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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?/ B# \! L; B" ~  K
; D2 `5 f' V8 v- o6 F
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
1 G$ U4 }4 Q/ Z! b; G4 a3 ]$ ZT061115 发表于 2011-4-22 16:59

9 }; F% P* E& c* p 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。3 @9 N% ], [% r4 m
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
, U! d9 M( R3 B9 [

- G5 @5 {  Q! Z; b+ e) O, I无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
0 Q* e, h; l( C' eT061115 发表于 2011-4-24 01:55
( v) [# J( J6 J* S6 }
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!; R; f" u: G2 h. x* e: A; c4 k
4 O0 _& Q& q) i: d: L' z
  ESP电子车身稳定装置) z6 r: K( k+ p0 |) _9 J- i. v8 p
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。! ~# L, A" n1 k
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 / n* F8 L" K+ f

9 q( @: R+ R, E& _/ p您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?' T& t, T9 x$ O9 ~

0 w7 f4 ^9 E! y里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,8 r- ^& |0 d2 _+ }+ A. Y
* I5 V$ }! s; X* ]/ [% f. d" h  s% i
您自己试过么?; v& k, b. j& z+ d8 E
% b0 o/ o" }% e5 U& ?: B
您自己在冰雪路面上试过么?
* u6 x, R! ?) v  o6 b0 U, Y
1 K& q+ k' U' A' ]# U8 b: _; q您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?7 H$ b: X# P- p
" e: d  w2 e6 y% R, I) t
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
; c, Y9 }! N/ C* P# O举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
7 ]! o  g1 |8 X/ t1 D3 N9 ?; N$ D& Z6 n5 P' f7 V
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,) `0 |7 g' J, |

/ s1 G. _* F4 K% x+ A# I0 [您自己试过么?4 Z: ]. B+ d$ r( u
! P" x& G: ^* V
您自己在冰雪路面上试过么?; Y6 x* f  W6 D9 J

! m5 R0 R$ f7 E6 i) o( U" \您自 ...
* F2 [  N; S* c7 Q# nscuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

+ @& y1 z5 U* ^0 Z# f1 [# J/ p我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车1 E+ ~6 D" j/ F
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
4 O1 X% W3 j$ }& E, V* H陷雪里的话是一定要关了才能出来的。  b8 p# v/ Q$ _" C1 }: N& J
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
( G' s$ |( m) desp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
/ e/ p" O9 ^" A- r+ n陷雪里的话是一定要关了才能出来的。& ]+ O4 C4 v, H
当然了,不是说有了esp就能 ...
' d5 {: a& h5 P+ y三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
) g5 `- s  Z2 Z- C6 ?
我说的是“没大用” 2 e0 [3 U2 G8 t' F  W" z

2 ^2 b, t' E8 F3 s也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!7 O% s5 C6 U0 b& G8 u( ]
T061115 发表于 2011-4-24 16:22

! S) _/ e! ]' r. }希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!& K: q3 K; |' L! a- y8 X
T061115 发表于 2011-4-24 22:07

* @  Y9 A+ Z  q6 l好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全., T# J  p2 C7 S* R; W& T
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
# \$ v. g; b/ S/ N$ L
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? ( B- W8 D2 a4 a+ c0 e% `
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
& ^9 h0 ^5 J: ^+ j' q    只要对安全好的系统都是好的需要的.% C% [" M3 c+ R; T1 T
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
6 H) D# E4 l  z0 m( Dshark27 发表于 2011-4-25 19:47

2 R; o1 I3 _0 j6 B4 T你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.% Z$ p( P4 O# [5 [$ v
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
2 H! M* E/ i& v6 r
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
大型搬家
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? ( j  A2 c- N* G
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
& n1 ]  ?3 k* S  L    ...& J5 H& J2 m* b$ _9 H: S$ x7 k
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

" s  V4 {3 B6 r" `, i7 e
# E- s; e+ B  @- h3 s8 vesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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