老婆今年3月份考到了驾照,这半年来一直在琢磨买车,在悦动、克鲁兹、凯越、奔腾B50,这几款车中纠结了很久,一直没有下定决心。这几天,我在网上看到舒适型奔腾B50上市的消息,在目前奔腾B50最低配置MT豪华9.88万价格基础上,直降6000元,只要9.28万。在之前的选车过程中,我们就比较中意奔腾B50和悦动,想在他俩之间最终定一款。舒适型B50 9.28万的价格,比起9.98万的悦动, 10.89万的科鲁兹, 10.38万的新凯越,可真是太有诱惑力了。正好今天不忙,带着老婆到公司附近的博瑞祥和4S店去看看舒适型奔腾B50的真容(我公司在马甸,离这里最近的好像就是博瑞祥和了)。) _0 x+ @" L& n+ S* y1 r& ]# s
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马甸到博瑞祥和行车线路 7 r1 [. [3 z2 L4 l6 W# \( G |& A% j% c, B
/ k7 b( Y. \3 A" A; \& J进了4S店大门,直奔主题,问询销售小姐舒适型B50在哪。销售小姐将我引到大厅左侧,告诉我展台中央那台水沁蓝的就是刚刚到店的舒适型奔腾B50。 : I1 F* G" M7 Q3 m. ]9 ^ U3 i/ e1 D " N1 E. }8 Q5 M7 s5 N) ]- [ p h7 f* K: x4 l7 _ & v6 C4 `! Z+ O3 X8 c
舒适型奔腾B50# V3 [6 u- m0 i1 |! ]$ I
) ?$ }8 l; x; O. i# n 8 v0 S9 E% b: w {4 O舒适型B50的外形和其他2011款B50没有任何区别,外形很运动时尚,线条不像欧美车那样突兀,整体感觉比较柔和(这也是老婆很喜欢小五的一个主要原因)。这时销售小姐上前给我们介绍舒适型B50的配置:“这款舒适型B50很实惠的,前不久刚上市的2011款奔腾B50的171项商品升级(重点升级16项)它都有。包括将悬架系统进行优化调整,将横向稳定杆的有效直径由24mm增加到26mm。这样调整之后,整个悬架系统更扎实稳固,咱们开车的驾乘舒适感提升了。”对于老婆比较关注的油耗和行车安全问题问题,销售小姐是这样解答的:“1.6的排量非常省油,对于城市代步是足够的。车内空间您也能看到,非常宽敞,等以后您有了宝宝,前排双安全气囊、预紧限力式安全带和ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁等配置,都可以保护全家的安全。舒适型小5与其他款奔腾B50一样,装备了BOS刹车优先系统,很适合马路新手;就连同级车中很难觅得的倒车雷达配置,舒适型B50都有。”销售姐姐说得真是打动人心,但车好不好,还得自己上手亲自试一下,才能知道。老婆想亲自体验一下,销售小姐爽快的答应了我们的要求。 5 d0 `6 ~' l5 s- r# ?: Y1 F 1 G$ _, y7 T6 a. F# S t/ Q; S7 m" |% d
o! O4 u5 N6 {; {5 [" k$ o5 o4 e ) f1 d' e; {( O4 }: b9 M. V+ q: ^2个看车用户正围着舒适型小五讨论 ! ^3 f% a0 t# H0 J9 ? @" r2 C7 a! b3 q% ]. w7 f+ H
" ~) T3 E) N- j试驾开始,第一感觉是车内空间比较宽敞,关车门的声音也比较干脆(身边朋友教的,听听关门的声音,不好的车关门声音比较闷)。布艺座椅乘坐很舒适,虽然不及真皮显高档,但布艺座椅易清洗打理,这也是大家共知的优点。试驾的路程不长,虽然无法感受超速提醒和大灯延迟等人性化功能,但还是可以感到手动操控的流畅,底盘也挺稳,转弯也没有明显的内倾感觉,这样的车完全可以胜任北京的城市道路。 ( ^) |; c) k4 D# j3 E8 Q - K; i/ n, v7 h- Y3 k
q& Q7 b* K- e( Y2 o2 o c$ i7 w4 l , H# s5 e: |. y J方向盘- l' Y# O! a( O, D7 ]
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空调 ; _: u) J6 |( ]+ N y, v* O1 R % \, i* y/ j0 m& g1 U6 ]$ ]8 [
2 r }- Z7 {- w2 K " k# t# N @) U, `; z/ A" d红色的舒适型B504 E j0 q+ f1 Q% q3 m7 o
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再来一张闷骚红& I0 g1 D8 c* s' E
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等到试驾结束,我和老婆基本都已把选车的天平倾向舒适型奔腾B50了。目前的舒适型奔腾B50价格是手动9.28W,自动10.38W,价格真是非常划算,也合乎我们的预算。不过,约车和提车的时间,还得听老婆的,老婆下令先回家再做商议,至于详情,且听下回分解。