 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
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虽然花了不少时间准备，也走了不少弯路，但最终顺利换完了，高兴！
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以前在国内有摩托车，经常自己换机油，也算有点经验吧。但是汽车底盘太低，如何钻到下面是个问题。3 y( L) P4 S3 [2 ~ D3 ]( I
d: }0 O( }3 X查了一下，一般有两种方法把车支起来，专业的那种不算：
- G% ~5 d( ?: I7 T# Y3 e1. 用千斤顶支起来，再用jack stands顶住。有人用大木头顶住，也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。
" U) t) R8 O8 [: Y7 g8 k, C2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
# ~' I! D1 r1 S$ f! W6 X0 v" r" ~我感觉后者安全，省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持，找到了比较理想的ramps.
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oil filter, oil filter wrench, funnel都买了，就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧，普通活动扳手就行了，但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的，有的会上的很紧。 2 S5 C/ K& u5 b+ g b
O3 F# K* ?& ]赶紧借专用扳手。扳手虽然有了，但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧，仍然动不了。后来动了，却发现动的只是扳手，而螺丝拧round了，卡卡的响，就是不动。后来找到拧管子的扳手，在螺帽彻底拧圆以前，终于松动了。0 ~! k0 Q' b0 x. _) c8 B
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因为oil drain plug不能再用了，又到canadian tire 去买，结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有，给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候，发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后，人家刚好关门，只好去canadian tire。那个人还不错，找来找去，虽然型号不对，但是粗细和螺纹正好。' S1 c8 [. {/ h
, v+ r$ E! r b# p) ^; c& y虽然中间出了一些问题，但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
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狗仔卡
发表于 2011-4-29 22:46
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发表于 2011-4-30 15:03
楼主
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