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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
! H9 h5 @/ o/ {! P% t6 ]2 r: _5 G0 `$ B% x: V- U
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006; F- w1 u, _' [7 e9 d8 h
% z" @5 Y! j0 E8 H# n) ]
Basic Info:
" _  O4 Z7 B4 @6 i; ^8 DYear 2006
% `/ }5 m, [' R# p0 ~" X; |Make Audi
4 R! M! r. ?- }0 B7 g, KEngine 2.0 FSI turbo & g! U, H! R7 J" @  P7 C) g+ ]. N
200Hp Front wheel drive! j% b: E3 _4 [+ F5 h0 L
6speed A/T transmission9 {) {( k1 t7 s: {

* N1 u/ [0 X/ E, v* R  p9 nMSRP 35,700+ @& G2 P% d5 v% w- w" ]) o
PDI& Fees/Levy 1,295/ T3 d4 w1 @2 h( J. q% {- H
A/T transmission 1,600
! I, S, T2 d. s! j9 qTotal approx $38,500
& ?. ^6 @6 R: N- n) X: Y3 [) {1 J
% n* W+ `8 ^! |* ]$ c7 b; m, i
2 W  b5 o( F' F$ ~! p; W! F. K作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
/ l* w# Y4 Y' P+ a- r! ]  |
& }6 N8 J4 W- U4 H( O8 y. ]新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。# Z+ e& H7 ~* q2 s. j" t

  ?1 X% S! c+ b1 r1 Q: R8 n6 O拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
# D: o) ]5 r! p+ p9 i+ U" m2 ~8 C- N' U% B1 `- d6 E
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
6 V5 X4 f6 R8 l1 o' u8 h; t3 D: R9 R! C. P) |
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
' K* o, R; m9 y0 j6 g; S" s) I4 \) U  G- n5 W" C6 R- Q

* ?: H+ L: o6 D% ~作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
. e5 F7 L  z) L/ n( |) ?$ ?- W% w  {) E. W$ `( g6 ?: L. t2 m6 T
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元), G  }$ k! D. ~( s* i

7 ?* n! O( s+ \/ H# }% P
  r, r* x6 g8 f  h1 OConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
& ~" L1 c2 M" l6 n2 V; Q            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed; P- R% s# j/ T7 ^
            Price: pricier than I expected# {! |) H" C$ Z( N! O1 I! `% Y
            
0 h) Y& M- T- X! N+ ]6 }2 R3 M8 q6 x
5 e8 F7 T! J! Y$ I6 \9 A
% o  H. x3 V& T7 c: V7 A0 t' l. Z% E8 ^; n

! ~+ i+ l; ]5 ^8 q. H! M+ x6 b
5 I4 z' g* i. N- A, E
& f: N6 n8 M% E/ L
2 `2 S, d, O, Y" J7 R  A1 D9 v' A1 X0 o9 F; V/ B0 w' l$ q$ h

' c/ ]! q2 ?6 W$ T3 u4 D2 p6 t# Q' k: c

5 q9 Q8 s" k. _  o0 |/ l+ h! i( M1 N1 ~

- p; q3 }$ c" l! q7 t" y" h! Z5 [2 W9 i+ a
- g& h6 J. T/ l1 _
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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?( D# E# U) T. S' \! |
- u# e# ~: t+ b
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
理袁律师事务所
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
9 A2 j# i# n% d7 bbut does a FSI system need spark plugs at all?3 v5 z: K" Y7 K/ W; |8 t  k6 ?

9 N' [/ j8 t" r% EIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
+ z# X" ?5 c' U  c& r

" B: O& P2 S' [: g' X: h& fDI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?
- ~- B; [# {/ g' F! o" H1 Z9 M+ O0 M6 u' g7 c/ ]- n3 k
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine., \9 b1 w! M2 R" q
5 [. F% X1 v: V2 G, X0 ?
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
* v* Q* s# a( z& ~' iSo, FSI system does have spark plugs. am I right?* Q. k  x$ E4 ~) C; r% A. Q  t6 g
* c1 ]" \7 c* _7 z& }
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.* S) P' \* Y) B6 x. a3 v7 b" o5 W
5 z* g. C) O( k% E
I do think VW should improve theri en ...
& Q+ r/ R0 D) S4 X+ V- G5 T
* d$ t4 [" ?( [9 q7 _
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
5 H: N5 D4 O' k5 A我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。3 e4 z- p0 B; A
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈& u/ x& P1 h; g/ b1 R. F% l2 N# _, H
我喜欢奥迪
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