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埃德蒙顿华人社区-Edmonton China»论坛 › 爱城生活 › 轻松上路----Driving Safe › 诚心请教，日本车为什么比德国车重？
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诚心请教，日本车为什么比德国车重？

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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-3 10:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
不都说日本车轻吗，同级别的车怎么日本车比德国车还重啊？现在车越轻越安全？
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-3 12:42 | 显示全部楼层
很难说，要具体看实例
大型搬家
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pchell
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2009-10-3 13:44 | 显示全部楼层
楼主哪里来的结论啊？5 K- b2 j( q! Z1 G# V8 w; }

. V8 n1 W7 W" C$ d& G3 R: e$ E                                       Volkswagen Jetta S          Honda Civic LX-S          Mazda MAZDA3 S Sport
/ l7 \. U) N$ ]" o4 k$ }& K- \Curb Weight - Automatic (lb.)          3284.9                      2753.6                  2958.6
1 A! T1 J$ J9 }7 u1 a; y, C! R1 S, r6 H
http://www.motortrend.com/cars/2 ... parisons/index.html
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 13:55 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
3# pchell / R' w$ B, K# X
丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
6 |3 G3 W8 |- {) d$ @大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
# v+ g( R2 C' l& Z, q/ vhttp://db.auto.sohu.com/trim-113174.shtml4 Y8 T' z% d' s* J& N8 r" g" ~2 ~
http://db.auto.sohu.com/trim-113450.shtml
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 13:58 | 显示全部楼层
3# pchell
0 |6 t2 g7 E! W9 z3 D* w. Y并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？
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pchell
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2009-10-3 14:05 | 显示全部楼层
3# pchell / y+ i+ u  `9 c7 G% G
并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？
# |/ Y; W; z* t4 t& j0 d9 awaterous 发表于 2009-10-3 14:58

8 T' I. Z- o* |8 }  M' G7 Z你发帖说的不是德国车么？怎么又把美国车扯上啦？& i  z) q5 u; A- n+ b% n* t
美国的compact size车很烂是不争的事实。
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pchell
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2009-10-3 14:06 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
3# pchell
- m9 {4 f2 s! Q! _! u丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
9 z& p; k: m( c大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
( m# T" {8 v" C; m' F, Y; s0 D4 U( Uhttp://db.auto.sohu.com/trim-113174 ...
9 F. x$ @- N$ F8 r" Kwaterous 发表于 2009-10-3 14:55
/ p) ?4 d1 k/ z# t$ {, {
知道啦，原来是sohu来的结论。
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 14:18 | 显示全部楼层
7# pchell
5 \% A: D% e2 H) m7 O$ F" k9 Z' a5 u但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？
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pchell
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2009-10-3 14:27 | 显示全部楼层
7# pchell
7 {7 g) W0 W( [3 ~6 g" k3 y但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？. y+ \5 s& s- Q/ r  F
waterous 发表于 2009-10-3 15:18
! ~) ?$ ~, s7 l5 y" |5 P2 Q- Y
因为你非要在sohu找呀！* f" U0 C5 L' C" n

5 C6 V" F$ V6 r8 S  c6 N$ M            2008 Nissan Altima 2.5 SL          2008 Toyota Camry LE (PZEV)          2008 Volkswagen Passat Turbo $ g* a8 e/ Z5 O8 p( v

9 W, V6 j$ D: R1 E& B; Y& K5 V  g( RCurb weight          3254 lb          3276 lb          3413 lb 7 @# s. [/ m; c$ t5 [

: A1 _7 o/ w. m0 D; ?http://www.motortrend.com/roadte ... y_passat_specs.html
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 17:55 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
9# pchell " n( }7 {7 r* I. D# K* Z6 P9 v) G
感谢你的回复，但是在中国买车，插这里的数据也用不上啊。能不能解释下为什么德国车这么轻？
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lastman
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-3 20:44 | 显示全部楼层
那是德国车吗？那只是中国车。什么车到中国不都是要本土化的吗，化来化去化没了
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CASH$$$
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-3 21:16 | 显示全部楼层
哈哈,楼上说的太有道理了
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CASH$$$
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-3 21:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.& p7 p2 n0 l9 i7 c
CASH$$$ 发表于 2009-10-3 22:20
" X( v% Z/ v: K
在这里还是在国内？
! U; {) k9 T, ]1 R; C* H" j是不是轻的车就不飘了，德国车比日本车还轻啊。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-3 23:04 | 显示全部楼层
所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-4 08:16 | 显示全部楼层
15# shark27 1 y1 n; o8 b) z: Z- U% w' L. C
我怕轻了没有钢板啊，都是塑料啊。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-4 18:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shark27 于 2009-10-4 19:59 编辑
/ e  k: Y% v* ^& b, m/ L9 b, [! A% ~  R0 F! {
16# waterous
% c; G. m! _, B. K6 b0 Y; X  B; i/ y) G; ]8 O$ b
6 Z3 @) Y! e3 c* E- I7 |2 u
实践证明，即便是全身都是塑料的saturn s也比同级别的靠骡拉更结实，更省油，更可靠。好的工程设计，一定是要省材料，轻量化而又能达到或者超过设计指标的
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-4 20:16 | 显示全部楼层
17# shark27
- B" o- d( D1 X( m; X: K# V6 b; b) J8 u知道了，感谢
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chic-yong
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-6 12:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 chic-yong 于 2009-10-6 13:28 编辑
: F5 k, [6 I! Y+ o( J0 @4 S; Q# s5 H3 [" t0 b& w0 ?9 c! n5 }
比较重量好像没有什么意义吧。就好像一个高个的瘦子和一个矮个的胖子相比，可能瘦子比胖子还重。2 P7 c0 d: T* J: K0 y* P9 i
合理的比较方法是比密度，这样就能解释楼主的疑问了，一立方米差了4Kg的重量。结论还是德国车比日本车要重(是单位体积的重量)。当然这样比也不是十分合理，毕竟重量的分布不是完全均匀的，但比总重的比较更有说服力。
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abear
鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2009-10-6 13:17 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
怕车子轻的可以堆些板砖到车后厢
理袁律师事务所
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牛肉粉丝
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-6 18:22 | 显示全部楼层
所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
; L- f9 [1 U8 K! O; z3 J8 @8 qshark27 发表于 2009-10-4 00:04

6 V5 J- j! |- P. b# r* K7 ^& Z# @4 [9 s哈，太绝对了吧。
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小黄
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-10-6 19:33 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 小黄 于 2009-10-6 20:34 编辑
6 G+ z3 J5 r0 m! o5 S3 D$ |6 ^  m9 y- D- Y  I# Q
1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
% }- [" h$ s# A8 Q2 z8 I; K" Z2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震，油耗大。主流轿车讲究舒适，省油，就必须做出选择。2 s) V! O; q( f% k

2 O  d* y2 ]6 s3 P2 ]; v目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。
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gotham
鲜花(123) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-7 15:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
& _4 W5 ]( d% b, N! S2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震 ...7 ^, `  s9 O* d1 x/ R- l' k
小黄 发表于 2009-10-6 20:33
' H) i8 o( Z2 \, ?6 K

7 j% }3 q% i/ s
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-7 17:19 | 显示全部楼层
目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。
1 d! R; j) W/ @; d( v小黄 发表于 2009-10-6 20:33
9 I' c$ j: |& U. M: h$ h
4 a+ N: ]; U2 p% S
教授，这话我都不敢说。。。。
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chic-yong
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-8 20:53 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
严重支持shark27，看过shark27的发过的帖子，完全是以正常人的思维从解决问题的角度作为出发点，不是打横炮，顺嘴放炮的帖子。
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Phaeton
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-11 23:20 | 显示全部楼层
所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
6 U1 M4 Z0 r- |( r. s5 N$ W6 E* xshark27 发表于 2009-10-4 00:04
; m& L9 w3 t. V- I; W- N6 W; u- G; e
# C4 O; Z9 s4 Z- m4 D2 G
My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.
: e' Y0 H' M8 w: j7 b0 k5 VIf you still think Japanese car is light and not safe, then don't buy it.
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-12 15:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2009-10-12 16:09 编辑
6 f6 y' q5 F0 J9 o2 l/ K3 N
My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas./ ]# c, {4 K& Q6 X5 F
If you still think Japane ...
5 ?% M5 m: X$ ^& T' ~% D( DPhaeton 发表于 2009-10-12 00:20
( h+ p" V3 Q/ n0 }  Z9 I

8 B. N6 p/ X# ~i said "jdm" vehicles, and i doubt you ever try anything higher that 180kmh, and your camry sure not capable with that
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