转：冬天开什么车才安全

海的天边蓝

冬天不能像夏天一样洗海澡晒太阳，但却可以堆雪人打雪仗；夏天可以开车到处游玩，冬天一样可以各种赏雪赏冰。不过，夏天的暴雨忽降会很让人扫兴；当然，冬天雪后的路面也会“滑”到你心里慌慌的。好吧，为了这个冬天，不，还有后面N多个冬天，还是选一款操控性好的汽车吧。
  u8 s: x! C2 `7 b( I2 H+ i3 C5 u1 @4 I


雪天路滑，开车一定要小心
, x$ }' ^6 K/ K9 n. I3 x( y( Z& j+ x& n
车要大，才能稳。如果有钱，皮卡绝对是冬季行车的不二之选，稳重大气还霸气，要是开着皮卡招摇过市，回头率一定100％，尤其是菲亚特巴西这款Strada Sporting。暂且不提高光泽黑色装饰面板和真皮方向盘以及带防滑橡胶的铝合金踏板等配饰，五速手动变速箱进行了优化，同时悬架系统也有所强化，有效提升了操控性。虽然动力表现一般，但1.8升四汽缸发动机可使用乙醇燃料，最高功率达到了130马力，最大扭矩249牛?米，也算可以了。既然要选择如此牛B的皮卡，好吧，准备好真金白银就是了。
. r4 {( Z  d2 `
  ]1 u4 G3 W/ }0 N& V& d9 Y$ J
6 n" i" B5 R; e, `: ?' R5 O
妖艳的黄色皮卡
- P; \+ V0 z  Y! `
# w/ z' n' f/ Q5 \7 H" Z* @
0 S) \( Y6 H: _全时4驱挺王道。尽管是在城市，4驱还是很必要的，因为全时4驱能够带来良好操控稳定和主动安全性。当某个车轮发生打滑的时候，系统就会自动介入，重新分配四个车轮的动力，以保证四个车轮任何时候都获得最高的贴地性，这类系统在湿滑的路面上有着非常明显的操控优势。



不是牧马人，是森林人


斯巴鲁的新森林人就不错，不像其他SUV那样为越野而生，没有中央差速锁的配置好像转为城市公路设计一样。目的就是为了在车辆过弯时精确分配驱动力以获得更加稳定的弯道表现，提高车辆的过弯极限，采用的全时4驱，在增加了一套驱动轴的同时，使摩擦力和车重有所提升。此外，森林人还配置了6个安全气囊和ESP装置。20W多的价格说高不高说低也不低，不过这个家伙可是很费油的说。

买得起，用得住，开的安。并不是只有大家伙才能过冬，家轿一样可以，比如奔腾B70。敦实的车身看起来很结实，采用的高级轿跑车底盘之后使其可以稳定的行驶在公路上，灵活良好的操控性也可以更好的适应雪天湿滑的路面。另外，5个安全气囊的配置也可以适当保护驾车人的安全。尽管没有4驱的搭载，但B70的弯道表现还是不错的，起码不会出现内倾的感觉，高速行驶中也不会被各种风燥和胎噪干扰。别看是国货，但却被J.D.Power评为高级入门轿车的第一名，挺不容易的。

, G. \! @5 {* M: h2 h  N1 f

$ n# T. d) X+ f5 E1 N雪中的奔腾B70
* B* b# |/ p8 V' V9 e
& N% H6 M2 r! W5 w% @$ x  `5 K
对豪华和彪悍的追求无可厚非，谁让他们给我们高高在上的感觉，那宽广的视野和高通过性真的是杠杠的。虽然B70没有先进的全时4驱，也没有等同昂贵皮卡一般的厚重铁皮，不过从综合的性价比来说，B70无论从操控性还是安全配置方面，对于度过城市的冬天还是绰绰有余的，最主要的是，这是一辆家庭买得起也开得住的实惠车。