VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
- o) t; h2 s4 c# T' ^% x+ I. R, |卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

& k0 h$ C8 V1 }1 m! W. p" D+ P
5 e/ {( x/ G0 c7 w3 t9 }Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
3 `) Q3 b& b) W, D! x  c50cents 发表于 2009-11-18 16:35

2 A8 ^3 ]+ d, i! N3 k- Q+ a, M4 w个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

+ B; i8 Q* y3 w9 J% }' o& ~  _: }0 V
% H# u7 t: P) h" Tjunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

- {. @3 a: l5 V0 b 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
0 g5 u7 z6 t. d7 A50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

! J6 ?6 @' R6 B, J! S

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
+ V3 c. W/ Z. n/ J" [) x
你开的是B 7系吗？
# b; g6 }7 I2 Z9 Y: X8 q. K! m50cents 发表于 2009-11-19 15:25

8 v. x/ r) i$ O% y6 ?3 I; X宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
+ o: ^- `5 T) ~' J- m# o1 Q) N' i
/ F6 J  o: Y4 F9 Z先谈谈我怎么定义junk吧。
6 G0 M; Y7 N( o. X& G% R) A1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
4 n' o- W- `! N: H0 U2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
1 R1 q& ^5 h/ y5 x& U7 V. ]0 G9 ]3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
; `; K' ?$ s: Q7 K" k
* f6 [. l# O8 I9 j, [$ S先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
. k& D$ }2 {( U- gscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
5 k% S3 R) ^2 ]# b  d! `" \8 [50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
* z& [% u+ e! n' L0 D. G1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
& D# f, g$ j1 h  k, X9 T4 V2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

- D& r  V3 O5 }2 {stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
4 S$ `0 N5 h1 A1 Y) Z, l首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
* g: H& H7 q. |7 x- u6 k速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
( h. j9 E5 x+ Z4 G; [% @# \+ E  P北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
* V  ?$ i. {1 a& o3 YTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
9 i+ I9 X& }2 O; p) g' G& l当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
$ S2 L% \9 G& u: Z$ y综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

$ M( K8 w' `' G( `

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

9 f7 V; l5 `) ~% g2 i当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

" V' a, S/ \" Z! @1 a0 u# \现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

2 L- }  V2 H8 T$ q7 t
Top 20 Vehicles
# Q# ^) b; r: v( E+ x1 qGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
# _' F/ h; Y6 d2 }1 M5 ~          Oct 2009         % Chg from
0 x$ |! I5 y3 z$ Q5 D5 M9 dOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
3 F: H9 g1 n0 H/ Z1 X: uFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
6 b8 E3 p5 j3 }3 |9 F  TChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
* i5 z& H3 V6 P) A  i/ b8 EToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
; v) o. b- i; |Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
2 L0 s5 H# q, Q5 _' rHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
" ]6 k! I" E4 c: u  }( WNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
# O, T! o, E0 P$ ~) b. cChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
- M% {- ?& K5 B2 x. o: }Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
9 c* C& ?' w: z- Y. K; wSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
$ R" f" f8 C; x# r) `6 t% c& cChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

7 A. }' E/ X: ]7 o; l/ |

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
1 d- h2 U( i" r7 j" ~2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
9 G2 b/ e2 I* T: Z
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
9 ~/ w' G% G( o! x" |
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

0 O  Z  u% [& A/ cMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
1 Z4 Y; O- Q( H( t$ C- m5 C( {* Q但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
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1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
$ y/ j( l) G& \; M5 d# \) }2009年，Subaru占据美国份额的 ...
+ \) I% \/ A! m2 t小黄 发表于 2009-11-20 22:47

7 V$ t0 Z6 @) x/ N1 G7 I! k) Y1 W
  e7 [! }% o. `0 [2 ~& K6 W09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

0 k9 X! h! Y) b  o0 B; z2 S0 N7 g你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

; V. b% \2 Q3 W- c6 b

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

5 F" o3 h( _% V( ]% E4 g  X* ^; ?你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
8 D  o6 ]5 T( ]/ A* Oshark27 发表于 2009-11-21 09:36

, o- q2 Y( _* F7 I# }您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

1 k& s7 B3 E$ y! `+ r2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

  m  P4 D) N8 |' Q+ h2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
. h3 q2 Z! ]# B/ S0 ?% x
这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
+ O  d3 r. G4 F0 X
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

! q" a1 p4 F/ r& D( \% q, F6 _' I维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

  W/ ?% j6 \+ @# h4 T" H

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
# L  Y' \2 o! H! t. \: I
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

! J8 s% R. L) x0 p! D

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
. ~: O' R4 [8 k% Z拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

1 v5 t2 ?  ^  n. z
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

+ D7 }- z. @% M- ~' [2 i" u在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？