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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:/ a2 s' |, K: P

2 U# }: u% D& s+ |" z; v请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)' o0 _; A- v1 Z9 w5 P* g
% a( h# X4 f: U: E, N& [$ o
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!6 ~( Y2 |2 Z( r& u7 Y# D' l- s
& `3 s- R; U, ~- C0 {; U/ A9 T
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
6 X- a+ j0 {) x$ l. l2 }. {/ Q* `3 q+ s1 h
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
# a2 E/ U: F  Q  O& |: Y2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?/ m! Q7 g' y" `
RPM 在1000-2000转左右
大型搬家
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发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
8 K& t! d& M" z( P( KRPM 在1000-2000转左右' G+ `2 z5 C! i# g( G! P3 }
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
4 `! ^! F8 Z. |$ @' I0 J  H3 x% j
检查温控阀是否全开。
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:) h, J9 J* F7 b

% N5 G1 p8 ~. ^6 G% r* b$ @+ |请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)/ ~/ i" G/ {8 t! T8 J
/ ]9 ~& m$ A5 v& R
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...8 h, k$ Y4 g1 o
leohui 发表于 2011-10-24 15:43
6 s6 f! q( z8 Q

# F# s4 z# M- a/ H1 I8 Z& J. U6 R
% x: X# p' R; Q5 Y+ V1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
3 ^- L, h- B5 b. U1 B2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
- {2 M/ [8 q) @7 R. x- o9 B8 w
3 N. Z2 W9 e9 C温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
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 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!* U: q* @: j* t" `$ d) {

" v( H/ }/ r3 z! G  k2 v7 R再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。4 z3 }% k7 {4 W: `% D
0 q; O% S4 ^4 [5 z
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。& p% M5 x0 H' Q/ E& W
3 c$ |4 `. j' Z; A4 e9 r" K
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。$ c" f& N' b& k1 T) \

/ H8 a4 ~% ]! B1 O  [1 V# m8 A$ T8 K请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)) M9 Q8 ?3 ~# y2 b0 |

/ j2 t- d: N( h6 i# o谢谢!
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发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 % J" x4 j/ E# O% m! Q* x# X! K8 n; C
" D* l# d! |$ u" Y8 u, M6 n* q9 H
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
$ W  y" U: \( L, \: u$ }' V% z4 G6 A8 u3 ^
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
  p7 y# E. _) W) ?' n4 ]. v( z亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29
2 Q% `4 P6 K3 M2 I; U3 x6 g0 a
大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 0 |& v3 o* F& U4 i/ w" d7 z2 A

( X* X; G( e9 H) W0 U' N请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 3 R- a) B+ n! b% m% K

/ r+ l+ t/ X& k具体情况是 7 O& f. C2 s% j+ z
开了10分钟才热
* ~0 Y0 M; r* n7 m8 w% K/ b但是热了不到一会 就又出冷风了   M& t0 x. A7 W0 W! Q: l5 y
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环 ! [9 m/ b5 K$ x7 ^' M8 {
这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 8 B+ e7 m3 u* T$ v. y1 H2 H% m
: Q- }7 T8 ?* `+ s
10# 亮甲店 2 U- |3 T+ O* K

9 q1 x% ^) b3 e3 A6 P3 G3 q
; S) h: A' Q8 t; o0 u/ a& ] Cooling_System for taurus.png 5 v- s4 Y- [3 T
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 , w2 D7 e2 j( ~: g0 N" b- l1 ?
+ d3 K$ C5 `8 u3 c
& W9 z+ n/ ]" s+ e$ D8 Z
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
! M" E: b7 ]/ \; w0 g; N% m/ u( C# M4 d' `

$ n1 [# ^1 ?  L! y2 O( v! v4 Z( p换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
1 O. o" l1 t+ ?- x: T, v亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

! g$ J- u9 {5 g8 E
4 N1 O: y/ S( |* q2 H$ v  N3 {, T4 R
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
# d! R( g0 R/ J  n$ m7 Z  c- B& ?, R2 ]" q( U! C3 R
+ E- t) w% g* R/ j( t9 _$ x
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足4 m( H5 H7 T" Z. o) i+ G% X
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
! P) W+ D! p  Y1 G+ g7 B1 R. p! C0 i' K/ H0 j

4 N, j0 ~* h4 n9 V, L) q$ m谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
3 r0 z( p. m" w# f& K! A) ^上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
! G" z6 S. i" w2 b1 N" V  s亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

$ Y, w$ M  `" N, p/ i! F: Q 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
) w- V4 I# T- Q还是堵
/ H. q' _: X- T7 d; d结果又FLUSH了一次 才出来
* s5 P+ X" @0 G: j1 hENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。* ~; _# X+ M* L
谢谢斑竹了。
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