊。。。
5 j$ u1 V/ j4 _% K: fH2就是民用版本的了。。安全系数比H1要低许多

蓝音

还有，我似乎没有见过100km撞墙不坏散热器的。。。那可是100km啊。。。
* j0 C: z' n  v1 f$ t; B# E你开100km然后想想一下撞到墙。。。。。。

waterous

原帖由 蓝音 于 2008-12-8 16:10 发表
3 U" j+ L8 x( ]( r5 C/ m& V' U5 j估计只有ford 350的那种铁保险杠了。。。
' C  @! L. ]) A+ z
还有，你不是被仇人追杀了吧。。。伊拉克的悍马是经受不了火箭炮和炸弹。。。
9 L+ f; X8 l4 s5 P要是悍马H1 和ford 350相撞。。。。ford 350也活不了。。。。

) U4 q6 U( Z% i: U' AH1 的安全系数是拿军用用 ...

怪我怪我，没看清楚是防不了火箭炮，原来不是不防撞啊。
话说回来，虽然安全开车很重要，但是谁知道万一出车祸的时候会撞上什么，所以为了家人安全着想，只能是越安全越好，也就是说越结实越好。
我想不通为什么美国车和欧洲车的安全性能大大降低了，这一点从视频上就看得出来。
我想下一步汽车的设计思想应该是用50mm贫铀钢板制造地盘和保险杠，而汽车整车车身则应该使用45mm符合夹层钢板，这样最结实，也能够给驾驶员和乘客提供更好的保护。

AmeriCanada

这老兄怎么不想着defensive driving，总惦记着撞不坏呢？莫非是想做马路碰瓷党吗？
# ^: @8 T+ H5 V

亦非台

原帖由 AmeriCanada 于 2008-12-8 16:27 发表
这老兄怎么不想着defensive driving，总惦记着撞不坏呢？莫非是想做马路碰瓷党吗？

. ^1 p& f! I7 F8 h6 t! N

呵呵。。。

waterous

原帖由 AmeriCanada 于 2008-12-8 16:27 发表
. S' I. J* u/ e. g! F这老兄怎么不想着defensive driving，总惦记着撞不坏呢？莫非是想做马路碰瓷党吗？

. d. u' u2 b8 j. q( m8 P# h; T

为了家人的安全考虑的。。。
结实的车在这里漫长的冬季是安全驾驶却保平安的首选。
别拍我
呵呵

贝壳

最好的办法是买辆夏利那样的破车，然后自己往上浇钢水，整它个2.0厚，记住一定要在前面焊两个犄角，以防两车相撞吃亏。

蓝音

原帖由 waterous 于 2008-12-8 16:24 发表

怪我怪我，没看清楚是防不了火箭炮，原来不是不防撞啊。
话说回来，虽然安全开车很重要，但是谁知道万一出车祸的时候会撞上什么，所以为了家人安全着想，只能是越安全越好，也就是说越结实越好。
) Z5 ]5 U9 \( S9 [" H: h我想不通为什么 ...

% L+ V7 L' k  ^: Y. D确实，越结实当然越好。
% V7 B, K/ R3 M3 w6 g4 f$ y1 ], T( i曾经美国是3-4mm 钢板，德国是5mm镀锌钢板 打造所有车身。但是日本车用1-2mm钢板省油的竞争策略大大打击了两大汽车制造商的造车宗旨。
现在德国车在车身（body cell）就是车子乘员的架子上面，一点没有偷工减料，纯纯的5mm镀锌钢板，A 柱 B柱 C柱加厚，加固。其余的为了减轻重量。用复合铝材与钢板制成。
" A$ X3 Y" R+ K& n" \安全系数是现在市面上车系中，最好的。
你不要看车子损坏了多少，而是里面的人。因为一旦出了事故，人的安全才是最重要的。你要求车子不坏。。。基本不可能。。
H1除外。。。但是H1吃油的速度，你要有心理准备，，而且。。可能现在买不到了。。

# L  A3 q2 i# ]- `* t' t' `8 k开车小心些，胜过更多的保护。

牛肉泡泡面

原帖由 蓝音 于 2008-12-8 16:42 发表
$ [+ r# Q/ w9 k- x

: g. {" U7 g7 v3 k2 _: Q- p
确实，越结实当然越好。
曾经美国是3-4mm 钢板，德国是5mm镀锌钢板 打造所有车身。但是日本车用1-2mm钢板省油的竞争策略大大打击了两大汽车制造商的造车宗旨。
现在德国车在车身（body cell）就是车子乘员的 ...

6 I! y: P9 u! O0 ?; ?! Y# v 喜欢德国车。。。

明夕何夕

come on... i can't type in chinese, but i beat you if 100KM正面撞击保险杠轻微变形, then your neck gonna be break before the car does!!!

I totally think you were trying to 涮 us.

think about it, if 50mm贫铀钢板制造地盘和保险杠，而汽车整车车身则应该使用45mm符合夹层钢板 will protect the driver the most, why millionaires still buy mercedes for safety??

明夕何夕

or, i will give you an example  
6 r6 N4 C) N" C/ q5 \( Xput an egg inside of whole bunch of sponge, drop it on the ground...
put an egg inside of a iron box, drop it on the ground...
3 d! z# o' ]; n' v  N! G
you will acting the egg when you crash on the wall...
+ s" f! E8 B/ h
德国车 have best repuration of safety. that's all i can tell you.

AmeriCanada

原帖由 waterous 于 2008-12-8 16:30 发表

4 z, [! f5 \( V& s6 \# Q9 M为了家人的安全考虑的。。。
7 F; ^& q; K) R7 N结实的车在这里漫长的冬季是安全驾驶却保平安的首选。
别拍我
呵呵

( [" n! u9 E% @9 D: O7 b兄弟，没有绝对安全的车子的！最好就是路况太差的时候减少或避免出行，实在要出去，那就留充分的时间，甚至宁可晚到，也别到不了！
, h, W- x8 W& D* t
就算坦克够结实了，但如果拿坦克撞坦克的话，也有可能两败俱伤的。
" T9 ^% s+ \1 z; G% x8 s
你说的一百公里撞墙的机会可能并不大，但开车追尾，刮蹭的事情倒是多见的。当然，最怕的还是迎头碰撞。

没别的办法，冬天开车，留足车距离，给自己足够的反应时间才是硬道理。有冰的时候要慎踩刹车，否则。。。　

降龙十八掌

坑不大，掉进去人不少。

waterous

原帖由 降龙十八掌 于 2008-12-8 17:42 发表
坑不大，掉进去人不少。

5 {/ T+ I; `+ ]; a没什么坑，目前得出结论：
  a6 R5 t) M$ V6 ?$ z美国车不够安全。
所以我可能转移目标值欧洲车。
目前考虑audi和volvo

waterous

原帖由 cam123 于 2008-12-8 16:37 发表
最好的办法是买辆夏利那样的破车，然后自己往上浇钢水，整它个2.0厚，记住一定要在前面焊两个犄角，以防两车相撞吃亏。

6 a: m5 x) j2 M3 H) C) d 就老夏利那三缸发动机，能带的动50mm的钢板吗？