 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
来源：世界日报% ]# p* B7 O" d+ N6 \$ c0 M/ D
4 _3 |, U2 z; r7 I' {# H
由于美国机票相对便宜，航空业者估计每年南下美国搭机的加国旅客超过450万人，其中西雅图（Seattle）及贝灵汉（Bellingham）两地机场就让温哥华国际机场（YVR）每年流失100万名旅客。业者表示，加国机场须支付多达六倍的额外税负，是造成票价较高的主因。尽管如此他们对未来仍表示乐观。 B& M9 T" H- ]7 A9 P3 J2 A
8 w o9 R! w. j# U, f# H众所皆知，从美国机场出发的票价低于加拿大机场，许多加国民众宁愿舍近求远前往美国搭机，为的就是省下大笔机票钱。像是今年春假期间，临近大温地区的贝灵汉机场挤满来自加拿大的旅客，整个停车场95%以上都是卑诗省车辆。 e }' A9 g' H% G& B
6 H+ @' a; q m* f: a0 K |, J. c加拿大西捷航空公司（WestJet）总裁萨利斯基（Gregg Saretsky）表示，2009年有超过450万加拿大人南下美国，前往华盛顿州及纽约州等地机场搭机，他预估光是西雅图与贝灵汉两个机场每年就让温哥华国际机场流失100万名旅客。 # B3 N2 b3 y8 L8 q S
8 B' v# _1 ~: `) O
他说100万名旅客足够温哥华机场每天新增25班波音737飞机的载客量，可为本地新增不少工作机会及税收。 " a: c: \4 i' B" t0 e1 S0 X8 V
1 P( F) {6 j/ i: u他指出，造成两地票价差异的主要原因是加拿大机场须课征机场修缮费（airport improvement fees）、加拿大航空管制费（NAV Canada Charges）及统一销售税（HST）或货服税（GST）等美国没有的税项，整体而言，加国航空公司的税务负担是美国业者的六倍。 4 u g9 r) Y: r, N7 @$ g
4 m) ?: {, p! a
随著国际油价攀升，萨利斯基也对燃油成本上扬表示忧心，但他强调该公司今年已面对三次油价显著上扬的压力，他们对未来仍表示乐观。 |
|
狗仔卡
发表于 2011-3-26 08:15
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2011-3-26 13:10
