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发表于 2008-12-26 17:25
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原帖由 shark27 于 2008-12-26 16:46 发表 * x% r, ^! T; t O
3 a! H( v" g" K* d
5 ~9 C A2 V- O, O0 J" T
build with EBCM as one unit, or hydro booster.In some cases, pressure holding valve build on the rear brake lines, and/or pressure differential valve
% l2 I [& p# Y' S4 ~2 B
8 x0 A0 c" Q+ DABR system 里面根本就没有这两个valve: pressure holding valve , pressure differential valve。
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1 }9 v7 }' o, J q+ H! H$ i/ O$ FABR 具有 4 个pressure sensor, 用于对四个轮胎的刹车液压系统进行单独感知,所以它才可以根据不同的情况,对某一个轮胎进行 不同程度的 刹车。根本就不需要pressure differential valve。5 q9 A5 i% [0 X" @
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需要我给你传过去一张ABR hydrolic 系统的图片吗?
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[ 本帖最后由 drauto 于 2008-12-26 17:33 编辑 ] |
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