好惊险！加航起飞正遇美航降落 皮尔逊机场险撞机

壮男子

皮尔逊国际机场跑道于11月18日差点酿成撞机大祸，迫使加航(Air Canada)机师紧急操作避免了这场灾难。加拿大运输安全局(Transportation Safety Board of Canada)与美利坚航空公司(American Airlines)正在调查本宗事故。
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. i. n4 b/ N! B1 V" @　　11月18日，正当加航空中巴士起飞之际，一架American Eagle飞机进入跑道，航空调度员紧急指令其「停下」。

　　已展开内部调查
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　　美利坚航空公司女发言人法姬(Mary Frances Fagin)周五向《星报》记者表示：「可以证实，我们正与加拿大运输安全局合作，展开内部调查。」她拒绝披露更多详情。
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　　「交通部民航每日事件报告」(Transport Canada Civil Aviation Daily Occurrence Report)指出，晚间11时27分，该架从芝加哥起飞的50座American Eagle Embraer EMB-145班机刚降落在24L跑道上。

# ~$ d( V$ t3 d* T0 T) J　　航空调度员指令机师在Delta 4出口让飞机离开跑道。

; V, j" u8 }2 ~0 I4 ?! U; K3 ?8 U　　报告撰稿人唐纳逊(John Donaldson)表示：「机组人员准确地读回指令。」

/ E. t& c' X5 a6 Q  z; Q　　一架120座飞往哈里法斯的加航空中巴士319号班机正向24R跑道移动，航空调度员看见该架American Eagle飞机「超越停留线」，于是下令「停止。」

　　AA航机「超越停留线」

1 s3 G6 }- N+ p" ^' Z6 s5 [9 A　　报告中指出，该架American Eagle飞机继续前行，半途停在跑道上。机组人员联络控制塔，请求「重复指令。」
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2 e# Y& R# T9 f+ m3 D! H2 s　　报告说，加航机师「围绕Delta 2滑行道旋转，在American Eagle上方飞过。」美利坚航空公司拥有区域型航空公司American Eagle。
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6 e2 K, z  @" A6 h　　熟悉这宗事故的美国安全专家向《华尔街日报》(Wall Street Journal)表示，该事故似乎是近来北美最严重的差点酿成撞机事故。
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  z2 K, |, I) q　　美国政府问责办公室(U.S. Government Accountability Office)上月的报告表明，自2009年以来，尚未发生致命性商务航班撞机事件。
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　　加航上次撞机事件于1997年发生于纽宾士域省的弗雷顿(Fredericton)，上次导致死亡的撞机事件发生于1983年。 而American Eagle于1994年发生两宗夺命撞机事件，另外在1992年及1988年各发生一宗。

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it's the americans, they can do whatever they want cos they own the world