请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
1 @+ A" d* ?# G. d4 P另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
5 _+ E6 l! M) ~, D/ w: v+ x" Y当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
5 A" Y0 ?( O8 a/ TBoch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

5 J+ G* A6 P' M" M" z
/ `" }. |' x. p3 P3 L' D1 ]
2 J& e$ [! l) j7 @! x- a4 e3 }怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
Boch的+4最好!
! A+ S. o' ]2 p$ l当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

8 S0 K2 J9 k0 S) X理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
BOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
1 g" t) V) J- R" {需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
5 K# Z' c  N/ [( r" f- R10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
5 F7 m4 B5 x& ^5 E6 K怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
7 t; Y. F0 P8 X0 D$ ^* vBOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
8 x, ]" m7 I& a9 n& e6 A0 r0 C$ U需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
4 R& \) \) I  G( @; T- H注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
1 ...

领教了
0 d4 @) I: C2 s3 H5 k火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难

Spark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
6 o! o/ M# B5 c/ n火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
. _8 v" K8 e, _) S# `+ HSpark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难

Spark plu ...

非常感谢！
下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
, J/ [/ s4 S2 @! _0 Jdingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
& ]1 s8 Y5 q  f# C1 B2 g9 @你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
0 K6 f# N$ G7 ]2 n8 Abasiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.
% U. C0 Y+ k) H
) a9 A5 K4 b5 fabout" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
2 |: ?8 X) X% P3 K* d; [NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

拜读了，感谢指点。
; w  `0 u. A" w% l& F+ }% k! p我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？