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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006; F- w1 u, _' [7 e9 d8 h
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Basic Info:
" _ O4 Z7 B4 @6 i; ^8 DYear 2006
% `/ }5 m, [' R# p0 ~" X; |Make Audi
4 R! M! r. ?- }0 B7 g, KEngine 2.0 FSI turbo & g! U, H! R7 J" @ P7 C) g+ ]. N
200Hp Front wheel drive! j% b: E3 _4 [+ F5 h0 L
6speed A/T transmission9 {) {( k1 t7 s: {
* N1 u/ [0 X/ E, v* R p9 nMSRP 35,700+ @& G2 P% d5 v% w- w" ]) o
PDI& Fees/Levy 1,295/ T3 d4 w1 @2 h( J. q% {- H
A/T transmission 1,600
! I, S, T2 d. s! j9 qTotal approx $38,500
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2 W b5 o( F' F$ ~! p; W! F. K作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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& }6 N8 J4 W- U4 H( O8 y. ]新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。# Z+ e& H7 ~* q2 s. j" t
?1 X% S! c+ b1 r1 Q: R8 n6 O拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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* ?: H+ L: o6 D% ~作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元), G }$ k! D. ~( s* i
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r, r* x6 g8 f h1 OConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
& ~" L1 c2 M" l6 n2 V; Q Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed; P- R% s# j/ T7 ^
Price: pricier than I expected# {! |) H" C$ Z( N! O1 I! `% Y
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