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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv   X) g1 q% J7 M3 L8 T4 T6 k5 y! I

# j, E: W  C" b8 Z+ o! d, Q; ?我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 # y3 d$ S# ^0 o  c& f3 @8 n
$ _$ n( E2 R4 n! v; ~8 z7 J3 I8 l
! r* Y$ }; i# Z+ i2 F4 q' z
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
& C2 k; P, i0 {  M  C! Q: `
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新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
. a1 ^7 O' b* i, H. V% dahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
) J' J6 w8 {7 e' A# x+ Z; {& v9 a9 U
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 % i8 d8 _: s7 l4 S. c1 |

& R/ F! g; ]- a+ q+ C- x4 F# B1 M4 T3 J; B3 K
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
老柳教车
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
8 g, Q) `( }* u1 K2 Z0 cshark27 发表于 2011-3-14 22:33

# B) T2 a+ Y. j& c1 j8 Itop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比% b2 e6 U5 j% ~& z- P
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
3 S) b2 w6 E; w米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
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本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
7 j2 E% J4 d, G  f0 e
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比" i9 G8 `; c& Y) m' m1 Z
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
. n" F$ `6 y8 k米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
0 y# o7 d6 ^8 eahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

% X  r! O7 Q2 x+ E不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。0 H; T4 R+ C) l$ h: B
6 \% q% \! u4 ^! K- N$ G5 b
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 # I. e! E3 Y# L6 G# J

( w, O5 p  }& c% w  N/ o6 p# q" N& L
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
7 _( X, `/ \' u( E$ h; i! {GTR的保养费sign
9 E; `1 S& r; f6 n& u! V5 _$ S8 `; U) olz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
1 D3 l0 P  D! w6 v车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 8 o" e1 C" u. E9 x) m9 m. t+ b  _
$ X6 X4 O# ?8 h8 s
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
" g/ x$ w7 p7 c0 D不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
% `& n- n5 Q( J5 A4 f
1 h8 Z& ?" R# b: G( g
: v0 Q: G& {1 u1 F' u很难跑赢 370z 无论track drag race
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 # G0 v' e, l. W% T

  n7 w5 Q9 ~  m- P4 [! b$ _, y
; z( x- W8 c& v" o* ~  P7 m' f7 D7 k很难跑赢 370z 无论track drag race& l0 A( s; e6 {2 `& h! P. V! M
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
& B8 ~- i: n6 q4 ?3 h7 J; M
8 z7 Y( ~4 j/ B. q
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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