死亡率最高的车型和最低的车型一览

老朱

送交者: 沧海行云 2009年11月10日18:46:54 于 [我爱我车] 发送悄悄话

美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。
部分四门轿车：

( c( [& R0 y: V. z! B死亡率低于豪华轿车平均值（百万分之47）的车型：

奔驰  E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车）
宝马  7系  11
; P8 W7 Z; ^( V凌志ES 18
奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
2 H& v& [* o5 k8 T# q. f1 k& p沃尔沃  S8 0 29
凌志LS  30
. }) r8 e# B1 E' ^* \帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）
宝马 3系  35
+ x" [1 \0 w: E6 b3 d高尔夫  45 (死亡率最低的小型车)
萨博  9-5  46
英菲尼迪 G20 46
, h4 `) J/ S3 H7 g. O讴歌  TL  47。
9 k/ x+ z4 e  J# a1 O! k) R. ?' U) |
3 C! p& L1 H! F5 @9 c
/ a5 r0 C/ w4 N; W8 b, k/ {4 V5 l- B死亡率低于普通轿车平均值（百万分之88）的车型：
, d0 \! ~7 `$ z, T
5 `# }2 L5 B7 D$ e斯巴鲁   森林人  53
3 Q1 r7 }- u$ ~6 ~7 ]+ Q, f% R3 n+ T6 [凯美瑞 55
别克  君越   57
1 V6 D- g* h9 U; {" ~1 e+ v宝马Z3  58（最安全的跑车）
雅阁 58
思域  74
日产  天籁 （Altima）72
- G  \) P- N( U) f+ Q- e6 }  G5 X% G, \( G卡罗拉  79
, k$ I1 ^2 V: p3 S( v凯迪拉克  CTS  81，

2 H" U8 n; t$ |' s5 b# X9 b# O1 {) B
死亡率高于100的车型：

现代   伊兰特  100
起亚   远舰  101
福克斯 118
别克 君威 （Century）118
3 x9 `2 L5 j5 H三菱  蓝瑟 125
现代  雅绅特  150
  s9 F% z& k6 h  \3 o  v, I. j3 N日产 350Z   193 (跑车高点也正常)
3 G1 b" D* e; l0 F( g! u1 d+ u& F起亚  狮跑  197
起亚 赛拉图  199
1 @( D( A5 n6 x/ u0 k8 g起亚RIO 200
雪佛兰 开拓者  308   。


美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人，占总交通事故死亡人数的五分之一

andygo11

说明什么？跟车有关，还是占有率？

shark27

我看这跟车的关系不大，跟人的关系挺大

Touareg

我看这跟车的关系不大，跟人的关系挺大
* Y5 ~$ Z! L  K# eshark27 发表于 2009-11-13 12:30

0 k- N2 B' p" y8 _非常正确，跟开这款车的人群有关系。
有钱人都惜命，不会玩命开，死亡率低正常。

大米粒儿

非常正确，跟开这款车的人群有关系。
( \% e* x* }+ S, c* k& `" e9 k有钱人都惜命，不会玩命开，死亡率低正常。
Touareg 发表于 2009-11-13 12:57