经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

+ R' v2 I7 H3 W9 P2 f6 ?4 x9 G野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
1 g* a' \/ V$ R
6 ^% _) L$ G8 f" r言归正传
2 @3 t& Z" m% {1 A
借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

! u4 O+ ~8 W* B7 y& iFord 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
9 F" ^4 r8 [2 z. o5 }  T# f) d
如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。


# P/ N; V& c' j. {. _然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

价格参考：
+ a( c) V' f% D4 O- m! P' J
途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

" P/ k/ z1 m, y+ i) O0 {+ L途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

' ], [% `1 }+ H% ?再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

* U8 R# T* g0 @2 D. G2 ?& O我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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. s4 N8 @1 d* l; |6 ]* F1 ~: I2 V
; Z  w# W4 V! A2 O% B+ e  T+ n外形－－－爷们的一塌糊涂。

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( ?8 Y& Z( I$ Y7 m5 P% k
: _; |1 J5 o) c4 {1 A. q2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
# K" ^. i/ e% D3 Y

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

& c" g  \4 G! L/ ]* {% B8 d这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

8 g  T# z. B' v0 y2 K4 B
FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表

7 G6 V! P1 N& k2 X( _
# g: B/ |, U* ^& X3 x& TFWD吧...

+ x8 l! m/ f$ _" r+ M
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表


# ?+ j9 _7 [! b! v你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

4 a9 O6 Z! T$ A: }& ]
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

3 E  K& ]* B: U; g: a1 y+ I野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

6 o- @" p7 A4 v* Z+ O# A5 F/ w, {- fEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour
6 H# ^3 T" N! r8 m, y- a4 w# p
野马GT 5.7 second
% k7 f8 e7 D7 t0 r4 ]" n8 w
335i      4.9  second
* _4 I) \+ y: V# L
! o' R: Q: G1 Y7 G* B/ A" R" ]) k/ e328      6.4  second

1 j3 z& H5 r8 T( r; d- k. @M3       4.6 second
: i5 z; D. f. ?" z. y( B
6 _" ]" n1 I- L+ Y这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second


quarter mile
3 v; ]( [4 D! O) N% C; Q' p% g7 Z8 l
Roush  13.0  second

335i  13.6 second

2 v$ V! b7 j  m0 V6 t# NM3 12.7 second

, [! O& `/ B& n* B
' P0 O& s/ H  z2 l  d
  q, z2 ], f8 o. [- @8 {6 |2 J
Price 335i coupe 价格大约 60000
! P1 V) I( e* M: ^
Roush 价格大约 60000

6 j' f# _3 a. h你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
* b8 `5 E7 S) Z$ ^7 n
[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
; \2 U+ m2 d7 K3 e* [/ q( X/ N4 a是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

# _: E9 H6 D: E6 @3 k" i+ B
这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
$ z. T* v/ u7 [* d, g6 U; \
- Y6 p0 m5 D. g# ^- Z! S[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵