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我的后驱动车有问题吗,大家给点意见

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发表于 2009-6-27 01:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
今天忽然想起去年冬天,圣诞节前,有一天开车,一加油门想换道超过前车,大概60公里的速度,结果失控,在路上扭来扭去,差点进沟。当时路上有冰,两条道中间有雪。过后以为是后驱加上急加速再加上路滑,就没在意。7 f7 D2 B, C! H4 N. B' T/ r
2天后开车去温哥华,在高速上,也没见路上有冰,据说是有黑冰,100-110的速度,结果有突然失控,这回在路上转了一圈,从外道进里道,一头栽进沟了,多亏两个加拿大雷锋,帮我弄了半天,算是开出来了。1 T8 Y+ H: P7 _& I

' |% z2 I+ @2 P4 G0 f# S/ Q) u  {难道车子的驱动有问题吗?还是因为后驱加路滑两个原因呢?从那以后我的车子放在温哥华没开,有半年了,下个月从国内回来,所以又想起这个事情来了。% h, U9 I; K: M7 `" W
怕是车子的毛病,所以想上来问问。大家有同样的经历吗?望大家赐教啊
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发表于 2009-6-27 06:12 | 显示全部楼层
1# lastman
' S" R  \6 o6 S, J+ l4 {我不是很懂车,但我知道是需要做四轮定位了,我在国内也是冬天开车,一点小冰车就不稳,在没有冰的时候,你开车不扶方向盘看看跑偏不,如果车不走直线,就需要做四轮定位了,这样的车就怕冰
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发表于 2009-6-27 08:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 nw123 于 2009-6-27 10:06 编辑 0 H/ @1 B+ x: F* A) {
+ Q$ ?. T) U/ L' ^& U! p
后驱动车的问题主要是后轮上面的重量过轻, 压不死后驱动轮.! D+ W) U1 T' x  |$ A
5 i+ j0 w  q' ~' L+ w4 P
F=MA, M是后驱动轮上的质量, A是后驱动轮上的加速度, F是车的驱动力.
& X/ w( k$ v; s( O
2 O! g" c) O) @3 OM太小导致A过大, 需要在后驱动轮上压重物, 增加M, 否则容易后驱动轮容易打滑.& O5 z' l% H/ d/ ^5 C; {; p

$ y7 |2 f, U: z, s7 I9 B" j( ]/ x前轮驱动车大部分的质量都在前驱动轮上, 包括司机和乘客, 不会有这个问题.
理袁律师事务所
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发表于 2009-6-27 11:45 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
主要还是因为是后驱,建议冬天在后备箱里加重,同时在调整方向时要注意动力调整,加速的同时转向对后驱车来说很容易侧滑,这也是后驱车能快速过弯的基础,但如果不能控制就是危险因素,应当设法避免。
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发表于 2009-6-27 12:44 | 显示全部楼层
车没有任何问题,是LZ不会开后驱而已
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 楼主| 发表于 2009-6-27 17:43 | 显示全部楼层
2# 东北人
- Z4 b6 Y% r, S/ d* Y  H我也怀疑,但是买了车在edmonton开了一段时间了,倒是没注意跑偏,以后观察观察,谢谢
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 楼主| 发表于 2009-6-27 17:44 | 显示全部楼层
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4# scuba1995
: Z7 G: b8 `/ b: ?1 t) N0 t/ m* p+ m: j; o
应该不是载重的问题,当时后备箱里塞的满满的,也没有拐弯,主要是担心车子驱动有问题
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 楼主| 发表于 2009-6-27 17:47 | 显示全部楼层
4# scuba1995 7 q7 ^1 T: v! D2 l0 f

4 B  Y/ y; z- S- \; J# ]
, q$ i: f' r6 I; N  J) j% P& N4 a或许是,假如是,一个轮子在冰上,另一个不在,导致驱动力不同,打滑失去控制,这样就不担心车子,下次注意就是了,谢谢回复
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 楼主| 发表于 2009-6-27 17:50 | 显示全部楼层
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5# shark27
: z0 w+ D- O, d. R7 M" u6 M& A- p) U9 H4 w+ d, i

# I# _2 T6 _* S3 C% J( a, J开车也开了几年,当然后驱车还是刚开不久,我那车是个1995的老爷车,所以才怀疑是否是车子出了毛病,那老车不值得修。虽然上网查过如何开后驱,但是像这样在高速上失控实在太可怕了。鲨鱼老弟,能否给点理由,为什么车子没有毛病呢,多谢了
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发表于 2009-6-27 18:58 | 显示全部楼层
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前年冬天开我的野马(原装16 all season tire)到Fort Mac, 大晚上路上飘着鹅毛的大雪,能见度极低,开了8小时,一路过去大约平均时速70~80,刚离开edmonton已经晚上6点多了,那一段开的还好,到了一半的路程,雪太大了,速度保持在60左右,快到fort mac 了 我开到110~130,感谢fort mac 大卡车们亚出来的路印,一点都不敢跑偏。  第二天早上起来车就卡在雪里了。
0 @: I* u% Q- u. v
: V" m( ?4 J+ q2 n$ w9 g  s一路上最少有5~7辆车在路旁的沟里我看得到的,小车,suv,卡车,什么都有。那叫一个险,还好我的车有防侧滑系统,和ABS,野马今年就卖掉,换了前轮驱动的车。
9 f5 K4 N$ n$ O, w0 e$ v: K* B+ c2 f1 C  Y# U
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开后轮驱动车的朋友一定要换冬天胎,还有开车一定要很熟练,对自己车子要很了解,同时知道什么时候可以开快什么时候要慢,怎么转弯: ^  @" @: i: \4 h8 K7 K
3 Q  L7 s5 A2 ?0 Y$ n8 R; S2 M& N7 A
  f2 r' `) x4 o) ?
其实后驱车很有趣在夏天,就是玩的车,也都是不错的车,但不是很适合edmonton,要是在Vancouver那就是天堂。
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发表于 2009-6-27 21:22 | 显示全部楼层
8# lastman
' ?/ _. S2 R0 s. T" s; h
% F" T9 z& w+ V4 J+ ?# N# o6 J! T& P, v$ @
不论前驱后驱还是四驱,失控打滑了都是那样的
鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2009-6-27 22:53 | 显示全部楼层
关键是前驱既管驱动又管转向。而后驱只能提供驱动,一旦打滑,推力传递不到前轮,控制不了转向,所以冰雪地里比前驱更安全。不过路况好的情况下后驱开起来感觉更爽,好多高档的轿车是后驱,温暖的南方也是后驱的天下。
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发表于 2009-6-28 10:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
那车里有electronic stability system和abs会对后驱车有帮助吗?
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发表于 2009-6-28 11:17 | 显示全部楼层
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 前驱车顾名思义,就是驱动轮在前部,简单地说就是“拉”着车跑;而后驱车的驱动轮在后面,所以就是“推”着车跑。
6 p0 m1 {0 ?: h5 X对于前驱车来说,如果轮胎发生了打滑顶多也就是原地起不了步,但后驱车则有可能发生侧向滑动的危险。而且前驱车的驱动轮上还压着一台沉甸甸的发动机,这也能增加驱动轮在冰雪路面的附着力。! o0 q, M. r2 o) {4 [
至于electronic stability system和abs会对后驱车,会有帮助,同时个人认为雪胎更重要,呵呵
# L1 X7 ~7 {% h: \' m: B
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发表于 2009-6-28 11:35 | 显示全部楼层
谢谢白马,那现在所说的前置后驱是不是就是就是均衡车前后重量比的意思?您觉得现在的后驱跟传统的后驱相比的话会更加适应冰雪路面吗?
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发表于 2009-6-28 11:50 | 显示全部楼层
前置后驱(FR):所谓前置后驱,是指发动机前置,后轮驱动的驱动形式。前置后驱有均衡车前后重量比的意思,这是一种很传统的驱动形式,最大的缺点是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。 8 F+ k* L1 k: t& t* ~" ~3 _
目前在多数中、小型轿车中已不采用这种驱动形式,但目前部分豪华轿车,为追求行驶性能,依然采用这种驱动形式,如宝马的系列轿车和ford的有一款轿车。 3 K* ~! b1 c* H8 K* z# M( z
轿车中还有一部分少数车辆采用后置后驱,不过很少见,就不多说了,呵呵
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发表于 2009-6-28 12:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
冬天在高速上开千万要小心。这里的高速路和国内有区别,驾驶和清扫积雪是同时进行的,不像在国内先清扫后开放。后轮驱动的车子在冰雪路面是很容易侧滑的,这也是本地有很多四轮驱动车的原因。奉劝楼主除了要增加冬季驾车的经验外就是冰雪路面别开得那么快,100-110km/h的速度在冰雪路面上开是很危险的,我问过本地人,他们的经验是四轮驱动在冰雪路面上也只开到80km/h,只有后轮驱动的话把速度降下来才是最重要的。
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 楼主| 发表于 2009-6-28 19:21 | 显示全部楼层
10# KochFord 1 d7 V/ ^' s" A6 |' V
# g1 _$ Z# |5 x9 X; S
多谢回复,我的车子没有话雪胎,也没有多少系统
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 楼主| 发表于 2009-6-28 19:23 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
; F% R" Q& n! C1 P! P, P7 e  b8 x4 O. ^* U2 `% J& ]
谢谢白马,那换雪胎是后驱换后轮,还是全换呢?
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 楼主| 发表于 2009-6-28 19:25 | 显示全部楼层
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17# chic-yong 9 b+ {5 _) Z" p

4 ~2 W3 `& _5 U; Z3 P谢谢了,只是当时路上开起来挺干净,像是没有冰。后来就以60-80开回温哥华
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 楼主| 发表于 2009-6-28 19:27 | 显示全部楼层
白马,你会不会修车啊,我想看看heating core是不是出了问题,以前拆过一次,半途而废,听说要吧方向盘拆下了,才能见到它
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-6-28 22:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
14# 白马啸西枫   h3 K$ Z" }  M# o% K% ], B# P$ m0 P
: V+ h. K  m0 \4 L
谢谢白马,那换雪胎是后驱换后轮,还是全换呢?
) L8 B  B7 E- F9 ~lastman 发表于 2009-6-28 20:23
. e, ^1 b# K4 o+ u, T6 I

2 s5 J; e# U( K要换雪胎必须四个全换,否则在冰上摩擦力不一更容易跑偏,危险,呵呵。至于您说的heating core,sorry, 还是去shop换吧,呵呵。
鲜花(55) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-6-29 15:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
22# 白马啸西枫 2 n$ U+ Y8 v, r9 {5 \$ ^
收到,再次感谢白马
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-7-1 06:59 | 显示全部楼层
轿车中还有一部分少数车辆采用后置后驱,不过很少见,就不多说了,呵呵. M. e: {+ Q; S. a; k
白马啸西枫 发表于 2009-6-28 12:50

5 H  b6 e& c* y0 a( g) M8 _9 r- U) |( U4 g
轿车?什么轿车。3 J, R* D# z) ~& {. c

2 H( p' X! G: `只听过一款跑车是后置后驱: 911,其它再也没有了。
鲜花(55) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-7-1 08:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
老甲壳虫是不是后置后驱,见过前面好像是行李箱的
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-7-1 08:18 | 显示全部楼层
老甲壳虫是不是后置后驱,见过前面好像是行李箱的5 u! w+ B9 ^& T3 a, C. B# N
lastman 发表于 2009-7-1 09:14
7 u) o- ~; h3 A) X* k& d0 `9 p
老甲壳虫是的,但停产多年了。如果这样翻开历史,也许还能发现更多。! _) r! N( P5 r$ ]9 i+ \+ q
我指的是新车,911是唯一引擎后置的,也是最像老甲壳虫的车。
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