CAA建议提前更换雪胎 有那些需注意？

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作者：牧涛
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昨日（周三），加拿大汽车协会（CAA）南安省分部呼吁，鉴于近期气温明显转冷、白日平均温度已接近7度，本省司机应该现在就更换雪胎，以便在寒冷或多雪的路面上操控车辆。
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9 R9 U' i) S# |4 h# a! t今冬宜提前更换雪胎
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3 c0 x+ C: D, z3 o0 A: E! {上周日（万圣节），多伦多已经降下初雪；进入11月以后，早晨的低温、寒风更让不少市民提前感受到了冬季气息。据气象人士预测，受“拉尼娜现象”（La Nina）的影响，赤道太平洋东部和中部海面温度持续异常偏冷，所以今年加拿大的寒冬、大雪将有可能比历年都来得大许多。


% S9 Y5 I& U" K" E; m' L* p4 N昨日（周三），加拿大汽车协会（CAA）南安省分部发出呼吁，由于近日的最低气温已经跌至7度以下，本省司机应该趁现在就更换雪胎。许多加拿大人总是要等到下雪才想起换雪胎，这是一个误区。
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9 X, V( w; W- L  O' J分部发言人埃斯图女士（Silvana Aceto）表示，当气温跌至摄氏7度或以下时，便是雪胎大显身手的时候。同样的温度下，夏季胎在地面上的摩擦功能几乎失效；而四季胎则会变硬、并失去弹性，这将减低轮胎与地面的磨擦，让汽车需行走一段更长的路段才能停下来（见下图）。
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三种轮胎各有不同的适用温度范围

2 }: g0 f" `! Y2 D4 Q据悉，雪胎可以在结冰、下雪、雪泥的道路情况下，提供更好的安全保障、避免汽车失控。如果冬日天气比较温和，四季胎可能还比较有效；但是温度越低，四季胎的性能越差，一旦遭遇特别寒冷(15度以下)的天气，四季胎便可能完全失效。

雪胎在冬季比四季胎的优势主要体现在两方面，一个是低温情况下比四季胎要软，从而保持了路面摩擦力；一个方面是雪胎花纹的设计和含有特殊材料硅石，有助雪胎在低温下保持弹，增加了湿地和冰面的抓地能力。
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埃斯图女士表示，视乎天气、路况（road conditions）、车速，雪胎的刹车距离最多可比四季轮胎少四分之一（见下图）。

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5 ^& i$ i* W# e$ E1 }CAA告诫司机，应切记同时更换四条雪胎，只换两条会令汽车在转弯时失去稳定性，也会影响刹车系统。

* g" C% \- l& U& @* b- ]专家表示，如果司机只在后面两个驱动轮上换雪胎，当拐弯时汽车的后面会具有很大的抓地力，这会导致汽车直走（转向不足）。如果车是FWD(前轮驱动)，则拐弯时汽车前面会抓地很牢，而汽车的尾部则转向过度而可能产生摆尾。

: S# r( _: P6 A4 ?# n. V埃斯图女士还指出，司机也应该趁天气还算好，添补一些冬季驾车的工具，例如小冰铲、保暖毛毯、防冻液、电筒、一块充好电的手机电池，并提前准备在汽车的后备箱里，以备不时之需。
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同时，CAA也公布了的冬季行车指南，有需要的司机朋友可查看（点击下载）。

6 n' t/ o5 z7 Q) P  r0 U+ D( b% A更换雪胎的注意事项

# I+ q; s0 T+ @9 m不管选择什么样的雪胎，必须有这样的标志：the Transport Canada/RAC mountain/snowflake，the Transport Canada是加拿大交通，RAC是Rubber Association of Canada （加拿大橡胶轮胎协会），印有mountain/snowflake说明该轮胎符合雪地驾车的要求。如果没有这些标志，说明不是雪胎。有的轮胎侧面刻有M & S（Mud & Snow），这既不是雪胎的标志，也没有标准依据，任何公司都能在轮胎上印这些。
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: w4 @5 k0 Z6 [" m1 x不管轮胎公司如何吹嘘他们产品的性能，但是顾客必须知道：没有轮胎可以既在干雪上，又在湿雪上，冰路上，雪泥上和干冷的柏油马路上都表现最好。试图在轮胎的一个方面加强性能，就必须牺牲另一方面的性能作为代价，所以顾客需要听取修车师傅的意见、根据自己平时驾车的路况，来判断、平衡这些因素。
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入冬的时候，一些大的商店，如Wal-Mart, Canadian Tire, Costco等都会有销售轮胎的促销活动。这个时候是换胎的最好时候，价格也合适。如果家中有空闲的地方，比如较大的车库或地下室，不妨在购买雪胎的同时也购买4个轮箍（rim），这样可以在每次换胎的时候省却扒胎步骤，避免对轮胎造成损毁。

( d& c( H6 _2 S. p' w购买雪胎的时候，需要记得一些自己汽车的信息，例如轮胎编号、车牌号（填单的时候用）等等。