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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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, s/ p. C* J; E$ ]& x. E而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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$ G$ F+ X7 z" n) o! b6 J8 f我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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7 q0 U' R3 ^* A这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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0 f. c1 ~- t8 ~% \5 l* [" c, i2 J环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。5 P/ |6 P: D) {# t* Z2 v
1 d6 j8 X4 ]9 u* v7 Y9 |1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同7 m$ \% S' X( @; k8 Y, u x
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
3 k7 o% u/ `. E5 L3 J2 D- A' o3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
# B; e. L! }. _$ n/ i6 @4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。1 W- m/ j ?$ ^. M! t% Y' r
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)2 q+ P1 n, e6 m# E; q7 c- J, s
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。* c7 F# o7 _! H6 U- b3 |7 A
- e' z# v7 n5 _8 o" H3 @, k9 D$ q试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。0 }7 G* R" E5 C2 ^2 w4 o9 h
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。9 _- V2 P) K$ F( _( n: X2 ?* Z
/ m2 y! T, C4 @2 i2 t路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速5 }; m) y9 ?" X# X& Z3 Z
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
& }8 t# L& _2 `1 x; p 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。- V; p% M8 O+ B) d% n" v( A
侧倾厉害,过于强调舒适性7 L+ l; K6 b% T* h. P+ e! ]
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。1 f4 B# D" j7 m( d6 P" L
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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! J4 G' w: B% q; P$ U0 l% f我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。4 j2 Q) Y3 ~' @2 J, s e; H' R
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