VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
5 o1 O; f1 N' k5 U50cents 发表于 2009-11-18 16:35

Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
. g8 ]( Y) Y! x' ~9 ~7 K2 ?卖的很少好像，各位怎么说
2 r1 ^) {. Y$ @50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
; a4 A! ^' o3 l  |1 y9 g小黄 发表于 2009-11-19 08:57

9 f5 e9 q# N0 Q! |junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
3 k9 ~/ O  m  r- b7 z
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
1 J5 A% P, L. A4 b6 k50cents 发表于 2009-11-19 15:25

* @& `3 H" S5 B1 q丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

5 K: G3 n! E7 A$ a& }5 Y

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

1 t# a5 \, g/ q3 m7 z 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

4 b. ?. ]6 e& e0 Q宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
3 g% k/ \1 ?6 D/ N
先谈谈我怎么定义junk吧。
# a/ D  s4 [9 ~* q2 v8 R1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
3 y( ~: b# ]4 K2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
+ h+ X$ K. |1 i# d- c9 u3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
5 ^; ?! _" _( `# O  x
' ]) |1 F  Q! d5 {' ~; `+ J# O其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

" S# E, L3 [/ j. k( a先谈谈我怎么定义junk吧。
! C  C$ m  |  W# h% S. c1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
6 s, }$ ]* Y& Y& [" i# q6 |: E7 [( v3）销量在同级别车里面远远靠 ...
" n. q- I2 p2 ^" Y3 h0 P: q小黄 发表于 2009-11-19 19:52

1 O0 M! T, ]7 G9 D$ w0 f, q! T# h$ kchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

# W. Y( e/ ?1 x: A" e我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
7 n) Y4 }- s; v, L# g# B别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

8 ?; C$ @9 Y, }; w4 ?' t9 s, t先谈谈我怎么定义junk吧。
' b  X+ y. Y$ I7 J# E9 y1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
, E4 }: V4 l/ `# y( q, f/ b3）销量在同级别车里面远远靠 ...
; F- Z9 w  h, b& y  R8 |小黄 发表于 2009-11-19 19:52

) o3 N! q/ g2 ]% O  C' V5 ^2 J
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

6 b9 n7 R1 }3 n; v你是看新的jetta还是上一款的?
9 I  \/ ^% p' W/ ?) y2 U首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
8 s( C7 e' Z8 B$ n0 T" l+ Z/ \速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
1 Z  |$ O6 `7 L8 i1 ~2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
, I5 y( \' @6 v0 y& C2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
8 D8 `' R9 W( T& R; B5 c综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

8 k% L0 s* ~9 d6 h/ X' P: @0 V

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
% R  g3 ?9 w5 ]4 K( t0 i8 i50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

; }* f( N: N9 Y6 J" Q
; @2 h; V; I* |- S# y9 }Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
4 `% s5 q" t, N/ }Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
  G0 P0 ~- q1 k8 TYTD 2008
  `" Q& B# q. n' IFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
4 i6 ~9 C/ i- s, p% ~5 P% dChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
% |4 k, b+ R& Z7 {9 MToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
- c  S9 H# r- o& o) HHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
6 \4 E2 V+ _# |( V$ `Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
0 [% c: `6 O' K( M2 ~9 PNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
" z: y) ~% \# f: sToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
9 \6 x" w# z3 a- yToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
  Q2 k$ |( V$ t9 w! S% I( t9 cChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
* R+ J% E' f' y; n5 r3 q! ]$ d2 gFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
5 A# n7 X' `4 \! f4 mChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
' u& p& _" _9 g0 e) i' T1 x9 S- kFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
, A& {; s4 I, K) ]. T; NVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
$ z9 h& k' N* B% O$ X+ l3 ?Source: www.motorintelligence.com
, V4 Y- J; i, [6 x: I
- S5 X" k' D/ E3 ?' w黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

% T  }+ \$ c7 e# P6 a

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

0 ]: g0 B, y  a" |/ N. n很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
& }) p1 D7 s$ D/ a# U, l
$ x" Z* W/ ?; F+ f1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
$ }# {9 c: p% o  E6 C  f% T- N2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
9 a# s1 C5 z% |6 L8 ~一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
  M/ i1 R2 \  e0 u' j+ p
/ T) N. p0 f: r我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
" M% y7 N4 o# s) `/ E  x' p) N( F  M+ |
+ B! V' p0 [9 Y) m+ {1 b这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
+ L3 P" ?1 Z- a+ c
: [' D  R( h  x) z, f2 }; @看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
0 Z2 q1 A# z- B8 F: S  y
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

& i, @+ m/ L3 F: x/ Y2 r1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

% d- c- U+ E+ H2 a09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
( ?0 Q+ J. z0 y: ^( J5 c
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

+ y$ }& f4 C4 B- c% P9 @# J再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

. j; X9 E" t( k" I) R6 Z' P. M

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

+ ?- j! m' c/ f+ b3 G: \* t你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

: |! i7 g0 y+ O您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

* P: G$ p2 M) Q, Y+ K8 \% c' T% A2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
0 `& m+ @* P& d/ b, G1 D0 j3 g4 S. r
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
1 y+ n' C( ^, f/ b# W2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
% C% P; C) r) v# c; {/ a
这是Wall Street Journal 的数据链接
: ^' v; Z: t& yhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
- f8 y" U' {' I* Z- S: r! `
( d6 ?; r7 L& A) |1 ~我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
2 C: p+ j, ?% h3 G; Y
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
1 S; K( l$ G! [4 m0 T8 i
2 `6 G" B+ d: V6 F( ~维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

" P* h2 Y9 t$ b4 o# R
5 u: a: L6 G5 ?; x& o- ~) z9 y1 M没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

& t5 [- c+ ^7 k, F& _1 U' H5 y

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
8 v: s) u  X+ ~拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

6 ^: U$ ]6 v' M! _9 c+ h! H( T5 S2 I
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
1 m) S$ @2 c; Z' G6 E/ p
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？