 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项! k# z: K: j8 g9 I5 ?3 i9 c6 \" J
1.会车注意右侧非机动车# b! G4 b( v) S# b- P3 x# l
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。* b( H; |; R6 P5 h1 |- A1 L
. i" u% ?- ?6 J0 Q 与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。
+ [# H8 z/ R+ v3 ^8 _/ r/ y" o0 @" V; P, A- M3 n$ y! s, R
2.控制车速
$ H0 F' F8 `$ z' j& G
/ {3 M' _- O+ j3 g 夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。
1 Z* c' G3 `6 r8 h% b
; Q- Z# O' ]5 S2 \( X7 V/ g1 s/ R1 l j夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
6 [- |& G |8 e( o" X: l; H) E
( U5 y" @& t1 a 3.增加跟车距离
( G, F3 Y& W- B+ Z
; O9 T2 t' F! w 驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。1 Y! `4 W: B! P' ] l) l
$ \3 N s9 b' \2 `. W8 Y 4.尽量避免超车
8 C. k& b3 i/ K* Z1 O( g+ E+ x, e8 Y- q) i, l E# ?/ t! u8 y
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
. z; A4 b2 V2 ] a; F }% b3 H. G
" B- m3 l7 `6 L$ G 5.克服驾驶疲劳
5 l( X, s1 p: L [& b* p4 t$ p- _5 t! W; Y
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。) m* [& s: p* C3 Q- u' g
8 v: N, \9 L% m& t- A e* O
6.准确判断路况7 B8 y: C: ^8 @5 G' d* E% _9 E
1 x& g- E" @( r8 c
一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
0 T A6 V, A# z R* A4 V7 c* `0 `
7.准备应急灯
/ o3 ?* y$ Q# s4 \; D/ t
2 T) ?- p" X0 B' ~5 }* l! c# q 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|