经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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- B' z- o- |+ `" b6 w2 P1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传
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借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
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Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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- z$ @+ ?6 u3 n: Y5 d0 |Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
& |/ M7 R, a* t3 Z) qlotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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* C7 E% x" a. n
然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
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价格参考：
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途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
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再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml
* T. c! m5 R, i/ |
我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰


外形－－－爷们的一塌糊涂。

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1 x  [1 e& `; c  k' }2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
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arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
: P5 i- |7 Q6 V3 x0 N太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

. c9 }6 n5 a1 Q7 ^
3 \! s6 h  @* l0 w& i( P% X( v这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
5 U) V# l/ T' a' `/ z2 Q6 p" d我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

- K9 j' W. [+ z: D
FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表


; O+ w) U9 H, }FWD吧...

, m# y" q9 ]1 c) T- O
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
6 J& c: Q9 s& e8 H

' x* ]" T8 ~8 R你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

2 l% ^2 U* j6 b+ v' D! {9 \我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
9 n; E: Y! Y7 t! `4 p6 _. y当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

+ |# ~& r; j- ?" I1 X7 v
* Z+ x  p" X0 Y8 B你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
6 [. _3 s/ Q2 y$ d8 o$ B4 J: R9 o, s是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

* M6 z) u( S( V4 p6 ^335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

; ~1 t9 z1 e' Y( X. R1 `1 t野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
) ?" O7 {. B5 @0 K
Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour

野马GT 5.7 second
' l0 O5 s+ O9 I5 r2 b( @& {) }
335i      4.9  second

# m, [7 ^: X6 U5 d328      6.4  second
4 |3 u& E' e& v, Z' W
M3       4.6 second
$ F) r5 z1 e) t/ M' A' K# n* j
& R6 i5 z' Y8 B这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
+ i- }) P; I4 G

quarter mile
9 H$ s" k. F3 k+ {
7 @/ }% d# B6 F. d  D/ aRoush  13.0  second

335i  13.6 second
! M  g, m1 ^7 J% g% r! R
M3 12.7 second
+ p. e! n& B8 ~  B  A" J
+ B- {+ v! F, m& x1 o  f, v( `
. ]8 B4 [& ]- r3 D7 X7 ^

% {% q8 Y$ q: y9 |! U  T) R- m+ nPrice 335i coupe 价格大约 60000
: X: M& H$ C! F( o
, |$ v7 Q8 f+ w$ j- J/ sRoush 价格大约 60000
! z, p+ S5 b9 E! @/ H+ y+ I
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
: {+ T) I5 L# `  F% W4 G2 b
% j# [" D2 E5 n; |5 P  @3 Q; |% U[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

2 K6 `; Z/ t3 @) d5 y: s! }( v
这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

. [* o; f/ Y3 O. N[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
2 n2 w! R, q+ k2 w! J( S
" Y- N7 i  z. D3 J/ G- X[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵