神出鬼没：隐形警车出动如何抓超速

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作者：李海涛
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$ z% x0 c" @& V6 q' y警灯闪烁八面威风的警车，对所有的人来说都不陌生。还有一种被警察称作“幽灵”的警车，其实也经常出没在我们身边。这就是加拿大警方比较独特的“隐形警车”。为了揭开“隐形警车”的秘密，《加拿大都市报》记者通过约克区警队第五分局局长的安排，得以跟随“隐形警车”进行采访，让读者能好好认识一下我们身边的这个“幽灵”。
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说起来，所谓“隐形警车”其实并非视而不见，只不过它车身上的所有警察标志都被涂上一层漆。比如约克区警队原来蓝色的警徽和红蓝文字，都被覆盖上一层白色或者深蓝色的漆，与车身颜色浑然一体。从远处看，或者跟在你的车后，你会觉得它和其它民用车辆并无二样。如果真的以为周围没有警察，可以稍稍放纵一下，打个电话超个速什么的，那你就上当了。警灯一闪，警笛一鸣，只有靠边就范。
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4 T# d- {' h9 S/ x' l# Q% D8 t/ E7 Z约克区警队有位常警长

8 Y/ Q  p7 O% R7 H( i常警长是驻扎在万锦市的约克区警队第五分局小区回应组（Community Oriented Response (COR) Unit）的警长，他所在的组通常被叫做COR。别看他姓常（Chang），但却不是华人，是一位地地道道的牙买加裔警察。记者5年前在采访一宗刺杀案件时曾经遇到过他，聊起他的姓氏，获知来自牙买加的常警长有八分之一的中国血统。
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作为小区响应组的警长，隐形警车就是他的利器之一。他表示，小区响应组和路面巡逻的武装警车不同，武装警车主要处置一些现行罪案，处理911紧急报警案件，而小区响应组主要是处理居民投诉，比如说你经常发现有人在你的小区里超速、赛车、吸毒、打架等，报告给警察之后，警队会派出小区响应组警员到该小区暗中巡逻，设点埋伏。如果警灯齐备的普通警车在那里转悠，肯定抓不到超速的。这时候隐形警车的作用就显示出来了，远距离人们无法知道它是警车，等靠近了再减速显然来不及，因此效果很明显。

) M  C4 z1 h8 M6 v/ U此外小区响应组还负责一些法庭禁止令的执法检查工作，比如某个嫌犯被法庭要求晚上不能外出，警察就会找时间抽查，如果发现他不遵守法庭禁止令，就会作出新的额外的处罚。此外，他们也负责检查餐馆、娱乐场所的酒牌、泊车、非法赌博、学校治安等。

隐形警车VS家常车
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" n+ }3 g, f) x1 O$ j5 E此次常警长安排《加拿大都市报》记者跟随警员垂玛（Derek Traimer）驾驶“隐形警车”，体验一下它的威力。垂玛是一名具有5年警龄的警员，对他的白色隐形警车颇为自豪。这辆白色雪弗莱黑羚羊（Chevrolet Impala）警车，是一种比较典型的前轮驱动6缸北美警方专用警车。与常见的带有警灯的警车相比，它拥有所有的图案标志，只不过有覆盖了一层白色车漆。曾有读者以为，“隐形警车”车身的标志在警号鸣响时会显露出来，这是不对的。事实上，这些标志在近距离能看得比较清晰，或者夜间在灯光照射下也会有明显反光。

“隐形警车”的特点是对方不能一眼立刻认出它是警车，因此特别适合抓一些现行犯罪行为。作为警车，它必须配备必要的卫星定位系统，因此车顶上有两个圆形的卫星定位设备，这是与民用车外观比较明显的区别。此外，还有强力的天线。现在这些天线已经不是高高飘扬的鞭状天线，而是像碗一样扣在后备箱盖子上。因此这些特征还是可以告诉众人这是一辆警车。作为需要押解嫌犯的警车，即便是隐形警车，其后座和前排也是隔开的，后座的窗户也有钢筋条作防护，后座两边车窗都有LED警灯条。车前面还有防撞杠、警灯等警用车载设施。但这些在急速行驶的车流中，仅凭后视镜和倒车镜是难以迅速辨认的。
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出发前先搜查警车

小区响应组的其中一项任务就是处理居民投诉，垂玛表示在靠近Woodbine Ave和Major Mackenzie Dr. East附近的Markland St.是居民投诉较多的一条路。那里东侧是居民区，西侧是工业区，还是一条抄近小路，限速为40公里。居民投诉不少抄近路的车辆都是高速通过那里，令穿越马路的居民心惊胆颤。

在出发之前，他习惯性地检查了一下警车羁押嫌犯的后座，他解释说这么做是为了防止上一名乘坐此车的嫌犯藏匿东西，虽说每次嫌犯下车后车内都已经被检查过了，但小心无大错，一旦有嫌犯藏匿一些利刃在内的话，会被下一名关进去的嫌犯所利用。

说起嫌犯在警车内藏东西的事情，记者想起以前采访过一位警察，他讲过一个搜证的小经验。有时候警察对嫌犯搜身之后还是发现不了什么可疑物品，就把嫌犯关进车内，然后装作走远，或者装作写笔录，总之装作没看见嫌犯在干嘛。一般来说，嫌犯在这个时候总以为躲在警车内别人看不到，就迅速把身上藏匿的违禁物品掏出来，藏在车座边缝中。警察估计嫌犯已经藏好了，就再把他带出警车控制好，然后把警车再搜查一遍，这时证物就在手了。
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; S7 a& u8 j3 R* t记者测速不算数
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垂玛检查完自己的警察后，就带同记者一道驾驶隐形警车到了投诉路段，架好测速仪让记者体验一下如何测速。瞄准镜中有一个红十字型追踪标示，锁定移动车辆之后，用食指扣住测速仪上的扳机不动，红十字会自动追踪，瞄准镜上则会有一个红色的数字显示出来，这就是对方的车速。测速仪还有一个显示屏，显示被测车辆的距离和速度。

, V" [9 E0 W1 n7 t我们设点的这条小路非常平直，路边一侧是非常空旷的工业区，参照物比较远，因此车速很容易飙到60公里以上，所以限速40公里的情况下，超速现象果然很多。
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当我们架设好测速仪之后没几分钟，第一辆超速车就被垂玛拦下，这辆车竟然开到时速67公里。经查这位年轻的司机还未曾有过超速告票，车内的保险单也已经过期，他解释说新的保险单忘在家里了，垂玛相信了他，仅对他的超速开了罚单。
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随后正当记者在学习时用测速仪的时候，一辆女性驾驶的车辆又以60公里的时速直奔而来。由于不是警员测得的速度，垂玛就对记者说：先拦下来，检查她的纪录，如果她以前没有任何告票，就放她一马。

  ?( ]' X# m& @5 s5 c  f9 R8 u女司机被拦下后已经是花容失色，惊恐不已。垂玛安慰她说，把车辆停到路口以外的拐弯地方，坐在车里不要动，把所有证件拿出来。他到警车内调阅被查车辆数据，警用计算机把数据查出来之后，会把车辆的资料报出来，警员听一听核对一下与实际车辆是否有出入。随后再察看她的驾驶纪录、犯罪记录等，果然是清白如洗。垂玛就对记者说：那就按照我们说的，放了她。

7 ~4 Y4 K. C1 A' e/ v3 h* R9 u垂玛走出警车，对着惊魂未定的女司机说：你可以走了，但是以后要注意别超速，注意观察限速标志。
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女司机听了之后，把头俯在方向盘上，不敢相信没有罚单，然后一个劲儿点头，表示以后会小心驾驶，不再超速。

记者也发现，垂玛对所有的超速者都是苦口婆心宣传安全意识，叮嘱他们不要再犯，显得非常友善和耐心。
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警员证词就是证据

) G. k% @+ n. Q. c2 m垂玛所驾驶的隐形警车没有车载雷达，因此在驾驶途中追赶超速的车辆，对超速的判断就要通过与警车速度的比较。记者对此产生疑问，如果没有测速纪录，以后上法庭的话，拿什么做依据呢？
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( i! [5 N$ ^* m+ ~0 K2 i" f垂玛表示，警察的书面记录和证词就是依据，这是一种职业信誉和职业道德，法官会相信警察的证词。其它情况比如查开车打电话、不系安全带等问题，都是靠警员的目击证词，都没有录像或者照片。目前约克区警队的车载录像系统还在试装阶段，记者从警局出发的时候，还遇到一位科技装备部的警员驾驶一辆无标志警车，里面装了一台摄像机，他正在开着车到处转悠，对摄像系统的稳定性进行检测。

  S& b4 t( F9 F3 ?身边的“幽灵”

实际上，在路边测速只是小区响应组的一项工作，但没有发挥出隐形警车的威力来。垂玛带领记者开始在公路上巡逻，在高速行驶的过程中，他一直在注视迎面车辆里是否有人使用手机或者不系安全带。由于车速太快，观察到对面所有的车辆是一件很困难的事情，职业让垂玛练就了敏锐的观察能力。

$ ]. x; @0 |0 g, l1 R9 A他表示，驾驶中观察不太容易危险性也大，最好的观察时机是在路口等红灯的时候，四面八方的车辆都在监控之中，一旦发现违法现象他就可以迅速出击。
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4 d, Z, s+ G. P这一点马上就得以证实，为了让记者对隐形警车有更全面地认识，他又追上了另一位正在执勤的隐形警车。这辆“隐形警车”甚至连隐形的标志都没有，是一辆完全没有标志的黑色车辆。只有后座车窗的钢筋条、车顶的卫星接收装置与其它警车一样，这样的车走到你身边也不会知道是一辆警车。
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( ^5 L' Z7 |' M0 z) S( ^$ ~& }我们两辆警车行驶到7号公路万锦广场红绿灯等待的时候，对面车辆是直行左转信号，我们都停在那里。突然驾驶黑色隐形警车的Shomari发疯般地冲了出去，从最左线强行右转到万锦广场，追上了一辆驾驶者的车辆。我们也紧随拐了进去，一问才知道，这名司机边左转边打电话，警员Shomari还学着对方一只手操纵方向盘，他表示这样做很危险，对方虽然和警员面对面，却丝毫没有发现这辆隐形警车的存在。垂玛说：这就是幽灵车存在的真正意义。

无独有偶，当垂玛驾车回警局的路上，我们突然发现右边同行的车辆上，司机正用肩膀和脑袋夹着电话打得正欢，“隐形警察”与之并行了几十米后，他依然没有察觉警察的存在，垂玛驾驶警车并线到他车后，突然闪起了警灯，那位司机才如梦初醒。

他解释说刚刚从公司出来就来了电话，还来不及拿出蓝牙耳机就讲了起来，也没有发现隐形警车就在身边，实在是懊悔不已。垂玛走进警车，把司机的数据输入，核实身份和车辆，发现这名司机有不少交通告票。记者问起开车打电话要罚多少钱，垂玛说别着急，等会儿计算机算出来。记者问他需不需要记住所有违章的条款，他表示以前需要背《交通法》，现在警用计算机系统有联想提示功能，只要输入关键词，计算机会给警员几种处罚选择，只要选中即可，非常方便。结果：这名司机的罚款是连税155元。

《加拿大都市报》记者了解到，目前在约克警队，大约有200辆有标志警车、180辆“隐形警车”，它们一起肩负着保护小区安全的重任。

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警车之王：维多利亚王冠
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维多利亚王冠（Ford Crown Victoria）以稳健著称，尤其是在高速飞驰条件下的稳定性极佳，因此在北美军警和政府部门公务车辆中到处可以看到它的身影，警方内部给它的名称叫做 “警察拦截机”。

6 s+ }+ t9 ~2 l9 O8缸后轮驱动，整车一体的框架结构，一些小的磕磕碰碰维修起来很方便，同时也非常适合于冲撞、挤碰其它车辆。警用车辆的特殊设计，使其在市场是看不到的，警队要直接从厂家订购，但退役之后的警车在二手市场上经常会看到，强悍的传统、剎车系统，和250马力的引擎，都是买家看重的地方。
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维多利亚王冠警车和同型民用车（出租车）都是4.6升8缸，但警车有特别机油冷却系统。由于警车长期处于不熄火状态，这套系统可以保持警车机油温度不会上升，普通民用车辆别说空转违法了，就是让你空转1个小时恐怕也坚持不住。
) m9 Z+ a/ Y; T1 w( Y
/ J. g) c+ ]6 N6 b. e2006年以前的警车后轮轴比为3.55:1，限制最高时速为193公里，后来改为3.27:1，使得车速限制提升到217公里，表盘显示最高数字是225公里，一般民用车型限速则在193公里。

: S# L! a" W9 g1 q4 \警车的另一个安全特征就是减震器，配备T-409双不锈钢排气管和消声器。

车内驾驶前排座位内有防刺钢板，被关在后坐的嫌犯如果藏有利刃的话，也不能刺透座椅伤及警员。与民用车辆相比前排车座间留出很大的空间，用于安装车载计算机、对讲机、警报灯光控制系统、散弹枪等。
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在购买二手警车的时候，不少商用车辆和警车外观一样，只有从车架号码上来分辨了。比如维多利亚王冠警车车架号用P71打头，出租车等用P72，基本车型用P73等。

不过该车型也有自身缺点，2005年以后的维多利亚王冠警车后面都带有灭火器，原因是其尾箱和油箱非常靠近，按照以往经验发生车祸时，尾箱内装备的大量器材很容易把油箱穿破，从而导致车辆着火。

9 W) d% y8 v* K7 J0 C+ @, d福特公司宣布2011年是生产Crown Victoria的最后一年，将被2010年款的Ford Taurus代替充当警车。GM也同样决定用Chevrolet Caprice作为新款警车。

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4 |- M* ^+ V2 T; w, qGM的黑斑羚警车
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4 J* b. K4 @6 PGM的黑斑羚（Impala）也是常见的警车，巡逻警车代号为9C1，隐形警车代号为9C3。其输出马力为230，6缸3.9升，配以GM重装4 速变速箱，动力强劲。其前排座椅和地盘为一体结构，被称之为桶结构，以保证在遭遇车祸的时候，前排空间不会轻易被挤扁，这个前排安全测试结果被美国国家交通安全管理局授予5星级别。

' f  u8 U. B; |8 V/ ]1 j+ N从2008年起，该车燃料改为85％的酒精混合15％的无铅汽油，达到更加环保，被称之为E85模式。采用新的控制技术，当车辆正常行驶不需要全力追击的时候，其引擎的一半汽缸自动关闭，节省燃油8％。

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警察追车合法？
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' }* b, b& Q# o% i3 N追车镜头是电影中常见的精彩画面，但是在实际生活中那些惊险的追车场面却不常见。原因是，据统计30％到40％的追车行动会以交通事故而告终，而 60次追车行动中就有一宗后果是人员死亡。因此不到万不得已，警方是不会玩命追车。加拿大警方规定警员在任何时候都有权决定停止追车，而停止追车的警员不会被追究责任。
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, j- V4 Q+ d8 P9 x! e: l就安河来讲，记者从专门负责调查警务行动中有平民伤亡案件的安河特别调查组(SIU)了解到，2010年以来全省总共有4宗警车追车行动中导致人员伤亡的事故，其中4人死亡，2宗是省警，1宗是渥太华警队，1宗是多伦多警队。死亡人员中有2人是逃逸中冲出公路撞树身亡，2人是与迎面来车相撞身亡，警员警车均无受伤。
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: D' S: z0 c; c- u# P# P3 ?3 ]警车车身代号的含义
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警车车身尾箱两侧都有一些字符或者数字代号，分别标明其所属单位。
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多伦多警队
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- g' F; J6 a, X) @: x8 k$ l常见的各分局巡逻警车编号由数字组成，例如3322，表示属于33分局第2警务区第2号巡逻车。(每个警局辖区会分为若干警务小区)
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- B4 W  X  {$ L5 J5 c其它专业部门警车：X代表数字号码
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0 b: \! J; W# U' J6XXX：交通组(Traffic Services/Transit Unit)
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TAVX：反街头暴力组(Toronto Anti-Violence Initiative Strategy (TAVIS))

- Q2 ]9 h/ r, N6 ^- i, QETFXX：特警飞虎队(Emergency Task Force)

. U( J% C0 m3 I9 X+ SMUXX：水警(Marine Unit)
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$ e4 i1 @0 b/ Y7 UPSUXX：公共安全组(Public Safety Unit)

, I2 Q( `7 H9 X# \& e' q! ?/ u. {PKEXX：泊车管理(Parking Enforcement)

CRTX：法警(Court Services)

BCUXX:保释投诉管理(Bail Compliance Unit)

8 I* F: I. N7 r1 h- P/ `" zSROXX：驻校治安警 (School Resource Officer)

$ A. L0 \6 f, BRMSXX：档案管理、传递(Records Management Services/Courier)
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PDSXX：警犭组(Police Dog Services)
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! n4 E8 A  d. ]* k# hFISXX：科学鉴证(Forensic Identification Services)

+ p8 X( L  Y. Y% F. t' k: {MTDXX：骑警(Mounted Unit)

COMDX：移动指挥车(Command Post vehicle)
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( i9 I2 m$ s# Q, ~2 H; OCFCX：战地中心指挥车(Central Field Command (mobile command post vehicles)

/ R, Q3 v& g+ ~  VVSUXX：录像车(Video Services Unit)
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约克区警队
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以警局数字开头的，例如522，代表5分局2区2号车。
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其它：

5 e+ j) ]; u) p1 D1 j- HMARX：水警(Marine Unit)

AIRX：直升飞机( Air Unit)

. _" S& q! i' p& V/ d* r  ]FXX：科学鉴证

CANINE：警犬组(dog unit)
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ERU：特警