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东洋浪子-试验驾驶(2)
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7 X0 s S1 A ^9 v0 ]% a x无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。5 x. O! x* I$ D, z% L4 O9 F
. P2 {2 [& q" a% B% Y豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。$ C) ?$ O$ @8 k0 g9 f
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)6 B) \( l4 x3 d- D, w
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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8 h" H0 C- K9 V' i所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)& Y& L8 c2 l6 V. l; s
# I6 `: t& J+ c绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。9 ~) y% `. q, J0 l
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。2 b* P7 g7 _+ f8 q
7 c/ \! k( v. [! U" z. J0 s再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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! I' h% f; x: m开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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2 u; a5 D+ L+ z: W3 R# `+ F v并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。' T5 [2 X, F* N; S: t2 s7 r9 ?
1 Q3 K1 h* P$ M8 ~, ?: r; l5 w" ?, X速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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% Y! p$ |. T. Y) X! d3 n结论: 极其豪华,舒适
' `5 F1 P0 [' w5 u& P( y+ J% r 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到: o' Y. O. G6 q: S3 t. ~$ {
发动机过于安静, P) _/ I) u7 C( {, V
手动变速快,可以媲美宝马SMG ( A+ W5 f7 A# U3 Y/ W# r+ Y
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缺点; 无 |
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