大家说说，内循环和外循环对耗油量影响大吗

x007

车内空气循环分为内循环（inside circulation）和外循环（outside circulation），外循环是从车外部吸取新鲜空气，在外部温度太低的情况下，会不会很费油呢？

小黄

原帖由 x007 于 2009-1-8 23:52 发表
车内空气循环分为内循环（inside circulation）和外循环（outside circulation），外循环是从车外部吸取新鲜空气，在外部温度太低的情况下，会不会很费油呢？

2 y/ ]7 i" S" [外循环费油，内循环结雾。在不结雾的情况下选择内循环是可以的。当然人多的话会感到缺氧，也不好。

国际玻璃樽

不会,因为热风都是发动机得热量.
车什么都不多,就是热风多到用不完.
: ]* R: {7 P: f冬天废油和内外循环没关系

小黄

原帖由 国际玻璃樽 于 2009-1-9 23:32 发表
% P2 f$ s1 e1 Y* {不会,因为热风都是发动机得热量.
) \$ V* w) B. b3 q# H车什么都不多,就是热风多到用不完.
冬天废油和内外循环没关系

8 Q& f+ r0 G2 S- ^, e' b/ j! h错误。且不说有制暖空调，还有加热椅，加热方向盘只说。
) v' v4 n+ m8 f! s, Q就单说发动机热量，从零下30度启动，让车内升到正10度，是不是内循环，时间会差很多。

国际玻璃樽

原帖由 小黄 于 2009-1-10 04:35 发表
- m3 r( `- w5 m5 l' s) O
错误。且不说有制暖空调，还有加热椅，加热方向盘只说。
就单说发动机热量，从零下30度启动，让车内升到正10度，是不是内循环，时间会差很多。

这个我觉得就跟把自己捂在被窝是一样得.开了外循环有外面冷风进来肯定就慢了,开内循环就等于把自己捂着了,那肯定是快点.但是这样车内会有很多水汽.
* J9 d2 c# Y3 _# _6 |+ V加热椅和方向盘是用电池得电得.