 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
加通社渥太华电:联邦保守党积极提倡公共运输环保政策,答应假如他们当政就会授税惠给购买巴士和地铁月票的人士。 2 W2 c) q9 I0 C8 L
$ Y! e$ d2 j5 ^, F+ K' f保守党定于周四在多伦多举行党团会议时,公开这项吸引市区选民的建议细节。自由党最近增拨经费给公共捷运,但他们一直抗拒拟订税惠计划。
: D8 D0 ~; r2 H/ j A- P @! Q% Z V8 A1 ~9 S& I% s
保守党还没有解释建议将如何实施。倡议公众捷运的人士敦促当局颁发免税额鼓励雇主提供公交车月票,或者津贴雇员购买月票。雇主经常提供免费泊车位给驾车的雇员,乘搭公交车的雇员们则不能享受同等的福利。新建议使雇主一视同仁,比较公平些。 & C8 g) `0 p3 G3 D
, R( u0 j9 {% e+ E2 b, z, Y
保守党领袖夏巴的发言人斯泰尔斯(William Stairs)说,大家都同意减少污染空气、汽车对城市的是当务之急。
" p) B1 u' X2 `# s) f, t; Q$ O3 Q, f; u
公众捷运倡议分子感觉,在投资购置巴士和火车的同时,当局应该设订措施鼓励公众应用捷运,譬如颁免税额给购买公交车月票的乘客。 $ A7 M) G y, `! R/ J. w6 ]
- x" k( l9 ?! s3 u
加拿大城市交通协会主席罗施优(Michael Roschlau)也欢迎这个建议,他说保守党的策略很聪明,因为10年来执政党一直抗拒这计划。 * t4 G' P8 [9 l( L/ J
) a2 w- D6 }, d
他估计这政策实施后,首年费用大概是2,000万元,10年后会升至每年1.2亿元。协会所发表的一份背景报告指出,大约20年前美国政府就颁发应用公众捷运的税惠﹔获得税惠的人士之中,乘搭公交车者增加差不多25%。
- t2 t2 x9 A2 x; U6 b% p/ {% V% |" m; ^
基础建设国务部发言人文廷(Carla Ventin)说,保守党突然发现城市交通问题令人很惊异,因为今年3月时他们发表的政策书完全没有提及这问题。 t' m; P: M- Z% X) @% g
" F& C g/ u8 \- }, b" A1 e+ l
多大政治学家惠士文(Nelson Wiseman)认为保守党这项建议是为了争取多伦多这类大城市选民的支持。 |
|