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雪地开车用D3档好不好?

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好像有路滑的时候用D3档好这么个说法
1 P% e2 Z4 @% g是不是真好呢?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-1-18 08:57 | 显示全部楼层
从未听说过。
! A( V- [- n) k; `4 ]: w6 P" e  g1 o6 N3 m
D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
- E2 P7 k9 P/ t: N* V: h1 ]* Z8 I1 w+ y* y6 j7 |
实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 11:18 | 显示全部楼层
从未听说过。* K# |/ @  J6 z7 s6 o6 j, e
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D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
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实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。$ J4 N, u, P3 [  x
浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57

3 J8 g7 `3 w) j0 z: F3 [8 G..............道奇的挑战者里面 只有前进 后退 空挡和停车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-19 12:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1# 扁舟 + m. x4 ^* j! G) V5 y9 v2 }6 w1 ~

5 c. s) i) S! q3 x  I7 y3 J应该没有任何区别。斗胆分析一下:( t, y1 P( f* R* ?* j0 {- U" U5 N

, z# x1 |5 ?# }# \9 _% @% y拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实际开车时车子总是从1档开始起步,速度起来后再依次换入2、3档的。所以车速起来后总会感觉突然往前窜一下,就是在自动换档(这是我猜的)。7 ]1 ]8 P% n. ^. Q; ^

% v/ `' V0 h6 h4 V* u至于第4档是靠Over Drive按钮(O/D)控制的。如果按钮放在On位置,那车速很高且阻力很小时(跑高速路?)变速箱会换入这一档,虽然活塞动得快,但是不需要多少扭矩,喷油很少,能够省油。如果按钮放在Off位置,那就是告诉车永远不要升入这一档……为什么要这么做呢?
' O4 j7 j: Y6 T- m; i7 B7 T- {
; m, v- k; G) K) H; o6 l3 O' `原因在于,换档归根结底控制的是动力系工作在哪条转速-扭矩曲线上。踩油门(相应控制节气门)、刹车(相应控制阻力)、车的载重、路面阻力……又分别会导致动力系工作在每条曲线的不同点。自动变速箱自己会检测车速和阻力,相应换档调整,但也不能代替人的判断。比如长时间下坡时用2、1档来做发动机制动,高速路反复上坡、平路、下坡时关掉O/D避免反复升档,都是因为车子不知道大范围路况,而人能看到,所以“代替”车做更合适的决定。
8 v. D; o. g0 d. }# k% ]3 i% o# k4 A; ?. w, `* ~& w% f3 o6 d
回到开头问题上:就算放在D3档(估计您的车有D321档,如果还有O/D,那就是五速自动变速箱),起步还是从1档开始,没有区别的。事实上如果始终限制在低档,速度较低,而扭矩较大,如果超过了路面提供的摩擦力,更容易打滑。9 e" u& W, E  n+ s' _  {
  z" C4 O- v4 \3 i
因此我推荐的做法是就放在D档上,但是起步轻轻给油门,让输出速度和扭矩都很小……就好比雪地上人轻手轻脚走路一样,这样更不容易打滑。$ p7 g' t4 H0 e$ g

% ?- o) p) D; j% @都是基于自己的粗浅理解,欢迎批评指正!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:48 | 显示全部楼层
1# 扁舟 % R* l- E5 r1 _/ G1 [  A

" ~" ~5 F' u& l0 v: ^# Y8 a6 o应该没有任何区别。斗胆分析一下:
" W7 g2 A$ c# x& ?  H
0 c& y# M7 t& @/ Z拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...+ {- `% Q; Y8 w- h6 \
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49
3 `! ^' f, V$ l; C

' e$ Y/ P# v7 Q( H6 ojust I want to say, very nice.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:54 | 显示全部楼层
just I want to say, very nice.
9 p: x+ q% E, t# @3 x补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。2 h( J, U0 ~5 ^0 a! Z
白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-20 23:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-1-20 23:09 编辑
( b1 b0 o% P, r! C7 J4 v$ b
1# 扁舟
/ R5 q' w6 I3 d0 {" t5 L
- A6 N2 X- g2 h+ W* {+ D4 F应该没有任何区别。斗胆分析一下:
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拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...
* a/ G$ x" m( ]& C# n5 M, qJulianW 发表于 2011-1-19 12:49

; N2 |% c1 N6 U/ z# A1 E6 t/ r4 L3 H0 q$ q) v2 Y3 ]( O
o/d灯亮起来的时候代表变速箱不会换进o/d的档位,而且一般只有四速变速箱会有o/d钮。这就意味着按下o/d以后,最高只会换到三档。
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