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到底哪个车安全?---- 权威数据说了算!

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鲜花(13) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-2 21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) 2011 最新报告出炉!% `4 A$ D6 _  V" @& T
' }; x2 x+ f' p
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2011-11-2 21:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 醉酒当歌 于 2011-11-2 22:42 编辑
2 z3 b: O# F" `4 l1 J4 B/ p- S- R8 ]' s0 b: K0 Q0 b
日本人对于怎么应付那些碰撞试验最内行,他们发明了可以让汽车自己瘪下去来缓解冲撞的力量,但是在真实车祸中,这些牺牲自己的做法,是会送命的,因为实际车祸的冲撞力可能会大大超过那些碰撞试验的力量,就会让司机送命。这是我的个人看法。5 E3 D/ `' X. j  v

4 m/ v% X  y% P7 I; C2 c% f***不过,我看这个报告,有点晕,我上面说的跑题了。。哈。
鲜花(219) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-2 21:50 | 显示全部楼层
; B9 Q' H: d8 h: p  E

$ W7 `5 A9 u/ n  c+ d) F) o( l
3 z" y  o3 ]1 M$ \# Z3 N7 E
& J1 n0 U6 P: F% t8 nkkkkk
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2011-11-2 22:16 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
上海昨天发生车祸,一个马自达3, 自己打滑,撞到路旁的护栏,车里面的发动机等内件全部从车里脱离,人也被甩出,3个人死亡,一个人重伤。这就是日本人发明的让车自己瘪下去的设计,把发动机都从车里撞出来了完全脱离车体,满地都是内件。惨!
鲜花(1283) 鸡蛋(2)
发表于 2011-11-2 23:42 | 显示全部楼层
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-3 21:38 | 显示全部楼层
这么好地帖子要顶,让更多的人看到。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-3 22:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
上海昨天发生车祸,一个马自达3, 自己打滑,撞到路旁的护栏,车里面的发动机等内件全部从车里脱离,人也被甩出,3个人死亡,一个人重伤。这就是日本人发明的让车自己瘪下去的设计,把发动机都从车里撞出来了完全脱离 ...( r- D: ]3 ?4 k7 Y9 s' q  z
醉酒当歌 发表于 2011-11-2 23:16
5 M1 I4 a7 I* C4 |+ n% c7 g* L
国内的日本车不能代表日本车了,纸壳一样,还不如国产
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-3 23:11 | 显示全部楼层
结果都是一样的,越大越重越不容易死人,什么碰撞实验的星星都不可靠,还是块头可靠。
鲜花(343) 鸡蛋(11)
发表于 2011-11-3 23:26 | 显示全部楼层
鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-3 23:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
帮顶
鲜花(371) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-4 05:32 | 显示全部楼层
结果都是一样的,越大越重越不容易死人,什么碰撞实验的星星都不可靠,还是块头可靠。. c$ E2 l# n* w/ Q
scuba1995 发表于 2011-11-4 00:11
; V/ }( R" ^1 p. [. w1 ^& D- x; u2 K( e! P* }
要比同样块头, 好像volvo最可靠。
理袁律师事务所
鲜花(695) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-4 10:28 | 显示全部楼层
结果都是一样的,越大越重越不容易死人,什么碰撞实验的星星都不可靠,还是块头可靠。
/ B; o2 y- [0 h9 ?# iscuba1995 发表于 2011-11-4 00:11

3 l2 w, V# V, e% P* g& e同意。用不着试验也知道小车跟卡车撞什么结果,卡车跟火车撞什么结果。买个火车开不现实,但是避免买自重轻的车是可以做到的。
鲜花(60) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-4 11:38 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Very helpful for future car selection. Saved.
0 K* G1 X  U5 N1 ]0 }, @) p/ L; k6 u3 O
Thanks a lot.
鲜花(35) 鸡蛋(4)
发表于 2011-11-4 11:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
发现没有,这个report里面什么品牌的车上榜最少:Volkswagen! 3 @* `, u# E( b5 i/ u9 k3 O
只有Jetta 2005-2008 Model 在中型车里面排第四。 ( v! B% m% H- B% z- J! e9 v
其余的无论什么排名统统没有Volkswagen.
大型搬家
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-4 11:59 | 显示全部楼层
结果都是一样的,越大越重越不容易死人,什么碰撞实验的星星都不可靠,还是块头可靠。! l2 q! y9 i! p) X
scuba1995 发表于 2011-11-4 00:11
8 E5 B2 O( f9 ^0 ?$ W8 W7 u, v
同意,可但是,同样重量级别的车区别还是挺大的,比如:; Y' r/ Y7 E3 C4 O5 _( q& A
百万车年司机死亡率:" F' Y* {, @; Z. q- t' z
Accord:19& i; T0 ]9 y) q0 n
Camry:46, `1 W* B5 m0 P; {6 I
Malibu:67) u& g( Z1 b( f( J
尤其是Accord 和Camry 司机族群应该是相似的,但是结果差别也不小。CRV (7)和RAV4(33) 也有类似差别。其他常见车款:
. ~/ c5 H) o! r& LChevrolet Impala (65)  3 w7 Y# |9 r6 b$ ~
Buick LaCrosse (76)  ; E) O' F$ u+ i4 T. v6 Z2 R
Buick Lucerne (77) 。
' H1 Q6 N3 Z/ m! |, D* P; V: ^2 k/ f值得注意的是,Ford Edge 在这次统计报告中表现非常出色---0死亡率。下一辆车就是它了!
鲜花(35) 鸡蛋(4)
发表于 2011-11-4 12:02 | 显示全部楼层
Edge的确不错。
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-4 12:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
当然你要说那Accord和Buick Lucerne对撞,可能Accord不行。但是,百万车辆年里,人家就是死了19个,Buick就是死了77个。
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-4 12:05 | 显示全部楼层
谁组织个Edge团购? 我参加!
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-11-4 14:03 | 显示全部楼层
好吧,家里是杀手车
大型搬家
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-4 15:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EDGE 貌似弯没拐好 容易侧翻/ [* i* w' M' [8 W: f3 Y3 T& O
重心比较高
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-4 18:47 | 显示全部楼层
车祸死人,跟车的关系不大,跟人的关系很大。任何评测统计报告都无法统计人的驾驶方式,心理状态和驾驶环境。如果说这种统计报告就代表特定车辆的安全性能的话,那就纯粹是屎拉在地上还怪马桶歪了。
& K& U; a& P  P5 v5 O) s0 u( t' G3 _( s* m8 \
要依这报告买车的话,我看所有人都应该去团购奥迪a6, 死亡率不是零么?
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-5 09:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
车祸,有时候会是驾车人的的责任,但是有时候也真的不是。比如,两车或多车相撞,责任完全在其中一方时(闯红灯,或突然驶过马路中线,等等),被撞方就纯属倒霉,没谁敢说要是他/她就能够避让开,或者千钧一发,努力把伤害控制在最小。多数在这种情况下,根本来不及反应。
! |$ d) z- V+ C) a即使是单车事故,也不一定是人的责任。夜间在野外高速公路上撞上动物,高速行驶遭遇黑冰,行驶中突然爆胎。当然这几种情况下,司机的驾驶经验和技术不同有时会导致一点结果的差别。但有时也没用的,迅雷不及掩耳盗铃,电光石火之一瞬间就发生了。0 C9 m3 [+ X5 i2 y& u# V
这样,考虑责任人和非责任人,所有车祸事故中,应该有超过半数的司机是倒霉的,而不是自己过错所致。3 X, t) h* k0 G' }5 s
话说回来,即使是有经验、技术好、又仔细的司机,也难免有时精神溜一下号,偶尔犯一点驾驶错误的。这就叫做常在河边走难得不湿鞋。
9 d0 T* z; g; a( |( Y6 [  f% W现在再说那个报告中的数据。一个车两个车,甚至一百个车一千个车的事故结果,存在偶然因素。但是在人家的报告里统计的是十几万,几十万,以至上百万的注册车辆(年)的数据,那么这就是统计学结果,统计学是自然科学中的一门,是科学。) z* K, K8 h' P  t/ [
再重复一下司机族群的因素:肯定有,还很大的。但是,如果比较  CRV (7) 和RAV4 (33)  ,ACCORD (19) 和CAMRY (46)   ,司机族群相似,结果差别却很大,就因该说明是车的因素了。当然这是统计2005-2008 MODEL的啦。报告中的文字说明部分其实也指出了司机族群的因素。比如开奔驰的司机,鲁莽驾驶的肯定少于开野马的。另外报告还指出了有些跑车,虽然是注册活跃车辆,但是开的很少,行驶里程少,当然事故少。7 @; G+ x+ Z. b2 r' b
据此,偶认为,该报告可供屯民买车时参考。+ H& O! }; K: h& k- n
同时,申请版主给予加精高亮,让更多的屯民看到,造福屯民!置顶就不必了——效果往往适得其反。
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2011-11-5 11:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
要依这报告买车的话,我看所有人都应该去团购奥迪a6, 死亡率不是零么?4 h4 Q+ S- N  ?- y. ?0 `
shark27 发表于 2011-11-4 19:47
# R' t  A6 y8 c( X
Sienna也是0,还便宜。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-5 15:32 | 显示全部楼层
某品牌买的人多,开的人多,车祸死人就多。有什么可比性么?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2011-11-5 17:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
某品牌买的人多,开的人多,车祸死人就多。有什么可比性么?. y! O+ n& @+ N2 b
headshot2008 发表于 2011-11-5 16:32
4 @9 Y! t; v8 S& z& [/ y+ F1 L
这个数据是10万注册车辆驾驶员死亡率。
鲜花(45) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-5 18:42 | 显示全部楼层
我很喜欢世爵的车
鲜花(44) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-5 20:37 | 显示全部楼层
24# headshot2008 * O' R$ a: W5 t# Z& j3 j8 H2 M; [) T0 _
7 G- K( L6 ~- M) K% S" I( l
3 n2 w2 }* k6 q6 f- Q) r2 i7 P6 z
同意。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-5 21:48 | 显示全部楼层
车祸,有时候会是驾车人的的责任,但是有时候也真的不是。比如,两车或多车相撞,责任完全在其中一方时(闯红灯,或突然驶过马路中线,等等),被撞方就纯属倒霉,没谁敢说要是他/她就能够避让开,或者千钧一发,努力 ...5 A; Q+ |$ v8 R2 E
爱网观察员 发表于 2011-11-5 10:17

9 X; A% n3 N& L1 b( h' M7 B% S
  L1 F4 N: s! E/ W  [2 m. [- t统计要讲究取样条件和误差,而且没有法律责任的限制的话,人工发挥的程度就不得而知。 所以抽样统计职能作为参考,不能作为证据。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-5 21:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Sienna也是0,还便宜。3 X0 s6 t- |( _7 D7 z
小黄 发表于 2011-11-5 12:18

# n$ p/ T! N5 l5 K: g3 T# X* F; N: R  K+ P5 \9 J( X
要是2-3口之家能负担得起a6的话,绝对不会去买Sienna
大型搬家
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-5 22:06 | 显示全部楼层
上海昨天发生车祸,一个马自达3, 自己打滑,撞到路旁的护栏,车里面的发动机等内件全部从车里脱离,人也被甩出,3个人死亡,一个人重伤。这就是日本人发明的让车自己瘪下去的设计,把发动机都从车里撞出来了完全脱离 .../ |: M% Z+ p  i9 l) R. a4 _8 K7 R
醉酒当歌 发表于 2011-11-2 23:16

" U; x/ R- d3 H! g马自达不是早就归属到福特名下的美国车了吗???
大型搬家
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