混乱了：为什么所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”

greatit

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
# o( t2 V$ |, g# T. K3 c到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。

NDT

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。

pigyear

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。
$ S8 Y8 W; R  C- w3 @5 L; ^NDT 发表于 2010-5-28 17:00

新鲜空气

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
! T3 D5 n8 M( v7 C到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。
, m. f) u& s* X3 o9 b9 tgreatit 发表于 2010-5-28 16:33

% {$ F# o& n) r; l4 Y  S“先打灯, 观察, 换道, 灭灯”主要是在traffic time，车多的时候，你先打灯就是给你后边的车警告说要变线，一般后边的司机都会让你，这样你就能变线了。。要是你在traffic time一直观察不打灯，就只有凑机会，没人会让的，对于要急着变线不实用。。

大刘

; Y- g7 N+ `+ g, y8 v6 E
$ m1 K* v$ w/ u9 Y培训守则上是这么说的，

mirror check (rear mirror and side mirror)------shoulder check( second window for blind spot)----put on the signal
& k; ~' u" ^" @
严格上说，考试不这么做是要扣分的。但是我注意到很多人不这么做也没给扣多少分。
/ g# h" o# c0 O- \楼上说的有道理，但是不是可以这么想。 先观察情况，在打灯，在观察，有机会了在换道，灭灯？ 好像这样做既符合考试标准，又增加驾驶员行驶的安全性。

大刘教车  永安驾校
7 ], V8 Q0 X; T  R$ x8 i
780 9354601

Carseller

观察----看盲点--打灯--换线--灭灯。
% r- F2 }( n' T# ?4 Q我的理解：换线的路权比正常行驶的要低，你不能说要换线，就打灯让别人让你。

endeavor

教科书和实用技巧,你选择那一个?
4 p* A$ p6 P: ]- L% U5 d
先观察,在打灯,变线,理论上好,但没有前一个使用,而且对新手,或者上下班高峰时刻,你可能都换不了线
) L. b5 V/ z) S, A% F7 @6 k6 R* V
先打灯肯定容易变线, 无论那个,考试扣分都不多,重要的是不要犯必杀罪,哈哈...
8 N  o' }: K# R/ k( Q如果我是你,我就先打灯,在观察,变线,对人对几都容易(减少交通事故),尤其是新手