VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
! [6 Y( M0 i" b: ^- ]- O8 o' E50cents 发表于 2009-11-18 16:35

Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
8 R' `3 f+ Z/ Y9 U卖的很少好像，各位怎么说
* I: K' x$ ?9 ?$ ]1 ^50cents 发表于 2009-11-18 16:35

9 W. J; e8 o4 }6 y0 t& e1 O" ?个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
9 ^' Y3 y9 `) _' H# e小黄 发表于 2009-11-19 08:57

! t% ^" p4 T  `  T. X" Z
: \8 R  J; c. v$ }- xjunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
0 \; x: f( K, x( |
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
0 N; v+ ^8 F- X( }0 D' Q
8 P. z* c4 U5 T" P+ H 你开的是B 7系吗？
- P0 v! u1 ~( O+ f  n50cents 发表于 2009-11-19 15:25

$ ^4 i7 h9 t& U  [1 e
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
! s1 {; H+ A( X% g" d5 ~
你开的是B 7系吗？
& x3 ^, h6 p6 L9 n* h5 f+ p50cents 发表于 2009-11-19 15:25

( f' D7 Y% K* f! [- G, M宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

% _8 U) x& F' N. c6 P% s$ C/ e  S! G先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
, k& z0 c2 w* W$ Z2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
* {9 c6 c7 g- M) m
其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
7 t2 H, T: E. X0 V' \* m9 `# Z1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

5 ]; p1 d# ?! x  Rchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
1 F7 ^2 I. Q2 B8 o3 c. X% q3 Xscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
3 K& s* r2 H. Z50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
" X$ Z5 R8 U, m- ~: g别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
% U7 C& m1 ~( e5 n* J8 z9 d  d' f( b
先谈谈我怎么定义junk吧。
+ q' Q* c, E2 p* ]1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
! E5 t8 ?6 O" k% C2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3 D8 v0 N( U; k3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

, d$ Q* N5 P; J* V- t% b* X
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

' ?! S9 n8 c4 H
: |8 V$ t, Z  [& d1 G你是看新的jetta还是上一款的?
1 k+ \$ ~/ }' S8 ^首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
1 {# E& _# |; Z速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
# e" [9 P  i8 Y0 q北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
. p; I. `% s8 Y: ?1 P2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
( ?! D! }8 j6 q3 I7 ~0 n当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
( k6 k1 K/ W7 G% u别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

" r( e2 |) n1 i9 f( h. u: N当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
% \8 [0 R- x* c7 ]+ j* R
3 E0 T0 O) b% x7 S% y" T: p' |现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

% g9 `/ D1 K) W2 [3 b
$ v1 y* F2 s3 ^4 HTop 20 Vehicles
# Y% O! l& t' j1 L/ xGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
4 v; K( Q/ Q6 zTuesday, November 03, 2009
% s6 U. v# g3 p$ d  e) y/ jTop 20 vehicles, current month's sales
# f) @, B2 |+ ]! S& u2 H          Oct 2009         % Chg from
8 a, S* X# n/ L& B/ c: E  AOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
; |! e8 `+ P6 I" I& k: eFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
+ |3 |/ {/ T- `  O( e9 A7 ?6 E6 m$ j. b5 uToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
+ k6 a! J* ~' d% w5 D! cHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
# P5 H$ f* w7 G/ `3 _3 k8 n( K# D+ mHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
% ?5 S5 L9 O' N6 o6 UToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
4 f, f1 N8 [2 Y/ M; b, `: YChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
3 @% J2 k& T9 l4 {6 xFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
1 T+ y3 v+ y9 L' V: _Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
! X2 E: p/ S! @- GChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
8 {! Z* z# x/ n" PSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
# h! e, j% i3 v5 z( MVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
9 q- b. C4 `' U; @Source: www.motorintelligence.com

9 m4 t4 X/ N7 ~黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
  b2 U9 k( D" y: `5 t$ v6 Vshark27 发表于 2009-11-20 21:19

% f: V4 i) C7 J$ p; d很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

: @* }6 h- h/ c8 x. T, }2 x1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
% Q3 p2 f( `, v- a4 W2 z+ ]一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
- x4 Q0 w8 s$ O
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
" G) E" W: X5 t" _  Y5 _5 n' t% w. w
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

( J# f1 f; K: H* f- f看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

- N3 W  F9 E0 J0 O要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
1 K. ^, K) U& i4 ^1 F, x. }
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
+ A  R- u+ @; P& _/ V" b5 _但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
) r" ]" C* H5 \0 ^2009年，Subaru占据美国份额的 ...
! l! y' c) I$ Q小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
* N* y9 |1 H. D% a* _1 o
. f# j& X9 [9 R. e+ n3 o你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

( V& Y) ]8 A, l4 A3 }

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

1 P8 V" c( p% m1 k8 n你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
' U8 R8 s: |5 B7 o) b5 `shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

3 A' E- i+ w3 [% |2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
1 a8 B+ ^: V) x
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
- i1 w, g7 P' b1 H5 q; ^! ~http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
$ e" f& m( `# C( f2 Z; f. ?2 b
5 j; m$ X, A; P2 r现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
& k8 A0 s# Z% @- D- _* Z4 a  j
维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

+ t5 Q2 R' N' a1 @

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
# H) u* b# u- }% h  R7 u2 G% `拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
: O- R4 D! r5 w7 Z6 z- P50cents 发表于 2009-11-21 17:40

- b3 q: M) y3 @; D8 t, h  u' u麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

' J4 R! y% F. X! o. ~* p在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？