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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记; j( i) Z6 x; x' x8 O2 }' i$ J
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006, p! J& A9 p% L$ }& E
7 F' R+ U$ q) yBasic Info:' l, r: [8 ~) p8 B0 g( \0 q
Year 2006) n. [+ H: t8 r5 R- G8 c: p4 p
Make Audi
3 ^/ D/ ^# V6 S" NEngine 2.0 FSI turbo
1 @" U: j0 `& N# Q; T200Hp Front wheel drive& L8 A* y; N0 v% u; V! m
6speed A/T transmission, o# f% t% ]( r) J: U
7 J8 ~' W5 X6 G7 @3 | `* v% k& vMSRP 35,700" X- I$ [# u3 |; O0 {" _7 T
PDI& Fees/Levy 1,295% R3 o+ ^- h9 |2 y
A/T transmission 1,600
3 @" t. i. x4 O. D( m- LTotal approx $38,5009 j3 H# D9 S- a, N* b9 O7 Q V
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。% B& v5 Q" L/ h9 P% u4 e4 `
7 a' c4 X6 V2 H4 B) O拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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1 J# ~; c6 }2 R2 p+ p* W+ F启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。( R. E. |! l9 C/ O% S: P
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)" S" q' H# m1 l1 t: h
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
- g8 s/ d; h+ v" h; ^ Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed) @$ I% A' z8 ?
Price: pricier than I expected1 q3 d. h. Z/ {& W7 K0 }
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