 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
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时光如水生命如歌,真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”,满身灰尘(哥太懒了)的奔腾了3W多公里,期间表现一直都很不错,从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间,该给它做大保了。, @8 _. l* y3 }7 l0 R! t; T
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! y; Z- Q" L1 j3 F就是它,风风火火伴我闯九州
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' Q7 `2 `9 c$ r( g" F提前预约的事就不罗嗦了,反正兄弟们记得预约就是了,最主要的是预约可以打折(一般人我不告诉他)。上周三下午,我沿着八达岭高速,开着老七直奔向博瑞祥和4S店。
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\% O) ~4 C0 Q0 L: B4 Y% J+ w看到有人试驾白色70,临近年底,买车要抓紧5 k* G- ~+ Y1 L) O3 O3 N: ?8 }
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博瑞祥和没搬家,只是在装修,听说整个一汽修一厂都要装修8 r. ?( K- n: M
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0 K6 a! R; Y0 j& p7 `7 |+ C8 E进店简单和工作人员交流之后,就跟着工作人员来到后面车间了(因为是常客,所以偶尔能破例进入维修间,如果你也想进来,那就多来几次混个脸熟先)。
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/ f& b. }* B' H( q% i* _" K/ d6 t进不去维修车间的,在这里看看电视休息一会也是不错的
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我的老七进了车间后,先被悬挂起来,做全车外观检查。
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$ R' e5 x$ r% T& `4 S# k4 h: J先检查了一下外观,除了脏,其他没什么“伤害”, j" C: M) o4 A% e( H2 w* D( Y
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. D! C* o V! N3 H. o1 g4 n" w底盘还是很干净的,就哥这开车技术,3W多公里还真没塌过底0 r+ m4 y3 Z# e7 f6 r
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1 J4 y) ^3 q; w* O7 B; l双“线”作战,这样更快) R: [1 u9 G- X: Z
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, \6 G% ^) }% m2 C胎压检测,夏天重要,冬天一样重要
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维修师傅专业的工具
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还有更多的装备呢! n( R0 `5 C4 n* `# C7 H; ~
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6 m- q6 ~& x8 z更换了机滤之后,还要检查一下刹车系统,看看有没有问题5 W$ A" }' D5 Y) t
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因为没拍图,随便找了个三元催化0 Y/ O8 f1 V4 S# h
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更换空气滤芯,这个必须换了
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基本弄的差不多了,用抹布擦拭下里面的污垢
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搞定之后,上车看看,一切都还正常,估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了,哈哈) j( y2 j- h5 H5 t% N
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你们谁也猜不到这是在干什么呢,答案稍后揭晓
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% u, g% x; |+ Q% Z9 ?: F完成全套,洗个车吧,不然实在没脸见人了,最后算下来好像花了480多,工时80多,清洗节气门差不多80,三元催化花了150,机油机滤小170,还有个垫子几块钱。总的来说还不错,别看我说的轻松,要不是维修员手脚麻利,估计要完成这一套养护,估计怎么也得2~3个小时,我这1个小时出头就搞定了。
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! ?1 {, y6 c0 {0 r0 h; Y一切搞定,准备回家了4 D/ \. Z( ?0 n E: x
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) q! [, Z6 e. n; w7 ?: L5 ]虽然B70开起来挺顺手的,起步给力,底盘也稳,且弯道转弯感觉不明显,不然咱也不敢在高速上和别人飚车,当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过,对于养车方面,我确实知道的不多,于是利用维修员维修的间隙,稍微请教了一下(现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧)。1 \# c* A8 W2 }7 }% P& i& k- L
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" e" p% v" K7 T4 Y& @' E奔腾车友会一起出去FB
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) j4 ]- M" M2 F b1 q路遇事故托运,开车要小心& K% x" k6 _0 o5 n
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维修员是这样告诉我的:常规保养的话,机滤是必须换的,至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换,像您这3W多公里才换,下回应该早点。至于汽油滤清器,只要您不是在外面做养护,一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的,刹车片能用3万-4万公里,原装电瓶能用3-4年。刹车油的话,厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车,深度清理(对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗)下发动机还是有必要的,由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢,像咱们70的所使用的润滑油,都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少,所以4~5W的时候再清理也可以。7 m: R# M) K! q$ z
5 K2 s, N0 @/ v" t8 y不错,大修了汽车,而且又长了不少学问,以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见,回家和老婆孩子热炕头去了。 |
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