自己修打不着火的车

ywang555

我的1998Ford Escort ZX2最近突然打不着火。
8 X/ d) _7 @5 M. S% c1 a3 s" e2 {首先，我检查了火花塞，有火花，但火花塞间隙太大，磨损大。换了火花塞。但仍然打不着火。
到Canadian Tire买了油路测压设备。检查发现油压为0。最后，发现油泵不工作。拆下油泵，清洗后，测试。恢复工作。安装油泵。车正常打火。
. K0 U9 e, i1 i2 z9 H总成本$100左右。
有一篇文章对我帮助很大：
& Z2 H! l/ l$ @$ x- `# I5 M+ T- Zhttp://www.aa1car.com/library/fuel_pump_diagnose.htm

老朱

Triple-Sun

JZ9633

大冬天修车不简单!

JulianW

太牛了，恭喜！
1 x" R) o; I; F
2 J% N* x8 I/ u. ^/ n! |/ V5 P另外请问怎样看火花塞工作？是拔出来后让别人拧钥匙，看有没有喷火花吗？
测试油路的工具英文叫什么名字？
% h/ v2 o, O# Z6 [0 o
' E; m& @$ D8 d! m3 A& b谢谢！

kingsnake

说得倒轻松的，拆下油泵？？
5 x0 m$ ~) q( [说换了 filter，就差不多。

白马啸西枫

支持 一下

白马啸西枫

支持一下

ywang555

将火花塞卸下，连上缸线，火花塞外壳搭在发动机上。打火时可以看到火花。
测试油路的工具 Fuel Pressure Gauge.
: l4 D8 ^1 B; B# m$ c6 d5 s
修车很有意思，有兴趣者可以讨论。

JulianW

9# ywang555
2 Z; v! s2 C9 x$ n$ J) p

7 y  x- r0 P% g) w$ S' @啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。

& n: t% P( L0 k+ n  o5 I; ?前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久了以后电极烧掉了一部分吧。正常间隙应该是多大范围呢？谢谢讨论！

放风儿

上来竟然看成：“自己修打不着的火车”
5 n& s0 J9 f/ [3 X
自己面壁去。

shark27

9# ywang555

) v- V) k$ C; T9 w% E# Z1 c: F
啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。

* S) E) f, d- N, |# `前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久 ...
JulianW 发表于 2011-2-1 15:30

  p* u" G; a' q
( Y  m+ s% |0 r2 |6 B大多数火花塞是0.038-0.045英寸

ywang555

关于火花塞间隙：
/ \5 M6 d! \! e% @4 b8 i请查附件。

ywang555

钥匙插入开到ON位置，不点火。应该听到2秒低沉的油泵声。如果没有，请检查油压。