请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
; V* E" q# k# K6 }% |
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
( m& v# D8 B6 ^( C5 z8 F- s' {
让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

3 y" T3 I$ o/ ]) Z另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

! f8 n1 Z1 p! e- v9 g& ]5 f2 D2 D谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
; l7 d$ H% o: d6 k  J2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
, t) |/ ~# `4 NRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
7 q4 V) w6 @$ V2 X6 p/ }1 XRPM 在1000-2000转左右
. R, V: y: ^) }9 S6 c亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

3 ~( Z$ h  q8 U5 T8 U0 P) k/ L请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
4 _+ Z5 }/ j! f& W) D* l! P
让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
+ h% B& I: F# h5 M. f  W$ ~leohui 发表于 2011-10-24 15:43

4 E8 c. L' c: h/ n1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

. w. b. L. F, F- K& D. _再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。

  {7 ?8 g2 Z, P另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
+ D! z9 m2 x1 U5 E) Z8 K
如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
/ F, e0 D2 f! [* C! G0 c  f0 e, E
请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

谢谢！

scuba1995

: k9 V+ Z# Q; g; k
1 S6 D6 D8 j, y' C8 v都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

9 c. D2 P( \1 J; V7 w# m温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
- ~: q# U! A2 }+ _亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
) T/ T& y3 g/ s9 P( g# y
8 Q# W+ M5 T. `5 h# e请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995

具体情况是
开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

* {1 n$ p/ W! \" y* y
10# 亮甲店
0 S- d' c  w- B$ z3 P
( d4 F+ r7 T9 O) ]2 i8 }

2 S; |7 e8 t* G& b% ]见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫

) n$ ]; Y, S) S
" Q7 n% L0 c* D/ N9 I; k' i换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫

2 o8 i+ R/ `+ C( Q% w0 b+ |
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

  b1 _' }6 T0 B5 B0 b* p! `

; u( K$ R" A7 K. G) U$ X& s: V应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫

$ p7 F: P7 W5 I9 g% J
: [2 s. F/ @) T- R谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
! J% j  c- E( f; Q, r/ o1 D上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
& |' a/ h* _: l4 W: M

2 }# w9 L6 j* P3 o$ ]( e( h谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
/ {- N1 W( p/ }上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

0 D/ f+ q* n: k6 S5 I& S 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
  H2 S/ l1 H9 h! S: }# N4 c谢谢斑竹了。