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绅士也疯狂-捷豹 2005 XJR 印象 (1)
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+ V) d# [1 i* w" m英式橄榄球,并不因为发源于绅士学校而有任何保留。它粗野,狂放,参与者坚持认为高贵不仅可以通过血统,教育和社会地位得以体现,更可以用原始而野蛮的方式震撼所有窥靓这一神圣头衔的贩夫走卒......
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' O, c5 e% L1 Z. ?- l) ]来自英国绅士豪华运动车亦同样如此。. x! w* T& b6 X1 ?1 O( [
2 t, l$ _+ \5 a' K) M; h6 ^% m' h印象来源: 2005 Jaguar XJR sedan. x/ B& |1 ?0 V0 m8 M5 _
颜色: 苏格兰灰
$ M5 e8 W* C; }+ _: z内装饰: 黑色/胡桃木; x* Z e# e" a* {! E- t; Z3 b; e
发动机: V8 supercharge 4.2L 390hp/399lbft) J8 u3 H& }( `0 M0 K+ b
变速箱: 6速自动/手动一体
4 j5 }& G5 `! C2 A( g& W轮胎: 19寸倍耐力 Y级 (280km/h) 冬季运动胎(另配20寸 "W" 级 300km up 跑车胎)
' L1 C' ]1 q0 E+ N, y4 ^: z: y刹车: "R" Badge Clipper and Oversize Disc
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0 L5 k/ }/ I0 Y1 d5 [3 ^XJR 车系是捷豹运动车里第二高档车(最高档是XJ Daimler Edition,发动机总称相同,但是面罩和尾扰流不同)。拥有V8 涡轮增压发动机,输出功率高达390马力,当年骜傲同辈,不可一世。
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' c" F( F: D+ s# z+ v8 |5 }5 A打开车门,铺面而来的是皮革的特殊气息。由于车舱采用大量皮革,包括车顶棚,车前仪表盘,门内板,这种气味成了高级车某种标示身份的象征。) e7 y7 m! g. w4 N& p) j/ Q
' i7 N8 h! y2 `9 T: m- n4 p9 H捷豹的另外标签是毫不吝惜的使用桃木装饰。这款运动车也不例外。前面板还是整块儿的叠加,辅以皮革明线缝纫装饰。
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车门装饰稍微收敛,采用全皮革缝纫装饰,恋恋不舍地放弃桃木(感谢上帝)7 x N$ r/ I' l& U$ Z$ L
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桃木皮革方向盘舒适,并且根据温度自动加热(非常好的功能),仪表盘很小,公里表和沃尔沃相似,绿色基调,最高车速为280公里/小时,转速最高7千转红线* e7 Y/ S+ h; {4 g+ W7 M3 s
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目光移到中央控制台,福特的影响铺天盖地!所有按钮均是 Escape 级别的,档次之低令人几乎落泪。音响效果不错,少许冲淡了遗憾。驻车制动采用电子按钮,和林肯LS完全一样的位置和操作。如果启动车辆,驻车制动自动释放(非常好,我妻子带驻车制动开车50公里)
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杯架隐藏在中央扶手下面,滑动扶手非常方便。( w q" p1 X' v
( @8 p7 X" V7 ?- l) H" Q& N, ~& R坐椅调节非常一般,位于左翼侧面。门板上有车窗,车镜调节,档次同林肯LS.
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车舱总体印象令人失望,除了皮革,桃木,皮顶(不是东北人的帽子) ,其它均未达到捷豹水准。福特强行将它的廉价通用零件塞进这部英国跑车里面。(所有电子按钮,包括导航,全部是 Escape/Lincoln 零件)0 V! j. Y/ z/ n+ @- S2 W. U
7 H M$ v! q, M% h% ^但是,福特最伟大的贡献在于动力和电子设备稳定性的提高。从网上用户反映来看,超过9成5的用户满意可靠性。这对于Jaguar 来说就不啻于福音。JD POWER 最新的排名也侧面验证了这一说法。(我个人不相信JD Power)
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TEA TIME IS OVER! LET'S GO! |
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