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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
7 P& i. M/ A. s4 E, N1 g& |+ y. W. l! P7 m
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。: E( e/ }6 E% ~/ X% W- h
T061115 发表于 2011-4-22 16:59
! i  }3 w( E/ N. y
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
! |2 y7 D* r" ~3 U- X2 N0 [scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
( N$ q/ D+ j/ K" ^7 ]

5 A0 k- j1 i7 i# V5 }, F" M无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
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无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。, `) c4 Y5 A/ p; _. M8 w
T061115 发表于 2011-4-24 01:55

+ ]" G2 W9 L! C; L; j, t5 GI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!. y5 y* i5 E2 _

" r& o0 V$ r; R/ Y4 \8 ^  ESP电子车身稳定装置; c& F+ r9 U; j3 d
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。9 g( x2 v% Z! f; E, M% x
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
5 {3 H+ @) ^5 Z3 f: S6 ^# \
( U9 G1 T$ s# B2 @' L, H; Z您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
% s/ F$ |* `. l/ @4 e* ?) q+ F7 ^, v( X5 X, g- S+ f, Y
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,$ `1 W1 K& F! _; C/ E" j4 Y1 u/ l

- F1 a$ _1 d7 _您自己试过么?
! k  a& g* k# F) Q5 ^! _, x  y7 D4 t8 g1 A8 _1 T6 O
您自己在冰雪路面上试过么?
7 g* @  O* q$ u( b1 _
9 n! |; p  }8 h" j% M; g$ b8 d您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?  D' S$ Y6 ]+ }4 C* D/ }- G7 s
/ `% K0 @8 u% K2 r) g% c. m  N
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
! c. b, N) `& E: h; K2 U举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
( J+ y2 z0 N9 }% G3 r, e7 B. z0 a
- {8 z+ s4 M. \3 p/ ~/ B里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
. f1 v+ _9 B* Q
; S+ [1 f5 \; Y+ l您自己试过么?$ e- Y! L& d* f2 T% }& [6 e

: a7 }! T# }$ O- e& R  W' R2 a您自己在冰雪路面上试过么?
& F; T% J5 w9 B" W' U1 P4 g- F7 ~8 N& s8 Q9 ]# D
您自 ...
. `+ \6 Z- \& Y8 Q- p) Fscuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
  x& i$ w4 ^4 O6 w- R# p) H, A
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车# l! i& e7 }$ N7 Z9 H# n
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
9 }9 M9 F/ f/ y' ~% K陷雪里的话是一定要关了才能出来的。  N7 n0 {! X6 V: o+ Y  o- F
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车# x! r# a; U$ \5 C
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。' p8 w, V, G* D
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
" o- o5 U+ `) q$ ^* j3 E当然了,不是说有了esp就能 ...
$ T5 J0 |8 p6 B; D1 w. c# Y三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

2 i  Q; P$ x$ J" n3 B我说的是“没大用” 0 q0 f# U: f% ~1 w# C, [. x9 r
9 N) j9 T  |! u& ~* y1 ^% L. O- F
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
8 J( ?/ T+ ^6 U5 a* x2 m. u8 b* E5 K! iT061115 发表于 2011-4-24 16:22

- m; D$ U" k" M" W. F; U希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!& y/ z2 w' P/ a. Y
T061115 发表于 2011-4-24 22:07

2 ]! p5 `/ x8 S: `9 B" r4 r3 s好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
3 S! g4 y4 m( t& t% v月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

) j+ k2 r% O0 [' Y; n再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
1 T# A. w/ Y5 h' O  S% G- V    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
2 p* x# Z* q1 {$ c7 f# w    只要对安全好的系统都是好的需要的.% o, N  U( {7 ]' v
    建议人们买有ESP系统的车辆!
老柳教车
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发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。' F; S0 V8 F' x  V
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

! q# E6 A# P6 Q1 \- ~8 x你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
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发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
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发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎./ f3 W1 _4 O* L! B
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
! u) q4 p8 f. O
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
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发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
$ S+ X/ Q. `, Q  t, h1 }/ q    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.  B4 P+ D5 K6 B+ S# v
    ...' R4 m  T2 Q8 A# W) R) \
T061115 发表于 2011-4-25 20:51
5 a1 l+ c7 t) {  }

. e! s/ _9 Y; G7 c+ C( X  besp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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