 鲜花( 143)  鸡蛋( 1)
|
本帖最后由 suvescape 于 2010-2-25 23:27 编辑
2 L1 [/ G; S) }; X4 F8 K6 Q..................
0 }9 D# R( q# t. B
k; S: i1 w5 t5 g1 G日本车的吸能的理论已经收到普遍的质疑,再说,你自己不也是在那边喷什么碰撞试验,模拟这个模拟那个的,但是没有一个试验能完全模拟真实的情况。在这里美国车的情况和日本车是差不多,德 ...
4 h6 ?, T+ n, a7 l& DCASH$$$ 发表于 2010-2-25 21:47  ' Q/ ~) u# O: o% L7 n
" n8 @6 |+ Q8 O
只要有一个实验室设计出一种实验,可以证明该实验对路跑非常重要,且日本车在该实验中得分最差. 完全推翻日本车吸能的理论... V" f. ], W- m/ D& g8 K2 b
4 Z: e1 z" }! B2 S- G$ D
有么? 没有. 有专业人事设计出么? 没有. 有那一家高级实验室可以推翻吸能的理论? 清华大学有国家重点实验室--汽车碰撞实验室, 教授一大堆. 为什么不出一个文章,骂骂日本车?推翻日本车安全的理论,不是给所有中国人长脸么?为什么都是那些知道"水深浮力大"的人在骂?* B6 h, D) }, I3 p- m0 J
" ^! i- H) G8 @. i2 ?8 L
坊间都是什么人?
; b' k8 u; {5 l: n6 H
* k- F, W1 u' [比如CASH, 居然提到"焊接钢比整刚压制安全系数差". 顾名思义来的吧? 于是我就随便让他google,找出证明他理论的话,有么? 找的到么? |
|