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欢迎讨论:pickup truck如何?

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发表于 2009-3-24 09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前年短登在爱城感受之一就是路上跑的很多pickup truck,也算是爱城的一个特色了,在加东路上就很少见到。
, A3 O4 ~+ N5 v6 q5 k' ^  p0 Q       之所以对皮卡情有独衷,是因为本人学车就是皮卡上手的,那已经是十多年前了,当时是公司的一辆尼桑皮卡,谁都拿它练手,感觉真的很皮实,这么多人去造也没见有什么毛病。所以给我的感觉皮卡就是皮实!
. {4 V" V/ S2 T* K. H; |2 B8 n1 r       九十年代初,国内见到的皮卡基本是日本产的丰田、尼桑,个头不大,在北方有个俗称叫“半截美”。现在国内生产的皮卡整个就是一个低档货。而到了加拿大各种各样的皮卡真是开了眼界,个头大的装备、排量一点都不输给高档桥车,而且价格不比奔驰、宝马的顶级型号低,真正体现了北美的汽车文化。0 i3 K0 V1 p; n! Y! f  i) s  s
       经常上本论坛,见到大家经常提起的是car或suv,很少见大家讨论pickup truck的。既然到了北美,大家为什么不开开皮卡玩玩?查了查一些网站,除了一些大排量、大个头的truck价格比较贵以外,4升以下排量的皮卡价格并不贵,如MAZDA的B-SERIES,FORD的RANGER,TOYOTA的TACOMA等皮卡价格都是2万多刀,低的只有1万多刀,无论从性能、功能、价格均不输于CAMRY、ACCORD这样的轿车。而且大雪天的,皮卡总比轿车好开一些吧? 为什么新移民很少选择皮卡呢?本人百思不解,以本人来讲皮卡除了没有后备箱,不好存一些物品以外还真是没什么毛病。实际上很多suv实际上还是轿车的底子,真正的越野性能还跟皮卡差远了。真正户外度假开着皮卡装东西要能装多了(不知道防雨如何解决?)?
. D6 i  P# q' B! a% ~7 S) ~2 K       以上只是个人的一点想法,没真正长时间用过皮卡,抛砖引玉,欢迎大家一起讨论下它的真正优缺点,真想长登时弄辆开开过瘾!
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0 _3 r: W0 \0 A, l( O" a5 C- y[ 本帖最后由 nayan 于 2009-3-24 10:47 编辑 ]
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发表于 2009-3-24 18:08 | 显示全部楼层
pick up要玩就玩贵的. 便宜的不够贵的皮实.
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+ X3 u* X, }. ]4 E( S" a至于区别嘛......还是等korch ford来解释好了
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 楼主| 发表于 2009-3-24 22:19 | 显示全部楼层
原帖由 国际玻璃樽 于 2009-3-24 19:08 发表 4 M4 q' I8 O$ b7 A5 I- B% l
pick up要玩就玩贵的. 便宜的不够贵的皮实.
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至于区别嘛......还是等korch ford来解释好了

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觉得再不皮实也比CAMRY、ACCORD等车皮实吧!也应该比较小型的SUV皮实....
理袁律师事务所
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发表于 2009-3-25 07:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
皮卡一个重要的功能就是拖船和RV,中国同胞,就算年薪十几万的,消费观念一般还没到
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发表于 2009-3-25 08:19 | 显示全部楼层
文化背景不同,皮卡更多时候代表了一种北美文化。9 @6 U! b6 Z9 C( P

6 x/ D+ ^. y+ a! y买Silverado。
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发表于 2009-3-25 08:19 | 显示全部楼层
原帖由 雲吞 于 2009-3-25 08:54 发表 % t; z5 L+ Y8 m$ l
皮卡一个重要的功能就是拖船和RV,中国同胞,就算年薪十几万的,消费观念一般还没到
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1 E. {7 u4 i9 D  YRV必须要皮卡,船不一定,一般的车都能拖动。
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发表于 2009-3-25 13:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
要说的太多,) |/ _) ?5 ]# k
4 c' q  e0 J7 b; u" O$ ]6 R  G
1。 卡车吗,就是干活的, 中国人里面大多不去offroad,。
* S% v% _2 l; S& t1 B      RV 等玩具更是对大家一种奢侈  _$ {1 P) b; }1 \# i
, ?  G( ~2 e& ~+ j- Q
开起来又没有什么乐趣,就是座位高。 功能性来讲没有SUV对中国人的吸引力大。豪华的卡车价格都可以买到X5,拥有这样的卡车的中国人用手指头来数。. [! x5 G5 h6 e6 J0 V7 O& P. `6 h

& P( j9 R0 z* f3 k6 P$ O5 k2。文化理念. a# y$ S% \8 w5 @

7 Y+ S7 l: U  a3。经济,油耗
( p! R" |2 ~+ _8 Y
2 H' z5 }+ F* f, M3 C) ]" Q2 P5 C4。搞笑一下,我发现往往个子小的都买那些superduty超大的那种卡车,而且还是personal use. 也许老外的男人们想显示一下他们的masculine.6 ?. v, g  i! V2 T& p3 f
' z$ X7 J: n" T: J. V$ v
5. 驾驶的舒适,和乐趣。* P& u, G1 I* u* I
4 H7 F, Q: S& j7 g% M

# G; x3 Z6 M8 v+ c% X6。 工作缘由,在我这里买卡车的中国人有做地板的,承包商,送货等等。4 u4 Q5 s+ r9 B3 r
: ?5 P6 T8 t9 m2 [2 V$ ]

; ]7 i+ C% U( r大家补充。 谢谢
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发表于 2009-3-25 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 KochFord 于 2009-3-25 14:09 发表 % k. p7 w8 b0 J2 F2 A9 w* p
要说的太多,& P6 s" G2 o' H) d: k
2 Y3 k4 K" i4 g/ w/ ]. c8 T
1。 卡车吗,就是干活的, 中国人里面大多不去offroad,。
2 s" O6 Z1 D/ t( X- f. N% r$ ]7 K3 O      RV 等玩具更是对大家一种奢侈7 X4 V& w! l: f0 |
; V/ ?2 k9 }; E5 e4 v3 p
开起来又没有什么乐趣,就是座位高。 功能性来讲没有SUV对中国人的吸引力大。豪华的卡车价格都可以 ...

& ?( _1 Y. Q5 U# m* N6 O1 K4 z: y$ M
我经常开公司的卡车,自己没有,感觉很舒服。
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发表于 2009-3-25 23:16 | 显示全部楼层
pick up一向是三大厂做的最好
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 楼主| 发表于 2009-3-26 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
不一定要用顶级豪华的卡车,也别拿来装货,在城市里日常用小排量的卡车(4升以下)也应该不错。
  F$ d( r. E1 ~7 \( y) O" d+ x' j优点:
  F' H+ c7 u0 r- _' W1、比轿车安全,尤其是冬天雪地,底盘高,如果是四驱应该说安全上更有保障;( I- _8 B& S5 e! J6 u' u3 H! \  Y
2、加拿大的油价绝对值比国内还便宜,相对于本地更是不算贵;
$ C* v+ n. S: P" u: W  y3、很多城市SUV是轿车底盘,越野性能实际上不行,真正越野性能好的实际上就是卡车底盘。加拿大这么好的自然风光不offroad不是太可惜?外出露营,还是卡车能装吧!  W& [0 K/ B9 i, P/ w! J2 ?' |/ q$ y
4、舒适性上,视野好、车身宽大,在以前开过的皮卡没觉着不舒服。
4 _' a+ s) F, r) T* _5、到了北美自然也要融入当地文化,大家已经习惯穿牛仔裤了还不能习惯卡车?所以从当地的环境下,卡车也比较cool!3 T& B( H% I5 m' }2 z+ @, L" [) E
说的不对欢迎拍砖!
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发表于 2009-3-26 09:06 | 显示全部楼层
一种说法是,你要到了一个新的城市想要交朋友,就买辆皮卡,帮别人拉东西。
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发表于 2009-3-26 10:42 | 显示全部楼层
4。搞笑一下,我发现往往个子小的都买那些superduty超大的那种卡车,而且还是personal use. 也许老外的男人们想显示一下他们的masculine." ?( l9
- u: K0 z9 w/ h% @
0 S# Q% _# B, P- Q/ V, h3 e7 s  \. [2 n+ b
这是事实,我的一个老外同事,个子也就 160-102 左右,却开一个superduty 的柴油350-truck !   v) L# D4 f% s- |4 ^" @/ F2 ^

( |7 O4 i# p5 F" N! n同事们开玩笑说:little (他的名字),huge truck !!
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发表于 2009-3-26 23:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 大栅栏 于 2009-3-26 10:06 发表
8 m0 B/ o0 h5 ?: [一种说法是,你要到了一个新的城市想要交朋友,就买辆皮卡,帮别人拉东西。
5 n- L9 @: I% M$ C$ q% O+ ~

, K( k8 b: s4 h3 t谨慎啊,别被喜欢占便宜的人利用了
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