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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。3 q6 t! S7 M3 [3 C, n
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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6 |0 m \- j0 y( ]+ v: I0 e环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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- w$ Y3 N4 K5 M6 o1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
; Y7 j5 p% q8 g$ W2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
" ?& [' S; U0 @+ T4 j b( E' k3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
. x" ]9 C- n9 x, L( J3 E4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。% i- k3 p4 B8 m y7 l
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
, v( i. z0 \+ v7 y9 j2 o% Q* A6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。3 i! d! T1 Z S* U$ v. ~
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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- P9 C6 A& R' K; o试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。 u ^6 D9 ]/ x' Y" B: }5 e
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。; `% Q5 \( ^# @0 _9 s7 R3 e
1 ^8 d6 K1 q8 B: g直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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, ~* g* c; e J, H路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)0 Z% G& y" [7 `0 @' J5 B) B9 V
4 f# C/ e7 ]& n( l决定放弃,这辆车,提不起兴趣。- J9 _; g& W' q2 h3 Q( y
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
' z" p8 \9 X. r/ J 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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7 }) a% t# I- b2 l5 `1 c缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。0 P# m9 g& L* K: [0 i% I
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。, ?/ I; G! l2 Z, L( Q B) D* ^$ Y
侧倾厉害,过于强调舒适性/ {% e8 {# V* r# F
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。! j! v) P. G M5 s7 Z5 l
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,0001 @0 [$ }9 l( F, R4 A0 F. i/ Q7 v
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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