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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt' y4 _# Y/ [8 W
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/ I& W; m- [7 q前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原3 o6 ]# Z: M  H
来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。
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8 r$ C7 e$ w- j0 K3 Q/ o在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我
; s7 ~# X4 s4 A# s在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常
/ t0 h2 R& _/ P$ g给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打' N1 K$ L% r- h9 Y! c
不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯
/ E6 \7 Y: A$ N) w6 l. n5 C. w时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球8 k- J  P1 k9 u: a7 K
笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买
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由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小  V0 v9 e* D8 P7 @) B, a' k3 ~
时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿
3 F0 e) f% _8 W' ?8 L就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢? 4 l9 o' h# p& q4 k/ Q/ L
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& ^* i: Z! d' _& `2 |' {上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到
; S3 e/ _2 i9 C% G: y: ?95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处
7 B; u5 h  z" E/ `, T( P理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国
) n& V, v, G; G% l( z$ v车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么& }: E( l8 v" O1 `# C/ C
结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这) V! U: s5 v) R* n
里的油价比国内便宜多了。 ( a: {% x3 H/ R3 F5 i6 G3 f9 a3 y0 Z
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我的购车原则: ) |  W! R% U: ]5 E# ]

# U2 _  O7 @# y* T6 B4 |( t4 J: Z美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速) % z! f  A% ^1 V- D' O6 B
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7 s4 ?& V, ]  t: a5 C4 u3 f1 C95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握)
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3 U" ]* c: b" m2 S' ^$ E里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降)
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私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓
  b8 e$ [  j1 z' M1 }) c# L* y# }- Z0 y捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭)
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; u" }4 C) }( R$ ^, c! t4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高)
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8 K- y2 x, [! f) D# ]发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,
1 n3 d6 r2 m) v  [% {# I更没有开小车的道理) * n/ ~( L) L7 p2 G" h2 b. Z1 j

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5 |- g1 `! b/ u4 R网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实
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如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了
+ W5 P( x; [9 p8 I% ?$ s12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便/ T5 G( J( {! i; c1 Z
宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发
  G2 u& M& d% f0 d/ V0 Z7 z达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如% l% u6 _) Q/ u; G* D
果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么) & X! K, l8 M! y% B* w& F3 q5 a
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' v; M1 Z3 B1 w8 n* G最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较)
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, y, [' N1 l1 F9 b- y* [在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没) I0 \. N' f5 v! A4 }
有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,
, ?2 @) n' y) j' w6 y我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是
7 _9 M5 M( \5 l$ A/ j& a! t个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗? * D! r# `. t2 W

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后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座
9 B. P* Z8 {7 d) E$ x" m椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看
  E( d; {4 {- e3 \. G/ f# w车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车. b( I* k0 l! w  u/ D; K. O
况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很
7 A* }6 J, V0 \  _; T; v. x喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20  n; e/ D& E. s' L
元的,也就这样了。
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8 s/ |' X) E+ n  g第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,
2 s/ m# U7 y9 }3 P( {3 s这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,9 M  j) i$ }$ V3 c* ]( I
对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车
3 t# ]# M: \1 Z1 }7 V( m0 I- ~# ^让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了2005 e2 j6 v2 A8 t+ C
元。
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(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二
7 [$ ^: s- w: u( w9 @; i$ r是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了6 _" ?$ Y  Y' `( `. o; B, H
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有  c# a. G( l, Q5 T$ U  b! Q' x: h
空调,管安检和尾气。)
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接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我
5 H" n& [% d) P/ ~+ N了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧),7 K6 v3 u/ k. e/ _. E: c$ K
做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早," U- v+ C3 H7 D: Z$ p  }# x( c
回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多
; Z) Q+ ]* g% E! V元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到, @3 i2 {# w# ?" }& `0 Q
车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。 9 [8 x4 P' U" |/ E) l, h" t+ H# h

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8 O* f! W( u* |( d这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收
2 G. `7 O, \1 r费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,
) ?5 y+ i: `8 H, s+ d, _我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是
: Q1 v1 J( B% u3 p$ F; x收费的缘故。等着月底的帐单吧。 8 l4 x0 Y8 T& u* v( J: b% E

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8 q- M" }$ e! [+ c; n有车的感觉真好。
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发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。
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第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。
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7 t& p4 G& h: W- ~/ D第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?% w# X7 p. d: v- O: {5 A1 @- i
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第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分)
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* R& v2 R9 ~% T1 S% Z我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

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发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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