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求助: 入whitemud并道路技巧

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发表于 2010-1-29 21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题。尤其是碰到刚好有一队车在高速外线不能避让时,该如何处置较为合理?请有经验的给点详细建议。谢谢!
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发表于 2010-1-29 22:09 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出位置,此时可以完全进入主道,回复方向灯。若后车加速,不让进入主道,则减速再等待下一个切入点的出现。. w4 m3 i- x- |* A: }

. r: s# N# s0 \2 ~: F切记,安全第一。若一直无合适机会,则只好在匝道上停车等待了。加拿大的车流总会出现空隙的,只要耐心就行。
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发表于 2010-1-29 22:50 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让
. p* X" c$ V6 D5 A. ^踩我们的油,让别人踩刹车去吧
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 楼主| 发表于 2010-1-30 09:06 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢。看来是得两手准备,先文后武才行,当然是以安全为前提。
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发表于 2010-1-30 09:10 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
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发表于 2010-1-30 09:11 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让' M; Q( a6 ]6 P$ I7 L, I0 }7 l
踩我们的油,让别人踩刹车去吧  ^* ~$ K0 s9 @$ h
DerrickDodge 发表于 2010-1-29 22:50

* V$ {* X% v5 A, T0 G7 z) u哈哈,确实应该如此。
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发表于 2010-1-30 13:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE
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 楼主| 发表于 2010-1-30 22:13 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...
0 G3 M' X5 k) T- I( A; Z: L( Gyj151 发表于 2010-1-29 22:09
7 N3 i0 P6 s6 a
看了各位的高见,再翻出驾驶手册仔细研读了几遍并道部分,感觉手册上写得也挺清楚的,只是以前没好好体会。今晚开出一试,感觉是好了很多。谢谢各位指点!
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发表于 2010-1-31 18:22 | 显示全部楼层
99%的人都让你的。不过也有1%。所以上引道开始加速时就要看边道上车的状况,以确定并入点。
0 s1 {3 L2 N, u( G2 A8 o我一般是如果看到边道上我后方有两辆车中间有足够距离,就盯着第一辆,以它为参照物加速,在它追上来时加到几乎与其同速但让它超过一点儿,然后并进去。
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发表于 2010-2-1 09:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停
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" [6 C' \! K- p+ t4 j/ H+ _5 h理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速
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发表于 2010-2-1 09:51 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
7 s6 {6 @+ W% ]/ @
+ _9 D" W4 Y' h$ d一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
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 楼主| 发表于 2010-2-1 12:51 | 显示全部楼层
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停
- ]0 H8 ~$ K+ o7 V* G0 G4 i# J7 t/ N
理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速2 G6 {2 T7 p* }( N9 U
sweetlele 发表于 2010-2-1 09:31
0 V) `. m9 z+ C, j! U! H# H& [: j9 t: C8 h

  n3 B4 Z1 r- r4 ?3 c6 n% \觉得有道理,我开始时就是这样;一犹豫,反而不知怎样并好了。
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发表于 2010-2-1 22:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原则就是安全第一!在进入前,有一段引线,你有足够的时间观察和判断高速路上的车况,如果没有车,就加速进入,有车又没有让你,你就减速,等待时机,再进入,直行的车有优先权,所以你要礼让直行的!!!同样道理,当你在高速路上运行时,在接近入口时,你要提前变线,留出外线给进入的车辆,这是原则,也是礼貌!!!
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发表于 2010-2-5 00:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 yj151 于 2010-2-5 00:18 编辑 ' L9 c( E/ d- X7 B: ]: b

4 K0 k% F1 k) b我在第一次路考时,刚好所选时间位于下班高峰期。从进入匝道后我一直加速最后将车速控制在限速内。当时主道内车辆一辆接一辆高速运行甚至超速运行。我没注意观察车流位置,等到并线点时,我刚好碰到一辆双货柜的大拖车,车身总长约30米。我们并行了一段距离后发现货柜车根本没让行的意思,本想减速,但看到前面不远已经是匝道尽头。只好狠加油门,快速摆开货柜车而得进入主道。9 j& @. b. R/ ]; }, l
等我将车开到考场内停下,考官说我驾驶技术不错,但安全意识不足,超速(在80km/hr路段上跑约115KM/HR)、加上强行超车,因此不合格。事后,请教考官在面对此种情况下,我应如何处理方为正确。考官所给答案正如上我所述。
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发表于 2010-2-5 00:13 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
4 `4 d: Y- ~# P+ a$ K* o9 s' F! }7 @5 Z  t/ {# v) T
一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。: P% a# a% v8 }
浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

& a5 r" ?# P# m& c8 m
7 l  v. C" C, `& k0 {如果没有猛烈的撞击声,你就成功了。
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发表于 2010-2-5 00:16 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
5 K; J4 @1 V. d, Z7 i" f  S$ D宋兵乙 发表于 2010-1-30 09:10

3 r' r7 {# ?6 j" \
' n) Y9 E6 y1 T, ~2 B1 X. a先切入,再打灯?- e, J% N" h; D
5 Y! N' N% U4 n9 Y5 ~6 c8 G
是否以没有发出撞击声作为操作成功的标记?
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2010-2-5 09:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通
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发表于 2010-2-5 10:00 | 显示全部楼层
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE
0 }+ n* `, S- E5 Jfatcat 发表于 2010-1-30 13:33
& C+ N4 d4 n& f1 S- _2 x8 x8 v3 z  h
我怎么碰不到这么nice的司机? 运气太不好了。
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发表于 2010-2-5 13:38 | 显示全部楼层
减速 is dangerous.
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 楼主| 发表于 2010-2-5 20:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...
& O/ v) s, P! h; b9 ayj151 发表于 2010-1-29 22:09
4 u# c3 q7 q" [" |- K

# y4 m' R! j# U0 A! j这确实跟教科书的说法较一致。但我最近发现,从99ST往东进高速时,最初一段是虚线,而再下去就变实线了,按说是不可并道的。但最后一段好象又是虚线。由于是晚上练车,加上雪多,紧张,不是很清晰了,希望有细心筒子给出确切的分隔线描述。  m$ V0 S  H7 E- d3 U
反正练了几次我都是:力争刚进入时加速并入;若不行,到最后了没办法了也只好加速强并了。
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发表于 2010-2-5 22:13 | 显示全部楼层
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)
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 楼主| 发表于 2010-2-6 13:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线). a/ g0 q( l$ ]8 |
DerrickDodge 发表于 2010-2-5 22:13
7 i: L3 P; ~8 [" M" H2 `1 W$ p
0 D2 u* Z; K8 p. E+ o8 R
现在不是在学车吗?尽量做好点,一是免得被考官扣分,二来也是为了安全。
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发表于 2010-2-10 13:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有些匝道是双车道的,如在右车道内行驶,在未到左车道并线区前,左右车道用虚线划分,右车道可以换到左车道。当左车道接近并线点时,左右车道用实线划分,左右车道上的车不能换线,如此可以让左车道上的车辆集中注意在并线点上。一般过了200米或更远,左车完全并线后,右车开始接近并线点,车道分割线出现虚线,右车可以开始实施并线操作。
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-10 13:18 | 显示全部楼层
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通
0 l6 i. S- `5 Z' K( v5 e; Q" j. z: M7 Vsweetlele 发表于 2010-2-5 09:31

3 p! X3 J5 x1 P/ _
/ P9 W8 O% e# q没听说过在匝道上停车就不合格的说法。
4 |5 T/ n% }# o
, e5 Y+ I. O; H: k% s0 m6 e& ^但我想,安全驾驶远比一次通过考试重要得多。
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发表于 2010-2-10 14:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。: ^! [  g# y8 p$ z

8 V+ u2 l: W+ O( S5 P  g一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。+ e4 l  _0 q. E9 l
浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51
3 ~6 u' I9 K, c, m% E
上天。。。天。。。。堂。。。。堂。。。。了
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