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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
% H% V9 o) H( m5 n8 V' P
) c' h1 s* N9 ~  X" T$ g9 {& Q小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
5 S& [" C0 e, G- N- j& v去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着8 f& v0 v: D& g) m1 ?2 P# m+ \
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
; \$ O4 ]( Q( G3 M% i9 Y出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异/ @2 g; q6 v% N. O0 w( V
然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
! z: u9 J* C/ v# m1 j: A' {& n3 f. N, `- g3 F
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
0 `$ Y3 q1 }# o" V! z# g' @3 p! e; I8 S* _1 o4 f, R
然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER+ ~, H* O; t- g" j$ H2 u

; ~5 l7 m9 j( E& W+ F3 g第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常
8 d& {  A% @; v) f; y
' |! j$ x. `+ O$ Q* @& K3 T* e* a第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了
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3 a$ R. a/ ~4 a第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
9 ~3 D4 j* `, v$ h! w, F( _当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了: Q9 C% {; V3 A& q) d+ C, i- w
满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
& N/ M& t  B( e  A无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,
6 K# k# m; X% A2 ~. Q8 g想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了) w8 w9 _: J4 _5 j" d4 ?* ~
谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈4 \3 T" t) D$ Q7 b5 c6 l7 W
又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查
8 h2 B8 K' V' \1 r' r现在今天在等消息,唉。。。。2 R$ w# h# Y0 {

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+ a; M$ m5 i4 s5 q, l7 z详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病3 c& m+ ?4 O7 i. c0 r/ N  d% j
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱" T1 k# s( F! B: _2 K9 U; r/ p0 }$ s
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这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么: N$ ~4 `! T! @. I3 k+ ?3 V
还是把车子拖去DEALER去。。。。。
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我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主, F, \# H$ M- z* Y$ |

! c: I, _& N+ m3 Q8 E1 L, `请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
9 N3 X; M4 @2 t小弟在次先谢过了& G$ e, j4 B8 W' L! f& l

+ t) t, X7 c7 p: C) e鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
) U, B& z" U! ^. o; X5 U' a7 n* B0 o$ D6 H' ~* G
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
% m8 y1 W3 G; `' p
0 V8 P9 H$ L  P& U) C7 ?1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
" m! p# E; z5 B- C; ]! r5 N2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。
' p7 K, T) F- l& k3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
; h: S" X3 i0 r4 b# }8 _7 T2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
' s7 u# ~$ T% F  c7 ^* K3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。
8 G6 \4 |! y0 w2 N4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  0 M: [: u  ?/ T# Y& Q
* ~1 _0 p( w% F$ J9 s) P2 x
马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕
/ B9 N) d4 i* x! }% R楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?5 T; a+ h4 v2 v" s3 v
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05

* V& h1 _+ `, T4 e5 L4 yDealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
2 c+ }! q# U+ O1 }# T8 ]. n% t9 i2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?6 x" z: I5 q# g1 F
3.原因可能是 ...
% C9 n# s- T6 u2 `) X白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
9 T& ]1 s! @6 B; C
专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
/ d; e* e9 ]1 k& i! Z1 @( [1 X$ U: `, t8 C
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
2 v/ @3 p8 x& S% ^2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...+ h6 t: i* k6 G8 f9 G
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

- o( |4 |) ~1 G- F3 P4 \& n2 c0 \SCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
, v6 a0 W% {" h2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
& ]; S) Z; a; D3.原因可能是 ...
8 v/ |* w" `6 ]' P4 E% m9 b' N+ D5 u白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
2 F+ w' j2 R4 I0 o9 j, D
谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议
$ r' S$ X8 {" d6 ?$ F第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题
$ S9 }# P6 D* I现在已经拖去DEALER了3 j6 m6 G% e% i. J! D$ L! A9 ~
只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”
# A' @; _7 h* j0 R* z) O. v) d8 C辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
, P0 w9 f" G# f奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕; O" D1 q+ T' U
楼主可以去找CT打架了5 K5 e% K2 E2 q
枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

/ y6 E2 l. l0 {) R6 K已经去理论了
$ Y) u3 w/ b$ j. |, ]+ t6 f一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来$ n) V3 o8 x, R9 `/ }" l$ A+ p4 r
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时4 K# ?" i6 |( w0 {+ |) x  Q: x
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 5 d  M7 u/ M0 g! b* }9 j

" T9 l+ B4 N7 |, S) t7 t7 }很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。: }/ k" z. A: T  b' x7 B
检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。: I  U4 I# O5 b  I' P
检查更换电池和发电机9 K9 S6 ], I8 T
shark27 发表于 2011-1-1 23:19

% r7 m0 _: ~, A- {9 O: B谢谢SHARK建议
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