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东洋浪子－试验驾驶（２）* a5 F# Y' c! K
% q% {* c. y! r! I无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。4 m0 ^0 x, {9 g) I
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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3 M$ z% c v+ h: j a电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
5 p+ g- N0 V D! q& k3 [, L+ a' W* ?+ {转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）7 B3 E$ O6 D: N& ~$ V" c3 l
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$ P+ u1 y8 y1 O) n座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）/ N6 ?4 a+ M6 x2 b, B. M" P
) }4 `9 m: h# { d# d! @* V" o所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）, S- s$ h q8 N* V0 ]
# ~9 r. T6 T: j0 J X绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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9 S) u$ X- h- n; G+ E. Q先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。$ P4 V9 m% V: y P0 ?; ]% e
; h& Q. t0 E" Q5 Y- \+ {$ T再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。% U! L8 i! f8 w* T
* z0 X# X# D8 l* s8 i# x) F就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson! }; u* Y" w2 x" e
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。' i# T4 u( S# L/ i3 h: ]; M$ B
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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9 S0 q {2 d+ S" A8 |速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
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4 n& J0 o. Q% t- p$ c: _% G0 O结论： 极其豪华，舒适
9 e- U) b( Q; U% y, @2 O8 G5 b 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
1 g2 X1 F7 k% D: r2 C 发动机过于安静
- l) K0 F F2 ^7 U6 ]* k 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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1 B" f. D( q# u* {& U% e3 N缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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