离合器的结构和转弯

加美葡萄酒

偶不是学机械的，想问两个汽车原理方面的问题：
) L5 y  G  G6 y7 V1、发动机和车轮是通过离合器结合的么，齿轮是

这样：
. G6 h. I4 G' m. T    \        /  -----  \        /
3 ?9 h) Z5 n/ @$ j: O     \      /  /     \  \      /
: J* Q5 n9 }6 D8 f- t      -----   /       \   -----  
0 r" C" ?5 W$ N5 G) R5 o" f2 [  Q' z5 A             /_____\

4 U/ r( w$ V- k: U. s联系在一起的么，书上说是一个碟型金属片，汽车开着的时候，就一直靠这个金属片传送动力么，金属片是否一直处于压力状态，那么金属片是不是容易坏？

! _- P% ^' s) C1 C3 \7 ?2、开车转弯的时候，汽车中一定有某个部件的受力是不均匀的，所以不应该给它加力，我在国内开手波的时候，如果直角弯，总是先降到2档，然后用空挡转一大半，再挂2档，轻踩油门，转后再加油换档，对不对？为什么自动波时，旁边人要我一直加油通过弯道，他是否真确，应该怎么做？
) o% @2 [. W8 D  A* P' O* \" T7 p谢谢！

orax

1. See http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm
2 W1 w/ C% R0 h4 v2. 我想主要是考虑车速，无论什么档位，是否加油，都是为了使车速达到转弯的需要。

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thanks. 你提供的网址很有用

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冷眼看世界

减速进湾，加速出湾~ 转弯过程中已经有差速器在配合转化不同的力矩