本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 + R% X3 B y8 Y2 J3 O7 `$ c
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比 - q$ L! i f1 Z( Q; g: a4 G$ m) FGT500好像在泛美之旅中出现,忘了 9 B7 N* ]* h/ f- `# V8 v米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了+ S ] e5 X8 g+ e, T% M d& f- |$ _
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
! p& \; N8 K2 t8 U; U不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。 " b+ Y, G4 r i* n5 f2 Q6 H. U5 P2 k! S9 Y$ M2 L% P4 a* n' U6 z% i
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。