 鲜花( 48)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 scuba1995 于 2011-2-28 22:28 编辑
7 g( f: w! S( J# p( N, {你挣别人多少钱,这是你的本事,与别人没关系! 问题是,就你最厚道,别人都不厚道? 你既然说没挣别人的黑心钱,还请别人举出证据,那么也请你说说人家是怎么不厚道?也请你列出证据来给大伙看看?8 G% E5 E/ I$ e. y- \9 x5 M0 U" [
- u( L2 \ I g0 Q7 `
9 W0 C7 A7 h; ^; D5 _7 `+ I望海 发表于 2011-2-27 22:49  ' m3 g& U% G7 }' r. l
事情的经过是这样滴,算是替SHARK给你的证据吧:6 V, X! i* R" {4 s! V8 f
8 s8 O' _6 l$ v
$ n/ H" l4 t$ g, d- S$ o我的一个顾客的车,开了13万的GM3400发动机突然发生第6缸不打火的现象,伴有阀门部位机械撞击声。我和SHARK到现场看了车,SHARK认为可能是第6缸气门的相关部件断裂,应该是偶发故障,并且是可以修理的,修理费用不会很高。3 M7 \ l9 Q& g" L0 a
/ s+ n! y* d4 V( n* @- }$ d0 i因为我前几天曾经在城南修过一次ABS灯故障,当时是城南的老师傅修的,整个故障分析和维修过程是很规范清晰的,发现是前轮ABS信号线断裂,准确的定位了故障,向我清楚地解释了故障原因,并迅速修理好了,我觉得很不错,闲聊当中我看到只有他的技师执照是挂在墙上的。这次因为他们离的近,上次的印象和交流都不错,所以就把我的顾客的车又拖到那里。/ c8 \, N/ X5 V0 w& ~! L
% p! s% z: V6 b8 v+ L5 O两天后我第三次打电话问城南,城南说发动机不行了,要换新的,我和SHARK沟通后认为不太可能这么严重,这台发动机不久前出售的时候还通过了严格全面的检测,试驾过程中表现得非常好,是保养的比较好的发动机,不可能突然就出大问题到报废的程度,何况GM的机器是耐用性能很好的。所以我们决定一起去城南了解一下他们是怎么做出这样的判断的。
4 T: k" d; C" m" R6 Y; i, A+ _1 T. p" y/ H( X$ v! }3 m6 ?
到了城南以后,出来接待我们的不是原来的老师傅,而是一个年轻的师傅看着挺忠厚老实的,据说是OWNER之一。他跟我说,发动机里面坏了,没有办法修了,只能换新的,大概要两三千块,不能用2手的,2手的没有保证等等。
. g6 _& ?( g4 R* H( a
& a- D2 `8 d) l1 _我问他是怎么判断的,是不是已经把发动机的气门室打开看了,他回答说他们没有打开看。并且解释说发动机上面有很多电缆和部件,拆下来需要一天的时间,这样吧气门室打开要一到两天的时间才能完成,人工太贵了,不值得,万一拆开看到不能修了再换发动机那些人工的钱就浪费了,比换发动机的人工都差不多了。他表示他们的经验很丰富,听声音已经能够判断故障是在发动机的里面,不能修理了。
1 n$ b, {# O3 }+ [- z1 b+ j6 F$ l6 v# O/ h
这个说法就有点太拿人当大傻子了。SHARK曾经是GM的技师,对GM的发动机很熟悉,他曾经在我的面前把我的一辆BUICK CENTURY 的发动机的LIMG换掉,那个过程也是要打开气门室,先要拆掉INTAKE MANIFOLD 和上面所有的电缆线束,喷油轨,火花塞等部件,因为是我的车,做的特别认真,拆开那些电缆和油轨花了一个小时时间,如果正常的时候估计30分钟就够了,都是一样的机器,再不熟悉2个小时也足够,再把发动机的BANK拆掉,有3-4个小时我都能拆开,怎么就要一两天呢?别说SHARK这样的专业人士了,就我这样的纯业余,上次拆俺的V8发动机的INTAKE上面的那些东西也就一个小时。。。。。而且那台发动机的声音其实很明显,撞击明显来自第6缸的缸头,我比较业余,是用ODB SCANNER看出来的第6缸MISSFIRE, 而SHARK后来到的,听了两秒钟就指出是第6缸缸顶了。$ P3 o6 n4 j/ f' A! Z) g2 H
9 P0 }6 P4 S1 F: Y" T3 [ t6 w想想要不是我和SHARK,要是一没拆过发动机的普通顾客,是不是就这样被他忽悠的换了发动机了呢?何况换一个新的发动机,两三千连发动机都买不来,这不是明摆着让顾客先同意把发动机拆下来,再说多少刀就只能多少刀的要么?不给,发动机在地上坐着呢,谁还能把车抗回家啊?和更换发动机这样能赚上千刀的大活相比,打开气门室维修损坏的一两个小部件更麻烦还只能赚个两三百,这背后的心思业内人士都知道,只是为了这个目的能这样的超级忽悠,其敢说敢喷口吐莲花的气魄已经让我和SHARK没话可说了。' H0 A# V$ j% x; s) J
6 L# X5 y% S7 R' \! n3 ~
我们自忖实在没有和他对喷的心理素质,只好邀请他走到车前,再次打开发动机盖,打火后现场听发动机声音,他还是信誓旦旦充满信心的指出噪音了来源在发动机“里面”,并且说根据他的经验,发动机里面活塞连杆之类的东东断了,声音是活塞打倒缸顶的声音,所以肯定不值得修了。我再次拿出纯业余的好学精神,仔细听了听,怎么也没听到气缸中段以下有什么声音,还是气门室的声音,那东西我虽然没自己拆过,SHARK拆的时候我也是一直在看着的,里面有什么心里还算有数。这个时候我和SHARK已经实在抗不住他红嘴白牙春潮激荡的忽悠了,只好默默离开,决定把车送到SHARK熟悉的GM DEALER 店里。( t4 ~ @7 E' U" _- h
* C! @3 k& `0 X4 e: K7 O
今天,SHARK电话说那个GM店用了很短的时间把气门室打开,证实了气门机构中的一个螺丝意外断开,并没有造成附带损伤,完全可以修复。 |
|