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转向助力液的问题

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发表于 2008-12-21 12:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
入冬前换掉了原车的液压助力液,换上的是在CANADIAN TIRES买的PRESTONE牌的,气温不低于-20度时还好,但再低点就不行了,启车时,助力泵叫得慎人,方向也非常硬。感觉PRESTONE助力液低温性能不好,真担心助力泵会烧了,希望大家以后选用的时候注意,另外,也请有经验的朋友帮忙推荐一种适合低温条件下使用助力液,谢谢。
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发表于 2008-12-21 15:59 | 显示全部楼层
这东西好像不用换吧?!
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 楼主| 发表于 2008-12-21 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 Prince 于 2008-12-21 15:59 发表
: X0 R5 {: N% F这东西好像不用换吧?!

8 _& P5 w& U7 C- |; a6 a6 ?, r* j; h9 F* G7 F
因为换了转向机总成。
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发表于 2008-12-22 00:31 | 显示全部楼层
多数美国车和日本车可以用mobil ATF, 德国三大厂的用pentosen 11s(真空刹车助力)和pentosen 25s(液压刹车助力)。这三种fluid都能在-45度保持足够的流动性
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 楼主| 发表于 2008-12-22 10:59 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2008-12-22 00:31 发表
" a, t7 t1 A0 _3 x5 G. ]多数美国车和日本车可以用mobil ATF, 德国三大厂的用pentosen 11s(真空刹车助力)和pentosen 25s(液压刹车助力)。这三种fluid都能在-45度保持足够的流动性
+ c) V' N& ^/ A" e/ L- K* E$ E
也有这印象,ATF可用,但找不到相关资料,是一定要用Mobil 的ATF,还是说全合成的ATF即可,不知道要注意些什么。
- ?/ J8 c5 J5 m) ~* L以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2008-12-22 22:14 | 显示全部楼层
全合成的,mobil ATF性价比最高
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发表于 2008-12-22 22:17 | 显示全部楼层
说反了,应该是液压刹车助力用pentosen 11s,真空刹车助力用pentosen 25s
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 楼主| 发表于 2008-12-22 23:09 | 显示全部楼层
资料少,准备放弃了,谢谢SHARK朋友。
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