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求助: 入whitemud并道路技巧

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发表于 2010-1-29 21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题。尤其是碰到刚好有一队车在高速外线不能避让时,该如何处置较为合理?请有经验的给点详细建议。谢谢!
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发表于 2010-1-29 22:09 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出位置,此时可以完全进入主道,回复方向灯。若后车加速,不让进入主道,则减速再等待下一个切入点的出现。) T6 k( a7 G( }) V* z6 o* H
. m! B3 S* Z# O6 T, y  b) U: f
切记,安全第一。若一直无合适机会,则只好在匝道上停车等待了。加拿大的车流总会出现空隙的,只要耐心就行。
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发表于 2010-1-29 22:50 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让9 M' Z! N2 Z+ \( ?
踩我们的油,让别人踩刹车去吧
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 楼主| 发表于 2010-1-30 09:06 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢。看来是得两手准备,先文后武才行,当然是以安全为前提。
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发表于 2010-1-30 09:10 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
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发表于 2010-1-30 09:11 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让4 [1 Y  b& {' y# E; q
踩我们的油,让别人踩刹车去吧
, ^0 V8 N$ H0 [DerrickDodge 发表于 2010-1-29 22:50

+ S+ r# W. P5 D- M哈哈,确实应该如此。
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发表于 2010-1-30 13:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE
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 楼主| 发表于 2010-1-30 22:13 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...
4 y% b5 s; \7 {/ [( `8 r1 ]1 |yj151 发表于 2010-1-29 22:09

- J; s* o7 r. q. U# n6 a1 V; M看了各位的高见,再翻出驾驶手册仔细研读了几遍并道部分,感觉手册上写得也挺清楚的,只是以前没好好体会。今晚开出一试,感觉是好了很多。谢谢各位指点!
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发表于 2010-1-31 18:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
99%的人都让你的。不过也有1%。所以上引道开始加速时就要看边道上车的状况,以确定并入点。
! P' {8 ~5 d; h! E, L我一般是如果看到边道上我后方有两辆车中间有足够距离,就盯着第一辆,以它为参照物加速,在它追上来时加到几乎与其同速但让它超过一点儿,然后并进去。
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发表于 2010-2-1 09:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停
0 a! z1 `" X7 G+ u! I5 X: v+ t6 A4 P5 {  |7 ~! v# A3 n
理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速
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发表于 2010-2-1 09:51 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
) ?( r" A) s  i& @6 \, ~# F7 e1 I
+ a( S' T4 t% Z; O9 ?. }一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
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 楼主| 发表于 2010-2-1 12:51 | 显示全部楼层
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停1 Q  H0 \4 \- Y! b9 ]
1 o" B7 b5 @" G$ ^
理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速
4 R9 ^( D, I' d* u1 X: v  Hsweetlele 发表于 2010-2-1 09:31
3 m& X% l/ t  T: U
, W( Z8 f; J: `3 m! f
觉得有道理,我开始时就是这样;一犹豫,反而不知怎样并好了。
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发表于 2010-2-1 22:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原则就是安全第一!在进入前,有一段引线,你有足够的时间观察和判断高速路上的车况,如果没有车,就加速进入,有车又没有让你,你就减速,等待时机,再进入,直行的车有优先权,所以你要礼让直行的!!!同样道理,当你在高速路上运行时,在接近入口时,你要提前变线,留出外线给进入的车辆,这是原则,也是礼貌!!!
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发表于 2010-2-5 00:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 yj151 于 2010-2-5 00:18 编辑
1 `  ^$ V, q5 K5 D6 g' `6 D" t% \; H% \" g2 m1 p- h! b
我在第一次路考时,刚好所选时间位于下班高峰期。从进入匝道后我一直加速最后将车速控制在限速内。当时主道内车辆一辆接一辆高速运行甚至超速运行。我没注意观察车流位置,等到并线点时,我刚好碰到一辆双货柜的大拖车,车身总长约30米。我们并行了一段距离后发现货柜车根本没让行的意思,本想减速,但看到前面不远已经是匝道尽头。只好狠加油门,快速摆开货柜车而得进入主道。
+ o" `8 w( s7 O! c2 }0 m, \等我将车开到考场内停下,考官说我驾驶技术不错,但安全意识不足,超速(在80km/hr路段上跑约115KM/HR)、加上强行超车,因此不合格。事后,请教考官在面对此种情况下,我应如何处理方为正确。考官所给答案正如上我所述。
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发表于 2010-2-5 00:13 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。* ?) D6 e- h- x) L9 B( i

- |5 Y1 l$ \' T2 o1 h5 n' V一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
4 a0 O1 w' D# G# F8 R' }% @+ ?浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

. Z9 u2 w5 A$ Z: [5 G. [; n, G9 j* s( x4 }
如果没有猛烈的撞击声,你就成功了。
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发表于 2010-2-5 00:16 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
$ e0 s7 w! h9 `. v7 r2 S宋兵乙 发表于 2010-1-30 09:10

8 h# X4 A, W* Y& E# [, u* B. D9 Q
2 m; N: V: M: B+ H" z2 P, s先切入,再打灯?
8 j* T7 A& K  A. _" h, `- f7 T, V9 M6 K
是否以没有发出撞击声作为操作成功的标记?
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发表于 2010-2-5 09:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通
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发表于 2010-2-5 10:00 | 显示全部楼层
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE- H$ y$ m+ ?' e' H' m) N( j) P
fatcat 发表于 2010-1-30 13:33

( d" c2 J" G. \我怎么碰不到这么nice的司机? 运气太不好了。
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发表于 2010-2-5 13:38 | 显示全部楼层
减速 is dangerous.
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 楼主| 发表于 2010-2-5 20:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...
: ?. A1 _' C* c7 H7 H8 ]yj151 发表于 2010-1-29 22:09
2 C, o, H9 S4 k

# E4 U! k8 T6 q: w! T这确实跟教科书的说法较一致。但我最近发现,从99ST往东进高速时,最初一段是虚线,而再下去就变实线了,按说是不可并道的。但最后一段好象又是虚线。由于是晚上练车,加上雪多,紧张,不是很清晰了,希望有细心筒子给出确切的分隔线描述。
$ V% x7 N" G0 p9 X* E3 F2 s  ]反正练了几次我都是:力争刚进入时加速并入;若不行,到最后了没办法了也只好加速强并了。
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发表于 2010-2-5 22:13 | 显示全部楼层
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)
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 楼主| 发表于 2010-2-6 13:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)0 H. @5 x+ C7 ?
DerrickDodge 发表于 2010-2-5 22:13

4 m/ y  {" v9 J1 Y2 L% S
/ h) Z% x+ y& a9 L4 {9 Y9 M9 _现在不是在学车吗?尽量做好点,一是免得被考官扣分,二来也是为了安全。
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发表于 2010-2-10 13:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有些匝道是双车道的,如在右车道内行驶,在未到左车道并线区前,左右车道用虚线划分,右车道可以换到左车道。当左车道接近并线点时,左右车道用实线划分,左右车道上的车不能换线,如此可以让左车道上的车辆集中注意在并线点上。一般过了200米或更远,左车完全并线后,右车开始接近并线点,车道分割线出现虚线,右车可以开始实施并线操作。
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发表于 2010-2-10 13:18 | 显示全部楼层
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通; ~9 R# Q& A0 y+ _& n: W* C3 I
sweetlele 发表于 2010-2-5 09:31
3 V+ g' h5 K1 g
% M7 h7 ]! V" T6 L# C
没听说过在匝道上停车就不合格的说法。. v3 Z  v( c; p3 j( n
4 d: f2 g- ~3 L# k2 _; R
但我想,安全驾驶远比一次通过考试重要得多。
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发表于 2010-2-10 14:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
  x9 K7 y. c) D7 u0 t4 X+ N$ ?" s( A1 W; C- Q
一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
: g  `8 ]1 C5 @5 K0 ]: s& I2 ]浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51
) E$ h# }3 ^) g# k
上天。。。天。。。。堂。。。。堂。。。。了
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