混乱了：为什么所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”

greatit

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
2 Q! T8 F4 Y7 h8 K  g; m到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。

NDT

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。

pigyear

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。
9 x: O3 [+ V/ h9 K; ZNDT 发表于 2010-5-28 17:00

6 u1 u+ I6 @5 ^9 b" }+ G9 W

新鲜空气

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
$ R4 _1 c& G" T4 w9 W到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。
greatit 发表于 2010-5-28 16:33

“先打灯, 观察, 换道, 灭灯”主要是在traffic time，车多的时候，你先打灯就是给你后边的车警告说要变线，一般后边的司机都会让你，这样你就能变线了。。要是你在traffic time一直观察不打灯，就只有凑机会，没人会让的，对于要急着变线不实用。。

大刘

  v% j" b( H+ ^( w$ C培训守则上是这么说的，

! m0 ~% a! g7 K# j* W+ ]4 n# e8 kmirror check (rear mirror and side mirror)------shoulder check( second window for blind spot)----put on the signal

严格上说，考试不这么做是要扣分的。但是我注意到很多人不这么做也没给扣多少分。
楼上说的有道理，但是不是可以这么想。 先观察情况，在打灯，在观察，有机会了在换道，灭灯？ 好像这样做既符合考试标准，又增加驾驶员行驶的安全性。

$ N4 J2 A# ~7 F. \大刘教车  永安驾校
+ l% Q, |5 B; o1 C0 l% V% z  |
780 9354601

Carseller

观察----看盲点--打灯--换线--灭灯。
6 @! ]# U5 O% A4 x3 k# X' }我的理解：换线的路权比正常行驶的要低，你不能说要换线，就打灯让别人让你。

endeavor

教科书和实用技巧,你选择那一个?
; K- E# V3 Y# o5 u
7 b! ^$ V, A  V" a- b3 v先观察,在打灯,变线,理论上好,但没有前一个使用,而且对新手,或者上下班高峰时刻,你可能都换不了线
* {" U7 x1 ?7 \% }3 g- H
先打灯肯定容易变线, 无论那个,考试扣分都不多,重要的是不要犯必杀罪,哈哈...
, W1 |$ z2 V9 u# W: X如果我是你,我就先打灯,在观察,变线,对人对几都容易(减少交通事故),尤其是新手