 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
7 k$ X1 n, b% [# J
虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!
4 k) E; M4 i- E9 l5 g
' }5 F. ?6 {( c; U ; m+ U$ }/ Q7 u' x# e0 k
- v9 _6 ~5 S. a6 b, C
9 f% q1 [' D- Y* m7 ~: Y6 l以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
' E+ r* z, A8 w7 v1 D& G" U
3 e) h2 j5 A6 C查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:5 e9 B/ T. l& R. j* m0 ?; S/ o+ ?
1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。! Y7 A& _6 G7 |' a# z
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。7 I# W2 m9 _6 l$ G* w {
我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.
, r8 }6 u* a- g3 Q7 y6 R9 v, l9 Y$ V
oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。
1 x# o# q: K& u/ M5 ?" {2 G+ ~/ [; b
赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。
. P" H) j5 m( `# Q6 U. w* P% R
7 G0 |, A- K& A; {因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。1 _" i4 @& i3 A, Z$ y3 w
# v7 w' X7 E! _" \7 i- i- [& e! ?
虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|